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比亞迪百萬級新能源旗艦轎車仰望U7將首搭革命性懸架技術(shù)云輦-Z。以懸浮電機(jī)替代傳統(tǒng)液壓減振器,可帶來超越磁懸浮的用戶乘坐舒適感受,所到之處,如履平地”,懸架從油時代跨入電時代。新車還搭載易四方天神之眼”高階智駕輔助系統(tǒng),擁有3顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、13顆攝像頭,508TOPS算力平臺,可實現(xiàn)高速和城區(qū)高階智能輔助駕駛。
國產(chǎn)新勢力爆火,進(jìn)帶動了本土汽車零部件供應(yīng)商,比如孔輝科技。汽車懸架供應(yīng)商浙江孔輝汽車科技有限公司已完成D1輪融資,本輪融資金額為4.5億元,由廣汽百億基金及中銀資產(chǎn)共同投資。孔輝官方提供的數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,該公司核心的空氣懸架產(chǎn)品在中國的市場占有率已達(dá)40.3%,位居全國第一!
快科技9月23日消息,樂道品牌首車L60上市即熱銷,目前已經(jīng)爆單,不過對于這款車,還有很多人心存一些疑慮。比如它的買斷起售價超過了20萬,但依舊采用的是前麥弗遜懸架,而競爭對手普遍采用的是前雙叉臂獨立懸架,那是不是說明樂道L60在這方面縮水了呢?針對這樣的疑問,樂道官方發(fā)布了樂道問必答第一期”,其中就談到了懸架的問題。樂道表示:首先要說的是我們的懸掛用的不是普通的麥弗遜,而是雙球節(jié)麥弗遜,它是一種高級的懸掛形式,大家熟知的眾多豪華品牌都使用麥弗遜。其次,樂道定位在家庭SUV,采用的是更匹配家庭用戶需求的雙球節(jié)
日前,新款奧迪Q7的配置表在社交媒體上曝光,預(yù)計起售價約為61萬元人民幣,相比老款車型降低了2.3萬元。新款奧迪Q7有望在年內(nèi)上市,目前官方指導(dǎo)價為63.28萬至80.48萬元。面對寶馬X5國產(chǎn)化和中期改款帶來的市場變化,新款奧迪Q7將與奔馳GLE、沃爾沃XC90、大眾途銳、路虎衛(wèi)士、雷克薩斯GX等競品競爭。
理想汽車終于開始宣傳全新的L6了,不過此次竟然是從辟謠開始的。理想汽車官方發(fā)布消息稱:針對近期理想L6采用麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)”的不實傳言,我們在此澄清:理想L6采用了豪華中大型SUV普遍使用的前雙叉臂后五連桿懸架結(jié)構(gòu),最小離地間隙為180mm,比標(biāo)配空氣懸架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。不過相比于M7,L6也有自己的一些弱勢,比如說毫無新鮮感的套娃外觀和內(nèi)飾,又比如說動力電池更換為磷酸鐵鋰材質(zhì)非三元鋰,此外,當(dāng)前新M7入門版已經(jīng)降價到22.98萬了,L6如何定價也非常值得思忖。
小米SU7的空氣懸架系統(tǒng)作為車輛的一項關(guān)鍵舒適特性,引起了廣大消費者的關(guān)注,特別是其調(diào)節(jié)功能和耐久性方面。小米汽車官方提供了詳細(xì)的說明:小米SU7的空氣懸架系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)-20至30mm的調(diào)節(jié)范圍。小米汽車還承諾提供與整車一致的質(zhì)保服務(wù),即5年或10萬公里”的質(zhì)保期,確保消費者能夠放心使用。
快科技1月30日消息,據(jù)媒體報道,新款比亞迪海豚將在今年2月正式上市,新車很有可能會命名為海豚冠軍版”。外觀方面,新車的造型還將采用現(xiàn)款車型的設(shè)計,但新增了亞特蘭蒂斯灰車漆以及全新樣式的低風(fēng)阻輪輞。動力方面,從此前公布的免征購置稅目錄所展示的信息,全新的比亞迪海豚將搭載一塊容量為60.48千瓦時的電池組,CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到520公里。與在售車型相比,新車電池容量增超過16千瓦時,續(xù)航里程則增加100公里以上,整備質(zhì)量增加250公斤。動力方面,預(yù)計增加一款最大功率150千瓦的電機(jī),以此來提升車輛的動力性能。值得一提的?
快科技12月28日消息,如今配備電動升降尾翼的汽車越來越多,但很多都操作不方便。以往很多帶電動尾翼的打開操作極為復(fù)雜,甚至還要到屏幕里找半天。雷軍介紹,小米汽車SU7這次專門保留了物理按鍵,而電動尾翼可以通過一個物理按鍵直接操作,非常方便且直觀。雷軍強調(diào),不能學(xué)習(xí)特斯拉做全觸控,物理按鍵一定要保留。除了尾翼之外,小米汽車還支持底盤一鍵調(diào)節(jié),?
今日晚間,全新第三代保時捷Panamera迎來全球首發(fā),全新一代車型在外觀、內(nèi)飾、智能化、動力和底盤方面全面進(jìn)化。新車即日開啟國內(nèi)預(yù)售,包括標(biāo)準(zhǔn)版、行政加長版以及4行政加長版,價格為103.80-122.80萬元PanameraTurboE-Hybrid車型將于2024年北京車展公布正式售價。全新保時捷Panamera仍是D級行政豪華車中的王者”,國內(nèi)對標(biāo)Panamera的各式新勢力也是有增無減,至少在最近幾年中沒有出現(xiàn)能撼動Panamera位置的挑戰(zhàn)者”。
10月26日消息,在理想魔毯空氣懸架技術(shù)日上,整車電動副總裁劉立國介紹了理想汽車魔毯與傳統(tǒng)車企的最大區(qū)別:我們的空氣懸架是智能空氣懸架”,即有大腦(XCU 自研智能算法) 可成長(OTA)。有歐洲供應(yīng)商中國區(qū)總裁被理想底盤團(tuán)隊追求極致精神折服,直接說:你們太卷了!”據(jù)了解,理想魔毯空氣懸架是一套貫穿從感知到?jīng)Q策再到控制執(zhí)行的智能底盤控制系統(tǒng)。包括7個專屬傳感器實時感知路面激勵和監(jiān)控車身運動,行業(yè)頂級的底盤硬件和自研的中央域控制器,以及全自研的軟件智能控制算法。團(tuán)隊認(rèn)為,旗艦SUV要往舒適的方向追求卓越。原因?
近日,新款特斯拉Model3高性能版的用戶手冊被海外媒體曝光。從曝光的用戶手冊我們看到,全新特斯拉Model3高性能版將會在細(xì)節(jié)與配備上進(jìn)行調(diào)整。我們將持續(xù)為您報道。
理想汽車宣布,旗下理想魔毯空氣懸架車型累計交付量突破20萬輛!理想汽車已成為全球空氣懸架車型銷量最大的品牌,已交付理想L系列車型中有93%配備了魔毯空懸,理想L8和理想L7用戶主動選擇空懸版本的比例達(dá)到81%。新增的運動魔毯同樣提供了舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動三種舒適度模式,進(jìn)一步降低了空氣彈簧的高度,讓懸架表現(xiàn)更緊致,帶來了全新的調(diào)校風(fēng)格,強化穩(wěn)定性和支撐性。
理想汽車宣布Pro、Max車型下個版本將推出更運動的懸架模式!理想汽車表示,Pro和Max懸架調(diào)節(jié)到該模式后,平順性權(quán)重會降低,雖然犧牲了一定的平順性,但是車身的瞬態(tài)側(cè)傾支撐會非常好。理想研發(fā)的初衷是希望給用戶營造非常強的駕駛安全感,讓他們從容地駕駛。
美國國家公路交通安全管理局官網(wǎng)文件顯示,特斯拉正在美國召回422輛Model3車型。特斯拉此次召回的是2018-2019款Model3,原因是前懸架橫向連桿緊固件可能松動,導(dǎo)致橫向連桿與副車架分離,影響車輛的可控性,增加碰撞風(fēng)險。值得注意的是,自2016年以來,美國國家公路交通安全管理局已啟動40起針對特斯拉的特別事故調(diào)查,其中與自動輔助駕駛系統(tǒng)有關(guān)的車禍致死事故多達(dá)20起。
3月16日晚,2023款比亞迪唐DM-i冠軍版上市,共推出三款車型,售價區(qū)間為20.98-23.38萬元,該車搭載了比亞迪引以為傲的DM-i混動系統(tǒng),純電續(xù)航里程為112公里。新車仍將使用比亞迪經(jīng)典的龍臉設(shè)計大尺寸的前進(jìn)氣格柵,搭配條幅式的中網(wǎng)設(shè)計,兩側(cè)的大燈組造型犀利,整體視覺效果更加霸氣,同時新款車型將增加冰川藍(lán)色車漆,金屬效果珍珠漆面,工序上采用珠光包覆鋁粉,并且
特斯拉中國宣布,中國制造Model Y懸架舒適性迎來升級,采用高靈活性的雙叉臂式前懸架,配合強穩(wěn)定性的五連桿獨立后懸架,升級后能更全面、直接地感受路面反饋。據(jù)悉,2023年1月1日后生產(chǎn)的Model Y搭載了更新后的懸架。
今晚的發(fā)布會上,理想一口氣發(fā)布了三款L7車型,大家期待的無空氣懸架版本也來了。理想將其命名為L7Air,售價為31.98萬元,相比L7Pro便宜了兩萬元。理想L7全系即將在理想汽車App和官網(wǎng)開啟正式定購,明天起即可在理想汽車全國各地的零售中心體驗和試駕。
新能源市場儼然將進(jìn)入更膠著的競爭態(tài)勢,這點從理想為L7/L8新增Air車型就能看出,理想也在想方設(shè)法爭奪市場占有率。理想L8Air相較于理想L8Pro砍掉了魔毯空氣懸架”,改為CDC連續(xù)可變阻尼減震器,智能駕駛和智能空間配置不變,售價下調(diào)2萬元,定在33.98萬。理想L8Air定位豪華六座SUV,WLTC綜合續(xù)航1100公里,對外放電3.5千瓦,車長5.08米,軸距3.005米。
理想L7將于2月8日正式上市,售價區(qū)間在33.98-37.98萬元。近日有傳聞稱理想L7將推出一款非空氣懸掛車型,價格有望下探到30萬元左右。L7搭載1.5T四缸增程器以及42.8千瓦時電池組,WLTC綜合續(xù)航里程1100公里,純電WLTC續(xù)航里程175公里,0-100km/h加速5.3秒。
為了增加電動車的續(xù)航,車企除了使用動能回收裝置之外,還采用了低風(fēng)阻輪轂等優(yōu)化措施。而寶馬更是腦洞大開,想到了用車輛減震裝置上下運動的方式來發(fā)電。近日,德國專利局公布信息顯示,寶馬目前申請了一種新的懸架系統(tǒng)專利,可以從路面顛簸中回收能量,并為電動車的電池充電。這項技術(shù)的原理是將懸架產(chǎn)生的振動轉(zhuǎn)換為電。安裝在穩(wěn)定器上的發(fā)電機(jī)將行駛過程中產(chǎn)生的振動轉(zhuǎn)換為動力,并將產(chǎn)生的電力儲存在電池中。與傳統(tǒng)燃油車的懸架不同,寶馬發(fā)電懸架在上下運動過程中,可以為發(fā)電機(jī)內(nèi)部飛輪提供旋轉(zhuǎn)的動能,隨著行程的反復(fù),發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速
站長之家 7 月 18日訊:理想汽車發(fā)布《理想L9 空氣彈簧質(zhì)保方案升級》稱,出于對產(chǎn)品質(zhì)量的信心,同時為了打消用戶對空氣彈簧的顧慮,決定將理想L9 的空氣彈簧(包含空氣彈簧本體、空氣泵、儲氣罐)質(zhì)保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的 8 年或 16 萬公里,且二手車交易不影響質(zhì)保的有效期...
針對“理想L9試駕車空氣懸掛斷裂”的情況,理想汽車方面回應(yīng)稱,試駕車是 90 公里/小時的速度沖過一個深度 20 厘米的坑,導(dǎo)致空簧內(nèi)部的緩沖環(huán)破損...
據(jù)國外媒體報道,特斯拉發(fā)布了最新的2022.20軟件更新,新的軟件更新將使特斯拉的電動汽車能夠掃描崎嶇不平的道路,如坑洼情況,并通過自動調(diào)整懸架高度來避免損壞車輛...對于任何司機(jī)來說,坑洼通常很難安全避開,它們會讓車內(nèi)人員感到不舒服,并且會對輪胎、車輪和懸掛系統(tǒng)造成損傷...現(xiàn)在,特斯拉在其Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)中引入了一項功能,可以讓其電動汽車安全避開坑洼...特斯拉表示,具有自適應(yīng)懸架的汽車將自動調(diào)整懸架高度,以應(yīng)對即將到來的崎嶇路段...該功能只適用于配備了Hardware3.0的特斯拉汽車......
越野有風(fēng)險,豁車需謹(jǐn)慎。日前,網(wǎng)友上傳了一段一輛路虎極光,GTA”式越野的視頻,引起網(wǎng)友關(guān)注與熱議。視頻中,這輛路虎極光從坡底飛速沖了上來,達(dá)到坡頂后,直接一飛沖天”,但在萬有引力的作用下,路虎短暫克服地球重力后,路虎又狠狠墜落地面。很不幸,路虎的底盤結(jié)構(gòu)并沒有承受住巨大沖擊,車輛的懸架、底盤結(jié)構(gòu)幾乎全部報廢,整個車身無力的趴在輪胎上。毫無疑問,此次車主也是損失巨大,一腳油保守估計大幾萬沒了。而且因為此類越野不屬于道路交通意外事故,保險公司大概率不會理賠,車損只能自己承擔(dān)。事實上,因為越野發(fā)生的意?
核心動力系統(tǒng)上,搭載自研自產(chǎn)的1.5T四缸增程器,配合44.5kWh電池組,理想L9可實現(xiàn)1315km續(xù)航(CLTC工況),其中電池續(xù)航為215km,燃油模式的熱機(jī)能耗低至5.9L/100km...總功率達(dá)到330kW,扭矩達(dá)到620Nm,0-100km/h加速時間僅為5.3s...而原定于2022年4月16日的理想L9發(fā)布會將延期舉辦,具體信息等待官宣,不過理想L9的售價區(qū)間,大概率會在45-50萬元,奶爸們準(zhǔn)備好入手了嗎?......
夢想家分為純電和超級增程版兩種車型,車身尺寸達(dá)到了5315*1985*1820毫米,軸距3200毫米,純電版和增程版均配備了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率為320千瓦和290千瓦,0-100公里/時加速分別為5.9秒和6.9秒...夢想家亮點頗多,底盤懸架值得拿來一提,其配備了前雙叉臂、后五連桿獨立懸架,這樣的搭配在MPV領(lǐng)域?qū)儆陬^一遭...關(guān)于價格,官方還沒有透露,不過顯而易見,嵐圖夢想家”已經(jīng)向別克GL8艾維亞、豐田埃爾法這樣的高端豪華MPV發(fā)起了正面挑戰(zhàn),預(yù)計起售價不會低于40萬元......
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的信息,特斯拉備案了召回計劃,自即日起,召回生產(chǎn)日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產(chǎn)Model Y電動汽車,共計21599輛。
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的信息,特斯拉備案了召回計劃,自即日起,召回生產(chǎn)日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產(chǎn)Model Y電動汽車,共計21599輛。召回原因是供應(yīng)商制造原因,前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強度可能存在不符合設(shè)計要求的情況。在車輛使用過程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂,極端受力情況下可能導(dǎo)致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出,影響車輛駕駛操控,增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險,存在安全隱患。特斯拉給出的應(yīng)急處置措施是,用戶
此前已召回多次的特斯拉Model Y又出事了!12月2日,據(jù)媒體報道,有網(wǎng)友爆料稱自己的特斯拉Model Y在正常低速行駛時,突然聽到一聲巨響,疑似斷軸”,經(jīng)下車檢查后發(fā)現(xiàn)前懸架已脫落。值得一提的是,這并非國內(nèi)特斯拉車主的首例,部分特斯拉Model 3和Model Y車主此前也遇到過類似的情況。根據(jù)車友們的描述,在側(cè)方停車時聽到了猶如爆胎一樣的聲響,下車查看發(fā)現(xiàn)前懸架脫落,地上散落著螺絲。從網(wǎng)絡(luò)上流出的圖片來看,特斯拉中國相關(guān)?
12月1日消息,據(jù)報道,美國國家公路交通安全管理局稱,特斯拉擬申請召回部分2020-2022年的Model Y,理由是前后懸架轉(zhuǎn)向節(jié)可能斷裂,導(dǎo)致懸架鏈接分離”。報道稱,特斯拉售后部門將根據(jù)需要免費檢查和更換轉(zhuǎn)向節(jié)。預(yù)計通知信將于2022年1月18日發(fā)出。而在10月份,特斯拉還表示將召回2800輛Model 3和Model Y汽車,原因是前副車架總成上的橫向連桿固定螺栓可能未按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固。長期使用后螺栓可能松動或從副車架上脫出,最終可能導(dǎo)致