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今天,比亞迪汽車官方微博宣布,比亞迪與OPPO達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同探索手機(jī)與汽車互融新時(shí)代。并且比亞迪宣布,OPPOFindX8系列將首發(fā)支持騰勢(shì)Z9GT的手車互聯(lián)體驗(yàn)。這次OPPO與比亞迪達(dá)成合作,F(xiàn)indX8系列將會(huì)帶來(lái)更多全新的車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn),新品將于10月24日正式發(fā)布,值得期待。
騰勢(shì)汽車即將推出一款特別版車型騰勢(shì)D9熊貓版,并計(jì)劃于9月30日正式發(fā)布。這款新車基于騰勢(shì)D9車型打造,其獨(dú)特之處在于外觀采用了大熊貓的涂裝設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)內(nèi)飾也將融入大熊貓的設(shè)計(jì)元素,以增強(qiáng)其獨(dú)特性和吸引力。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102千瓦,前后電動(dòng)機(jī)的最大功率分別為170千瓦和45千瓦,NEDC工況下的純電續(xù)航里程為180公里。
快科技9月29日消息,比亞迪旗下的騰勢(shì)汽車宣布,為慶祝十一國(guó)慶假期,將在全國(guó)范圍內(nèi)的18個(gè)城市舉辦巡展活動(dòng),全面展示其全系車型。據(jù)悉,此次巡展將覆蓋天津、沈陽(yáng)、西安、合肥、中山等多個(gè)城市,為各地消費(fèi)者提供近距離了解和體驗(yàn)騰勢(shì)汽車的機(jī)會(huì)。巡展的具體時(shí)間和地點(diǎn)已經(jīng)公布,例如,天津站將在9月29日至10月5日于天津國(guó)家會(huì)展中心N18館舉行;沈陽(yáng)站則安排在9月29日至10月4日,地點(diǎn)是沈陽(yáng)國(guó)際展覽中心E3館;西安站從9月30日至10月6日,在西安國(guó)際會(huì)展中心4號(hào)館進(jìn)行。其他城市如合肥、中山、福州、佛山、深圳、南昌、廣州、廊坊、長(zhǎng)沙?
日前,深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)變更,比亞迪汽車工業(yè)有限公司將騰勢(shì)剩余的10%梅賽德斯-奔馳投資有限公司股份回購(gòu),騰勢(shì)從合資變成自主車企。深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司于2011年成立,是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同設(shè)立的合資企業(yè),注冊(cè)資本77.6億元,最初比亞迪和梅賽德斯-奔馳各持股50%。值得一提都是,日前騰勢(shì)Z9GT預(yù)售發(fā)布會(huì)上,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福才能表示,騰勢(shì)其實(shí)是中國(guó)第一個(gè)造成新勢(shì)力,比亞迪和奔馳的孩子,可以說(shuō)騰勢(shì)是站在巨人的肩膀上出生的產(chǎn)品、出生的品牌,這個(gè)騰勢(shì)的夠早,也起得夠足。
武漢星競(jìng)威武公司董事長(zhǎng)、澳門電競(jìng)總會(huì)會(huì)長(zhǎng)何猷君宣布,已經(jīng)支付騰勢(shì)Z9GT的訂金,正在等提。比亞迪騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江轉(zhuǎn)發(fā)道:非常榮幸亞洲最年輕的納斯達(dá)克敲鐘人@何猷君MarioHo先生選擇#騰勢(shì)Z9GT#,我和你一樣也很喜歡星曜黑這款顏色。何猷君點(diǎn)贊比亞迪:之前看到漢就覺(jué)得非常驚艷,我切身感受到了中國(guó)品牌的崛起,同時(shí)非常榮幸成為比亞迪新能源汽車的第100萬(wàn)位車主。
快科技8月25日消息,比亞迪旗下全新MPV車型將于2024成都車展正式首發(fā),此外,2025款宋L EV將在車展正式上市,海豹06GT也將迎來(lái)首次實(shí)車亮相。比亞迪全新MPV的測(cè)試車此前已經(jīng)多次曝光,新車前臉看上去商務(wù)氣息十足,大面積點(diǎn)陣式格柵包裹整個(gè)車頭。全新MPV的體型不小,甚至比肩騰勢(shì)D9,而且同樣采用了方盒子的設(shè)計(jì),視覺(jué)效果更為沉穩(wěn)一些,同時(shí)車尾還配備了貫穿式燈組。根據(jù)內(nèi)飾諜照來(lái)看,車內(nèi)將配備全液晶儀表盤 懸浮式中控多媒體顯示屏 副駕顯示屏的三屏設(shè)計(jì)。新車座椅為2 2 3的7座空間布局,二排座椅配備獨(dú)立的扶手、腿托、小桌板,二三
快科技8月20日消息,今日晚間,比亞迪舉辦2024騰勢(shì)汽車科技日暨騰勢(shì)Z9GT預(yù)售發(fā)布會(huì)。會(huì)上,比亞迪董事長(zhǎng)介紹,騰勢(shì)其實(shí)是中國(guó)第一個(gè)造車新勢(shì)力品牌。早在2010年,比亞迪就聯(lián)手奔馳成立了中國(guó)第一個(gè)新能源豪華品牌騰勢(shì),也是中國(guó)第一個(gè)技術(shù)性合資的公司,雙方各持股50%。不過(guò),十幾年前,國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)還未成熟,售價(jià)2、30萬(wàn)的騰勢(shì)300電動(dòng)車,不少消費(fèi)者望而卻步。并且,比亞迪堅(jiān)持純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩條腿”走路,和奔馳也出現(xiàn)了分歧,騰勢(shì)的銷售也日益艱難。但在2021年12月份,比亞迪在騰勢(shì)的股比從50%提到了90%,也由此展開(kāi)了對(duì)騰
快科技8月20日消息,2024騰勢(shì)汽車科技日暨騰勢(shì)Z9GT預(yù)售”發(fā)布會(huì)正在進(jìn)行中,比亞迪創(chuàng)始人、總裁王傳福登臺(tái),其表示:提到新勢(shì)力,很多人會(huì)率先想到蔚小理,但騰勢(shì)其實(shí)是中國(guó)第一個(gè)造成新勢(shì)力?!蓖鮽鞲=榻B,2010年是中國(guó)車市特殊的一年,在這一年,新能源汽車被國(guó)務(wù)院列為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,國(guó)家新能源支持政策也是從這一年開(kāi)始在全國(guó)普及推廣,中國(guó)汽車開(kāi)啟了新能源時(shí)代的序幕。2010年3月,戴姆勒和比亞迪簽署合作備忘錄,當(dāng)年7月雙方各持股50%合資成立騰勢(shì)汽車,同時(shí)也成立了中國(guó)第一個(gè)新能源豪華品牌,還是中國(guó)第一個(gè)技術(shù)性合資的
在今晚的騰勢(shì)汽車科技日中,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示:騰勢(shì)其實(shí)是中國(guó)汽車史上第一個(gè)專注新能源的豪華品牌。騰勢(shì)汽車已經(jīng)成為了中國(guó)豪華品牌的代表,持續(xù)零跑中國(guó)新能源豪華市場(chǎng)。理想、蔚來(lái)、問(wèn)界等中國(guó)豪華品牌也不斷地在世界上嶄露頭角,共同推動(dòng)中國(guó)豪華品牌在世界上嶄露頭角,共同推動(dòng)中國(guó)汽車在國(guó)際舞臺(tái)百花齊放!
快科技8月20日消息,今日晚間,比亞迪舉辦2024騰勢(shì)汽車科技日暨騰勢(shì)Z9 GT預(yù)售發(fā)布會(huì)。會(huì)上,比亞迪發(fā)布了易三方平臺(tái),是全球首個(gè)能同時(shí)實(shí)現(xiàn)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向的技術(shù)平臺(tái),騰勢(shì)Z9 GT為首搭車型?;谝兹降暮筝S雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向,騰勢(shì)Z9 GT可實(shí)現(xiàn)全球最大的正負(fù)10后輪轉(zhuǎn)向角度,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)左右后輪的扭矩控制,還可以實(shí)現(xiàn)后車輪的內(nèi)八和外八姿態(tài)。騰勢(shì)Z9 GT整車轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)到了4.62米,大幅領(lǐng)先于行業(yè),擁有A0級(jí)的轉(zhuǎn)彎半徑表現(xiàn)。此外,騰勢(shì)Z9 GT還首發(fā)了易三方平臺(tái)獨(dú)有的圓規(guī)掉頭”功能,通過(guò)鎖死一個(gè)前輪,控制另一前車輪扭矩,以