步入今年之后，特斯拉在美國進行了多波降價。而如今，特斯拉Model Y售價已低于美國新車平均價格。
據(jù)悉，Model Y標續(xù)版現(xiàn)今售價46,990美元，比美國轎車或皮卡平均價格低759美元。自去年年中以來，這兩者的價格變動幅度已超2萬美元。
目前，還沒有哪家車企像特斯拉這樣，針對高銷量車型進行如此激進的降價。去年，Model Y是美國最暢銷的電動汽車，也是所有品牌中最暢銷的SUV之一。
此外，在今年2月份，權威媒體發(fā)布的一份研究報告顯示，特斯拉Model 3的售價，也已比美國市場新車的平均售價低了4930美元（約合3.4萬元人民幣）。
隨著價格不斷下探，特斯拉在美國的銷量也在逐步攀升。2022年，特斯拉首次超越寶馬，以超15萬輛的領先優(yōu)勢，成為美國2022年最暢銷的豪華車品牌。
（舉報）
據(jù)報道，日前，在德銀舉辦的特斯拉投資者關系負責人TravisAxelrod的投資者會議上，特斯拉方面表示，計劃在明年上半年推出名為ModelQ”的新車型，補貼后價格低于30，000美元。特斯拉進一步表示，特斯拉目標是通過在中國推出更多車型來擴大其市場，包括三排長軸距ModelY，到2025年實現(xiàn)20-30%的銷售額增長。即將于明年發(fā)布的ModelQ，起售價格不會超過3萬元美元，屆時，ModelQ將會成為特斯拉最便宜的車型，與比亞迪、大眾等品牌，形成直接競爭關系。
特斯拉上海工廠計劃下月開始量產(chǎn)改款ModelY，這是繼Model3煥新版之后的又一新動作。改款ModelY將在內(nèi)外飾、電池容量、電機性能及自動駕駛套件方面進行升級，類似于Model3的煥新版。特斯拉推出了限時交付尾款立減”政策，12月31日前提車的ModelY后輪驅(qū)動版及長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型尾款立減10000元，迎來歷史最低入手價。
特斯拉的無人駕駛出租車Cybercab最新設計細節(jié)曝光，展示了其在結(jié)構優(yōu)化上的顯著進步。Cybercab的零部件數(shù)量將比Model3減少約50%，車身結(jié)構組件數(shù)量更是比ModelY減少60%。Cybercab可能采用無線感應充電技術，并配備機械臂自動清潔車內(nèi)環(huán)境。
特斯拉Model3和ModelY兩款車型的5年0息金融方案已延期至12月31日，覆蓋Model3的后輪驅(qū)動版和長續(xù)航全輪驅(qū)動版，以及ModelY的相應版本，但不包括高性能全輪驅(qū)動版。自7月1日推出以來，該政策已經(jīng)歷五次延期，最新截止日期為12月31日。特斯拉ModelY煥新版已開始試裝生產(chǎn)，預計將于2025年上市，盡管這一消息尚未得到官方確認。
特斯拉中國官網(wǎng)宣布了一項新的促銷活動，即“選購現(xiàn)車尾款立減”政策。根據(jù)該政策，購買ModelY現(xiàn)車的客戶可以享受尾款立減1萬元人民幣的優(yōu)惠，并且這一優(yōu)惠可以與“5年0息金融方案”疊加使用，直至2025年1月31日。結(jié)合5年0息金融方案，消費者每月的月供可以低至2667元人民幣起。
日前，有報道稱特斯拉在德銀投資者會議上透露了新車型的計劃。特斯拉計劃在2025年上半年推出一款全新車型ModelQ”，除了ModelQ，特斯拉還計劃在2025年下半年推出其他新車型，包括一款專為中國市場設計的三排長軸距ModelY。馬斯克曾經(jīng)說過，特斯拉要在2030年之前每年賣2000萬輛電動汽車，這個目標很難只依靠高端車型來實現(xiàn)推出ModelQ這樣的低端小車后，特斯拉的銷量目標才有更大的落地可能。
對于所有打算和已經(jīng)在使用新能源車的用戶來說，電池衰減永遠是繞不過的話題。資深電動車達人@小特叔叔曬出了中國第一批進口特斯拉Model3的電池現(xiàn)狀。
小米汽車官方今日晚間宣布，小米汽車新成員小米YU7SUV登場，新車預計明年六七月份正式上市。從YU7的官圖來看，新車前臉與小米SU7高度一致，車尾也采用了小米家族化的環(huán)形尾燈。在小米SU7銷量成功擊敗Model3后，小米汽車如今又向特斯拉ModelY發(fā)起了新的挑戰(zhàn)。
美國特拉華州法官卡特琳·圣裘德·麥科密克近日做出了一項裁決，駁回了特斯拉CEO埃隆·馬斯克及公司董事會律師要求撤銷此前關于馬斯克薪酬方案的裁決的請求。該裁決要求特斯拉撤銷馬斯克的巨額薪酬計劃，該計劃最初的潛在價值約為560億美元，但隨著特斯拉股價的波動有所變化。特斯拉認為，特拉華州法官推翻了CEO馬斯克的薪酬協(xié)議，公司將尋求進一步的法律途徑以維?
今晚，在2024理想AITalk對話節(jié)目中，理想CEO李想表示，如果馬斯克在中國高速深夜開過車，特斯拉也會保留激光雷達。中國汽車廠商保留激光雷達，并不是因為技術不好是因為中國和美國不一樣。”李想說，因為特斯拉對于安全同樣地重視，只是他要在這個環(huán)境里來看到。
