《傳小尺寸iPad 9月開始量產(chǎn) 供應(yīng)商接到蘋果通知》文章已經(jīng)歸檔,不再展示相關(guān)內(nèi)容,編輯建議你查看最新于此相關(guān)的內(nèi)容:自研M1+Mini LED屏!新iPad Pro蜂窩版開售:頂配近兩萬前段時間,蘋果在春季發(fā)布會帶來了一款史無前例的iPad產(chǎn)品,那就是搭載了自研M1芯片和Mini LED屏幕的iP
(舉報)
《傳小尺寸iPad 9月開始量產(chǎn) 供應(yīng)商接到蘋果通知》文章已經(jīng)歸檔,不再展示相關(guān)內(nèi)容,編輯建議你查看最新于此相關(guān)的內(nèi)容:自研M1+Mini LED屏!新iPad Pro蜂窩版開售:頂配近兩萬前段時間,蘋果在春季發(fā)布會帶來了一款史無前例的iPad產(chǎn)品,那就是搭載了自研M1芯片和Mini LED屏幕的iP
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分析師郭明錤發(fā)文表示,蘋果將進(jìn)軍智能家居領(lǐng)域,帶有屏幕的HomePod將于明年亮相。郭明錤在報告中指出,帶屏HomePod量產(chǎn)時間延后過數(shù)次,第一次是從2024年延后到2025年Q1,近期再度延后到2025年Q3,也就是在WWDC2025結(jié)束后正式亮相。天馬微電子是帶屏HomePod的獨家面板供應(yīng)商,目前天馬是蘋果的新供應(yīng)商,未來成長空間很大。
快科技11月28日消息,蘋果公司副總裁兼大中華區(qū)董事總經(jīng)理葛越近日公開表示,全球最重要的200家供應(yīng)商超八成都在中國設(shè)廠。沒有中國的供應(yīng)商,就沒有今天的蘋果。從數(shù)字上可以看到,我們?nèi)蜃钪匾?00家供應(yīng)商中,超80%都在中國設(shè)廠。”葛越說道。在這位高管看來,蘋果公司用真金白銀對中國的供應(yīng)鏈投出了信任票。葛越提到,蘋果不遺余力地助力供應(yīng)鏈推進(jìn)智能制?
12 月 10 日, 2024 年扶輪獎頒獎典禮在上海金陵紫金山大酒店舉行,橋田智能設(shè)備有限公司獲 2024 扶輪獎“汽車裝備卓越供應(yīng)商獎 ”榮譽稱號。橋田智能市場部負(fù)責(zé)人張?zhí)K娜出席本次頒獎儀式。橋田智能市場部負(fù)責(zé)人張?zhí)K娜 (右三)本次獲得“汽車裝備卓越供應(yīng)商獎 ”這一榮譽是對橋田智能在共建高質(zhì)量汽車價值鏈中重要性的充分認(rèn)可。未來,橋田智能將繼續(xù)以技術(shù)革新積極應(yīng)
據(jù)報道,針對近期部分車企要求供應(yīng)商降價10%”的動作,乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日表示:新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模急劇擴大,新品推出速度較快,原有零部件定價相對較高,后面逐漸降價是正?,F(xiàn)象。當(dāng)前碳酸鋰、銅等原材料價格劇烈下跌,成本逐漸下降,車企要求供應(yīng)商降價10%在合理范圍內(nèi)。比亞迪憑借產(chǎn)銷量優(yōu)勢推動上下游產(chǎn)業(yè)鏈降本增效,這是我國新能源車企在全球汽車市場的競爭力不斷提升的有力體現(xiàn),也是汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度重構(gòu)、汽車產(chǎn)業(yè)版圖系統(tǒng)重塑的生動見證。
近日,有國內(nèi)車企要求供應(yīng)商降價的郵件被泄露到網(wǎng)絡(luò)上,引發(fā)眾多關(guān)注?!督?jīng)濟日報》在報道中指出,車企極限壓價提升不了競爭力。如果車企競爭過度,沒有節(jié)制地靠壓價卷供應(yīng)商供應(yīng)商為降本,不惜偷工減料,產(chǎn)品質(zhì)量難以保證,最終傷害的不僅是供應(yīng)商,也包括車企有整零關(guān)系。
目前蘋果公司正推動其供應(yīng)商投資筆記本電腦尺寸的OLED顯示屏,預(yù)示著OLEDMacBookPro可能在2026年或2027年推出。根據(jù)TrendForce集邦咨詢的報告,蘋果希望在其未來的MacBookPro系列中采用OLED顯示技術(shù),以超越現(xiàn)有的mini-LED面板,LG和三星將負(fù)責(zé)開發(fā)新的OLED顯示器。在OLED版本發(fā)布前,MacBookPro的設(shè)計將保持不變,但可能會有一些細(xì)微調(diào)整。
極越汽車公司今日發(fā)布內(nèi)部郵件,宣布解除公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)的勞動合同,并對徐繼業(yè)進(jìn)行通報批評。郵件中指出,自公司12月11日出現(xiàn)危機以來,徐繼業(yè)未能維護公司和員工的聲譽,反在12月19日工作組努力促成員工補償方案時,在朋友圈發(fā)表不當(dāng)言論,導(dǎo)致員工感情和公司團結(jié)受到嚴(yán)重傷害,違背了公司的“利他主義”企業(yè)文化準(zhǔn)則。徐繼業(yè)懷疑上述通知可能是官方賬號被盜后的非官方發(fā)布。
當(dāng)前汽車行業(yè)競爭多激烈有目共睹,就連頂級的汽車制造商大眾汽車、頂級的汽車零部件供營商博世集團,都無法逃脫裁員、關(guān)廠的命運。為了更好的活下去,汽車主機廠要求供應(yīng)商降低供貨價格也成為了公開的秘密,讓本就寒冷的行業(yè)愈發(fā)顯得嚴(yán)峻了幾分。
據(jù)DSCC報告,蘋果正在將OLED擴展到iPad產(chǎn)品線上。8.5英寸OLEDiPadmini將于2026年推出,11英寸/13英寸OLEDiPadAir將于2027年推出,預(yù)計到2027年,除了低成本的iPad使用LCD外,蘋果絕大部分iPad產(chǎn)品都將轉(zhuǎn)向OLED。不過目前雙串聯(lián)OLED成本很高,未來很長一段時間內(nèi),它都是iPadPro獨占的屏幕,iPadAir以及iPadmini等產(chǎn)品都將配備單程OLED。
新能源巨頭的暗戰(zhàn),已經(jīng)擺到了明面上。比亞迪前腳剛對供應(yīng)商提出降價10%的目標(biāo),特斯拉后腳就說自己的付款時間比去年又縮短了。下一個撐不住倒下的,你猜是誰?