《百度貼吧營銷推廣實戰(zhàn)技巧帶你日引爆上萬流量》文章已經(jīng)歸檔，不再展示相關(guān)內(nèi)容，編輯建議你查看最新于此相關(guān)的內(nèi)容：拉新找效果營銷推廣平臺流量來了！在互聯(lián)網(wǎng)成為主流的 21 世紀，互聯(lián)網(wǎng)幾乎是各行各業(yè)線上營銷的重要支撐點，而線上營銷推廣就是以互聯(lián)網(wǎng)為重要手段進行的，為
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（舉報）
遇事不決先“翻”小紅書，正成為眾多用戶的常態(tài)。有報道數(shù)據(jù)顯示小紅書日均搜索量來到了6億次附近，超過了百度的一半;據(jù)小紅書此前官方數(shù)據(jù)顯示，有超過70%的小紅書月活用戶使用搜索，用戶每天平均搜索量高達6次。但可以看到，小紅書仍在求變，新的算法部門會為整個社區(qū)生態(tài)及商業(yè)化帶來怎樣的影響有待后續(xù)繼續(xù)觀察。
專業(yè)做小紅書的博主和品牌，應(yīng)該都對2024年9月26日有點兒印象，因為自從這一天開始，小紅書的流量開始斷崖式下跌，比如原來1000多小眼睛，現(xiàn)在200多小眼睛，原來3000小眼睛，現(xiàn)在1000都不到了，原來就比較少的，比如只有200-300的，那現(xiàn)在可能有的連100都不到了。所以，在那天之后有不少博主和品牌私信我說小紅書流量暴跌，問問我原因，當(dāng)時我也跟他們說的挺清楚的，但沒
快科技12月12日消息，據(jù)報道，晚間，極越員工代表、極越CEO夏一平，以及吉利和百度兩大股東召開閉門會。報道稱，經(jīng)多輪溝通，百度和吉利內(nèi)部正在走轉(zhuǎn)賬流程，為員工繳納拖欠的11月社保。截至目前，夏一平還在上海辦公室，吉利和百度股東方成立應(yīng)急小組遠程參與，員工關(guān)注的12月工資和社保、N 1離職賠償?shù)葐栴}，還在協(xié)商中。而今日下午時，夏一平還在線上會議中透露，對于目前未提車的車主，極越方面將會退還定金。后續(xù)極越保障售后服務(wù)方面，將由吉利汽車接管，智駕保障方為百度，將會繼續(xù)維護更新智駕。同時，夏一平向員工強調(diào)：自己仍在
編輯部用來做文章配圖的一款產(chǎn)品，訪問量在快速上漲。然后我們發(fā)現(xiàn)，這款產(chǎn)品在即刻上的討論度也不低。當(dāng)用戶需要掏出真金白銀來使用Napkin時，它能否靠這樣差異化的定位與功能留住用戶呢，可能還要打上個大問號。
距離2025只剩不到半個月，海外市場也將迎來近期最重要的一個營銷節(jié)點:Q5。如同去年我們觀察到的現(xiàn)象，隨著圣誕和元旦的到來，人們被“辭舊迎新”的氛圍感染，會自然然催生一個娛樂和購物的高度活躍周期。海外市場足夠大，足夠支撐游戲廠商的不同打法，所以多一條路也會多一分成功的機會。
百度IDG運營管理負責(zé)人李濤在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)文，針對極越汽車的后續(xù)服務(wù)問題進行了詳細說明。他明確指出，極越ASD和地圖導(dǎo)航服務(wù)將由百度負責(zé)，確保服務(wù)不會中斷。李濤還附上了極越官方賬號近期發(fā)布的推送內(nèi)容，詳細介紹了用戶關(guān)心問題的最新進展。
小紅書的日均搜索量在2024年四季度已接近6億次，相較于2023年年中的3億次，一年多的時間實現(xiàn)了翻倍增長。業(yè)內(nèi)人士分析，小紅書搜索量的增長部分是從百度手中搶奪來，目前百度的日均搜索量略高于10億次，小紅書的搜索體量已接近百度的一半。搜索業(yè)務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)最古老的商業(yè)模式之一，也是最賺錢的業(yè)務(wù)之一，StatCounter數(shù)據(jù)顯示，今年11月占據(jù)全球89.99%搜索份額的谷歌，在三季度靠搜索獲得了494億美元的收入，是公司收入增長最大的貢獻者。
美團官方今日發(fā)表聲明，針對近期社交平臺上廣泛傳播的外賣騎手身著帶有“點男模”等字樣工服送單的圖片和視頻，公司已進行核實。這些帶有“擦邊”性質(zhì)的騎手工服均為電商平臺上的不法商家私下定制，并非來自美團騎手App商城的正規(guī)騎手服裝，也不符合美團對騎手的著裝要求。接到騎手舉報后，美團已對多個侵權(quán)店鋪的銷售證據(jù)進行公證，并提交給公安機關(guān)，將通過法律途徑保護自身權(quán)益。
要說當(dāng)下最重視AI的手機廠商，或許不是率先將大模型接入的華為，也不是宣稱要“開啟AI手機新時代”的OPPO，以及要做“AI時代的樹莓派”的魅族是姍姍來遲的蘋果。心急吃不到熱豆腐，在他們的AppleIntelligence尚未全量上線之時，似乎遇到了一點麻煩。不過考慮到蘋果自身在AI領(lǐng)域的建樹，或許他們其實只有一條路可以走。
極越在其官方App上發(fā)布了極越關(guān)于用戶近期關(guān)心的問題說明”，針對車主關(guān)注的車機流量、智駕功能等問題進行了回應(yīng)。關(guān)于UFS壽命的問題，極越已在用戶社區(qū)中澄清，不存在問題，車主可以放心。如遇熱線繁忙無法接通，極越請車主耐心等待。
