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5月乘用車市場零售168.5萬輛：新能源占比近50%
根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，5月份中國乘用車市場零售量為168.5萬輛，同比下降3%，但環(huán)比增長10%。今年累計零售量達(dá)到805.2萬輛，同比增長5%。比亞迪和特斯拉中國在銷量上保持了領(lǐng)先地位，展現(xiàn)出中國市場上新能源汽車競爭的激烈程度。
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乘聯(lián)會：2月乘用車市場零售86.1萬 新能源占比1/3
2024年2月1-25日，國內(nèi)乘用車市場零售86.1萬輛，同比下降25%，較上月同期下降43%，今年以來累計零售289.5萬輛，同比增長19%。新能源方面，2月1-25日，新能源車市場零售28.3萬輛，同比下降22%，較上月同期下降44%，今年以來累計零售95.1萬輛，同比增長38%；從乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2月狹義乘用車零售預(yù)計115.0萬輛，新能源預(yù)計38.0萬輛受春節(jié)車市淡季及靈活休假影響，很多企業(yè)都會在春節(jié)前后多休假。新一波價格戰(zhàn)愈演愈烈，市場觀望情緒加重，短期內(nèi)不利于終端需求的釋放。
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2024年1月乘用車市場零售量出爐：共計170.8萬輛 同比增長64%
乘聯(lián)會今日公布了2024年1月1日-28日銷量數(shù)據(jù)。2024年1月1-28日乘用車市場零售170.8萬輛，與去年同期相比增長了64%。新能源：1月1-28日新能源車市場零售59.6萬輛，同比去年同期增長92%，較上月同期下降24%，今年以來累計零售59.6萬輛，同比增長92%;1月1-28日全國乘用車廠商新能源批發(fā)56.7萬輛，同比去年同期增長76%，較上月同期下降38%，今年以來累計批發(fā)56.7萬輛，同比增長77%。
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大眾“兒子”減一！西雅特品牌將退出乘用車市場：或轉(zhuǎn)型生產(chǎn)滑板車
大眾旗下的西雅特品牌將退出乘用車市場，并被Cupra品牌所取代。西雅特品牌負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)有的西雅特車型將繼續(xù)生產(chǎn)，并將持續(xù)到2030年之前，但該品牌最終將在未來退出乘用車市場并完成轉(zhuǎn)型，它可能會生產(chǎn)其他車輛和交通工具，例如電動滑板車。大眾鐵了心要轉(zhuǎn)型新能源，動作頻頻，比如和江淮合作成立合資公司、入股中國電池制造商國軒高科和造車新勢力小鵬汽車等，所以是時候砍掉一些不大重要且重復(fù)的業(yè)務(wù)了，那么西雅特也就成了受害者”。
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IDC：L2級自動駕駛乘用車市場滲透率穩(wěn)步提升 L3已相對成熟
IDC日前發(fā)布了《中國自動駕駛汽車市場數(shù)據(jù)追蹤報告》，追蹤L2 級別及更高級別自動駕駛乘用車市場產(chǎn)量，從品牌、車型、自動駕駛系統(tǒng)、計算平臺、傳感器組等維度分析了中國自動駕駛乘用車市場的規(guī)模、競爭格局、重點(diǎn)技術(shù)趨勢與市場機(jī)會...目前在乘用車市場上實(shí)現(xiàn)落地的自動駕駛技術(shù)處于L2 級水平，市場滲透率正穩(wěn)步提升...
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大搜車智云發(fā)布2019乘用車市場報告：SUV與轎車平分天下
2020年2月24日，汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺大搜車旗下大搜車智云發(fā)布《2019乘用車市場報告》。報告指出，2019年我國乘用車總銷量為2133萬臺，同比下降3.4%。報告分析，我國汽車市場消費(fèi)升級趨勢明顯，中型以上車型受到更多消費(fèi)者青睞，豪華車銷量份額快速提升，新能源車退補(bǔ)雖然帶來銷量下降，但政策正在將行業(yè)導(dǎo)向良性方向發(fā)展。車市連續(xù)兩年銷量負(fù)增長低線城市仍有巨大潛力報告顯示，在2010年至2019年的十年間，乘用車市場規(guī)模翻倍，由1
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乘聯(lián)會：初步統(tǒng)計12月乘用車市場零售242.5萬輛 同比增長15%
乘聯(lián)會官方微信公眾號發(fā)布消息稱，初步統(tǒng)計，12月乘用車市場零售242.5萬輛，同比去年增長15%，較上月增長47%；12月全國乘用車廠商批發(fā)227.3萬輛，同比去年下降4%，較上月增長12%。2022年，乘用車市場零售2070萬輛，同比2021年2015萬輛，增量55萬輛，同比增長1.8%；2022年，預(yù)計狹義乘用車批發(fā)2320萬輛，同比2021年2110萬輛，增量210萬輛，增長10%。隨著年末購置稅補(bǔ)貼和新能源補(bǔ)貼政策到期前會促進(jìn)提前購買，在11月受壓抑的需求在12月中下旬得到釋放。
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比亞迪進(jìn)軍日本電動乘用車市場，勝算幾何？
2010年，比亞迪收購了日本群馬縣的模具工廠，2015年，比亞迪日本法人社長劉學(xué)亮以成功向悉尼銷售純電動巴士為突破口，在日本沿襲同一戰(zhàn)略，電動巴士K9進(jìn)軍日本京都，比亞迪也因此成為第一個進(jìn)入日本市場的中國汽車品牌...為實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)，從2022年春季起，日本政府將為純電動汽車（EV）購買者提供最高80萬日元（約合人民幣4.45萬元）的補(bǔ)貼，這一額度幾乎與美國和歐洲的電動車購車補(bǔ)貼達(dá)到了同一水平...比起比亞迪一早就展開布局，日本各家車企的純電動汽車進(jìn)入市場的時間仍然存在滯后......
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威馬汽車推出EX5、W6等產(chǎn)品，繼續(xù)滲透主流乘用車市場15-25萬元
通過推出威馬EX5.威馬W6等智能體驗(yàn)良好、成本合理的產(chǎn)品，威馬繼續(xù)滲透主流乘用車市場15-25萬元...作為威馬的第一款智能純電動SUV車型，威馬EX5在駕駛安全方面做得非常好...威馬W6作為威馬的第三款智能純電動SUV，配備了許多新的黑色技術(shù)，再次提升了其智能技術(shù)的魅力...
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乘聯(lián)會：11月新能源乘用車市場零售達(dá)到37.8萬輛 同比上漲122.3%
據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布2021年11月份全國乘用車市場分析顯示，11月乘用車市場零售達(dá)到181.6萬輛，同比下降12.7%，相較2019年11月下降6%，總體不強(qiáng)。
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國產(chǎn)車飛速崛起！7月中國品牌乘用車市占率已超六成
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計分析，7月份中國品牌乘用車銷量達(dá)到了132.3萬輛。盡管環(huán)比下降了7.6%，但同比增長了10.1%，在乘用車銷售總量中占比高達(dá)66.4%，比去年同期提升了9.2個百分點(diǎn)。新能源零售預(yù)計達(dá)到98.0萬輛左右，同比增長36.6%，環(huán)比增長11.6%，預(yù)計滲透率將進(jìn)一步提升至53.2%。
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比亞迪乘用車首次進(jìn)入文萊市場，品牌實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)
比亞迪與合作伙伴MajuMotors在文萊首都斯里巴加灣市舉辦了品牌發(fā)布會，同時發(fā)布了新車型BYDATTO3。這標(biāo)志著比亞迪乘用車產(chǎn)品首次進(jìn)入文萊市場，其海外業(yè)務(wù)布局正在持續(xù)加速。BYDATTO3的推出將為文萊消費(fèi)者提供更多選擇，帶來更環(huán)保、更高效的出行方式。
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比亞迪新能源乘用車發(fā)布會：這三款車型推向歐洲市場
鳳凰網(wǎng)科技訊9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預(yù)售價格...比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福、比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼汽車工程研究院院長廉玉波、比亞迪集團(tuán)副總裁兼產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生、比亞迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?、比亞迪國際合作事業(yè)部兼歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星出席本次發(fā)布會并致辭...今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步擴(kuò)大歐洲新能源乘用車市場布局，開拓法國和英國市場，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供高品質(zhì)新能源乘用車及配套服務(wù)......
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CINNO Research預(yù)測2025年中國市場乘用車攝像頭搭載量將增長至超1億顆
新能源乘用車在前視攝像頭的應(yīng)用上呈現(xiàn)爆發(fā)性增長趨勢，同比增168%，首次超越燃油車前視攝像頭搭載量的比重，主要得益于汽車品牌特斯拉、小鵬、蔚來和理想等在市場的優(yōu)異表現(xiàn)...CINNO Research預(yù)測，2022年中國市場乘用車攝像頭搭載量將同比增長24%至近6，600萬顆，2025年則將超1億顆，2021-2025年年復(fù)合增長率CAGR21%......
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比亞迪宣布正式進(jìn)入日本市場 開啟乘用車國際化新篇章
7月21日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）日本分公司（BYDJAPAN株式會社）在東京召開品牌發(fā)布會，繼商用車之后宣布正式進(jìn)入日本乘用車市場，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車型...
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2020年前11月歐洲電動乘用車銷量突破百萬量，市場占比10%
電動汽車在全球各地的銷售勢頭都十分迅猛。在2020年11月份，歐洲電動乘用車注冊量為166255輛，同比上漲198%，市場份額達(dá)到了16%。
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福特銷量提升，商用車市場優(yōu)勢顯著提高
近期，福特中國發(fā)布2021年上半年福特銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示上半年在華共銷售汽車306,707輛，與去年同期相比增長24%。其中，福特品牌乘用車上半年共銷售汽車116,015輛，較去年同期增長6%。福特銷量穩(wěn)步提升在高端轎車市場，福特品牌旗下兩款當(dāng)家車型——福特蒙迪歐和福特金牛座，分別實(shí)現(xiàn)同比增長14.1%和41.2%。憑借全新Ford Kuga和Ford Focus兩款主力車型的持續(xù)暢銷，福特六和上半年在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N量實(shí)現(xiàn)同比增長36.4%。2021年上半年?
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極光大數(shù)據(jù)2017中國移動互聯(lián)網(wǎng)年度報告 用車市場滴滴獨(dú)大
年底各大榜單紛紛出爐，《 2017 中國移動互聯(lián)網(wǎng)年度報告》當(dāng)屬極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的這一版本最具參考價值，該報告覆蓋移動互聯(lián)網(wǎng)全行業(yè)app市場，從電商到游戲，從出行到健身，全面展示了各個細(xì)分領(lǐng)域的現(xiàn)狀。這其中就包括近期廣受媒體關(guān)注的出行業(yè)中的用車服務(wù)領(lǐng)域。根據(jù)極光的統(tǒng)計， 2017 年用車市場中滴滴可以說是一家獨(dú)大，憑借11.97%的滲透率成為第一梯隊(duì)唯一的app。而從同比增幅來看滴滴也實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)的增長，比例達(dá)到12.1%。第?
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【一周投融資小結(jié)】51用車獲百度領(lǐng)投的C輪融資，拼車市場或?qū)⑦M(jìn)入“拼爹”時代
本周鈦媒體收錄的重大投融資項(xiàng)目有：C2C租房平臺“愛直租”獲500萬元天使輪融資 ；UCloud獲君聯(lián)資本領(lǐng)投近 1 億美元 C 輪融資；約飯平臺“請吃飯”獲祥峰領(lǐng)投B輪融資 ；趣分期宣布完成D輪“巨額”融資；禮物說完成3000萬美元B輪融資；3W咖啡獲得數(shù)千萬元A輪投資。
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易到用車周航：未來的用車市場應(yīng)該是怎樣的？
互聯(lián)網(wǎng)之所謂偉大，在筆者看來，最大的價值不在于有別于傳統(tǒng)企業(yè)的一波波巨額融資，也不在于其商業(yè)模式如何讓傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)側(cè)目和顫抖，而在于，對普羅大眾生活點(diǎn)滴上帶來的影響和改變。這種改變不僅僅是讓生活更加簡潔，方便，舒適，更重要的是直達(dá)內(nèi)心的情感，更具安全感，更有溫度，更有力量。
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盤點(diǎn)2014商務(wù)用車市場亂象：瘋狂燒錢，巨頭進(jìn)入
隨著越來越多企業(yè)的進(jìn)入，2014年可以說是中國移動互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)用車市場的元年，然而，巨頭之間的燒錢大戰(zhàn)，出租車司機(jī)的抗議和憤怒，政策紅線以及普通民眾的一場出行狂歡，無一不印證著這個市場的無序和混亂。
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易到用車領(lǐng)銜多平臺 互聯(lián)網(wǎng)車市場競爭加劇
阿里和騰訊或?qū)⑦M(jìn)入商務(wù)車市場，移動互聯(lián)網(wǎng)用車的競爭加劇，成為近期業(yè)界討論的熱點(diǎn)話題，這也再次證明隨著中高端消費(fèi)者用車需求層次的不斷升級。基于移動互聯(lián)應(yīng)用環(huán)境的不斷成熟，越來越多新的互聯(lián)網(wǎng)用車解決方式也必然會相繼進(jìn)入市場，這個蓬勃發(fā)展的龐大市場也已經(jīng)成為資本市場眼中亟待開拓的富饒新大陸。
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艾瑞發(fā)布中國智能用車市場報告 易到用車領(lǐng)跑行業(yè)趨勢
近日，艾瑞咨詢集團(tuán)（以下簡稱艾瑞）發(fā)布《2014中國智能用車市場研究報告》，聚焦“智能用車”熱點(diǎn)話題，從市場背景、發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、用戶行為以及典型企業(yè)案例等方面進(jìn)行分析。
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易到用車，領(lǐng)馭74+3城互聯(lián)網(wǎng)用車市場
移動互聯(lián)時代，易到用車為你打造專屬的用車新生活。日前，易到用車?yán)^全面覆蓋國內(nèi)57個主要城市及北美市場的用車服務(wù)后，再度成功拓展17城，全面實(shí)現(xiàn)74+3的易到國際化版圖布局，同時為所在城市帶去互聯(lián)網(wǎng)出行方式的改變。
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易到用車聯(lián)接整車市場，我們在爭論的“代溝”是什么？
概念的混亂已成為我們這個時代的特征。以前，因?yàn)樽兓徛?，年齡和經(jīng)歷的不同是造成認(rèn)識差異的主要原因，我們稱之為代溝。而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)商業(yè)和社會的加速滲透，幾乎所有的事情都在迅速發(fā)生改變，幾乎所有的事情都在重新定義，差異程度正在異乎尋常放大。
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五年內(nèi)成中國高端車市場No.1！余承東：華為智駕投入大 30萬以下車難盈利
之前余承東稱多次表示，華為沒能力推20萬以下車他本人也是重新回應(yīng)了這個話題。
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30-100萬 都要做到！余承東：五年內(nèi)要成為中國高端車市場的No.1
余承東在今天的直播中表示，五年內(nèi)要成為中國高端車市場的No.1當(dāng)被問及鴻蒙智行五年內(nèi)的目標(biāo)是什么，余承東表示，至少能夠在中國高端車市場成為No.1，在三十萬以上的高端車成為王者?，F(xiàn)在五十萬以上的段位我們已經(jīng)做到了，爭取一百萬以上也能做到。要知道問界M9是一款售價50萬級的車，已經(jīng)進(jìn)入我們以往認(rèn)知中豪華品牌的價格區(qū)間了。
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小鵬完成收購滴滴智能電動車業(yè)務(wù)：MONA系列進(jìn)軍緊湊型車市場
小鵬汽車于8月13日晚間在港交所發(fā)布公告，宣布已于2024年7月30日開始生產(chǎn)小鵬MONAM03，以向普通客戶銷售和交付，標(biāo)志著SOP里程碑的達(dá)成。小鵬汽車收購了滴滴的智能電動車業(yè)務(wù)，并根據(jù)達(dá)成的不同里程碑進(jìn)行分段付款。根據(jù)小鵬汽車港股發(fā)布的公告，如果小鵬與滴滴合作的車型銷量達(dá)到一定數(shù)量，后續(xù)還會有相應(yīng)的股權(quán)激勵。
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周鴻祎：未來新能源車都將進(jìn)入無人駕駛網(wǎng)約車市場
周鴻祎在其個人賬號上分享了對新能源汽車和無人駕駛網(wǎng)約車行業(yè)的看法。未來汽車企業(yè)不僅要負(fù)責(zé)制造和銷售汽車應(yīng)具備提供無人網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)的能力。面對這樣的前景，我們需要深思熟慮，找到一個平衡的解決方案，既能推動技術(shù)創(chuàng)新，又能確保就業(yè)市場的穩(wěn)定和司機(jī)們的收入水平。
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“魚龍混雜”的二手車市場，車開新憑實(shí)力打開新局面
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，二手車市場逐漸成為了汽車消費(fèi)領(lǐng)域中一個備受關(guān)注的板塊，只不過在以往的二手車交易市場中，水泡車、事故車、里程調(diào)表以及隱瞞車況等“陷阱”頻繁出現(xiàn)，因此消費(fèi)者在購買二手車時，常常被吐槽“水太深”。為了優(yōu)化二手車的市場環(huán)境，從國家政策法規(guī)的改善，到服務(wù)機(jī)構(gòu)的不斷優(yōu)化升級，都在致力于解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)，增強(qiáng)用戶對二手車的信心。也希望平臺通過不斷優(yōu)化自身的服務(wù)，提高交易效率和安全性，贏得更多的市場份額。
