據(jù)外媒報道，SpaceX的Transporter-2發(fā)射在最后一刻被取消，埃隆·馬斯克指責(zé)發(fā)射場周圍所謂的“隔離區(qū)”遭到入侵。該公司原計劃今日（當(dāng)?shù)貢r間6月29日）在佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊基地發(fā)射第二個SmallSat Rideshare Program任務(wù)。

事實上，發(fā)射窗口在美國東部時間下午2點56分開啟，就在馬斯克在Twitter上宣布這一消息前不久。它原定運行58分;6月30日，SpaceX已經(jīng)確定了一個備用機會，同樣是58分鐘的窗口時間。

現(xiàn)在看來，這是有必要的。發(fā)射場周圍的限制區(qū)旨在確保所有方面的安全，無論是SpaceX的任務(wù)還是那些可能無意中接近它的人，其會根據(jù)不同的發(fā)射計劃，劃分出不同的區(qū)域。

SpaceX使用一系列自動識別系統(tǒng)私人導(dǎo)航輔助系統(tǒng)（Automatic Identification System Private Aids to Navigation）--也被稱為AIS PATON--將隔離區(qū)標記給其他人。它們被設(shè)計用來阻止船只和其他飛船進入發(fā)射區(qū)域并根據(jù)每個任務(wù)進行動態(tài)調(diào)整。在發(fā)射期間以外的其他時間允許交替使用這些區(qū)域。

然而盡管警報系統(tǒng)可能正在運行，但它不會主動阻止其他人進入發(fā)射區(qū)域。如果發(fā)生這種情況，整個系統(tǒng)就得關(guān)閉。毫不奇怪，埃隆·馬斯克對此并不高興。

他在Twitter上發(fā)文寫道:“不幸的是，今天發(fā)射取消了，因為一架飛機進入了‘隔離區(qū)’，這是一個不合理的巨大區(qū)域。如果不進行重大的監(jiān)管改革，人類就不可能成為太空文明。目前的監(jiān)管體系已經(jīng)崩潰?！?/p>

據(jù)悉，Transporter-2載有85艘商業(yè)和政府航天器以及三顆“星鏈”衛(wèi)星。一個有趣的因素是，雖然跟Transporter-1相比，總體上的航天器很少，但它卻計劃將更多的質(zhì)量發(fā)射到軌道上。

當(dāng)真正起飛時，Transporter-2不僅會展示SpaceX將貨物送入太空的能力，還將進一步重用其發(fā)射硬件。

與此同時，“獵鷹9號”的一半整流罩被用于Transporter-1任務(wù)和“星鏈”任務(wù)。另一半用于SAOCOM1B和進一步的“星鏈”任務(wù)。

根據(jù)馬斯克的建議，監(jiān)管機構(gòu)會在多大程度上放寬限制還有待觀察。SpaceX表示，“獵鷹9號”團隊正在搭建以準備周三的備用發(fā)射。

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