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快科技2月24日消息,日系車(chē)特別是豐田、本田在廣東地區(qū)銷(xiāo)售不是一般的火爆,不過(guò)現(xiàn)在日系車(chē)在這些地方也跌落神壇了。前OPPO高管沈義人在微博上感慨稱,最近汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)多激烈?廣東地區(qū)雷克薩斯ES和RX都有大幅優(yōu)惠了。從他跟網(wǎng)友互動(dòng)的情況看,廣東地區(qū)雷克薩斯ES和RX優(yōu)惠是5萬(wàn)起步了。有網(wǎng)友也是感慨,這兩年,難得的國(guó)產(chǎn)車(chē)受?chē)?guó)人認(rèn)可,非常難得,真希望國(guó)產(chǎn)車(chē)跟國(guó)產(chǎn)手機(jī)一樣,殺出一條路。悉,2023年,雷克薩斯全球銷(xiāo)量82.4258萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32%。從各個(gè)地區(qū)來(lái)看,北美銷(xiāo)量最高,達(dá)到35.5606萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24%,中國(guó)市場(chǎng)緊隨其后,銷(xiāo)量
由中國(guó)電子質(zhì)量管理協(xié)會(huì)及中國(guó)用戶體驗(yàn)聯(lián)盟指導(dǎo)、北京卓思天成數(shù)據(jù)咨詢股份有限公司與《中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)》雜志聯(lián)合發(fā)布“2023中國(guó)汽車(chē)行業(yè)客戶體驗(yàn)指數(shù)報(bào)告”??蛻舻漠a(chǎn)品和銷(xiāo)售服務(wù)體驗(yàn)較好,售后體驗(yàn)普遍較差;從具體環(huán)節(jié)表現(xiàn)來(lái)看,試乘試駕和費(fèi)用是銷(xiāo)售及售后服務(wù)的最大痛點(diǎn)。通過(guò)舉辦中國(guó)汽車(chē)金扳手獎(jiǎng)評(píng)選等專業(yè)評(píng)選,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)全媒體構(gòu)建行業(yè)評(píng)價(jià)體系,見(jiàn)證新時(shí)代中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與創(chuàng)新,助推中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體向上和高質(zhì)量發(fā)展。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱,2022年10月的世界汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到685萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)7%,但較2017年10月的793萬(wàn)臺(tái)下降13%,仍處歷年的低位水平。2022年1-10月僅有6591萬(wàn)臺(tái),同比下降2%,僅稍高于2020年銷(xiāo)量,也距離近幾年的高點(diǎn)水平差距達(dá)17%,差距水平較大。10月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)旺季不旺的艱難局面,占世界汽車(chē)份額37%份額,1-10月的世界累計(jì)份額達(dá)到33%。
在10月13日AITO發(fā)布的視頻中,華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東表示,參照飛機(jī)制造業(yè),將來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的玩家將下降到兩把手以內(nèi),主力玩家在一把手以內(nèi)...余承東表示,現(xiàn)在買(mǎi)燃油車(chē)不如買(mǎi)增程車(chē),目前大電池插電混動(dòng)已經(jīng)和增程差不多了,但是增程比插電混動(dòng)有幾個(gè)方面更好,首先就是由于純電驅(qū)動(dòng),所以增程車(chē)在加速性能方面要好于插電混動(dòng)車(chē)...AITO問(wèn)界系列旗下車(chē)型包括問(wèn)界M5(含增程版、EV純電版)、M7三款車(chē)型,價(jià)格覆蓋25.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)元之間...
華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東在有關(guān)問(wèn)界M7的一段采訪中提到了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)...他表示未來(lái)汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)像飛機(jī)制造業(yè)一樣大浪淘沙,飛機(jī)制造業(yè)你看以前多少家,最后就空客跟波音是主力玩家...就中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)而言,他認(rèn)為最終主力玩家將不超過(guò)5個(gè)...在最新的問(wèn)界M7發(fā)布時(shí),余承東表示:華為與賽力斯將繼續(xù)發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢(shì),展開(kāi)更加長(zhǎng)期的合作,后續(xù)我們還會(huì)推出更多更好的車(chē)型......
藍(lán)皮書(shū)指出,「十四五」時(shí)期汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)戰(zhàn)略機(jī)遇期,中國(guó)新能源汽車(chē)的普及會(huì)加速,智能化技術(shù)更會(huì)帶來(lái)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈甚至包括市場(chǎng)終端服務(wù)的變革,為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在下一個(gè)5年甚至到2035年奠定更扎實(shí)的基礎(chǔ)。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)量也會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng),到2025年銷(xiāo)量有望達(dá)到3000萬(wàn)輛的歷史新高。
眾所周知,去年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售出現(xiàn)了近些年來(lái)的首次下滑。作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng),中國(guó)銷(xiāo)售紅利期也將結(jié)束,面對(duì)以往粗放式汽車(chē)零售的諸多挑戰(zhàn),汽車(chē)新零售作為新的一波汽車(chē)零售概念被眾多汽車(chē)行業(yè)競(jìng)相提及。 隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等技術(shù)的日益成熟,汽車(chē)新零售在實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)及線上線下的聯(lián)動(dòng)上有了更多可能。以妙優(yōu)車(chē)為代表的汽車(chē)新零售平臺(tái),打通線上線下各個(gè)環(huán)節(jié),為用戶提供更低首付購(gòu)新車(chē)的汽車(chē)分期金融方案,定義全新的