騰訊旗下短視頻App微視正在以各種方式加入短視頻應(yīng)用大戰(zhàn)...微視作為騰訊旗下唯一一款獨(dú)立的短視頻產(chǎn)品，其最大優(yōu)勢就是能夠整合、打通騰訊的資源...有了流量之后，就能夠變現(xiàn)...要想在同質(zhì)化產(chǎn)品中脫穎而出，移動應(yīng)用不妨試試走走“國際范”，同時在根本上構(gòu)建產(chǎn)品特色，對產(chǎn)品進(jìn)
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最近一段時間，微短劇走紅網(wǎng)絡(luò)，這些劇涉及的題材五花八門，以快節(jié)奏、高密度、強(qiáng)沖突、多反轉(zhuǎn)著稱。隨著微短劇的走紅，橫店等影視基地涌入了大量想當(dāng)演員的中老年人，一位57歲的阿姨在接受采訪時稱，她為了改掉濃重的地方口音，背了50個繞口令重新學(xué)習(xí)了拼音。從長遠(yuǎn)來看，短劇行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展不僅要通過持續(xù)的內(nèi)容創(chuàng)新和品質(zhì)提升來贏得用戶的口碑和信任依賴于規(guī)范的內(nèi)容管理、健康的創(chuàng)作生態(tài)和完善的市場環(huán)境。
在12月29日的長安汽車伙伴大會上，長安汽車董事長朱華榮談到了全球車企之間的合作趨勢。傳統(tǒng)汽車制造商之間的合作正在加深，例如本田和日產(chǎn)因市場競爭聚合在一起。合并后的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年收入3000億日元的營收。
近日，有國內(nèi)車企要求供應(yīng)商降價的郵件被泄露到網(wǎng)絡(luò)上，引發(fā)眾多關(guān)注?！督?jīng)濟(jì)日報(bào)》在報(bào)道中指出，車企極限壓價提升不了競爭力。如果車企競爭過度，沒有節(jié)制地靠壓價卷供應(yīng)商供應(yīng)商為降本，不惜偷工減料，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，最終傷害的不僅是供應(yīng)商，也包括車企有整零關(guān)系。
在抖音起步、發(fā)家的“抖品牌”正成為明星代言市場的重要構(gòu)成。十月和十一月期間尤為熱鬧，POSITIVEHOTEL咖啡宣布趙露思成為品牌代言人，美妝品牌「方里」選擇了露鷺卓作為品牌大使，王小鹵邀請郝邵文擔(dān)任超「吉」推薦官，今年爆火的腰靠「BKT」也找來了金晨，羽絨服國貨品牌「雪中飛」選擇頂流成毅，獲得巨大曝光。對于大量處在發(fā)展中，一邊擁抱代言人想奢侈一把，一邊又在復(fù)雜市場環(huán)境下深陷ROI考核的“抖品牌”，或許最難的一步，在于“決心”。
去年 7 月，英氏集團(tuán)在瀏陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)斥資建設(shè)了一座集生產(chǎn)研發(fā)于一體的超級工廠——英氏嬰童營養(yǎng)與健康科學(xué)產(chǎn)業(yè)基地。今年 10 月，該基地正式落成并投產(chǎn)使用，基地內(nèi)設(shè)立嬰童營養(yǎng)與健康科學(xué)研究中心和萬級潔凈實(shí)驗(yàn)室，擁有 10 萬級 GMP 無塵凈化米粉車間和現(xiàn)代化智能倉儲物流中心，多種高精尖設(shè)備的加持彰顯了英氏對產(chǎn)品的生產(chǎn)安全，產(chǎn)品品質(zhì)精益求精的態(tài)度和?
一帶一路”國際科學(xué)組織聯(lián)盟主席、中國科學(xué)院院士、中國科學(xué)院原院長白春禮近日公開表示，中國人不管做什么產(chǎn)品成本都最低，有很強(qiáng)競爭性。未來產(chǎn)業(yè)一般由前沿技術(shù)驅(qū)動，當(dāng)前還處于孕育萌發(fā)階段或者說產(chǎn)業(yè)化的初期這樣一個新的方向，也是具有顯著的戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性、顛覆性和不確定性的這種前瞻性的新興產(chǎn)業(yè)。我們國家培養(yǎng)的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)生和工程師具有重要的規(guī)模優(yōu)勢。
中國上市公司協(xié)會會長宋志平在媒體采訪中對價格戰(zhàn)問題發(fā)表了看法。他認(rèn)為，全球制造業(yè)歷史上都經(jīng)歷了惡性競爭和內(nèi)卷，但企業(yè)競爭理念逐漸成熟。然而，當(dāng)前的競爭理念出現(xiàn)了問題，表現(xiàn)在集成商對供應(yīng)商的低價中標(biāo)和同行間的惡性競爭上。宋志平建議企業(yè)應(yīng)追求優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”的路線，避免陷入低質(zhì)低價”的舊模式。對于未來市場走勢，多數(shù)觀點(diǎn)預(yù)測價格戰(zhàn)將持續(xù)，甚至加劇。深藍(lán)汽車CEO預(yù)計(jì)明年市場的價格戰(zhàn)將更加激烈，而瑞銀投資銀行中國汽車行業(yè)研究主管也認(rèn)為，新一輪車企價格戰(zhàn)可能在2025年1月爆發(fā)。
vivo執(zhí)行副總裁、首席運(yùn)營官胡柏山今日公開表示，生成式AI要成為智能手機(jī)全新增量市場關(guān)鍵推力仍需要約5年時間。生成式AI技術(shù)加強(qiáng)傳統(tǒng)功能，比如AI消除，AI電話秘書，這是第一階段;其次，通過以大模型與OS系統(tǒng)的深度耦合，手機(jī)就會有能力識別用戶意圖;第三個階段，對硬件的算力要求較高，目前的SoC性能不夠，其架構(gòu)要能和服務(wù)器性能需求接近。
當(dāng)前汽車行業(yè)競爭多激烈有目共睹，就連頂級的汽車制造商大眾汽車、頂級的汽車零部件供營商博世集團(tuán)，都無法逃脫裁員、關(guān)廠的命運(yùn)。為了更好的活下去，汽車主機(jī)廠要求供應(yīng)商降低供貨價格也成為了公開的秘密，讓本就寒冷的行業(yè)愈發(fā)顯得嚴(yán)峻了幾分。
近日，榮耀成功舉辦了Magic7RSR保時捷設(shè)計(jì)發(fā)布會。發(fā)布會結(jié)束后的媒體溝通會上，榮耀CEO趙明談到了未來手機(jī)換機(jī)周期的問題。對此產(chǎn)品價格定位，趙明也做出了回應(yīng)：這次大家看到我們有很多強(qiáng)大影像技術(shù)的加持，應(yīng)該讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到，所以我們的定價非常接近消費(fèi)者心理預(yù)期，讓更多消費(fèi)者可以看到在優(yōu)秀的影像技術(shù)和硬件加持下，享受這一代旗艦手機(jī)影像天花板的水準(zhǔn)。
