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12-20
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夜間行人帶小孩橫穿馬路 極氪AEB自動(dòng)剎停！車主：車買值了
日前，極氪副總裁分享了一位車主AEB實(shí)戰(zhàn)案例，引起網(wǎng)友關(guān)注。國(guó)慶期間他晚上駕車出行，因?yàn)槁窡艋璋?，且有大樹遮擋，他壓根沒有看到路邊騎車的行人，行人也沒有看路，直接帶著小孩橫穿馬路。自上一次極氪主動(dòng)安全的大版本更新以來，已避免42.6萬起可能發(fā)生的碰撞次數(shù)，保障了近百萬家庭的安全和幸福。
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智駕總里程4.6億公里！余承東曬華為智駕成績(jī)：有問界車主靠AEB救小孩一命
在今天的華為發(fā)布會(huì)上，余承東公開表示，截至2024年8月智駕總里程4.6億公里，相比5月的2.2億公里翻倍。余承東還強(qiáng)調(diào)，華為智駕幫助用戶避免超過40萬次可能碰撞。在這之前還有問界M9車主分享了一段車輛AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，躲避小孩的行車記錄儀視頻，其中問界M9的AEB功能檢測(cè)到了橫穿馬路的小孩，車輛自動(dòng)觸發(fā)了AEB，成功將車輛剎停，避免撞上小孩車主也是直呼車買值了。
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小米：SU7主動(dòng)安全AEB功能默認(rèn)開啟 關(guān)閉后下次自動(dòng)開啟
據(jù)小米官方最新介紹，SU7的主動(dòng)安全AEB功能是否是默認(rèn)開啟，用戶可以設(shè)定前向碰撞預(yù)警FCW的靈敏度。用戶可以自行手動(dòng)關(guān)閉AEB，關(guān)閉僅在當(dāng)前上電周期生效，下次重新上電后默認(rèn)開啟。往期的《小米SU7答網(wǎng)友問》也曾提示過，在使用儀表臺(tái)右側(cè)1/4英寸標(biāo)準(zhǔn)接口時(shí)，請(qǐng)確保副駕駛未坐人。
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小孩騎車竄入車道 問界M9自動(dòng)AEB剎停！車主直呼買值了
快科技7月28日消息，日前，有問界M9車主分享了一段車輛AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，躲避小孩的行車記錄儀視頻。視頻中，問界M9車輛正在夜間道路上行駛，突然，一個(gè)小孩騎著自行車，從道路左側(cè)橫穿馬路，全然不顧過往車輛。車主表示，車輛當(dāng)時(shí)是自己在駕駛，他完全沒有注意到小孩，腳還在一直踩著油門。（視頻點(diǎn)此觀看）此時(shí)，問界M9的AEB功能檢測(cè)到了橫穿馬路的小孩，車輛自動(dòng)觸發(fā)了AEB，成功將車輛剎停，避免撞上小孩。車主在車內(nèi)半天才緩過神，意識(shí)到是問界M9的AEB幫他阻止了一場(chǎng)事故后，車主覺得問界M9買值了。據(jù)悉，問界M9搭載華為高階智駕系統(tǒng)?
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高速上大貨車失控闖入對(duì)向車道 阿維塔12 AEB救車主一命
快科技7月22日消息，今日，阿維塔科技總裁陳卓分享了一條車主投稿的行車記錄儀視頻。視頻中，這位阿維塔12正在雨天高速上行駛，突然對(duì)向車道的一輛大貨車失控，直接撞爛了中間護(hù)欄，沖到了阿維塔12的車道上。半掛大貨車的車頭也調(diào)轉(zhuǎn)了過去，車斗將整條車道全部擋嚴(yán)。此時(shí)，阿維塔12正在高速行駛，但車輛的AEB緊急制動(dòng)功能生效，將車輛安全在大貨車之前安全剎停，阿維塔12車主朋友稱，被阿維塔救了一命。（視頻點(diǎn)此觀看）事實(shí)上，阿維塔車系因?yàn)槠毡榕鋫淞巳す饫走_(dá)，智駕功能的感知范圍和精度都更高，近段時(shí)間，已有多位阿維塔車主曝料稱
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不怕被人黑！余承東：華為率先提出汽車全向主動(dòng)安全 提高行業(yè)AEB標(biāo)準(zhǔn)
快科技7月16日消息，在昨晚的直播中，余承東透露不少有趣的信息，比如公開表示有人黑華為智能駕駛等等。在最新的直播中，余承東表示，智能駕駛不僅能降低駕駛疲勞，關(guān)鍵核心是提高安全性；全向主動(dòng)安全在整個(gè)產(chǎn)業(yè)界是華為我們率先提出來的，我們用高階智能駕駛系統(tǒng)讓前向AEB能力提升到很高的水準(zhǔn)。”很多人黑華為的智能駕駛，但實(shí)際上從綜合能力來看，我們還是?
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城市行車突遇行人，這款車的AEB竟然是“救命稻草”
伴隨著高溫暑熱，雨季也隨之到來。尤其是六七月份，每逢下雨天氣，道路濕滑、視野模糊不清等環(huán)境因素也導(dǎo)致出行的危險(xiǎn)因素陡增，對(duì)人們的行車安全發(fā)起了挑戰(zhàn)。問界新M5的限時(shí)購車權(quán)益將于7月起進(jìn)行調(diào)整，因此，對(duì)于有意入手問界新M5的消費(fèi)者言，當(dāng)前無疑是最佳的購車時(shí)機(jī)。
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余承東回應(yīng)山西運(yùn)城問界M7車禍：AEB不能100%避免事故發(fā)生 極限場(chǎng)景神仙都做不到
今晚舉辦的問界新M7煥新發(fā)布會(huì)上，余承東再次談到了此前山西運(yùn)城問界M7Plus車禍。問界M7Plus采用的是博世和福瑞泰克的智駕方案，也是業(yè)界主流方案，但最大工作范圍只有85km/h。事故車輛碰撞發(fā)生時(shí)車速115km/h，超過自動(dòng)緊急制動(dòng)的工作范圍。
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華為發(fā)布乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng) AEB評(píng)測(cè)全面領(lǐng)先
快科技4月24日消息，華為今日舉辦了2024華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)。會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布，華為正式發(fā)布乾坤ADS 3.0智駕系統(tǒng)，在無圖智駕、全向防碰撞、全場(chǎng)景泊車等領(lǐng)域，全維度升級(jí)進(jìn)化。靳玉志介紹，ADS 3.0全新架構(gòu)的識(shí)別感知能力，是在ADS 2.0的BEV網(wǎng)絡(luò) GOD網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)基礎(chǔ)上，升級(jí)為GOD大網(wǎng)。簡(jiǎn)單來說，ADS 3.0的道路和場(chǎng)景識(shí)別能力，通過云端和?
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120km/h！問界M9創(chuàng)靜止電動(dòng)兩輪車AEB識(shí)別剎停最高車速
AEB主動(dòng)剎車是當(dāng)前汽車必不可少的安全功能之一，它可以起兜底作用，在緊急時(shí)刻幫助駕駛員全力制動(dòng)，避免或最大程度減少傷害。雖然都是AEB，但由于采用的軟硬件方案不同，各家的能力差異也挺大，近期，太平洋汽車網(wǎng)使用14臺(tái)電動(dòng)車在專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行了AEB測(cè)試直播，其中在靜止電動(dòng)兩輪車AEB識(shí)別剎停項(xiàng)目中，問界M9表現(xiàn)極為亮眼。智界S7和問界M9均搭載了華為192線激光雷達(dá)，二者硬件能力基本想同，既然S7的前向AEB生效范圍最高可達(dá)150km/h，那么M9理應(yīng)同樣如此，此次130km/h的測(cè)試中有響應(yīng)、有制動(dòng)，恰好也說明了這點(diǎn)。
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小米汽車回應(yīng)用戶測(cè)試AEB剎停速度未達(dá)標(biāo)：下一個(gè)OTA版本中實(shí)現(xiàn)
今日晚間，小米汽車發(fā)布了小米SU7答網(wǎng)友問”，對(duì)網(wǎng)友關(guān)心的熱點(diǎn)話題進(jìn)行了解答。小米SU7交付后，有網(wǎng)友對(duì)其AEB緊急制動(dòng)功能進(jìn)行實(shí)測(cè)，實(shí)測(cè)能夠剎停的最高速度，未達(dá)到小米SU7發(fā)布會(huì)上宣稱的135km/h。小米汽車提醒道，現(xiàn)階段智能駕駛?cè)詫儆谳o助駕駛手段，目前版本可滿足在正常工況及常規(guī)道路下的使用，但在極端天氣下，仍應(yīng)參考用戶手冊(cè)中的說明，謹(jǐn)慎使用智能駕駛功能。
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小米SU7極限AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)實(shí)測(cè)：135km/h成功剎停
今日晚間的小米汽車上市發(fā)布會(huì)，小米SU7正式登場(chǎng)。小米SU7在主動(dòng)安全功能中，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，實(shí)測(cè)在135km/h時(shí)速下，成功識(shí)別前方車道靜止故障車并剎停。小米SU7配備小米自研的AEBPro功能，發(fā)現(xiàn)前碰風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，實(shí)時(shí)檢測(cè)并及時(shí)制動(dòng)，在危險(xiǎn)解除時(shí)及時(shí)釋放制動(dòng)力，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)，也提升了駕乘體驗(yàn)。
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女子乘車突然解開安全帶跳車 后車嵐圖AEB成功避免撞人
快科技1月7日消息，近日，女子乘車時(shí)突然解開安全帶開門跳車”引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。此前媒體報(bào)道顯示，女子解開安全帶跳車后在地上滾了多圈，但她并未嚴(yán)重受傷，隨后又在隧道內(nèi)逆向跑了起來，而這期間，她還差點(diǎn)與后車嵐圖發(fā)生碰撞。后車嵐圖夢(mèng)想家的駕駛員，日前在網(wǎng)上發(fā)帖講述了這驚魂一刻。據(jù)其介紹，1月3日，他駕駛嵐圖夢(mèng)想家正常行駛在武漢長(zhǎng)江公鐵隧道內(nèi)，并依照駕駛習(xí)慣開啟了LCC和ACC。因?yàn)樗淼老匏?0，他將車速慢慢降到50左右，然后就看見有一位行人在旁邊逆向緩慢行走，在距離他車子不到5米的時(shí)候，她突然加速?zèng)_向車頭。此時(shí)車輛A
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比亞迪AEB系統(tǒng)測(cè)試曝光：130公里/時(shí)可剎停
智能駕駛注定是今后汽車發(fā)展的一大方向，AEB作為重要組成部分，同樣備受關(guān)注，尤其是前段時(shí)間經(jīng)歷了何小鵬和余承東的嘴炮大戰(zhàn)之后。比亞迪也將參與到智能駕駛的亂戰(zhàn)之中AEB就是其要攻克的第一道難關(guān)，據(jù)新浪科技”報(bào)道，其獨(dú)家獲得的比亞迪AEB測(cè)試視頻顯示。但需要指出的是，將AEB剎停上限提高并不是難事，難點(diǎn)在于如何減少誤判，如果車輛的AEB過于靈敏，或者是識(shí)別能力有限，要么可能導(dǎo)致寸步難行”，要么會(huì)不該剎的時(shí)候剎車，這都將產(chǎn)生一定的安全隱患。
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大疆車載“成行平臺(tái)”升級(jí)：水馬、紙箱AEB能主動(dòng)剎停了
快科技12月15日消息，大疆車載官方發(fā)布了「成行平臺(tái)」能力升級(jí)，智能駕駛常開常新!”的預(yù)告。大疆車載表示:通過深度優(yōu)化算法、軟件、模型及進(jìn)一步累積數(shù)據(jù)，大幅度提升了硬件資源的利用率、感知的性能及泛化能力，為各項(xiàng)功能升級(jí)提供有力支持。同時(shí)，結(jié)合預(yù)測(cè)、決策、規(guī)劃、控制等模塊的全面升級(jí)，「成行平臺(tái)」全面提升了各項(xiàng)智能駕駛功能的能力上限，優(yōu)化了用?
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理想汽車AEB史詩級(jí)升級(jí)：135㎞/h也能用
最近理想汽車推送了OTA5.0beta4版本，被稱為理想汽車史上最大的一次OTA升級(jí)。根據(jù)更新內(nèi)容，OTA5.0把AEB工作速度范圍擴(kuò)大到4-135㎞/h，同時(shí)提升了針對(duì)靜止物的應(yīng)對(duì)能力。我喜歡這個(gè)時(shí)代：掌控自己的命運(yùn)，挑戰(zhàn)成長(zhǎng)的極限。
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華為AEB救人一命：阿維塔11夜間識(shí)別黑衣人橫穿馬路緊急制動(dòng)
阿維塔科技CEO譚本宏今日分享了一段阿維塔11車主提供的行車記錄儀視頻，記錄了車輛AEB又救人一命的全過程。視頻車夜間正常在高架上行駛，車速較快，但前方路上突然出現(xiàn)一命橫穿馬路的黑衣人。懂車帝近日進(jìn)行的2023年懂車帝冬測(cè)”活動(dòng)，在夜間雪地ACC爭(zhēng)奪戰(zhàn)”中，全程到尾通過三關(guān)測(cè)試的最佳車型共有四輛，阿維塔11也在列，證明了該車智駕和主動(dòng)安全的實(shí)力。
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余承東沒說大話！阿維塔11最新AEB測(cè)試出爐：95km/h車速可剎停
雖然何小鵬和余承東關(guān)于AEB之爭(zhēng)最終以和解落下了帷幕，但相關(guān)話題依舊非?；馃幔?，有媒體AutoLab”進(jìn)行了多車AEB測(cè)試，不出意外，搭載華為全套技術(shù)的阿維塔11奪得冠軍。測(cè)試項(xiàng)目分為很多項(xiàng)，包括靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩大部分。至于騰勢(shì)N7和極氪001，它們?cè)谀承┓矫娲_實(shí)比較出色，但偏科比較嚴(yán)重，同樣需要繼續(xù)優(yōu)化升級(jí)。
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理想汽車OTA5.0重磅升級(jí)：AEB實(shí)現(xiàn)110km/h自動(dòng)剎停
今日，理想汽車宣布，理想L系列車型史上最大更新OTA5.0將于年底前推送全量用戶。在OTA5.0中，AEB能力大幅提升，生效工況遠(yuǎn)超C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)，包括時(shí)速與環(huán)境。理想汽車AEB將有更多極限場(chǎng)景可覆蓋，官方稱車輛行人路口搶行，兩輪車鬼探頭”橫穿，都能應(yīng)對(duì)!官方表示，BEV加持后，高速、城市、泊車、AEB能力都有了質(zhì)變，???5-120公里/小時(shí)寬速域作區(qū)間，白天黑夜全覆蓋。
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AEB大戰(zhàn)后！何小鵬稱完全無人駕駛行不通 另尋他路：網(wǎng)友喊話余承東 看華為的
小鵬汽車CEO何小鵬更新了自己的微博，并且發(fā)表了對(duì)無人駕駛的看法。何小鵬在微博發(fā)布消息稱，個(gè)人觀點(diǎn)：高等級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，或者有人全自動(dòng)駕駛都可以看到清晰的路線圖，但是完全無人駕駛還看不到完整的邏輯，我甚至認(rèn)為可能需要另尋他路。最近的測(cè)試，是我們沒釋放很多功能，如果釋放了，我們會(huì)更強(qiáng)”。
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問界M5開了輔助駕駛追尾 AITO汽車：AEB正常觸發(fā) 已最大限度減輕碰撞
快科技11月15日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，日前，一起問界M5的追尾事故在網(wǎng)上曝光。知情人稱當(dāng)時(shí)車主打開輔助駕駛功能行駛在道路左側(cè)，接著撞上了道路施工車輛后方拉瀝青的掛車。對(duì)此，AITO汽車官方向媒體回應(yīng)稱:我們已關(guān)注到該事件，車輛為22款問界M5EV，碰撞發(fā)生前車輛開啟輔助駕駛。預(yù)警與AEB正常觸發(fā)，最大限度減小了碰撞造成的影響，事故未造成人員受傷，我們正在積
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周鴻祎談?dòng)喑袞|與何小鵬AEB之爭(zhēng)：任何情況都支持華為
快科技11月13日消息，日前，哪吒汽車CEO張勇對(duì)話360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎，主題是AI風(fēng)口下的哪吒汽車”。據(jù)老板聯(lián)播”官微，在當(dāng)天的直播對(duì)話中，周鴻祎在聊到了余承東、何小鵬關(guān)于AEB（自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)）之爭(zhēng)。周鴻祎表示，無論任何情況我都支持華為，我對(duì)AEB不太懂，但余承東說了肯定沒錯(cuò)。值得一提的是，張勇在直播中正提到AEB功能兩年前的哪吒汽車”時(shí)，被周鴻祎打斷讓張勇直接回答哪吒是不是也能？華為能做到的你也能做到”。張勇回答稱我們也能”，隨后周鴻祎表示那我們跟華為是一伙的嘛”。據(jù)了解，11月9日，何小鵬發(fā)文稱：早上我和老
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友商還敢來嗎！余承東再回應(yīng)AEB之戰(zhàn)：就是個(gè)小Case 華為能力全部釋放會(huì)更強(qiáng)
在今晚的華為智慧出行發(fā)布會(huì)上，余承東也是公開回應(yīng)了AEB之戰(zhàn)。余承東表示，AEB只是個(gè)小Case，apieceofcake。我們會(huì)一起努力引領(lǐng)智駕科技創(chuàng)新，共贏智能電動(dòng)汽車新時(shí)代。
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用數(shù)據(jù)說話！小鵬公布AEB測(cè)試成績(jī)單
我們從小鵬汽車官方微博獲悉，在正規(guī)測(cè)試中，小鵬自研AEB的成績(jī)接近滿分。小鵬汽車表示:AEB是主動(dòng)安全的一項(xiàng)重要分支，小鵬全系標(biāo)配，無需智駕版。日間、夜間行人保護(hù)科目中獲得了8.7分，得分率達(dá)到了96.7%，小鵬P7也成為了同時(shí)獲得EuroNCAP和C-NCAP認(rèn)證的雙五星車型。
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特斯拉AEB功能實(shí)戰(zhàn)：小女孩突然橫穿馬路 結(jié)果被撞飛
AEB是車輛的緊急制動(dòng)”功能，通過車載雷達(dá)或者攝像頭探測(cè)前方路況，如果識(shí)別到危險(xiǎn)障礙物，即將發(fā)生事故時(shí)，駕車人沒有即使采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，避免事故的發(fā)生。雖然目前市場(chǎng)上的新車，普遍都配備了該功能，但其實(shí)際緊急制動(dòng)能力不同，各家品牌的性能也不相同。日前，網(wǎng)友上傳了一段特斯拉AEB的實(shí)戰(zhàn)”視頻，一位小女孩在跟隨家長(zhǎng)過馬路時(shí)，她突然橫穿馬路，導(dǎo)致后方行駛的特斯拉剎車不及，直接把小女孩撞飛。但從視頻中看，小女孩貌似沒有受很嚴(yán)重的傷，被撞倒在地后很快就又站了起來。對(duì)此事件，網(wǎng)友們有兩種看法：有網(wǎng)友
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全球首創(chuàng)激光雷達(dá)加持AEB 樁桶、斑馬線、欄桿理想L7全識(shí)別
理想L7正式發(fā)布，在智能輔助駕駛方面，理想L7也代表著理想汽車當(dāng)前最高技術(shù)水平。理想智能駕駛的ADMax和ADPro都擁有強(qiáng)大的AI感知能力。理想汽車今年將把導(dǎo)航輔助駕駛能力拓展到城市場(chǎng)景。
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六車AEB夜間實(shí)測(cè)：帶激光雷達(dá)的理想L9倒數(shù)第一
隨著激光雷達(dá)的逐步裝車，加上部分廠家的引導(dǎo)性宣傳，逐漸成為了新的爆點(diǎn)”，更是有觀點(diǎn)認(rèn)為無激光、不成車”，那么搭載了激光雷達(dá)的車型，在AEB表現(xiàn)時(shí)真的就會(huì)輕松碾壓使用視覺、毫米波雷達(dá)等更為傳統(tǒng)的方案嗎？...奔馳EQS成績(jī)最佳，無愧于百萬豪車名號(hào)，車對(duì)車靜態(tài)條件下，最高通過時(shí)速70公里/時(shí)，車對(duì)車動(dòng)態(tài)條件下，更是達(dá)到了80公里/時(shí)，即便是面對(duì)行人橫穿馬路這種極端情況，也能做到30公里/時(shí)和50公里/時(shí)......
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理想汽車：將開源AEB算法
6月21日，理想汽車舉辦2022夏季發(fā)布會(huì)，期間將發(fā)布理想第二款重磅新車?yán)硐隠9”...發(fā)布會(huì)上，理想汽車創(chuàng)始人李想表示，在安全性方面，理想汽車自研了AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)），成功避免超10萬次碰撞，并且，理想汽車將開源全部自研的AEB系統(tǒng)代碼...理想汽車創(chuàng)始人李想曾公開發(fā)聲，理想汽車不允許一個(gè)黑盒子”出現(xiàn)在車上”，于是它們走上了全棧自研道路，選擇地平線公司合作，并且在原有感知系統(tǒng)硬件基礎(chǔ)上，新增800萬像素?cái)z像頭、4個(gè)角毫米波雷達(dá)和AD高級(jí)輔助駕駛控制器......
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李想：理想AEB開發(fā)團(tuán)隊(duì)十幾萬人 建議所有乘用車標(biāo)配緊急制動(dòng)功能
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)高層論壇中，理想汽車CEO李想表示，建議乘用車應(yīng)標(biāo)配AEB（緊急制動(dòng)）功能...對(duì)此，李想親自發(fā)聲回應(yīng)，理想汽車的AEB開發(fā)團(tuán)隊(duì)有十幾萬人，每天研發(fā)和驗(yàn)證的里程超過1000萬公里...對(duì)于十幾萬人的說法，理想員工表示，每位理想用戶都為AEB的正向迭代做了貢獻(xiàn)，十幾萬人沒毛?。焕硐霃臎]有把未經(jīng)過測(cè)試的AEB軟件推送給用戶，影子模式驅(qū)動(dòng) AEB 迭代并不影響任何車輛功能的合規(guī)及使用......
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AEB裝置建議汽車標(biāo)配！政協(xié)委員：非常贊同
對(duì)此，國(guó)內(nèi)不少汽車業(yè)內(nèi)人士，呼吁車企積極配備，并且規(guī)范法規(guī)建設(shè)...在3月26日舉行的2022中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇迎接新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段”高層論壇上，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩在主題演講中表示：...非常贊同理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想提出的將AEB（自動(dòng)剎車系統(tǒng)）作為車輛標(biāo)配的建議，此舉將大幅提高道路交通安全...并且，不少車企設(shè)置的緊急策略為，當(dāng)車輛小于安全距離時(shí)，即使在駕駛員沒有來得及踩制動(dòng)踏板的情況下，AEB系統(tǒng)也會(huì)啟動(dòng)，使汽車自動(dòng)制動(dòng)，從而保證行車安全...
