特斯拉回應(yīng)提車考試

昨日，針對“將向新車主提供駕駛考試”一事，特斯拉官方回應(yīng)稱，所謂的“提車考試”是最近剛剛開始試點的“交付日車主講堂”，算不上“提車考試”。此活動僅作為豐富交付體驗的“選修”活動。不會強(qiáng)制要求任何車主參與該測試，也沒有分?jǐn)?shù)要求，更不會說“建議80分以上再提車”，目前提車流程依然照舊，過程中沒有增加任何限制。

特斯拉表示，希望通過自愿、不受限的測試環(huán)節(jié)，讓交付體驗更加豐富有趣，幫助車主改善新車用車體驗。如果車主對學(xué)生時期的大考小測產(chǎn)生了心理陰影，不希望參與測試，我們也是支持的，車主隨時進(jìn)行普通提車流程。目前的測試形式采用線上小問答。題目將從安全駕駛、基本功能，使用小技巧等多個方面，全方位覆蓋車主日常用車場景，模擬車主可能會遇到的難題，幫助車主更好的使用產(chǎn)品。

此前，特斯拉全球副總裁陶琳曾表示，應(yīng)加強(qiáng)消費者教育，避免在使用環(huán)節(jié)當(dāng)中的誤操作。比方說需要去跟駕校、交通部門合作，讓大家了解新型汽車的使用方法以及功能。

特斯拉回應(yīng)杭州地下車庫事故

近日，有杭州特斯拉車主表示，自己在回小區(qū)車庫的時候，發(fā)現(xiàn)剎車怎么踩也踩不下去了，只能任由車子撞到墻壁上。

對此，昨日，特斯拉方面回應(yīng)稱，在獲知該事故信息后，立即與車主取得了聯(lián)系。車輛駛過的地下車庫路面為環(huán)氧材質(zhì)，事發(fā)當(dāng)日杭州有降雨，多車進(jìn)出導(dǎo)致地面存在大量雨水殘留。車輛制動前的行駛速度為30.56km/h，駕駛員先后兩次踩下制動踏板，在制動系統(tǒng)的作用下碰撞前車速降低為6.72km/h，車輛制動過程中ABS正常啟動。事故發(fā)生后，我們對車輛制動系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢查，未發(fā)現(xiàn)任何異常。

特斯拉方面表示，將繼續(xù)與車主保持緊密溝通，并協(xié)助處理事故的后續(xù)事宜，幫車主盡快回歸正常用車生活。此外也在此提醒所有車主朋友，地下車庫環(huán)境行駛時還請注意限速。

OPPO回應(yīng)充電器被檢出不合格

近日，福建省泉州市市場監(jiān)督管理局公布了手機(jī)電源適配器類商品質(zhì)量監(jiān)督抽檢信息。

其中，標(biāo)注為OPPO品牌型號為AK779的電源適配器上榜，不合格程度為嚴(yán)重。

據(jù)證券時報報道，對此，OPPO 回應(yīng)稱:“我們注意到了泉州市場監(jiān)督管理局對泉州市空港通訊電子有限公司銷售的、標(biāo)注為 OPPO 品牌型號為 AK779的電源適配器進(jìn)行的抽檢結(jié)果，該電源適配器涉嫌假冒產(chǎn)品，并非由 OPPO 官方或官方指定的合作伙伴生產(chǎn)和銷售。我們在此提醒消費者通過 OPPO 官方授權(quán)的正規(guī)渠道購買產(chǎn)品?！?/p>

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