（原標題：小摩維持特斯拉股票“減持”評級 稱其季報不如看起來那么好） 工人正在特斯拉位于加州福利蒙特的工廠生產線上組裝電動汽車 網易科技訊10月28日消息，據國外媒體報道，摩根大通維持對電動汽車制造商特斯拉股票的“減持”評級，理由是該公司第三財季業(yè)績主要是由一次性優(yōu)惠所帶動的，公司并未能有效降低來年的高執(zhí)行風險。據悉，特斯拉當地時間發(fā)布第三財季報道，其季度業(yè)績好于預期。摩根大通汽車行業(yè)分析師萊恩·布林克

網易科技訊10月21日消息據路透社報道，特斯拉公司在其網站上生成目前公司正在籌備推出打車服務，預計明年公布相關細節(jié)。在今年七月份馬斯克對特斯拉未來十年的規(guī)劃中，曾提及無人駕駛汽車共享網絡的設想。關于“特斯拉打車網絡”的消息在Model S自動駕駛功能免責聲明里被提及。本周三，馬斯克表示目前特斯拉公司正在打造能夠在真正意義上自動駕駛的汽車硬件，而配套的軟件也在計劃當中?！靶枰暶鞯氖怯锰厮估詣悠嚧钶d親友并

馬斯克今日在 Twitter 上表示，特斯拉全球所有庫存汽車將于當地時間 4 月 1 日晚（北京時間 4 月 2 日凌晨）漲價約 3%。庫存汽車漲價將不會影響特斯拉官網的訂購價格?，F有庫存汽車價格目前比官網標價稍低，漲價讓庫存汽車價格與官網價格保持一致。

網易科技訊8月15日消息，據路透社消息，特斯拉電動汽車一位司機在北京發(fā)生車禍，并投訴特斯拉公司夸大自動駕駛儀功能誤導買家后，特斯拉已經在其中國網站上刪除“自動駕駛”、“無人駕駛”等字眼兒。8月初，一名特斯拉電動汽車司機發(fā)生車禍。當時這輛汽車正處于“自動駕駛”模式，但其未能避過停在左側的汽車，導致兩輛汽車損毀，但無人員傷亡。這是特斯拉電動汽車在中國出現的首起車禍。今年年初，特斯拉汽車在美國佛羅里達州卷?

網易科技訊8月30日消息，據國外媒體報道，沒有人會一開始就給伊隆·馬斯克（Elon Musk）資金去開一家“正常”的汽車制造公司。然而，馬斯克說干就干，沖破一個又一個障礙，創(chuàng)辦了一家標志性的電動汽車制造企業(yè)。由于前期發(fā)展過于倉促，目前其軟硬件設施都無法滿足現有的產能需求，因而可以說其擔負了一筆即興的債務。馬斯克需要履行此前的種種承諾，以便使特斯拉從一個小批量制造電動汽車的公司桎梏中解脫出來，從而走向成為年產?

自特斯拉面世以來，國內持續(xù)爆發(fā)的市場，蘊含了眾多機會，動力鋰電池作為至關重要的一環(huán)，成了眾多資本瘋狂涌入的“天堂”。而縱觀鋰電技術發(fā)展歷程，從一開始在通訊、信息以及日用品方面的運用，到現如今蔓延至大功率能耗的交通工具領域，鋰電產品的普及化進程已呈必然趨勢。據相關調查顯示，在歐美等發(fā)達國家社會中鋰電池電動自行車的普及率較高，市場占有率更是高達50%以上，而在國內市場環(huán)境中，僅有近5%不到的產品選用鋰電蓄?

據外媒報道，近日，特斯拉 CEO 馬斯在推特稱，下一代電動跑車 Roadster 充一次電將可行駛「超過 1000 公里」。2017 年 11 月，馬斯克宣布下一代電動跑車 Roadster 時稱，該款全電動超級跑車充一次電的行駛里程為 620 英里，相當于充一次電行駛 1000 公里。

特斯拉在中國開始接受 Model 3 標準版長續(xù)航版本的訂單，起價為 37. 7 萬元。

據 Electrek 報道，特斯拉公司本周確認，他們正在開發(fā)一種「獨特的電池回收系統(tǒng)」。該公司在其影響報告中寫到：「在 Gigafactory1 工廠內，特斯拉正在開發(fā)一個獨一無二的電池回收系統(tǒng)，這個系統(tǒng)將會同時負責電池生產過程中所產生的廢料，以及廢舊電池的處理工作。通過這個系統(tǒng)，鋰和鈷等關鍵元素的回收效率可以實現最大化。」

網易科技訊11月2日消息據路透社報道，特斯拉公司在一份監(jiān)管備案中表示，其將向松下支付17億美元以支付電池制造費用。這些電池在特斯拉的超級電池工廠生產，工廠地點位于內華達州。松下是特斯拉長期的電池制造合作伙伴。松下自2014年開始在設備、機械制造等領域為特斯拉的超級電池工廠（gigafactory）投資。這個工廠將為特斯拉汽車打造柱狀鋰離子電池。該工廠總造價高達50億美元，預計在今年年底開始投入生產。工廠生產的電池將首?