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對于不少用戶認(rèn)為增程式電動(dòng)車只是過渡路線,華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東在接受媒體時(shí)表示,這是胡扯,把增程發(fā)動(dòng)機(jī)去掉,就是純電車...
此前錘子科技CEO羅永浩表示我買過100多萬的特斯拉Model X但30多萬的理想ONE使用體驗(yàn)幾乎全面勝出(也許除了我不在乎的推背感)羅永浩指出理想是近年試過的幾十輛車?yán)锞C合體驗(yàn)最好的(
2月8日消息一位網(wǎng)友給錘子科技CEO羅永浩留言表示自己家里沒有地方安裝充電樁在三線城市可以買電動(dòng)車嗎羅永浩表示這種情況最好購買增程式電動(dòng)車但是一群大傻子開著汽油車說增程式是
已經(jīng)在美國納斯達(dá)克上市的理想汽車,如今已經(jīng)交付了超過1萬輛理想ONE,在國內(nèi)造車新勢力中的成績斐然。作為國內(nèi)最先推出的燃油增程式SUV的車企,看到理想的增程式技術(shù)路線,從最開始的不被理解
FaradayFuture正式對外發(fā)布了其第二品牌,命名為FaradayX。該品牌將專注于增程式混動(dòng)車型的開發(fā),并已啟動(dòng)品牌標(biāo)識的共創(chuàng)征集活動(dòng)。賈躍亭進(jìn)一步闡述了第二品牌的愿景,即打造一款結(jié)合AI技術(shù)、奢華體驗(yàn)且價(jià)格親民的汽車,目標(biāo)是成為AI電動(dòng)汽車市場中性價(jià)比的領(lǐng)導(dǎo)者。
8月15日,理想汽車發(fā)布第二季度財(cái)報(bào),第二季度營收87.3億元,較上年同期的50.3億元同比增長73.3%,較2022年第一季度的95.6億元環(huán)比下降8.7%...增程式是電動(dòng)車,加了增程器,PHEV是輛燃油車,加了塊電池,這是有本質(zhì)區(qū)別的”;如果這都搞不明白,我不相信他們能做好產(chǎn)品...李想的話似有所指,不少網(wǎng)友也秒懂,李想其實(shí)是在暗懟魏牌CEO李瑞峰以及其它魏牌高管,二者雖然并未公開掐架”,但是李瑞峰此前狂噴”增程式系統(tǒng),也讓李想心中多少有些不忿......
北京交通管理局給出的公告稱,空氣重污染紅色預(yù)警時(shí)北京實(shí)行單雙號限行。在空氣重污染紅色預(yù)警期間,每天3時(shí)至24時(shí),國三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車按車牌尾號實(shí)行單號單日、雙號雙日行駛。燃油車尾氣排放污染環(huán)境的行為,新能源車就成為了最優(yōu)解。
3 月 25 日,歐派衡動(dòng)力2. 0 版啟動(dòng)儀式在天津舉行,再次升級后的衡動(dòng)力驚艷亮相,帶來超級性能超強(qiáng)續(xù)航!2017 年歐派衡動(dòng)力系統(tǒng)問世成為行業(yè)聚焦的熱點(diǎn), 2021 年歐派衡動(dòng)力增程系統(tǒng)2. 0 的發(fā)布再次書寫續(xù)航奇跡!四年來,歐派在“更高品質(zhì)”的價(jià)值賽道上一路奔跑,讓我們來一起看看歐派衡動(dòng)力增程系統(tǒng)2. 0 究竟擁有著什么強(qiáng)大的技術(shù)!電動(dòng)車的心臟一切動(dòng)力從這里開始?xì)W派衡動(dòng)力增程系統(tǒng)2. 0 由 8 項(xiàng)硬核科技組成,其中最為關(guān)鍵的核?
在一些擁堵的城市,開汽車上下班效率并不高,因此越來越多上班族選擇開兩輪電動(dòng)車通勤。在電動(dòng)車的選擇上,如今的消費(fèi)者要求就跟以往有了很大的區(qū)別,以往的電動(dòng)車在續(xù)航力上未必?fù)碛泻芎玫谋憩F(xiàn)顏值、智能配置也不盡如人意。比如以上提到的九號電動(dòng)車M95C,無論在顏值、性能與智能配置上,都可以很好地滿足用戶對電動(dòng)車出行的多元化需求,是上下班通勤代步的理想選擇。
10月26日消息,近日,廣東一男子騎電動(dòng)在機(jī)動(dòng)車道坐搖右晃,小車司機(jī)跟在后面瑟瑟發(fā)抖。視頻可見最后電動(dòng)車男子撞上護(hù)欄摔翻在地。司機(jī)表示,該男子騎得慢,自己又超不過去,還按了兩下喇叭示意,后面摔了自己沒碰到他。有不少網(wǎng)友看完之后紛紛表示,這結(jié)局真是沒有想到,但是也是極好的。類似的做法之前也曾出現(xiàn)過,比如南昌一位小伙騎著電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上經(jīng)?
在最近一期的"EverythingElectricShow"節(jié)目中,福特汽車公司的首席執(zhí)行官JimFarley透露了一個(gè)令人驚訝的事實(shí):在過去的六個(gè)月里,他一直在駕駛小米SU7,并且樂此不疲。這一消息讓節(jié)目主持人感到非常意外。這可能是JimFarley能夠長時(shí)間駕駛這輛車的原因之一。
隨著工信部《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》名單的發(fā)布以及《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》的修訂,行業(yè)越發(fā)合規(guī)化,入局兩輪電動(dòng)車賽道的門檻越來越高。打造高端化、智能化產(chǎn)品成為了兩輪電動(dòng)車品牌的主要發(fā)展方向,品牌方紛紛圍繞續(xù)航、功能等方面展開角逐。雅迪強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與領(lǐng)先地位已經(jīng)給出了答案,值得信賴!
小學(xué)生都知道紅燈停、綠燈行”,但很多成年人卻往往將其拋之腦后,公安部交通管理局”最新披露了一起因闖紅燈被撞的案例,讓網(wǎng)友感到舒適的是,此次事故中,闖紅燈者負(fù)全部責(zé)任。今年9月25日在新疆烏魯木齊,凌晨5點(diǎn)多,一男子駕駛電動(dòng)自行車沿機(jī)動(dòng)車道行駛,并在路口闖紅燈,與對向一輛正常左轉(zhuǎn)的小汽車發(fā)生碰撞。網(wǎng)友:就該這么判,建議全國推廣;可以,不和稀泥才能讓更多人減少違法;有這一次,估計(jì)這輩子這人都不會再闖紅燈了。
賈躍亭發(fā)布視頻談FF第二品牌FaradayX的使命。賈躍亭表示,F(xiàn)X存在的使命,不是去和特斯拉簡單地競爭,更多的是做特斯拉沒做到的事情。FX5預(yù)計(jì)定價(jià)在2-3萬美金,產(chǎn)品特點(diǎn)為運(yùn)動(dòng)和大空間;FX6主攻3-5萬美元市場,具有家庭化側(cè)重,提供增程和純電兩種動(dòng)力形式,首款車型計(jì)劃在2025年下線。
江蘇的邱先生在駕車行駛至一路口時(shí),不慎與一輛電動(dòng)車發(fā)生了碰撞,導(dǎo)致電動(dòng)車上的男子倒地。該男子隨后向邱先生索要了2500元作為賠償,邱先生通過轉(zhuǎn)賬支付了這筆費(fèi)用。警方提示市民,遇到此類情況要保持警惕,通過合法途徑維護(hù)自己的權(quán)益。
據(jù)北京消防消息,10月6日凌晨1點(diǎn)多,北京某小區(qū)居民白大爺家中突發(fā)火災(zāi),一家四口被困。消防接警后迅速到場展開撲救,并將被困人員成功救出,所幸人員并無大礙。”據(jù)悉,引發(fā)火災(zāi)事故的相關(guān)責(zé)任,正在調(diào)查中。
世界上確實(shí)存在不限速的高速公路,但在我國,最高限速120km/h,一旦超速被拍下,那就需要面臨相應(yīng)的懲罰。近日一智己電動(dòng)車駕駛員在高速上狂飆279km/h,并且他還用手機(jī)紀(jì)錄下了證據(jù)”,視頻傳到網(wǎng)上后引發(fā)了網(wǎng)友的關(guān)注。根據(jù)2024年的最新規(guī)定,駕駛小型車輛在高速公路上時(shí)速超過規(guī)定時(shí)速50%以上的,處以罰款500-2000元,記12分,并且可能會被吊銷駕駛證。
魯大師2024年Q3季報(bào)正式發(fā)布,本次季報(bào)包含電動(dòng)車智能排行,測試的車型為市面上主流品牌的主流車型,共計(jì)18款,全部按照評測維度更廣、更專業(yè)的魯大師電動(dòng)車智慧評測2.0進(jìn)行評分,測試的成績均來自于魯大師智慧硬件實(shí)驗(yàn)室。魯大師電動(dòng)車智能化測評體系包含車輛的狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)、智慧娛樂系統(tǒng)及用戶系統(tǒng)共八個(gè)系統(tǒng),且體系和測評內(nèi)容一直在完善更新,一切評分以最新發(fā)布的為準(zhǔn)。當(dāng)前電動(dòng)兩輪車市場的發(fā)展就如同汽車行業(yè),雖然功能性是基礎(chǔ),但新鮮感、可玩性和進(jìn)階出行體驗(yàn)才是決定產(chǎn)品價(jià)值的關(guān)鍵。
快科技10月8日消息,今日,零跑汽車官方發(fā)布了一段零跑CEO朱江明的內(nèi)部講話視頻,稱零跑距離年銷400萬臺的目標(biāo),還有很長的路要走。視頻中,朱江明表示,在大家的努力下,零跑10月份的銷量又會是創(chuàng)紀(jì)錄的,可能會來到3萬8千臺左右,繼續(xù)創(chuàng)新高。同時(shí),零跑汽車的銷量結(jié)構(gòu)也會發(fā)生很大的變化,21%左右是零跑T03,其余的都是零跑C系列的車,很鼓舞人心。今后,要讓我們更提升一個(gè)層級,現(xiàn)在零跑月銷才3萬多臺,未來至少要做到月銷30萬臺,年銷量在400萬臺左右,才是真正實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。年銷400萬臺,才是成為世界級的電動(dòng)車企業(yè)的前十名門?
今年國慶假期期間,高速服務(wù)區(qū)又上演了節(jié)假日保留節(jié)目,新能源車主排隊(duì)充電,但其實(shí),對于電動(dòng)車來說,高速服務(wù)區(qū)并非是充電的最佳選擇。極越CEO夏一平發(fā)布視頻,向網(wǎng)友介紹了一份節(jié)假日高速充電攻略。一些經(jīng)常使用電動(dòng)車跑高速的車主,也建議節(jié)假日時(shí),電動(dòng)車主盡量避開高速服務(wù)區(qū)的充電樁,因?yàn)榛旧隙家葮稄母咚俪隹诰徒偝?,去往市區(qū)或縣城充電,不僅充電費(fèi)用優(yōu)惠不用排隊(duì)。
今天是國慶假期第三天,國內(nèi)各地也迎來公路出行高峰,對新能源車來說,高速充電樁在節(jié)假日也成了稀缺資源,不少高速服務(wù)區(qū)都出現(xiàn)了排隊(duì)充電的情況?;靹?dòng)車輛因?yàn)橛杏拖?,沒有續(xù)航焦慮,但仍有相當(dāng)多的混動(dòng)車在高速充電樁上充電,引起純電車主的吐槽。
九號電動(dòng)官宣與高德地圖合作升級,號稱打造電動(dòng)車導(dǎo)航全新生態(tài)”。此次主要是新增一鍵投屏導(dǎo)航功能,同時(shí)支持微信/美團(tuán)/大眾點(diǎn)評等常見應(yīng)用中直接發(fā)起導(dǎo)航到高德地圖,無需打開九號出行App。九號也是同行業(yè)首個(gè)支持全屏投屏導(dǎo)航功能的電動(dòng)車品牌,后續(xù)還將隨著RideyFUN智駕系統(tǒng)繼續(xù)OTA更豐富的功能,讓更多的用戶不需要加裝手機(jī)支架就能享受到原生屏幕導(dǎo)航的爽感”,擁有越來越趨同于汽車導(dǎo)航的體驗(yàn)。
日前,有消息稱哈啰放棄兩輪電動(dòng)車售賣業(yè)務(wù)。哈啰出行官方表示,該公司確實(shí)對其兩輪電動(dòng)車業(yè)務(wù)進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整,從售賣模式轉(zhuǎn)型為租賃模式,以更好地滿足用戶的多樣化需求。由于電動(dòng)車業(yè)務(wù)的發(fā)展未達(dá)預(yù)期,哈啰出行CEO楊磊承認(rèn)在這一領(lǐng)域遇到了挑戰(zhàn),并表示哈啰在電動(dòng)車業(yè)務(wù)上有所虧損。
快科技9月14日消息,據(jù)媒體報(bào)道,哈啰正在逐步放棄此前重點(diǎn)投入的兩輪電動(dòng)車售賣業(yè)務(wù),各地線下專賣店陸續(xù)關(guān)閉,其在兩輪電動(dòng)車上的業(yè)務(wù)重點(diǎn)也轉(zhuǎn)向租賃模式。據(jù)悉,哈啰出行于2020年踏入自主品牌兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域,旨在通過技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)變革。次年,隨著VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)的發(fā)布及三款創(chuàng)新電動(dòng)車的亮相,哈啰迅速鋪開市場版圖,門店數(shù)量從百余家激增至三千余家,年銷量更是逼近60萬輛大關(guān),展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場擴(kuò)張能力。彼時(shí),哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐滿懷信心地展望,誓要在未來三至五年內(nèi),將哈啰電動(dòng)車打造成為兩輪智能電動(dòng)車行業(yè)
9月11日,廣東的一位居民小楊通過視頻表達(dá)了自己的不滿和困惑。她新購置的粉色電動(dòng)車在停放于住所樓下時(shí)遭遇了破壞,車座上被故意扎出了眾多小孔。網(wǎng)友們紛紛表示不解和同情,并對破壞者的行為表示譴責(zé),質(zhì)疑為何連外觀好看的車輛也會成為惡意行為的目標(biāo)。
今日,汽車博主@孫少軍發(fā)文稱,已確認(rèn)小鵬MONAM03汽車新增訂單日均2000臺以上,本周截至今天已破萬。小鵬汽車前幾日也曾向合作伙伴發(fā)去感謝信,其中提到,繼48小時(shí)鎖單超3萬臺后,M03的訂單一直快速攀升,近期更是超過2000臺/天。多種因素疊加下,小鵬M03最終在國內(nèi)一炮紅,目前在手訂單預(yù)計(jì)已經(jīng)超過5萬臺,希望交付能力不再掉鏈,避免小鵬G6的交付教訓(xùn)。
國內(nèi)的兩輪電動(dòng)車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了存量競爭時(shí)代,市場飽和度進(jìn)一步提高,行業(yè)競爭也愈發(fā)激烈。在這樣的背景下,國內(nèi)一些兩輪電動(dòng)車品牌積極進(jìn)行技術(shù)研發(fā),并同步開拓國外市場,提高國際市場占有率。兩輪電動(dòng)車哪個(gè)品牌的質(zhì)量好?雅迪電動(dòng)車憑借超強(qiáng)的創(chuàng)新科研實(shí)力,在全球范圍內(nèi)獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可,值得信賴。
隨著環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)以及城市交通擁堵問題的日益凸顯,電動(dòng)車作為一種綠色、便捷的交通工具,備受消費(fèi)者歡迎。不管是專業(yè)送外賣的騎手、城市建設(shè)的工人,亦或者是職場上班族,在選購電動(dòng)車時(shí),絕大多數(shù)人都希望能買到質(zhì)量好的車子。雅迪會繼續(xù)專注研發(fā)和創(chuàng)新,以能力為中國交通出行方式的變革貢獻(xiàn)更多力量。
在金秋送爽、碩果累累的季節(jié)里,全國高校也紛紛開學(xué)。對于踏入大學(xué)校園的學(xué)生們言,這不僅是他們?nèi)松码A段的開始,也是家長們心中牽掛與期待的延續(xù)。小刀“大牌”電動(dòng)車憑借其卓越的航天動(dòng)力品質(zhì)、安全性能、舒適的騎行體驗(yàn)、智能的配置以及耐用的質(zhì)量等優(yōu)勢,成為了開學(xué)季家長學(xué)子們選購電動(dòng)車的理想選擇。
之前我們曾報(bào)道了男子闖紅燈致電動(dòng)車車主摔倒遭碾壓身亡,司機(jī)最終沒有承擔(dān)責(zé)任,這引起了相當(dāng)多網(wǎng)友的熱議。官方給出的說法是,經(jīng)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定,周某在人行橫道內(nèi)闖紅燈通行,負(fù)主要責(zé)任;林某駕駛電動(dòng)自行車在道路上超速行駛,負(fù)次要責(zé)任;劉某在綠燈時(shí)駕駛小客車正常通行,在本起事故中無需承擔(dān)責(zé)任。不過還有網(wǎng)友為碾壓騎行孩童司機(jī)以過失致死罪被捕喊冤,認(rèn)為司機(jī)也是迫不得已,對此你怎么看?