2023年新車(chē)能源特征
- 自主品牌新能源新品推出力度強(qiáng),共推出94款新車(chē)
- 純電動(dòng):53款
- 插混:31款
- 增程式:10款
- 合資車(chē)新品推出節(jié)奏放緩,僅推出7款
- 純電動(dòng):5款
- 插混:2款
- 自主品牌的品牌裂變速度快,快速推出新品矩陣
- 近幾年新車(chē)數(shù)量多于換代和改款,新能源車(chē)新品貢獻(xiàn)突出
(舉報(bào))
11月26-27日,以“聚焦新技術(shù)·引領(lǐng)新發(fā)展”為主題的“中國(guó)新能源汽車(chē)維修技術(shù)大會(huì)及配件展”在廣州安華汽配產(chǎn)業(yè)園圓滿(mǎn)落下帷幕。深圳市元征科技股份有限公司董事長(zhǎng)劉易之先生、高級(jí)副總裁黃兆歡女士出席了此次展會(huì)。展商展示了解更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)元征科技官網(wǎng)。
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃興起,行車(chē)記錄設(shè)備已成為每位車(chē)主的必備之選。為滿(mǎn)足這一日益增長(zhǎng)的需求,國(guó)際存儲(chǔ)巨頭雷克沙近期正式發(fā)布了專(zhuān)為新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)的LexarJumpDrive行車(chē)記錄U盤(pán)系列。讓我們一同見(jiàn)證科技為出行帶來(lái)的安全與便捷,享受每一次出行的安心與愉悅。
近日中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋志平公開(kāi)表示,其實(shí)全世界的制造業(yè)過(guò)去都經(jīng)歷過(guò)惡性競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)卷,在這個(gè)過(guò)程中企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)理念越來(lái)越成熟。我們當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)理念出了問(wèn)題,一方面很多集成商對(duì)于供應(yīng)商搞低價(jià)中標(biāo),另一方面存在同行之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)?!痹谒沃酒娇磥?lái),白酒行業(yè)是不打價(jià)格戰(zhàn)的,他們是做品牌,希望能夠把價(jià)格提高,茅臺(tái)、五糧液的示范作用很大,這就是頭部企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用。
快科技12月4日消息,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng),中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)連續(xù)兩年下降。中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布2024年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)(NEV-CACSI)測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,2024年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)為79分(滿(mǎn)分100分),同比下降1分,連續(xù)兩年下降。具體來(lái)說(shuō),品牌形象下降和用戶(hù)對(duì)于質(zhì)量的個(gè)性化需求未得到有效滿(mǎn)足是導(dǎo)致用戶(hù)滿(mǎn)意度下降的主要原因
今天下午,東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布消息:新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)提速發(fā)展,1-11月,東風(fēng)汽車(chē)新能源整車(chē)銷(xiāo)量78萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)73.3%。今年的1-11月,東風(fēng)嵐圖月銷(xiāo)量七連漲”,連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量超萬(wàn)輛。一位汽車(chē)行業(yè)分析師透露:如果東風(fēng)汽車(chē)能重新整合資源,理順各品牌定位,再輔以長(zhǎng)期堅(jiān)持的科技塑身,重回巔峰并非不可能。
中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)首席專(zhuān)家宋志平在《封面》對(duì)話(huà)中表示,新能源要向白酒行業(yè)學(xué)習(xí),茅臺(tái)、五糧液從不打價(jià)格戰(zhàn),利潤(rùn)一直在增長(zhǎng)。最新我對(duì)酒業(yè)做了個(gè)調(diào)研,白酒實(shí)際上整個(gè)銷(xiāo)量在下降,年輕人不大喝白酒,去年白酒下降了5.1%,但是整個(gè)白酒行業(yè)收入增長(zhǎng)了9.7%,整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)了7.5%。在車(chē)企加大產(chǎn)能的前提下,價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)持續(xù),新一輪車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)”很有可能會(huì)在2025年1月出現(xiàn)。
乘聯(lián)會(huì)綜合預(yù)估,11月全國(guó)新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)146萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51%,環(huán)比增長(zhǎng)6%。比亞迪以超過(guò)50萬(wàn)輛的成績(jī)斷層式領(lǐng)先,在銷(xiāo)量排名中遙遙領(lǐng)先。值得注意的是,由于報(bào)廢更新的新能源車(chē)相比燃油車(chē)多享有5000元的補(bǔ)貼優(yōu)勢(shì),加之各地以舊換新政策中新能源車(chē)普遍比燃油車(chē)多3000元左右的補(bǔ)貼,因此絕大部分報(bào)廢更新和部分以舊換新的用戶(hù)選擇了購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)。
近日,有第三方統(tǒng)計(jì)了中國(guó)新能源車(chē)企現(xiàn)金儲(chǔ)備,結(jié)果小米繼續(xù)領(lǐng)跑。從數(shù)據(jù)上看,比亞迪現(xiàn)金儲(chǔ)備658億,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)116億,資產(chǎn)總額7643億,負(fù)債總額5955億,負(fù)債率78%小米則是現(xiàn)金儲(chǔ)備1516億,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)63億,資產(chǎn)總額3509億,負(fù)債總額1731億,負(fù)債率49%。在造車(chē)這個(gè)賽道,雷軍還是非常玩得起的。
母嬰行業(yè)進(jìn)入了存量周期。行業(yè)報(bào)告顯示,中國(guó)母嬰市場(chǎng)交易規(guī)模增速放緩,增速低于疫情之前。像巴拉巴拉這樣的童裝品牌,其線(xiàn)上所積累的品牌勢(shì)能和爆品關(guān)注度,也顯著提升線(xiàn)下店的引流和到店率。
第九屆復(fù)旦首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇”于日前舉行。天風(fēng)證券股份有限公司董事、研究所所長(zhǎng)趙曉光出席并演講。