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坦克世界閃電戰(zhàn)四號(hào)的防御怎么樣？坦克世界閃電戰(zhàn)四號(hào)的防御性能分析介紹
坦克世界閃電戰(zhàn)四號(hào)的防御怎么樣？坦克世界閃電戰(zhàn)四號(hào)的防御性能分析介紹 正面車(chē)體是實(shí)打?qū)嵉?0mm垂直裝甲，臉相對(duì)較脆還有大包，側(cè)面后面一如既往的脆，總體而言，對(duì)于不上jbd的小車(chē)四號(hào)的正面具有碾壓性裝甲優(yōu)勢(shì)，略微晃一晃正面可以手動(dòng)跳幾發(fā)5級(jí)車(chē)的炮彈，機(jī)槍口是弱點(diǎn)不過(guò)當(dāng)然可以無(wú)視(太小了)，正面偶爾蜜汁跳彈不過(guò)也要看臉。炮塔裙甲部分擊穿以后如果后面沒(méi)有車(chē)體的話(huà)就不掉血。四號(hào)正面被穿褲襠好像容易壞發(fā)動(dòng)機(jī)著火，同
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群英網(wǎng)絡(luò)推出迄今防御性能比較高的在線(xiàn)客服系統(tǒng)
電子商務(wù)逐漸成為現(xiàn)今企業(yè)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的最主要模式。然而，隨著電子商務(wù)的前景變得異常誘人，它的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題也在日漸突出。如何建立一個(gè)安全、便捷的電子商務(wù)應(yīng)用環(huán)境，對(duì)商家和顧客的服務(wù)提供足夠的保護(hù)，已經(jīng)成為所有人所關(guān)心的問(wèn)題。
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.XXX 防御性注冊(cè)將有效防止域名搶注
域名注冊(cè)處將獲得一筆初期費(fèi)用來(lái)阻止商標(biāo)注冊(cè)。當(dāng)談到防御性域名注冊(cè)時(shí)，.XXX 可能創(chuàng)下紀(jì)錄?！胺烙宰?cè)”，是指當(dāng)一個(gè)品牌只注冊(cè)一個(gè)域名，來(lái)防止它落入域名搶注者或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的手中。
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微軟高管：谷歌Chrome OS實(shí)為防御性措施
北京時(shí)間7月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，微軟開(kāi)發(fā)者和平臺(tái)推廣部門(mén)副總裁瓦里德·阿布哈巴（Walid Abu-Hadba）周四表示，谷歌周二宣布其Chrome OS操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，實(shí)際上只能算是谷歌的一項(xiàng)“防御性”措施，即意在迫使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手減低進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)搜索業(yè)務(wù)的力度，從而實(shí)現(xiàn)
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谷歌瀏覽器是對(duì)IE8的防御性進(jìn)攻
8月28日，微軟發(fā)布了IE8 Beta 2;9月2日，就傳出了谷歌推出開(kāi)源瀏覽器Google Chrome。前腳趕后腳，谷歌瀏覽器的推出，意圖明顯，采用防御性進(jìn)攻措施，削弱微軟憑借其在瀏覽器領(lǐng)域的霸主地位，對(duì)谷歌搜索可能造成的潛在威脅。
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LLM能否自我評(píng)估安全性?RAIN:一種無(wú)需微調(diào)即可改善AI對(duì)齊和安全防御新方法
大型預(yù)訓(xùn)練語(yǔ)言模型，如GPT-3，具有出色的能力，可以理解和回答人類(lèi)提出的問(wèn)題，協(xié)助編碼工作等。它們常常生成與人類(lèi)偏好不同的結(jié)果。這是通過(guò)允許LLM評(píng)估和改進(jìn)其自身輸出來(lái)實(shí)現(xiàn)的，最終產(chǎn)生更協(xié)調(diào)和安全的AI生成響應(yīng)。
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知道創(chuàng)宇云防御平臺(tái)完成華為兼容性測(cè)試認(rèn)證 進(jìn)入鯤鵬生態(tài)
近日，知道創(chuàng)宇云安全防御平臺(tái)成功完成基于華為泰山服務(wù)器兼容性適配認(rèn)證。在適配過(guò)程中，四川鯤鵬生態(tài)創(chuàng)新中心的技術(shù)團(tuán)隊(duì)全力配合創(chuàng)宇技術(shù)人員，整個(gè)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的部署、測(cè)試、復(fù)測(cè)等環(huán)節(jié)，在雙方共同努力下最終完成了兼容性驗(yàn)證。經(jīng)過(guò)此次適配，知道創(chuàng)宇云防御平臺(tái)借助鯤鵬生態(tài)平臺(tái)，攜手華為，充分發(fā)揮雙方在技術(shù)、市場(chǎng)、生態(tài)等各方面的優(yōu)勢(shì)，展開(kāi)全面合作，探索國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全更多的應(yīng)用場(chǎng)景和方向，共同推動(dòng)國(guó)產(chǎn)自主云安全防
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美橙互聯(lián)云主機(jī) 主動(dòng)防御安全性更高
從去年的《關(guān)于促進(jìn)云計(jì)算創(chuàng)新發(fā)展培育信息產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的意見(jiàn)》，到“大數(shù)據(jù)行動(dòng)綱要”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等行動(dòng)計(jì)劃，伴隨著云計(jì)算應(yīng)用的不斷深入，它已經(jīng)成為國(guó)家優(yōu)先發(fā)展的方向。
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OpenSSL曝“毀滅性”漏洞 百度加速樂(lè)率先防御
4月8日消息，OpenSSL的協(xié)議中，剛剛曝光了一個(gè)“毀滅性”安全漏洞，該漏洞或暴露某些重量級(jí)服務(wù)的加密密鑰和私有通信，如源碼、證書(shū)、帳號(hào)等。因?yàn)镾SL網(wǎng)站，也就是我們通常所說(shuō)的https協(xié)議的網(wǎng)站通常應(yīng)用于電商、銀行等安全性要求極高的網(wǎng)站，所以本次漏洞特別值得關(guān)注。在安全圈中，安全人員以“心臟出血”來(lái)形容該漏洞的嚴(yán)重性。
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Instagram被高價(jià)收購(gòu)：Facebook戰(zhàn)略性防御
無(wú)論是公司夢(mèng)想和理念，抑或是圖片、社交、移動(dòng)等創(chuàng)業(yè)基因，合并起來(lái)都預(yù)示著Instagram可能會(huì)成為Facebook未來(lái)的顛覆者，與其放任，不如出于戰(zhàn)略防御高價(jià)將之拿下，但仍保持其獨(dú)立發(fā)展。目前來(lái)看，F(xiàn)acebook是采取了這個(gè)策略。
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小米：SU7高性能套裝不適合日常駕駛！影響靜音、舒適性等
快科技9月24日消息，小米SU7目前已經(jīng)推出了官方的高性能制動(dòng)套件，方便追求性能的車(chē)主體驗(yàn)賽道，升級(jí)預(yù)計(jì)費(fèi)用4133元。官方在最新的問(wèn)答中表示，高性能制動(dòng)系統(tǒng)支持更高的工作溫度，更耐高溫、制動(dòng)抗熱衰能力更強(qiáng)，且能夠適度增大制動(dòng)力、增強(qiáng)制動(dòng)腳感，更適合進(jìn)階駕駛體驗(yàn)。高性能制動(dòng)片采用了低金屬配方，相比原裝制動(dòng)片的NAO（無(wú)石棉有機(jī)物）配方，最大摩擦系數(shù)增加至0.45，最佳工作溫度可達(dá)400℃，抗熱衰退能力更強(qiáng)；高沸點(diǎn)制動(dòng)液通過(guò)配方的調(diào)整，干沸點(diǎn)可達(dá)320C，同樣適用于更激烈的非日常駕駛工況。官方強(qiáng)調(diào)，高性能套裝專(zhuān)為有極限駕
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特斯拉又一顛覆性產(chǎn)品官宣！Robotaxi無(wú)人駕駛出租車(chē)將于10月10日發(fā)布
特斯拉近日宣布，將于10月10日在洛杉磯舉行一場(chǎng)特別活動(dòng)，屆時(shí)可能會(huì)推出備受期待的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)Robotaxi。該項(xiàng)目的發(fā)布時(shí)間從8月推遲到10月，以便團(tuán)隊(duì)有更多時(shí)間制造和完善汽車(chē)原型。特斯拉計(jì)劃未來(lái)推出價(jià)格更親民的Model2，以及配備高級(jí)自動(dòng)駕駛功能的Robotaxi。
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專(zhuān)家強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛重要性：看看人家特斯拉 國(guó)產(chǎn)車(chē)廠(chǎng)們沒(méi)卷對(duì)方向
快科技7月27日消息，今天，復(fù)星國(guó)際聯(lián)席CEO陳啟宇公開(kāi)表示，部分人對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在誤區(qū)，認(rèn)為是新能源和傳統(tǒng)能源的競(jìng)爭(zhēng)，但在其看來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是自動(dòng)駕駛和人工駕駛之間的競(jìng)爭(zhēng)。在這位CEO看來(lái)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)廠(chǎng)商在發(fā)展上似乎走錯(cuò)了方向，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛的代表應(yīng)該是特斯拉這樣的。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)中，我們看到中國(guó)企業(yè)比亞迪、蔚來(lái)、理想等等一大群企業(yè)的崛起，但是我們走的模式和路徑，跟特斯拉比較，特斯拉還是一個(gè)人工智能驅(qū)動(dòng)，他的每一次進(jìn)步，都是在向更好、更快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛（努力）”陳啟宇說(shuō)道。此外，陳啟宇還直言，比亞迪?
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雷軍：希望小米汽車(chē)SU7駕駛性媲美保時(shí)捷Taycan Turbo
12月28日，小米將舉行小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)，屆時(shí)，官方將公布小米汽車(chē)相關(guān)技術(shù)。小米CEO雷軍回答了部分網(wǎng)友對(duì)小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)的提問(wèn)。根據(jù)申報(bào)信息，小米SU7長(zhǎng)/寬/高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm。
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小米汽車(chē)公開(kāi)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)專(zhuān)利，可兼顧效率和安全性
企查查APP顯示，9月6日，小米汽車(chē)科技有限公司公開(kāi)“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛控制方法、裝置、車(chē)輛、設(shè)備”專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)為CN115009303A...企查查專(zhuān)利摘要顯示，該自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包括:智能駕駛域控制器ADD、智能座艙域控制器DCD、與ADD電性連接的攝像組件，通過(guò)本公開(kāi)能夠有效兼顧自動(dòng)駕駛效率需求和駕駛行為安全性需求，有效提升自動(dòng)駕駛控制的效率，增強(qiáng)駕駛安全性...
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歷史性一步！中國(guó)首批前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡批量交付
此次批量交付的一汽解放J7超級(jí)卡車(chē)，是國(guó)內(nèi)首批前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡訂單交付，對(duì)一汽解放哥倫布智慧物流開(kāi)放計(jì)劃”落地具有重要的里程碑意義...據(jù)交車(chē)儀式上發(fā)布的試運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，自2021年10月啟動(dòng)榮慶物流用戶(hù)使用試驗(yàn)以來(lái)，量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛J7超級(jí)卡車(chē)試運(yùn)營(yíng)里程數(shù)已突破90000公里，自動(dòng)駕駛比例高達(dá)96.7%，對(duì)比人工駕駛節(jié)油量可達(dá)10%，并在車(chē)輛安全性、駕駛舒適度、緩解司機(jī)疲勞度等干線(xiàn)物流運(yùn)輸核心指標(biāo)上成績(jī)顯著......
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小米汽車(chē)方向盤(pán)脫手檢測(cè)專(zhuān)利公布 提高駕駛安全性
企查查信息顯示，小米汽車(chē)科技有限公司公布了一項(xiàng)名為“方向盤(pán)脫手檢測(cè)方法、裝置、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及車(chē)輛”的新專(zhuān)利，申請(qǐng)公布號(hào)CN114852092A...即便在一些特殊使用場(chǎng)景下，通過(guò)該方法也能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)出方向盤(pán)是否脫手，為輔助駕駛系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的信息，提高駕駛的安全性...今年7月份，小米就曾公開(kāi)過(guò)16項(xiàng)汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利包括圖像標(biāo)注方法、裝置、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，感知信息生成方法、裝置、車(chē)輛、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，障礙物檢測(cè)方法、裝置、車(chē)輛和存儲(chǔ)介質(zhì)，充電設(shè)備、方法、裝置、車(chē)輛、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)等......
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階段性進(jìn)展！沈陽(yáng)發(fā)布首張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照
《意見(jiàn)》提出未來(lái) 5 年的發(fā)展目標(biāo)：到 2025 年，自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)理論研究取得積極進(jìn)展，道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化、車(chē)路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證取得重要突破；出臺(tái)一批自動(dòng)駕駛方面的基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn)；建成一批自動(dòng)駕駛測(cè)試基地和先導(dǎo)應(yīng)用示范工程，在部分場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地...在“新基建、交通強(qiáng)國(guó)”等國(guó)家戰(zhàn)略逐步落地的大背景下，國(guó)內(nèi)對(duì)于自動(dòng)駕駛的探索正在不斷加速，而開(kāi)放道路測(cè)試正是自動(dòng)駕駛汽車(chē)加速進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的必經(jīng)階段，同時(shí)也是自動(dòng)駕駛汽車(chē)由愿景駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵躍級(jí)......
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威馬M7，具備高階的智能駕駛能力和開(kāi)創(chuàng)性的智能交互設(shè)計(jì)
為了讓用戶(hù)感受到威馬不斷提升的造車(chē)實(shí)力，在最新推出威馬M7 上融入了更為智能、先進(jìn)的技術(shù)，讓其擁有了高階的智能駕駛能力和開(kāi)創(chuàng)性的智能交互設(shè)計(jì)...依靠行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛感知硬件、超算平臺(tái)以及持續(xù)不斷的算法優(yōu)化，威馬M7 將于業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景泊車(chē)-城區(qū)道路-城際高速”用車(chē)的智能化場(chǎng)景全覆蓋...車(chē)外，威馬M7 首次實(shí)現(xiàn)“全硬件”交互能力，通過(guò)UWB超寬帶通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)全車(chē)360°感知、定位用戶(hù)；車(chē)內(nèi)，威馬M7 配備i-Rota超級(jí)表盤(pán)、i-Surf科技皮膚等開(kāi)創(chuàng)性智能設(shè)計(jì)，讓智能座艙更具情感溫度......
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科技早報(bào) | 蘋(píng)果加速開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕駛汽車(chē) 特斯拉美國(guó)汽車(chē)可靠性排名墊底
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間11月19日消息，昨夜今晨，科技圈都發(fā)生了哪些故事，以下是要聞回顧：先關(guān)注蘋(píng)果：蘋(píng)果將復(fù)工時(shí)間推遲至2月：分階段實(shí)施 每周在辦公室工作3天蘋(píng)果公司已經(jīng)把2月1日作為企業(yè)員工開(kāi)始返回辦公室工作的最后期限，比之前設(shè)定的1月復(fù)工目標(biāo)稍微有所延遲，這標(biāo)志著蘋(píng)果在疫情后朝著恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)邁出了關(guān)鍵一步。蘋(píng)果CEO蒂姆庫(kù)克(Tim Cook)周四通過(guò)郵件告訴員工，從2月初開(kāi)始，公司將采取分階段復(fù)工的方式。第一個(gè)月?
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寒武紀(jì)行歌王平：大算力和通用性是未來(lái)智能駕駛芯片的重要趨勢(shì)
10月11-12日，第三屆全球新能源與智能汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)在南京國(guó)際博覽會(huì)議中心開(kāi)幕。寒武紀(jì)行歌（南京）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“行歌科技”）執(zhí)行總裁王平受邀參加峰會(huì)并發(fā)表題為《單車(chē)智能突破 云邊端車(chē)協(xié)同》的主旨演講。在演講中，王平首先從汽車(chē)智能化發(fā)展入手，分享了其對(duì)當(dāng)下智能汽車(chē)算力需求趨勢(shì)的洞察，他認(rèn)為，隨著智能汽車(chē)的不斷發(fā)展迭代，算力需求以幾何級(jí)趨勢(shì)大幅上升，大算力通用開(kāi)放式芯片已成主流。隨著 “大算?
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馬斯克：特斯拉完全自動(dòng)駕駛安全性超普通人工駕駛十倍以上
?馬斯克表示，未來(lái)的自動(dòng)駕駛可以通過(guò)視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，并且相比普通人駕駛有十倍以上的安全性。馬斯克說(shuō)，特斯拉相信自動(dòng)輔助駕駛可以完全通過(guò)視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)槿司褪巧镆饬x上的視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)駕駛的，所以計(jì)算機(jī)也一定可以?！赴踩翘厮估氖滓繕?biāo)，我們的完全自動(dòng)駕駛能力，具有比普通人高十倍以上的安全性?！?/p>
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騰訊獲“自動(dòng)駕駛”相關(guān)專(zhuān)利授權(quán)，可提高自動(dòng)駕駛策略準(zhǔn)確性
企查查APP顯示，7月13日，騰訊科技（深圳）有限公司獲得“一種自動(dòng)駕駛方法及裝置”專(zhuān)利授權(quán)，公告號(hào)CN111338336B，申請(qǐng)日期為2020年2月。企查查專(zhuān)利摘要顯示，該方法能提高識(shí)別準(zhǔn)確性及全面性，從而進(jìn)一步提高自動(dòng)駕駛策略的準(zhǔn)確性，保證自動(dòng)駕駛的安全性。
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中興通訊公開(kāi)自動(dòng)駕駛相關(guān)專(zhuān)利，可提高車(chē)輛行駛安全性
企查查APP顯示，7月13日，中興通訊（000063）公開(kāi)“自動(dòng)駕駛控制方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)”專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)為CN113115250A。
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中興公開(kāi)自動(dòng)駕駛相關(guān)專(zhuān)利 可提高自動(dòng)行駛安全性
7月13日，中興通訊股份有限公司公開(kāi)“自動(dòng)駕駛控制方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)”專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)CN113115250A，申請(qǐng)日期為2019年12月。
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提高自動(dòng)駕駛安全性！華為公開(kāi)智能車(chē)行駛軌跡規(guī)劃專(zhuān)利
7月4日消息，今日，從企查查網(wǎng)站了解到，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)了一項(xiàng)軌跡規(guī)劃的方法、裝置、控制器和智能車(chē)”專(zhuān)利，申請(qǐng)日為2019年12月31日，公開(kāi)號(hào)為CN113064415A，公開(kāi)日為7月2日。專(zhuān)利摘要顯示，該專(zhuān)利申請(qǐng)用以實(shí)現(xiàn)有效檢測(cè)障礙物進(jìn)而規(guī)劃智能車(chē)的行駛軌跡。方法包括：智能車(chē)的控制器獲取多個(gè)傳感器采集的障礙物數(shù)據(jù)后，對(duì)多個(gè)傳感器采集的障礙物數(shù)據(jù)進(jìn)行去重處理得到目標(biāo)障礙物的檢測(cè)結(jié)果，最后基于目標(biāo)障礙物的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行車(chē)
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理想汽車(chē)：自動(dòng)駕駛階段性目標(biāo)會(huì)先追上特斯拉和小鵬汽車(chē)
理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，在自動(dòng)駕駛的階段性目標(biāo)上，理想汽車(chē)會(huì)先追上特斯拉和小鵬汽車(chē)。從研發(fā)角度而言，未來(lái)理想在自動(dòng)駕駛的軟硬件上會(huì)全部自研，其中包括感知決策和規(guī)劃、操作系統(tǒng)和硬件設(shè)計(jì)等等。此外，李想稱(chēng)，當(dāng)前自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)有300人，截至今年年底會(huì)到600人。另外，李想在談到「小米百度入局造車(chē)」時(shí)表示，汽車(chē)特別簡(jiǎn)單，還是拿產(chǎn)品說(shuō)話(huà)。對(duì)于車(chē)企的評(píng)價(jià)，還是要回歸到產(chǎn)品和銷(xiāo)量上。要看保險(xiǎn)和上牌數(shù)據(jù)，?
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看齊華為不造整車(chē)！騰訊自動(dòng)駕駛專(zhuān)利曝光：提高控制實(shí)時(shí)性
5月13日消息，近日，從企查查網(wǎng)站了解到，騰訊科技（深圳）有限公司公開(kāi)了一項(xiàng)基于人工智能的自動(dòng)駕駛方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及車(chē)輛”專(zhuān)利，申請(qǐng)日為2021年1月11日，公開(kāi)號(hào)為CN112784885A。專(zhuān)利摘要顯示，該發(fā)明提供了一種基于人工智能的自動(dòng)駕駛方法、裝置、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及車(chē)輛。方法包括，通過(guò)獲取車(chē)輛的行駛環(huán)境的圖像，調(diào)用數(shù)字信號(hào)處理器運(yùn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，對(duì)所述圖像進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別處理，得到所述神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型
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《福布斯》分析：自動(dòng)駕駛卡車(chē)安全性、自動(dòng)化程度等將成為產(chǎn)品主要賣(mài)點(diǎn)
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間5月12日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，未來(lái)幾年內(nèi)物流行業(yè)最具變革性的事情會(huì)是什么？最明顯的答案便是自動(dòng)駕駛卡車(chē)。這種技術(shù)何時(shí)能夠投入應(yīng)用？是否需要等到數(shù)十年或者是十年時(shí)間？或者人們是否可以就在未來(lái)幾年內(nèi)用上這一技術(shù)，這個(gè)問(wèn)題顯然是最核心的。Tusimple是一家自動(dòng)駕駛物流半掛車(chē)解決方案供應(yīng)商，該公司表示，他們的技術(shù)到2024年可投入實(shí)際應(yīng)用。目前，Tusimple已經(jīng)上市交易，其已經(jīng)獲得股本調(diào)查企業(yè)的背
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騰訊公開(kāi)“自動(dòng)駕駛方法”相關(guān)專(zhuān)利，可提高自動(dòng)駕駛控制的實(shí)時(shí)性
5月11日，騰訊科技（深圳）有限公司公開(kāi)“基于人工智能的自動(dòng)駕駛方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及車(chē)輛”專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)為CN112784885A。企查查專(zhuān)利摘要顯示，方法包括：獲取車(chē)輛的行駛環(huán)境的圖像；調(diào)用數(shù)字信號(hào)處理器運(yùn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型
