快科技1月10日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，梅賽德斯奔馳汽車公司公布了2024年全球銷量數(shù)據(jù)。

奔馳2024年汽車全球銷量比2023年減少3%至198萬(wàn)輛，電池電動(dòng)汽車銷量大幅下降23%，為18.5萬(wàn)輛。

分市場(chǎng)來(lái)看，奔馳歐洲銷量下降3%，美國(guó)銷量增長(zhǎng)9%。其中，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)銷量減少7%，為全球降幅最大的單一市場(chǎng)。

不過(guò)，奔馳在國(guó)內(nèi)仍牢牢占據(jù)了豪華車銷冠的寶座。2024年，奔馳向中國(guó)客戶交付了超71.4萬(wàn)輛新車，為年度豪華品牌銷量冠軍。

但奔馳中國(guó)的業(yè)績(jī)并沒(méi)有銷量那般樂(lè)觀，奔馳第三季度銷售額345.3億歐元，同比下降6.7%；凈利潤(rùn)17.2億歐元，同比下降54%，凈利潤(rùn)已經(jīng)腰斬。

而中國(guó)市場(chǎng)的銷量下跌和價(jià)格戰(zhàn)，是導(dǎo)致奔馳集團(tuán)銷量和利潤(rùn)下滑的重要因素之一。

今年中國(guó)汽車市場(chǎng)廣泛開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)，就連奔馳、寶馬、奧迪這樣的豪華車，也被一同波及。

進(jìn)入今年以后，奔馳在國(guó)內(nèi)的銷售的多款車型，市場(chǎng)終端價(jià)格均大幅下調(diào)，車輛的盈利能力持續(xù)下降。

一方面是銷量下滑，另一方面車價(jià)降低，導(dǎo)致奔馳集團(tuán)的業(yè)績(jī)和利潤(rùn)均出現(xiàn)了大幅縮水。

事實(shí)上，隨著中國(guó)造車新勢(shì)力和國(guó)產(chǎn)車的崛起，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局已發(fā)生變化。

越來(lái)越多的中國(guó)車主開(kāi)始選擇高端、智能新能源汽車，而在這方面，仍堅(jiān)守燃油車基本盤的BBA，勢(shì)必最先受到?jīng)_擊。

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