燃料電池客車
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想買氫燃料電池汽車？上汽大通大家氫很值得！
清潔能源車型日益受到關(guān)注，氫燃料電池汽車作為其中的重要代表，正逐漸被市場(chǎng)和用戶所認(rèn)可。市面上的氫燃料電池汽車哪款比較好？在未來(lái)的綠色出行時(shí)代，上汽大通大家氫憑借其卓越的性能和品質(zhì)，必將成為推動(dòng)氫燃料電池汽車市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。
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H2-Eco氫生態(tài)論壇 海得利茲發(fā)布甲醇?xì)淠苋剂想姵匕l(fā)電系統(tǒng)
北京氫能周的專業(yè)會(huì)議2024中關(guān)村論壇系列活動(dòng)—H2-Eco氫生態(tài)論壇9月19日在北京大興國(guó)際氫能示范區(qū)成功舉辦，本次活動(dòng)以“制造強(qiáng)國(guó)與新質(zhì)生產(chǎn)力-氫生態(tài)里的新突破”為主題，旨在匯集全球氫能領(lǐng)域的智慧與資源，深入探討氫能產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的潛力與趨勢(shì)?；顒?dòng)緊扣主題，將發(fā)布?xì)渖鷳B(tài)中的新成果作為活動(dòng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。海得利茲篤定甲醇?xì)淠苈肪€，秉持氫能即用的行業(yè)解決方案，專注于甲醇重整高溫膜燃料電池技術(shù)，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在新型氫能技術(shù)路線上，依靠高溫膜燃料電池科技創(chuàng)新這一“本質(zhì)”，通過(guò)甲醇這一“介質(zhì)”，形成綠色高質(zhì)量發(fā)展的“品質(zhì)”。
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10分鐘補(bǔ)能續(xù)航超300公里！合肥首條氫燃料電池公交線路開(kāi)通
據(jù)合肥發(fā)布”官方，今日上午，合肥市首批氫能公交在長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)正式上線運(yùn)營(yíng)，全市首條氫燃料電池公交線路也正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，合肥新能源汽車實(shí)現(xiàn)氫能零的突破！首批上線的氫能公交共有10輛，將投入合肥公交下塘專線”運(yùn)行，線路起點(diǎn)為臨泉西路站，終點(diǎn)為下塘公交站。根據(jù)合肥市氫能公交示范項(xiàng)目建設(shè)方案，該市將按照總規(guī)模100輛氫能公交進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、分期分批實(shí)施，首批23輛氫能公交示范應(yīng)用，其中10輛氫能公交車于1月20日投入運(yùn)營(yíng)，另13輛氫能公交車計(jì)劃4月底前投入運(yùn)營(yíng)。
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解決燃料電池“卡脖子”難題！我國(guó)成功研發(fā)出創(chuàng)新材料 已批量供貨
快科技11月28日消息，據(jù)山西省科學(xué)技術(shù)廳消息，近日太原鋼鐵（集團(tuán)）有限公司首次開(kāi)發(fā)出超級(jí)超純鐵素體TFC22-X連接體材料，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量供貨。這項(xiàng)材料填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，解決了燃料電池行業(yè)關(guān)鍵戰(zhàn)略材料卡脖子”問(wèn)題。燃料電池技術(shù)是近年來(lái)發(fā)展最為迅猛的新能源技術(shù)之一，可在中高溫下直接將燃料的化學(xué)能高效、低碳、環(huán)保袋轉(zhuǎn)化成電能，發(fā)電效率可達(dá)60%以上，熱電聯(lián)產(chǎn)效率可達(dá)85%以上。此外還具有燃料靈活、綠色低碳、不使用貴金屬等優(yōu)勢(shì)，其高效率和低排放的特點(diǎn)使其成為清潔能源發(fā)電的理想選擇。由于我國(guó)燃料電池行業(yè)起步較晚，目?
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售80萬(wàn)元！現(xiàn)代史上最貴車型登陸中國(guó)：采用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)
現(xiàn)代新一代氫能源汽車Nexo已在北京獲得新能源牌照，并可上路行駛。此次上市的新車將采用訂單制生產(chǎn)交付，該車目前在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為80萬(wàn)元，這也將是現(xiàn)代品牌在國(guó)內(nèi)發(fā)售的最貴的車型。現(xiàn)代汽車氫燃料電池SUVNexo全球累計(jì)銷量已超3.2萬(wàn)輛，全球市場(chǎng)份額達(dá)到59%，意味著全球每賣出2臺(tái)氫燃料電池乘用車，就有一輛是Nexo。
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顛覆性創(chuàng)新 濰柴全球首發(fā)大功率SOFC燃料電池：研發(fā)花了20億
在新能源技術(shù)路線上，中國(guó)公司又實(shí)現(xiàn)了一個(gè)突破，今天濰柴動(dòng)力全球首發(fā)了首款大功率金屬支撐商業(yè)化SOFC產(chǎn)品，在效率上創(chuàng)造了新紀(jì)錄，被公司稱為顛覆性創(chuàng)新。濰柴本次發(fā)布的產(chǎn)品是全球首款大功率金屬支撐SOFC，凈發(fā)電效率超過(guò)60%，特別是熱電聯(lián)產(chǎn)效率達(dá)到92.55%，在大型SOFC系統(tǒng)中全球最高，獲得了國(guó)際權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)德國(guó)TV南德意志集團(tuán)的現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證。作為全球能源領(lǐng)域的顛覆性創(chuàng)新，SOFC大規(guī)模應(yīng)用必將帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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氫燃料電池汽車在韓國(guó)已注冊(cè)2.7萬(wàn)輛 在新能源汽車中占近2%
11月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在發(fā)展新能源汽車的浪潮中，除了混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，通過(guò)氫與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輛的氫燃料電池汽車，也是一個(gè)發(fā)展方向，豐田和現(xiàn)代汽車等廠商，在這一領(lǐng)域已研究多年，大眾也在進(jìn)行相關(guān)的研發(fā)。在氫燃料電池汽車方面，現(xiàn)代汽車已研發(fā)多年，并推出了多款，他們?cè)?020年推出的氫燃料電池重卡XCIENT，就已經(jīng)出口到了歐洲。而從韓國(guó)國(guó)土交通部當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日披露消息來(lái)看，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的氫燃料電池汽車除了出口，還有相當(dāng)一部分銷售給了本土的消費(fèi)者。韓國(guó)國(guó)土交通部公布的數(shù)據(jù)顯示，截至
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博世將在美投資2億美元用于生產(chǎn)電動(dòng)商用卡車的燃料電池
博世于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三表示，它將向其南卡羅來(lái)納州的工廠投資超2億美元來(lái)建造燃料電池堆，進(jìn)而為美國(guó)的氫動(dòng)力電動(dòng)商用卡車提供動(dòng)力...博世表示，其燃料電池將用于為電動(dòng)重型卡車提供動(dòng)力，包括Nikola的Tre電動(dòng)半掛車，該車預(yù)計(jì)將于2023年底投入生產(chǎn)...該公司對(duì)燃料電池的投資標(biāo)志著該行業(yè)將該技術(shù)用于重型卡車和商用車的更廣泛運(yùn)動(dòng)...它更像是一種能量載體，并使其成為太陽(yáng)能和風(fēng)能等天氣產(chǎn)生的可再生資源的一個(gè)特別好的伙伴...
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氫燃料電池被低估了 微軟出面力挺：數(shù)據(jù)中心未來(lái)靠它
在新能源汽車領(lǐng)域，氫燃料電池一直不溫不火，豐田推廣多年但收效甚微，高成本、安全性等依然是外界的擔(dān)憂...這并不代表氫燃料電池作為新能源的一種發(fā)展方向，就沒(méi)有用武之地了...微軟表示，他們已經(jīng)成功部署了一套3兆瓦的氫燃料電池系統(tǒng)，作為數(shù)據(jù)中心的應(yīng)急供電源...當(dāng)前，柴油發(fā)電機(jī)是很多環(huán)境下備用電源的主要方案，但相較于氫燃料電池系統(tǒng)，它們會(huì)釋放更多的二氧化碳，這對(duì)全球氣候不利...
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香港科技大學(xué)開(kāi)發(fā)出世界上最耐用的氫燃料電池 加速綠色能源廣泛應(yīng)用
香港科技大學(xué)（HKUST）的科學(xué)家已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種新的氫燃料電池...香港科技大學(xué)化學(xué)與生物工程系教授、香港科技大學(xué)能源研究所所長(zhǎng)邵敏華手持新氫燃料電池的原型...盡管鉑金的比例很低，但研究小組開(kāi)發(fā)的新型混合催化劑在經(jīng)過(guò)100000次加速壓力測(cè)試后，成功地將鉑金的催化活性保持在97%，而目前的催化劑通常在僅僅30000次后性能就會(huì)下降50%以上......
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ZeroAvia墜機(jī)調(diào)查完成：與氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)關(guān)
英國(guó)航空事故調(diào)查局（AAIB）現(xiàn)在已經(jīng)完成了對(duì)該事件的調(diào)查，并確認(rèn)這與氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)關(guān)...氫氣的能量密度比電池高，可以提供比電池組更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間和航程，無(wú)論是在內(nèi)燃機(jī)中燃燒還是通過(guò)燃料電池堆為電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，ZeroAvia公司的飛機(jī)就是如此...能源通過(guò)混合系統(tǒng)提供，分為16.25千瓦時(shí)的Li-NMC電池組和一個(gè)氫燃料電池...該公司的計(jì)劃是在電池和燃料電池都激活的情況下達(dá)到1000英尺（305米）的高度，然后將飛機(jī)切換到只使用燃料電池，并飛行三圈或更多......
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馬斯克：氫燃料電池“極其愚蠢”
其實(shí)馬斯克對(duì)氫的排斥由來(lái)已久，2020年6月，他曾在社交媒體上公開(kāi)表示：燃料電池=愚蠢的銷售”，同年7月又補(bǔ)充說(shuō)：氫電池愚蠢的銷售毫無(wú)意義...除了儲(chǔ)能困難，馬斯克對(duì)氫的制成也持懷疑態(tài)度，他表示氫并不能直接從自然界中獲取，所以要么通過(guò)電解水，要么裂解碳?xì)浠衔?..當(dāng)你裂解碳?xì)浠衔飼r(shí)，你并沒(méi)有真正解決化石燃料的問(wèn)題”，馬斯克表示，至于電解，效率太差，分解氫和氧需要消耗大量能量......
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研究人員用碳涂層鎳陽(yáng)極取代了燃料電池中的貴金屬材料
在 3 月 21 日發(fā)表于《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》（PNAS）的一篇文章中，研究人員介紹了一種不含任何貴金屬的燃料電池。若能順利實(shí)現(xiàn)商用，其有望加速高效、清潔的氫燃料電池在汽車和其它領(lǐng)域的廣泛采用。作為參考，當(dāng)前氫燃料電池需要用到昂貴的金屬材料（比如鉑），以有效催化發(fā)電。長(zhǎng)期以來(lái)，康奈爾大學(xué)化學(xué)生物學(xué)系的 Héctor D. Abru?a 教授，一直在實(shí)驗(yàn)室里尋找適用于堿性燃料電池的高活性、低成本、且耐用的催化劑。而發(fā)表于 PNAS 上的這篇文章，就講述了其中一項(xiàng)新發(fā)現(xiàn)。研究人員表示：氮摻雜的碳涂層鎳陽(yáng)極，可用于催化氫燃料電池中的
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零下30℃啟動(dòng)：中國(guó)中車首套大功率氫燃料電池系統(tǒng)已裝車驗(yàn)證
3月28日，中國(guó)中車股份有限公司宣布， 中車工業(yè)研究院與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合開(kāi)展的大功率氫燃料電池應(yīng)用技術(shù)研究迎來(lái)新進(jìn)展，首套大功率氫燃料電池系統(tǒng)裝車驗(yàn)證...該系統(tǒng)完成了從雙極板、電堆、DC/DC等系統(tǒng)集成的全技術(shù)鏈自主開(kāi)發(fā)，初步形成了覆蓋氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用驗(yàn)證全流程的技術(shù)基礎(chǔ)與研發(fā)能力...該系統(tǒng)總發(fā)電功率高達(dá)460kW，可為車輛提供350kW的凈輸出功率，是目前國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用的最大功率燃料電池系統(tǒng)...
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豐田“震怒”！最新研究：氫燃料電池有三大弊端、無(wú)商業(yè)化機(jī)會(huì)
該研究指出氫燃料電池在商業(yè)話方面有三大弊病，最后，作者更是直接下結(jié)論稱：氫燃料電池在商業(yè)方面已經(jīng)完全失去了機(jī)會(huì)...首先動(dòng)力電池的技術(shù)發(fā)展，擠壓了氫燃料電池汽車的生存空間...其次，對(duì)比純電動(dòng)車的落地速度，全球碳排放的時(shí)間表，已經(jīng)給不了給氫燃料電池汽車足夠的時(shí)間，來(lái)解決成本和技術(shù)問(wèn)題，最終完成商業(yè)化...而氫燃料電池汽車補(bǔ)能，就需要另起爐灶，不僅成本高昂，在技術(shù)方面，氫燃料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸都還存在問(wèn)題......
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豐田力推的氫燃料電池車 被本田CEO潑冷水：前景不看好
實(shí)際上，這一領(lǐng)域還有一些技術(shù)方案，比如氫燃料電池...盡管豐田仍在堅(jiān)持著氫燃料電池技術(shù)，可去年從本田技研主管升任本田CEO的Toshihiro Mibe（三部敏宏）日前指出，10年前本田就研究了氫燃料電池技術(shù)，但和豐田不同，本田的判斷是這對(duì)汽車來(lái)說(shuō)不是一個(gè)有前途和能成主流的選擇...三部敏宏強(qiáng)調(diào)，氫燃料電池技術(shù)在其它交通領(lǐng)域有望扮演更重要的角色，比如飛機(jī)...
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通用汽車宣布計(jì)劃利用氫燃料電池制造移動(dòng)發(fā)電設(shè)備
據(jù)The Verge報(bào)道，通用汽車公司宣布，其計(jì)劃使用其Hydrotec品牌的氫燃料電池制造移動(dòng)發(fā)電設(shè)備...氫氣燃料電池--使用壓縮氫氣作為燃料，只釋放水蒸氣--已經(jīng)發(fā)展了幾十年...氫動(dòng)力發(fā)電機(jī)一開(kāi)始將只賣給商業(yè)和軍事客戶，但該汽車制造商表示，它計(jì)劃在未來(lái)提供住宅使用的版本...通用汽車正計(jì)劃為各種用途提供多種尺寸的發(fā)電機(jī)...東海岸正試圖加入這一行動(dòng)...該汽車制造商正在與卡車公司Navistar和位于北卡羅來(lái)納州的氫燃料電池公司OneH2合作，將更多的氫動(dòng)力長(zhǎng)途卡車推上道路...
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20年氫燃料電池技術(shù)發(fā)展背后的故事
20 年在燃料電池技術(shù)的跑道上到底有多酷？上燃動(dòng)力告訴你！2001 年，上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司正式成立，自成立以來(lái)上燃動(dòng)力致力于燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)，揭開(kāi)了中國(guó)燃料電池汽車發(fā)展的序幕。在此期間，超越系列燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)相繼開(kāi)發(fā)完成。你以為這只是普通的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)？錯(cuò)！超越系列燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)酷到你無(wú)法想象?！八蓖黄屏巳剂想姵丶夹g(shù)被國(guó)外卡脖子的困境；“它”擁有領(lǐng)先全球的燃料電池動(dòng)力平
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豐田宣布2022款Mirai燃料電池汽車售價(jià)：50525美元起步
相較于第一代Mirai，豐田的第二代Mirai氫燃料電池汽車迎來(lái)了相當(dāng)大的改進(jìn)，特別是在外觀方面。雖然它不是一款適用于各地的汽車（因?yàn)闅錃夤?yīng)仍是一個(gè)問(wèn)題），但對(duì)于那些住在有氫氣基礎(chǔ)設(shè)施的地方的人來(lái)說(shuō)則是一款相當(dāng)引人注目的汽車。只是，它的價(jià)格是多少呢？根據(jù)豐田周四發(fā)布的公告了解到，基礎(chǔ)車型Mirai XLE將以50525美元起價(jià)--包括目的地配送費(fèi)，但不包括任何形式的補(bǔ)貼或貸款。這是一個(gè)相當(dāng)大的變化，但這個(gè)價(jià)格標(biāo)簽并不是故
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廣東入圍全國(guó)首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群
【TechWeb】據(jù)深圳特區(qū)報(bào)消息，9月18日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，原則同意廣東和北京、上海3個(gè)城市群作為全國(guó)首批示范城市群，啟動(dòng)實(shí)施燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。在4年示范期內(nèi)，國(guó)家五部委將通過(guò)“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式對(duì)示范城市群給予獎(jiǎng)勵(lì)。為深入貫徹落實(shí)構(gòu)建新發(fā)展格局要求，更好地推動(dòng)廣東燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康、科學(xué)有序發(fā)展，
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科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了光動(dòng)力電池和燃料電池設(shè)計(jì)的新機(jī)遇
據(jù)外媒報(bào)道，汽車和其他行業(yè)正在努力提高可充電電池和燃料電池的性能?，F(xiàn)在，來(lái)自日本的研究人員有了一項(xiàng)發(fā)現(xiàn)，它將為未來(lái)這一領(lǐng)域的環(huán)境穩(wěn)定性提供新的可能性。在最近發(fā)表在《Applied Materials Today》上的一項(xiàng)研究中，來(lái)自筑波大學(xué)的研究人員揭示了紫外線可以在室溫下調(diào)節(jié)鈣鈦礦晶體中的氧化物離子傳輸并由此引入了一個(gè)以前無(wú)法進(jìn)入的研究領(lǐng)域。電池和燃料電池電解質(zhì)的性能取決于電解質(zhì)中電子和離子的運(yùn)動(dòng)。調(diào)節(jié)電解質(zhì)中氧化物?
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電動(dòng)卡車制造商N(yùn)ikola與博世簽署氫燃料電池模組新協(xié)議
盡管陷入了一定的困境，電動(dòng)卡車開(kāi)發(fā)商 Nikola Corp. 還是與博世簽署了一項(xiàng)有關(guān)其氫燃料電池模組的新協(xié)議。據(jù)悉，這些模組將為該公司的兩款氫燃料半卡、Nikola Tre 短途卡車、以及 Nikola Two 臥鋪車提供動(dòng)力支撐。Nikola 首席執(zhí)行官 Mark Russell 在一份聲明中稱：在對(duì)現(xiàn)有最佳方案進(jìn)行了廣泛的分析之后，其最終與博世達(dá)成了這項(xiàng)多年的合作。Nikola 對(duì)與博世建立的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系感到很是自豪，盡管雙方的關(guān)系并不總是一帆風(fēng)順?
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保定獲批氫燃料電池汽車示范城市，1000+輛推廣目標(biāo)納入規(guī)劃
近日，由保定市參與申報(bào)的京津冀燃料電池汽車示范城市群，被國(guó)家五部委（財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局）批準(zhǔn)為首批示范試點(diǎn)城市群。結(jié)合前期已經(jīng)披露的信息來(lái)看，保定市同時(shí)進(jìn)入三個(gè)城市群的合作城市（北京、河北、河南三大城市群）未來(lái)將推廣 1000 輛以上各類車型，未勢(shì)能源科技有限公司是同時(shí)進(jìn)入三個(gè)城市群的氫能產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)。自 2020 年 9 月起，在市委市政府領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，市發(fā)改委、?
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Hyzon Motors開(kāi)始向客戶交付氫燃料電池卡車
據(jù)外媒報(bào)道，氫動(dòng)力重型卡車公司Hyzon Motors周三表示，在跟空白支票公司Decarbonization Plus Acquisition Corp.合并后，該公司正在加強(qiáng)業(yè)務(wù)，其中包括向歐洲客戶運(yùn)送首批卡車。該公司于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三公布了第二季度收益，另外還表示正準(zhǔn)備在美國(guó)開(kāi)展首次客戶試驗(yàn)。跟其他通過(guò)與一家特殊目的收購(gòu)基金合并上市的運(yùn)輸公司一樣，Hyzon目前還沒(méi)有任何值得一提的收入。相反，Hyzon正寄希望于這筆交易帶來(lái)的巨大資金注入--超過(guò)5億美元--?
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寶馬已開(kāi)啟i Hydrogen Next氫燃料電池車型的公共道路測(cè)試
盡管基于純電和混動(dòng)的汽車平臺(tái)已經(jīng)相當(dāng)普及，但在環(huán)保效益上最被人所期待的氫燃料電池汽車的發(fā)展，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于前者，且目前全球只有三大汽車制造商向公眾提供量產(chǎn)版氫燃料電池車型（本田、現(xiàn)代、豐田）。但過(guò)不了多久，寶馬也將攜 i Hydrogen Next 躋身這一行列。自 2019 年首次宣布以來(lái)，寶馬一直致力于將 i Hydrogen Next 項(xiàng)目推向現(xiàn)實(shí)。而根據(jù)本周三的公告，該公司終于在歐洲開(kāi)啟了氫燃料電池車型的公共道路測(cè)試。據(jù)悉，i Hy
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通用汽車的電池和氫燃料電池將被用于低碳列車
通用汽車公司通過(guò)開(kāi)發(fā)先進(jìn)的電池和氫燃料電池技術(shù)，著眼于可持續(xù)交通的未來(lái)，現(xiàn)在該公司正將這些雄心擴(kuò)大到貨運(yùn)領(lǐng)域。這家汽車制造商已經(jīng)與鐵路技術(shù)公司W(wǎng)abtec達(dá)成了一項(xiàng)新的協(xié)議，為機(jī)車開(kāi)發(fā)新的生態(tài)友好型動(dòng)力系統(tǒng)，這也是該公司最近在該領(lǐng)域的突破性行動(dòng)的基礎(chǔ)。上個(gè)月，Wabtec展示了世界上第一個(gè)電池電動(dòng)機(jī)車，該機(jī)車作為混合動(dòng)力系統(tǒng)的一部分，將整個(gè)車輛的柴油用量減少了11%。該公司希望在其早期成功的基礎(chǔ)上，推出一個(gè)更大?
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單次續(xù)航1003公里！豐田Mirai氫燃料電池車創(chuàng)世界紀(jì)錄
6月4日消息，今日晚間，豐田中國(guó)通過(guò)官微宣布，豐田在電動(dòng)化技術(shù)方面再次取得重大突破，氫燃料電池車全新Mirai續(xù)航打破世界紀(jì)錄，一次加氫可行駛1000km以上。5月26日，全新Mirai從法國(guó)巴黎南部奧利省HYSETCO出發(fā)，進(jìn)行了一次歷時(shí)22小時(shí)的續(xù)航挑戰(zhàn)，一次加氫行駛距離達(dá)1003km。值得一提的是，為了慶祝此項(xiàng)創(chuàng)舉，還首度使用Mirai氫燃料發(fā)電機(jī)點(diǎn)亮了埃菲爾鐵塔。這項(xiàng)紀(jì)錄，超過(guò)此前現(xiàn)代氫燃料車Nexo的778公里紀(jì)錄。據(jù)媒體報(bào)道，在測(cè)試
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豐田與ENEOS合作開(kāi)發(fā)氫燃料電池系統(tǒng) 將為Woven City提供支持
豐田公司已經(jīng)聘請(qǐng)日本公司Eneos幫助開(kāi)發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)，為其未來(lái)的原型城市Woven City提供動(dòng)力。這個(gè)城市占地175英畝，人們將在豐田的所有項(xiàng)目中生活和工作，包括其自主的e-Palette班車和機(jī)器人，其愿景是建立一個(gè)由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的完全連接的生態(tài)系統(tǒng)。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的豐田子公司W(wǎng)oven Planet周一宣布，正在大力投資氫燃料的日本石油公司ENEOS將幫助豐田公司打造 “以人為本”的未來(lái)城市。這種新的合作關(guān)系不僅標(biāo)志著豐田支持氫燃?
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沃爾沃公司和戴姆勒卡車公司聯(lián)手成立氫燃料電池合資企業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃公司和戴姆勒卡車公司這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在合作生產(chǎn)用于長(zhǎng)途卡車的氫燃料電池，這兩家公司稱這將降低開(kāi)發(fā)成本并提高產(chǎn)量。這家名為cellcentric的合資企業(yè)旨在到2025年為歐洲帶來(lái)大規(guī)模的 “超級(jí)工廠”水平的氫燃料電池生產(chǎn)。雖然兩家公司合作通過(guò)cellcentric合資企業(yè)生產(chǎn)燃料電池，但卡車生產(chǎn)的所有其他方面將保持獨(dú)立。即將成立的“超級(jí)工廠”的地點(diǎn)將于明年公布。這兩家公司也沒(méi)有說(shuō)明即將成立的工廠的生產(chǎn)能力?
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《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)2020》：我國(guó)氫能的產(chǎn)量全球第一
《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)2020》4月21日在北京發(fā)布。《白皮書(shū)2020》顯示，當(dāng)前我國(guó)氫能的產(chǎn)量全球第一， 2030 年我國(guó)可再生能源制氫有望實(shí)現(xiàn)平價(jià)。
