3月18日消息，李國(guó)慶在社交媒體發(fā)布視頻稱這輪汽車降價(jià)是假的。東風(fēng)雪鐵龍20多萬降10萬，但層層加碼、設(shè)置門檻，可能占上2萬元的便宜，那就不叫大降價(jià)。由此引發(fā)的汽車降價(jià)潮也是假的，盡是經(jīng)銷商，跟著起哄，忽悠消費(fèi)者。

對(duì)于此次汽車降價(jià)潮，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為會(huì)加速行業(yè)洗牌。華福證券表示，始于1月特斯拉的車企降價(jià)潮愈演愈烈，由純電、插混進(jìn)一步蔓延到燃油車型。預(yù)計(jì)此輪價(jià)格戰(zhàn)之后，新能源將加速替代燃油車，具備推出高產(chǎn)品力”車型能力、已經(jīng)完成渠道改造”的車企將最終勝出。

業(yè)內(nèi)人士指出，產(chǎn)品力為王的時(shí)代已經(jīng)到來，并隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，終端車型內(nèi)卷，決定車企之間勝負(fù)的價(jià)格戰(zhàn)將可能在不久的將來全面爆發(fā)。

另外，本輪降價(jià)促銷風(fēng)潮有望進(jìn)一步擴(kuò)大至其他省市及車企，從而促進(jìn)汽車消費(fèi)，有效過渡國(guó)補(bǔ)退出后帶來的需求波動(dòng)。后續(xù)伴隨供給全面發(fā)力、降價(jià)后帶動(dòng)庫(kù)存回落、消費(fèi)信心恢復(fù)，尤其是降價(jià)后刺激汽車消費(fèi)，預(yù)計(jì)2023年3月行業(yè)景氣度有望加速修復(fù)，板塊將再次進(jìn)入貝塔配置階段。

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