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小米SU7Ultra量產(chǎn)版將在明年3月上市有最后幾個(gè)月的準(zhǔn)備時(shí)間。量產(chǎn)車將會(huì)和原型車采用同樣的底盤結(jié)構(gòu)、電機(jī)和電池包,也就是V8sV8sV6s三電機(jī),擁有1548匹馬力,搭載麒麟二代電池。小米SU7Ultra提車后不會(huì)直接開放全部性能,需要根據(jù)條件一步步解鎖,保證駕駛安全性。
雷軍今晚透露了一項(xiàng)令人振奮的消息:小米SU7Ultra明年發(fā)布后,正式開始挑戰(zhàn)量產(chǎn)車排行榜!這款備受期待的新車不僅代表了小米在汽車領(lǐng)域的又一重大突破,也標(biāo)志著該公司向高性能汽車市場(chǎng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。面對(duì)即將到來的沖榜,雷軍表現(xiàn)出了極大的信心:我相信,這樣調(diào)校的車,駕控一定會(huì)非常出色。
今天,雷軍公布了一個(gè)令他深感意外的數(shù)據(jù):目前已預(yù)定小米SU7Ultra的用戶中,有10%是女性。通過進(jìn)一步調(diào)研這些預(yù)訂的女性用戶,雷軍發(fā)現(xiàn)她們普遍具有樂觀自信的性格特質(zhì),對(duì)于駕馭高性能汽車也能從容不迫。值得注意的是,在當(dāng)晚開啟預(yù)售后的短短10分鐘內(nèi),小訂數(shù)量就突破了3680臺(tái),顯示出市場(chǎng)對(duì)這款高性能電動(dòng)車的極高期待。
小米SU7Ultra推出之后,很多SU7車主關(guān)心,官方能否推出Ultra運(yùn)動(dòng)高性能套件的加裝服務(wù)。小米汽車官方給出了最新解答:目前暫無為小米SU7車型推出Ultra運(yùn)動(dòng)高性能套件的計(jì)劃。小米SU7是一款定位城市公路的車型,不建議普通用戶在賽道中使用,因此暫時(shí)沒有為小米SU7開發(fā)賽道APP的計(jì)劃。
小米SU7Ultra量產(chǎn)版在昨晚的發(fā)布會(huì)上正式亮相,這款定位為巔峰性能科技轎車的車型售價(jià)為81.49萬元。對(duì)于外界關(guān)于價(jià)格的質(zhì)疑,小米CEO雷軍在發(fā)布會(huì)上回應(yīng)稱,小米在打造產(chǎn)品時(shí)始終關(guān)注的是產(chǎn)品是否足夠好、是否值得其價(jià)值以及是否超出了用戶的預(yù)期。這表明小米對(duì)自己的產(chǎn)品和未來的發(fā)展充滿信心,致力于為用戶提供更卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。
今晚,小米SU7Ultra量產(chǎn)車正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格為81.49萬元,預(yù)計(jì)將于明年3月正式發(fā)布。雷軍特別強(qiáng)調(diào),由于產(chǎn)能有限,建議大家盡快預(yù)定,預(yù)定金為1萬元,發(fā)布后可隨時(shí)退還。作為一款擁有純正賽道基因的高性能量產(chǎn)車,小米SU7Ultra不僅能夠合法上路可以在日常城市通勤中使用,甚至在原廠狀態(tài)下直接下賽道。
比亞迪今晚將正式推出其首款高性能純電動(dòng)小車。這款車型采用主后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力架構(gòu),被官方譽(yù)為純電動(dòng)性能小鋼炮。為了提供卓越的操控體驗(yàn),比亞迪海豹06GT配備了前雙球頭麥弗遜懸掛和后五連桿獨(dú)立懸掛,同時(shí)搭載了iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和FSD可變阻尼減振器,確保了在極限駕駛條件下的穩(wěn)定性和操控性。
快科技7月31日消息,小米汽車最新宣布,小米SU7官方的高性能制動(dòng)套裝目前已經(jīng)開售。套裝包含高性能制動(dòng)片(前/后)和高沸點(diǎn)剎車油,有升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)需求的用戶,可以撥打400-182-6888官方客服電話進(jìn)行預(yù)約。配件到貨后,售后門店會(huì)電話通知用戶安裝。用戶進(jìn)店安裝完成后,在店內(nèi)支付相關(guān)費(fèi)用,售后門店會(huì)負(fù)責(zé)開具單據(jù)和售后服務(wù)。小米SU7高性能制動(dòng)套裝的價(jià)格為:配件費(fèi)3713元、工時(shí)費(fèi)420元,合計(jì)4133元,詳情可見售后工單。據(jù)悉,其實(shí)小米最初并沒有開發(fā)這套配件,因?yàn)樾∶譙U7本質(zhì)上是為家庭使用設(shè)計(jì)的,雖然性能出色,但依舊不適合長時(shí)間