新能源，苦“洛陽鋰貴”久矣。隨著新能源汽車駛?cè)肟燔嚨?，對動力電池的需求高企，令上游的碳酸鋰價格不斷走高，逼迫產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)積極向上游布局，走產(chǎn)業(yè)鏈一體化的路線。家里有礦，心中不慌，成為行業(yè)的共識。哪怕是比亞迪也坐不住了，日前耗資20億元參與盛新鋰能的定增，拿下
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（舉報）
快科技1月2日消息，賽力斯集團董事長張興海在新年寄語中表示，2024年對賽力斯而言是具有里程碑意義的一年。張興海表示，今年公司新能源汽車銷量達到42.69萬輛，同比增長1.8倍，超額完成計劃。問界品牌成功進入豪華車市場，問界M9成為中國市場50萬元級豪華車型銷冠，全年交付量達15萬輛，M7交付量達20萬輛。其中，問界M9的市場表現(xiàn)尤為突出，上市12個月累計大定超20萬輛，連續(xù)蟬聯(lián)中國市場50萬元級及以上豪華車型銷冠。持續(xù)刷新中國新能源汽車品牌新紀錄，打破了國外品牌在中國豪車市場的壟斷。張興海強調(diào)，2025年賽力斯將繼續(xù)以用戶服務為
在瓦努阿圖這片被南太平洋溫柔擁抱的土地上，幸福市不僅是一個名字，它更是一種承諾——對未來的承諾。這里，新能源工業(yè)示范區(qū)的建設如火如荼，正以前所未有的速度和激情，書寫著綠色發(fā)展的新篇章。幸福市地處南太平洋，想象一下，當?shù)?一縷陽光穿透云層，照耀在幸福市的廣袤土地上，成千上萬塊太陽能板在晨光中閃耀，仿佛未來的能量正在匯聚。這不僅僅是一場?
11月26-27日，以“聚焦新技術(shù)·引領新發(fā)展”為主題的“中國新能源汽車維修技術(shù)大會及配件展”在廣州安華汽配產(chǎn)業(yè)園圓滿落下帷幕。深圳市元征科技股份有限公司董事長劉易之先生、高級副總裁黃兆歡女士出席了此次展會。展商展示了解更多信息，請訪問元征科技官網(wǎng)。
根據(jù)乘聯(lián)分會的初步數(shù)據(jù)預估，12月全國新能源乘用車批發(fā)銷量達到150萬輛，同比增長35%，環(huán)比增長5%。這一增長得益于新能源領軍企業(yè)市場優(yōu)勢的持續(xù)擴大和新能源滲透率的保持高位。加之各地以舊換新政策的新能源車普遍比燃油車多3000元左右的補貼，導致絕大多數(shù)報廢更新和部分以舊換新用戶選擇購買新能源車，補貼政策特別是推動入門級純電動車與狹義插混市場的強勢增長。
高瞻遠矚也好、盲目跟風也罷，繼OpenAI攜ChatGPT掀起AIGC熱潮之后，如何用AI“賦能”自家業(yè)務就成為這兩年各行各業(yè)的一個共同命題，其中自然也包括一眾本地生活服務平臺。此前在今年4月，餓了么零售商家SAAS平臺“翱象”面向商家推出“AI經(jīng)營助手”功能。這也就意味著，美團需耗費大量時間和資源用于大模型的訓練與優(yōu)化對于作為重要語料來源的用戶評價內(nèi)容，大眾點評不僅要想辦法增加數(shù)量、還得確保質(zhì)量。
快科技1月2日消息，今日，工信部公開征求對《關(guān)于20262027年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關(guān)要求（征求意見稿）》的意見。一、明確明確20262027年新能源汽車積分比例和分值要求。經(jīng)測算，將2026、2027年新能源汽車積分比例設定為48%和58%（年均上調(diào)10個百分點，與上一階段調(diào)整幅度一致），將新能源乘用車標準車型分值較上一階段平均下調(diào)50%左右?？紤]燃料電池汽車仍處于示范推廣的初期發(fā)展階段，為保持同相關(guān)政策一致，支持關(guān)鍵技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應用，其標準車型分值暫不調(diào)整。二、優(yōu)化調(diào)整新能源車型技術(shù)指標要求。?
提起銷量超1億臺的品牌，人們耳熟能詳?shù)拇蠖嗍菄馄放?，如諾基亞、三星和蘋果。最近在新能源出行領域，中國品牌也實現(xiàn)了這一壯舉。隨著全球綠色出行市場的持續(xù)發(fā)展，相信雅迪將繼續(xù)保持絕對領先地位，為全球用戶帶來更加便捷、智能、安全的出行體驗，推動全球新能源行業(yè)的繁榮發(fā)展。
隨著2025年的臨近，懂車帝推出的“2024年度車評選”活動已接近尾聲，其中新能源車用戶口碑榜、燃油車用戶口碑榜和用戶人氣榜等多項評比結(jié)果已經(jīng)揭曉。在新能源車用戶口碑榜中，小米SU7、特斯拉ModelY和問界M9脫穎出，分別占據(jù)了榜單的前三名。隨著評選結(jié)果的公布，業(yè)界和消費者都在關(guān)注這些車型在未來市場中的表現(xiàn)。
乘用車市場信息聯(lián)席會最新銷量數(shù)據(jù)顯示，12月1日至31日，乘用車市場零售量達到262.2萬輛，同比去年12月同期增長11%，環(huán)比上月同期增長9%。今年累計零售量為2，288萬輛，同比增長5%。在新能源市場方面，12月1日至31日零售量為137.9萬輛，同比去年12月同期增長46%，環(huán)比上月同期增長10%，今年累計零售量達1，097.5萬輛，同比增長42%；同期，全國乘用車廠商新能源批發(fā)量為150萬輛，同比去年12月同期增長35%，環(huán)比上月同期增長5%，今年累計批發(fā)量為1，221.8萬輛，同比增長38%。
根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會的最新數(shù)據(jù)。今年12月1日至22日，乘用車市場零售量達到169.2萬輛，較去年同期增長25%，與上月同期相比增長14%。12月各周乘用車市場零售和批發(fā)量均呈現(xiàn)同比增長，其中第一周零售日均6.3萬輛，第二周8.3萬輛，第三周8.7萬輛，廠商批發(fā)量分別為日均7.1萬輛、8.2萬輛和9.0萬輛。
