幺妹直播官方版_幺妹直播直播视频在线观看免费版下载_幺妹直播安卓高清版下载

首頁 > 業(yè)界 > 關(guān)鍵詞  > 寧德時(shí)代最新資訊  > 正文

SNE Research:1-11月動(dòng)力電池裝機(jī)量寧德時(shí)代以31.8%市占率位居

2021-12-29 14:44 · 稿源:站長之家

站長之家(ChinaZ.com) 12月29日 消息:韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年1月至11月,寧德時(shí)代繼續(xù)保持電動(dòng)汽車電池市場的領(lǐng)先地位,以31.8%的市占率穩(wěn)居第一。

第二名是韓國的LG能源解決方案,市場份額為21%。比亞迪以9%的市占率位列第四。SNE Research指出,今年 1 月至 11 月,中國企業(yè)引領(lǐng)了電動(dòng)汽車電池市場(包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和混合動(dòng)力汽車)的增長。與去年同期相比,寧德時(shí)代和比亞迪分別增長了180%和192%。

目前全球前 10 動(dòng)力電池廠商分別是:寧德時(shí)代、LG、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中創(chuàng)新航(中航鋰電)、國軒高科、遠(yuǎn)景動(dòng)力、蜂巢能源。

舉報(bào)

  • 相關(guān)推薦
  • 寧德時(shí)代:擬赴香港二次上市

    今日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布公告稱,為進(jìn)一步推進(jìn)公司全球化戰(zhàn)略布局,打造國際化資本運(yùn)作平臺,提高綜合競爭力,公司擬發(fā)行境外上市外資股股票并申請?jiān)谙愀勐?lián)合交易所有限公司主板掛牌上市。寧德時(shí)代指出,公司董事會決定于2025年1月17日召開2025年第一次臨時(shí)股東大會。電池占有率方面,根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch的最新數(shù)據(jù),2024年第三季度全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)總量達(dá)到258.5吉瓦時(shí),寧德時(shí)代以28.5%的市場份額穩(wěn)居全球首位。

  • 寧德時(shí)代回應(yīng)減產(chǎn)磷酸鐵鋰電池:消息不實(shí) 需求依舊旺盛

    寧德時(shí)代近日對網(wǎng)上關(guān)于其計(jì)劃減少磷酸鐵鋰產(chǎn)量的傳言進(jìn)行了辟謠,稱這些傳聞不屬實(shí)。目前新能源市場需求旺盛,寧德時(shí)代與供應(yīng)商保持著良好的合作關(guān)系,共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。這款電池基于第三代無模組技術(shù)CTP3.0,體積成組效率提升7%,能量密度達(dá)到205Wh/kg,使得整車?yán)m(xù)航超過1000km成為可能。

  • 北京時(shí)代正式更名為時(shí)代北汽!寧德時(shí)代、小米、北汽聯(lián)合投資

    北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司經(jīng)歷了工商變更,正式更名為時(shí)代北汽新能源科技有限公司”。此次變更內(nèi)容包括新增技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣以及電池銷售和貨物進(jìn)出口等經(jīng)營范圍,同時(shí)公司部分主要人員也有所調(diào)整。該項(xiàng)目將按照燈塔工廠零碳工廠”的理念設(shè)計(jì),采用寧德時(shí)代最先進(jìn)的高節(jié)拍、高自動(dòng)化率、高柔性化產(chǎn)線,旨在為北汽、小米等京津冀地區(qū)的車企客戶提供穩(wěn)定量產(chǎn)的電池產(chǎn)品。

  • 格局打開!寧德時(shí)代為供應(yīng)商提供資金支持:緩解殘酷競爭壓力

    當(dāng)前汽車行業(yè)競爭多激烈有目共睹,就連頂級的汽車制造商大眾汽車、頂級的汽車零部件供營商博世集團(tuán),都無法逃脫裁員、關(guān)廠的命運(yùn)。為了更好的活下去,汽車主機(jī)廠要求供應(yīng)商降低供貨價(jià)格也成為了公開的秘密,讓本就寒冷的行業(yè)愈發(fā)顯得嚴(yán)峻了幾分。

  • 增幅穩(wěn)居國內(nèi)合資車企第一!1-11月悅達(dá)起亞國內(nèi)外累計(jì)銷售超22.4萬臺

    快科技12月27日消息,據(jù)媒體報(bào)道,最新數(shù)據(jù)顯示,2024年1-11月,悅達(dá)起亞國內(nèi)外累計(jì)銷售超過22.4萬輛,同比增長51.9%。在車企銷量增幅中位居前三,國內(nèi)合資車企中排名第一。同時(shí),悅達(dá)起亞累計(jì)生產(chǎn)整車超過21.6萬輛,同比增長65.5%。2023年起亞全球銷量達(dá)到308.7萬輛,創(chuàng)下歷史新高。2024年,現(xiàn)代起亞季度營業(yè)利潤和營業(yè)利潤率連續(xù)創(chuàng)歷史新高,穩(wěn)居全球前三汽車集團(tuán)。10月份,悅達(dá)起亞銷量達(dá)23,690輛,同比增長38.3%,連續(xù)五個(gè)月銷量突破兩萬輛。得益于鹽城市政府的支持和鹽城4.0智造工廠的產(chǎn)能優(yōu)勢,起亞海外出口業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長。出口產(chǎn)品?

  • 東風(fēng)新能源汽車1-11月銷量大增73.3%背后:轉(zhuǎn)型陣痛中的對癥下藥!

    今天下午,東風(fēng)汽車發(fā)布消息:新能源汽車實(shí)現(xiàn)提速發(fā)展,1-11月,東風(fēng)汽車新能源整車銷量78萬輛,同比增長73.3%。今年的1-11月,東風(fēng)嵐圖月銷量七連漲”,連續(xù)三個(gè)月銷量超萬輛。一位汽車行業(yè)分析師透露:如果東風(fēng)汽車能重新整合資源,理順各品牌定位,再輔以長期堅(jiān)持的科技塑身,重回巔峰并非不可能。

  • 800萬裝機(jī)量達(dá)成,統(tǒng)信軟件開啟“億級規(guī)模”五年計(jì)劃

    12月10日,2024中國操作系統(tǒng)大會在北京中國大飯店盛大啟幕。作為操作系統(tǒng)行業(yè)高規(guī)格的年度盛會和信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo),大會已邁入第五屆?!敝袊畔⑼ㄐ叛芯吭涸朴?jì)算與大數(shù)據(jù)研究所政企數(shù)字化轉(zhuǎn)型部主任徐恩慶表示:“統(tǒng)信軟件通過持續(xù)積累和不斷深入實(shí)踐,逐漸突破了發(fā)展中的難點(diǎn),在一些新興領(lǐng)域取得了可喜的創(chuàng)新成果,為中國操作系統(tǒng)發(fā)展注入了內(nèi)生活力。

  • 專利侵權(quán)!中創(chuàng)新航遭寧德時(shí)代起訴 索賠9100萬元

    今晚,國內(nèi)動(dòng)力電池巨頭之一的中創(chuàng)新航發(fā)布公告,稱寧德時(shí)代向杭州市中級人民法院提起訴訟,就二次電池的頂蓋組件和相關(guān)發(fā)明專利向中創(chuàng)新航及杭州鵬行汽車銷售服務(wù)有限公司提出知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)索賠。寧德時(shí)代要求中創(chuàng)新航立即停止侵害涉訴專利的行為,停止制造、銷售和承諾銷售相關(guān)產(chǎn)品;并賠償經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)9000萬元以及賠償為制止侵權(quán)支出的合理費(fèi)用100萬元。此次中創(chuàng)新航對寧德時(shí)代的知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)的訴訟,可以看作是2021年寧德時(shí)代對中創(chuàng)新航發(fā)起類似訴訟的反擊。

  • 崔東樹:2024年1-11月中國汽車進(jìn)口64萬輛 連續(xù)三年負(fù)增長

    快科技12月26日消息,乘聯(lián)會秘書長崔東樹近日發(fā)布博文,指出中國汽車進(jìn)口市場持續(xù)低迷。2024年1-11月,中國汽車進(jìn)口量為64萬輛,同比下降11%,已連續(xù)三年負(fù)增長。11月單月進(jìn)口汽車6萬輛,同比下降27%,環(huán)比增長38%。國產(chǎn)車的崛起和國際品牌的本土化加速了對進(jìn)口車市場的擠壓,新能源車型的強(qiáng)勢表現(xiàn)也對傳統(tǒng)燃油進(jìn)口車造成沖擊。2024年11月,進(jìn)口量最高的前10個(gè)國家分別為日本、德國、美國、斯洛伐克、英國等。乘用車在中國汽車進(jìn)口中占據(jù)主導(dǎo)地位,占比高達(dá)98%。其中轎車和SUV分別占43%和34%,新能源車占比僅為5%。日本、德國、美國仍是中

  • 百度和吉利內(nèi)部已開始轉(zhuǎn)賬流程 為極越員工繳納11月社保

    快科技12月12日消息,據(jù)報(bào)道,晚間,極越員工代表、極越CEO夏一平,以及吉利和百度兩大股東召開閉門會。報(bào)道稱,經(jīng)多輪溝通,百度和吉利內(nèi)部正在走轉(zhuǎn)賬流程,為員工繳納拖欠的11月社保。截至目前,夏一平還在上海辦公室,吉利和百度股東方成立應(yīng)急小組遠(yuǎn)程參與,員工關(guān)注的12月工資和社保、N 1離職賠償?shù)葐栴},還在協(xié)商中。而今日下午時(shí),夏一平還在線上會議中透露,對于目前未提車的車主,極越方面將會退還定金。后續(xù)極越保障售后服務(wù)方面,將由吉利汽車接管,智駕保障方為百度,將會繼續(xù)維護(hù)更新智駕。同時(shí),夏一平向員工強(qiáng)調(diào):自己仍在

熱文

  • 3 天
  • 7天