冬天出行，對于新能源車車主來說是相當(dāng)讓人困擾的一件事情，很多電動車的續(xù)航都會大幅度縮短，嚴(yán)重影響了車主的出行體驗。在這樣的情況下，像理想ONE、嵐圖FREE、軒逸E-POWER，華為問界M5 等選用或提供了增程式動力的新能源車，其實會是比較合適的出行選擇。為何說上述增程式電動車
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在今晚的跨年直播中，小米CEO雷軍透露，小米汽車2024年最終交付量超13.5萬輛，同時他也立下Flag，2025年目標(biāo)交付30萬輛。雷軍還表示：今天晚上理想的年交付過了50萬輛，祝賀理想同學(xué)，很了不起，很值得我們羨慕和學(xué)習(xí)。理想汽車月均交付量超過5萬輛，在20萬元以上新能源汽車市場，理想汽車市占率從二季度的14.4%，三季度提升至17.3%，并連續(xù)兩個季度獲得中國汽車品牌銷量冠軍。
今日晚間，理想汽車舉辦了2024理想AITalk”直播。主持人問道，理想汽車會做機器人嗎？當(dāng)被問及是否會像馬斯克一樣涉足Robotaxi業(yè)務(wù)時，李想明確表示：我不想做，因為我們的使命是創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家。
近日，據(jù)山東當(dāng)?shù)孛襟w生活幫”報道，理想汽車”起訴理想貼膜店”一案，第三次庭審結(jié)束，未當(dāng)庭宣判，被起訴理想貼膜店負(fù)責(zé)人稱希望這次有個好的結(jié)果。事件回顧:2023年7月，理想汽車以侵害商標(biāo)權(quán)及不正當(dāng)競爭糾紛”為由起訴山東一名為理想貼膜”的門店索賠120余萬元，要求對方不要使用理想”二字，并且要求老板朱先生公開道歉。貼膜店老板隨后上訴法院二審判決一審無效，重新審理，我們也將關(guān)注第三次審判結(jié)果，帶來更多跟進報道。
快科技12月16日消息，針對汽車行駛中是否會OTA的疑問，理想汽車官方今天進行了回應(yīng)。理想汽車表示，車輛在行駛中不會OTA升級，即便達到預(yù)約OTA升級時間，如果此時車輛正在行駛狀態(tài)，OTA也不會升級，只是會提醒車輛不滿足升級條件，需要重新預(yù)約升級時間。官方強調(diào)，若車輛到達預(yù)設(shè)的升級時間，需要同時滿足以下五大條件才會自動更新：1、必須到達用戶主動預(yù)約的升級
快科技12月16日消息，日前，有媒體報道，稱西安一市民46萬買了理想汽車，正開著系統(tǒng)突然升級停在街頭。”對于該報道，理想汽車產(chǎn)品線總裁劉杰通過微博辟謠稱:希望大家不要被誤導(dǎo)，理想汽車不會在行駛中OTA。”據(jù)介紹，理想汽車OTA升級需要同時滿足5個條件才會啟動，包括到了預(yù)約時間、車速為0、P擋、四門落鎖、整車下電。通過技術(shù)分析，這位西安車主應(yīng)該是在屏幕手?
截至12月31日，理想汽車宣布其第1700座超級充電站已建成，這一里程碑距離第1600座超充站建成僅隔一天。自12月20日至12月31日，理想汽車在短短12天內(nèi)建成了400座超充站，建設(shè)速度不斷加快，從第1300座到第1700座的建設(shè)時間分別為6天、3天、2天和1天。在這些貫通的路段中，理想超充站之間的間隔不超過300公里，且起點和終點附近的理想超充站也保持在300公里以內(nèi)的距離，為電動車用戶提供了便捷的充電服務(wù)。
理想汽車為慶祝2025年新春，推出了五重福利活動?；顒訌?月16日開始，至2月4日結(jié)束，期間理想汽車全系車型在全國范圍內(nèi)的高速理想超充站充電時，充電服務(wù)費全免。1月29日至2月4日，理想社區(qū)將舉行開盲盒活動，車主可無門檻參與抽獎，獎品包括OPPOWatchX、AirPodsPro2、理想定制禮盒和社區(qū)積分等。
快科技1月8日消息，自1月7日9時5分西藏日喀則發(fā)生6.8級地震后，震區(qū)受災(zāi)情況牽動著社會各界的心。近日，理想汽車CEO李想也在微博上宣布，理想汽車捐贈500萬元，馳援西藏日喀則地震災(zāi)區(qū)。他發(fā)文稱攜手抗災(zāi)，愿西藏平安！ ”此次，理想汽車慷慨捐贈全力支援西藏日喀則地震災(zāi)區(qū)，展現(xiàn)了其有理想且有社會責(zé)任感的企業(yè)宗旨和精神。
今日晚間，理想汽車發(fā)文稱，2025年1月7日9時5分，西藏日喀則市定日縣發(fā)生6.8級地震，牽動著社會各界的心。理想汽車向中華慈善總會捐贈500萬元，用于馳援西藏地震災(zāi)區(qū)緊急救援和災(zāi)后重建等相關(guān)工作。阿里巴巴公益基金會也將資助公羊救援隊7日晚抵達定日縣展開現(xiàn)場救援。
繼特斯拉、小鵬等品牌之后，理想汽車的充電樁超時站位費用也要正式上線，今日開始試運營。超時占用費收取規(guī)則：超時占用費的收取并非出于營利目的是為了提升車主體驗，收取的費用將用于超充站的日常管理與維護升級，為車主提供更加舒適的充電環(huán)境。未來也會結(jié)合訂單信息、站內(nèi)智能攝像頭識別信息、降鎖信息等，進行占用費收取和權(quán)限限制，改善占用問題，提升用戶充電體驗。
