固態(tài)電池
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12-20
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完秒iPhone！vivo S20配6500mAh半固態(tài)電池：-20°C正常用
今天vivo在線上舉行S20系列新品發(fā)布會，其最大的一個升級就是搭載的電池可以應(yīng)對更低的極寒天氣。從官方公布的情況看，20在7.19mm超薄機身內(nèi)裝有6500mAh藍海電池有S系列迄今最大90W遠航閃充。對于那些使用iPhone的用戶來說，如果冬天去哈爾濱要千萬注意了，之前有曾有不少用戶吐槽，在哈爾濱使用iPhone，3分鐘之內(nèi)急速掉電70%今天發(fā)布的S20系列則不會出現(xiàn)這個情況。
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廣汽集團已初步打通全固態(tài)電池全流程：兩年后量產(chǎn)裝車
廣汽集團在互動平臺回答投資者問題時表示，已初步打通全固態(tài)電池全流程制造工藝，預(yù)計2026年搭載于昊鉑車型。原文如下：廣汽集團于2024年4月12日廣汽科技日活動發(fā)布了全固態(tài)動力電池技術(shù)，已初步打通全固態(tài)電池全流程制造工藝，取得車規(guī)級高安全大容量全固態(tài)動力電池量產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)突破，并具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固態(tài)電芯三大核心優(yōu)勢，預(yù)計于2026年裝車搭載于昊鉑車型。較當前量產(chǎn)液態(tài)鋰離子電池，體積能量密度提升52%以上，質(zhì)量能量密度提升50%以上，可輕松實現(xiàn)超1000公里續(xù)航，安全性方面，可實現(xiàn)針刺、裁切不失效，耐200度熱箱。
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350wh/kg！東風汽車將量產(chǎn)固態(tài)電池：聯(lián)合華為布局全新電子電氣架構(gòu)
東風汽車品牌秋季發(fā)布會暨第九屆科技創(chuàng)新周于9月23日-28日在武漢舉行，集中展示東風汽車的新技術(shù)、新成果。東風汽車集團副總經(jīng)理尤崢在發(fā)布會上透露，東風即將量產(chǎn)能量密度350wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品，并將加速自研下一代全固態(tài)電池，能量密度突破550wh/kg。東風汽車研發(fā)總院院長楊彥鼎表示：新時代的智能汽車需要新時代的智能平臺，搭載華為乾崑車控模組的全新一代天元架構(gòu)在形態(tài)、效率、體驗、安全四個方面全面進化，未來預(yù)計有30余款搭載全新一代天元架構(gòu)車型逐步上市，為用戶帶來千人千面的多場景體驗。
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續(xù)航里程提升80%！奔馳推出新型全固態(tài)電池：2030年前投產(chǎn)
梅賽德斯-奔馳今日宣布，與美國公司Factorial合作開發(fā)的新型全固態(tài)電池技術(shù)取得了顯著突破，預(yù)計能夠?qū)㈦妱悠嚨睦m(xù)航里程提高80%。Factorial專注于全固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)，并聲稱其技術(shù)相較于市場上現(xiàn)有技術(shù)，能顯著提升電動汽車的續(xù)航能力、安全性，并降低成本。Factorial預(yù)計，這種新型全固態(tài)電池將在2030年前投入生產(chǎn)，這標志著電動汽車技術(shù)的一個重大進步，預(yù)示著未來電動汽車將擁有更長的續(xù)航能力和更高的性能。
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太藍新能源亮相WBE，彰顯固態(tài)電池代表企業(yè)風采
在“雙碳”國家戰(zhàn)略指引下，新能源產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。在8月8日至10日舉行的“2024世界電池及儲能產(chǎn)業(yè)博覽會暨第九屆亞太電池展（WBE）”上，固態(tài)電池代表企業(yè)太藍新能源憑借其固態(tài)電池技術(shù)的創(chuàng)新成果，成為展會的一大亮點，吸引了眾多海內(nèi)外專業(yè)人士、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴和媒體的關(guān)注。作為國內(nèi)最早實現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)的企業(yè)之一，太藍新能源此次攜全固態(tài)電池、
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固態(tài)電池離我們還有多遠 曾毓群：1-9評價 寧德時代目前處于4的水平
在今日開幕的2024世界動力電池大會上，寧德時代董事長曾毓群表示，全固態(tài)電池關(guān)鍵在于材料和化學體系，最難的是界面問題，即顆粒與顆粒間的離子傳輸。我們用技術(shù)和制造成熟度1-9作為評價體系，寧德時代的全固態(tài)電池研發(fā)目前處于4的水平。他呼吁要建立絕對的安全標準紅線，競爭先放在一邊，把消費者安全的標準放在前面”。
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能量密度提高百倍！日本開發(fā)出全固態(tài)電池用新材料
快科技6月17日消息，據(jù)媒體報道，日本TDK公司在電池技術(shù)革新領(lǐng)域取得了重大突破，成功研發(fā)出一種全新的全固態(tài)電池材料。據(jù)悉，這種創(chuàng)新材料在電解質(zhì)上的應(yīng)用，使得電池的能量密度相較于傳統(tǒng)液態(tài)電池實現(xiàn)了驚人的提升，高達100倍的飛躍。全固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的代表，其核心優(yōu)勢在于將傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)替換為固態(tài)，此舉不僅顯著降低了因液體泄漏而帶來的安全風險，更為電池性能的全面升級鋪平了道路。TDK公司在此領(lǐng)域的深入研究尤為引人注目。他們成功研制出了一種高性能的氧化物類新材料，盡管具體材料細節(jié)尚未公開，但其顯著提升能
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豪擲60億砸向全固態(tài)電池！我國去年電池相關(guān)新增企業(yè)首破30萬
全固態(tài)電池，由于潛在的高能量密度、安全性和低成本等多維優(yōu)勢，被國際普遍認為是下一代新能源動力電池的發(fā)展大勢，目前各國均加大投入攻關(guān)該顛覆性技術(shù)。我國固態(tài)電池采用的是先半固后全固，逐級突破”的發(fā)展路徑，產(chǎn)業(yè)鏈與傳統(tǒng)鋰電池大致相似。此后是浙江、河南等地。
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智己CEO劉濤：全干式固態(tài)電池500天后上市！
在日前的未來汽車先行者大會上，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤透露，智己汽車的全干式固態(tài)電池已經(jīng)進入500天倒計時階段，預(yù)計將在這一時間后正式上市。預(yù)計這款全干式全固態(tài)電池將與預(yù)計將與21000轉(zhuǎn)的颶風電機搭配使用，使智己L6四驅(qū)性能版車型實現(xiàn)最大超過1000公里的續(xù)航里程。劉濤認為：傳統(tǒng)車企創(chuàng)業(yè)的造車新勢力，在流量營銷、流量運營上與頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差別非常大，讓用戶知道和認可我們還需要提升。
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智己：第一代光年固態(tài)電池10月上車量產(chǎn) 續(xù)航超1000公里
在2024未來汽車先行者大會上，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤表示：第一代光年固態(tài)電池將于今年10月份上車量產(chǎn)。第一代光年固態(tài)電池擁有400kW的超快充電功率，僅需12分鐘就能為電動汽車增加超過400公里的續(xù)航能力。到了2026年，智己汽車計劃量產(chǎn)的將是液含量為0的全固態(tài)電池，能量密度預(yù)計將超過400Wh/kg，甚至有可能突破500Wh/kg的大關(guān)。
