小米公司在今日晚間的新品發(fā)布會上，震撼宣布小米SU7 Ultra量產(chǎn)車的預(yù)售價格為81.49萬元，并將于明年3月正式發(fā)布。由于產(chǎn)能有限，建議感興趣的消費者抓緊預(yù)定，預(yù)定金僅需1萬元，發(fā)布后隨時可退。
據(jù)悉，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車將搭載與Ultra原型車相同的動力系統(tǒng)，配備雙V8s V6s三電機全輪驅(qū)動，最大馬力達到驚人的1548Ps，零百加速僅需1.97秒，極速超過350km/h，成為名副其實的全球最快四門量產(chǎn)車。
作為一款具有純正賽道基因的量產(chǎn)高性能車，小米SU7 Ultra完全合法上路，既可在城市中通勤使用，也可直接下賽道體驗極致性能。不過，出廠時會設(shè)置新手模式，需要駕駛員具備一定駕駛能力后才能解鎖最高性能。
在制動系統(tǒng)方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版配備了賽用碳陶瓷制動盤，相比普通制動盤具有更高的耐熱性，最高工作溫度超過1300度，是普通鋼制剎車盤的2倍以上。其中前剎車盤直徑達到430mm，為目前轎車中尺寸最大的碳陶盤。
同時，新車還搭載了倍適登品牌的旗艦級EVO T1絞牙減震器，可調(diào)節(jié)性極強，支持多段高度和阻尼調(diào)節(jié)，讓車主根據(jù)不同的路況或個人喜好調(diào)整懸掛硬度和車身高度，實現(xiàn)舒適性和運動性能的完美平衡。
值得一提的是，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車還配備激光雷達和智駕系統(tǒng)，滿足城市通勤使用需求。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距為3000mm，除了軸距與普通版車型一致外，其余尺寸均有所增加。
內(nèi)飾方面，新車整體布局與普通車型相同，但細節(jié)用料更加奢華，增加了大量的碳纖維和Alcantara材質(zhì)搭配。此外，還升級了全新的運動方向盤和運動座椅，中控屏內(nèi)提供專屬座艙UI設(shè)計、3種模擬運動聲浪和內(nèi)置賽道大師功能。
為減輕重量，新車取消了全景天窗，并將車門上方扶手改為皮質(zhì)材質(zhì)。同時，中央扶手區(qū)域、座椅背板和車門迎賓條也均換裝了碳纖維飾板。
續(xù)航方面，新車CLTC續(xù)航里程為620km，電耗為16.5kWh/100km，整備質(zhì)量小于2400kg，最小轉(zhuǎn)彎直徑11.7m，制動距離30.8米。
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