據(jù)路透社報道,電動汽車制造商 Lucid Motors 周二任命特斯拉前 Model S 總工程師彼得·羅林森為首席執(zhí)行官,即刻生效。羅林森于 2013 年加入 Lucid Motors,擔任首席技術(shù)官;此前他曾在特斯拉工作,擔任 Model S 首席工程師。Lucid 曾獲樂視創(chuàng)始人賈躍亭及北汽的投資。
(舉報)
據(jù)路透社報道,電動汽車制造商 Lucid Motors 周二任命特斯拉前 Model S 總工程師彼得·羅林森為首席執(zhí)行官,即刻生效。羅林森于 2013 年加入 Lucid Motors,擔任首席技術(shù)官;此前他曾在特斯拉工作,擔任 Model S 首席工程師。Lucid 曾獲樂視創(chuàng)始人賈躍亭及北汽的投資。
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隨著特斯拉計劃在未來幾年推出自動駕駛出租車服務(wù),最新的招聘信息顯示,這家公司正在積極組建遠程操作團隊。根據(jù)招聘公告,特斯拉正在尋找一名軟件工程師,幫助開發(fā)一個遠程操作系統(tǒng),該系統(tǒng)將使人類操作員能夠遠程訪問并控制即將推出的自動駕駛出租車和人形機器人。目前尚不清楚,特斯拉的遠程操作團隊是否將專注于協(xié)助其專為自動駕駛出租車設(shè)計的系統(tǒng)是也?
快科技12月4日消息,法拉第未來(FF)汽車宣布,中國汽車行業(yè)領(lǐng)袖、車輛開發(fā)和安全技術(shù)專家顧鐳博士將出任FX全球EV研發(fā)研究院院長及FX 6車系負責(zé)人(VLE)。FF表示,顧鐳博士將專注于整體EV研發(fā)工作,涵蓋動力系統(tǒng)、車身、底盤、內(nèi)外飾以及熱管理等領(lǐng)域。同時,F(xiàn)F的IAI(互聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、智能化)研發(fā)團隊與EV研發(fā)團隊將密切協(xié)作,共同打造重新定義電動車整體體驗的?
極越汽車CEO夏一平最近在視頻中回應(yīng)了關(guān)于公司抄襲特斯拉的爭議。他明確指出,極越的設(shè)計靈感來源于自家的全球首款A(yù)I智駕超跑ROBOX,該車型在U形方向盤、屏幕換擋、無門把手等設(shè)計上具有創(chuàng)新性。夏一平認為,兩家公司在自動駕駛理念上的一致性,使得它們成為全球僅有的采用純視覺高階智駕技術(shù)的公司。
美國新勢力LucidMotors的首席工程師EricBach在采訪中透露,公司正在向中國電動汽車制造商學(xué)習(xí),以增強競爭力。Bach指出,中國汽車在數(shù)字技術(shù)上處于領(lǐng)先地位,得益于快速的研發(fā)速度、積極的工作態(tài)度和政府的補貼政策。他也提到中國汽車在駕駛體驗和性能方面有待提高Lucid致力于在所有方面實現(xiàn)完美融合,保持行業(yè)領(lǐng)先。
近期,極越汽車暴雷事件引起關(guān)注熱議。有博主爆料稱,極越汽車現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)不出12月份的工資,但仍有工程師團隊放棄立刻去找工作的機會在努力改代碼,為車主謀福利。至于軟件方面,吉利會和百度協(xié)商,盡可能留下一個團隊去維護,如果百度不答應(yīng)維護,吉利這邊也會出面承擔。
特斯拉公司副總裁陶琳今日宣布,特斯拉已在其官網(wǎng)上公布了車輛電子線束接口的設(shè)計方案,以此推動行業(yè)內(nèi)的標準化進程。陶琳將車輛的電子線束比喻為人體的神經(jīng)系統(tǒng),強調(diào)電子連接器在連接不同線束中的關(guān)鍵作用。這一開放的合作態(tài)度不僅有助于提升特斯拉自身的生產(chǎn)效率,也可能對整個汽車行業(yè)的未來發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。
特斯拉正在得克薩斯超級工廠附近對無人駕駛出租車Cybercab進行大規(guī)模測試,測試路線包括高速公路東側(cè)及Cyberpond南端。這些測試車已經(jīng)能夠在廠區(qū)道路上平穩(wěn)運行、順利對行人和其它車輛做出反應(yīng),幾乎就像是有人在駕駛一樣。特斯拉Model3/Y的FSD能力也將大幅提升,未來,特斯拉還計劃推出第二代Cybercab。
據(jù)報道,特斯拉中國的官方網(wǎng)站展示了共計五款車型,但只有去年12月正式啟動交付的Cybertruck沒有提供訂購選項。Cybertruck有望以官方途徑引入中國的消息近期不脛走,引發(fā)外界關(guān)注。也難怪馬斯克曾表示,Cybertruck在中國上路會很難。
快科技11月24日消息,近期,豐田86總工程師多田哲哉將比亞迪海豹評選為了年度車型,并發(fā)表了體驗評價。多田哲哉表示,許多日本人對中國制造持負面態(tài)度,但必須冷靜看待中國車現(xiàn)在的水平。在造車技術(shù)和設(shè)計方面,比亞迪從歐美廠商挖來了許多資深工程師,車輛的造型如今已非常好看。而比亞迪原本就是電池廠商,電池技術(shù)很強,2020年時豐田和比亞迪建立合資公司,但更多的是豐田在向比亞迪學(xué)習(xí)EV車型技術(shù)。比亞迪海豹采用了電池和車身一體化的CTB技術(shù),一次充電可行駛575公里,續(xù)航能力很強。車內(nèi)乘坐很是舒適,且內(nèi)飾有傳統(tǒng)汽車的設(shè)計風(fēng)格,
特斯拉中國近日對外澄清,盡管有關(guān)Cybertruck即將進入中國市場的傳聞不斷,但目前并無將該車型引入中國銷售的計劃。特斯拉中國官方網(wǎng)站上展示了五款車型備受矚目的Cybertruck并未提供訂購選項。特斯拉CEO埃隆·馬斯克也曾表示,Cybertruck在中國上路會面臨諸多困難。