在國(guó)家政策和強(qiáng)大市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下，供應(yīng)鏈金融愈發(fā)火爆，發(fā)展勁頭十足，眾多產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)和資本爭(zhēng)相競(jìng)逐，包括海爾、格力、京東、TCL、美的、聯(lián)想、富士康、山鋼集團(tuán)等行業(yè)大佬都在全力搶灘供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)，供應(yīng)鏈金融的反哺也讓企業(yè)嘗到了“甜頭，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，京東供
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三星正計(jì)劃對(duì)其先進(jìn)半導(dǎo)體封裝供應(yīng)鏈進(jìn)行全面整頓，以加強(qiáng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。這一舉措將從材料、零部件到設(shè)備進(jìn)行全面的從零檢討”，預(yù)計(jì)將對(duì)國(guó)內(nèi)外半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來(lái)重大影響。若未來(lái)先進(jìn)封裝供應(yīng)鏈重組成功，這一模式很可能擴(kuò)展到所有制程。
蘋果計(jì)劃明年首次在印度生產(chǎn)AirPods，從明年第一季度開(kāi)始，富士康在印度的海得拉巴工廠將生產(chǎn)蘋果無(wú)線耳機(jī)。這家工廠一直在試生產(chǎn)AirPods，使得AirPods成為繼iPhone之后第二款在印度組裝的蘋果重磅產(chǎn)品。據(jù)研究公司Canalys的數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，蘋果的真無(wú)線立體聲設(shè)備出貨量高達(dá)1680萬(wàn)臺(tái)，占據(jù)了22%的市場(chǎng)份額，與此同時(shí)，印度在蘋果全球供應(yīng)鏈中的地位也在不斷提升。
今天上午，華為Mate70系列正式開(kāi)售，包括Mate70、Mate70Pro、Mate70Pro以及Mate70RS非凡大師四款新機(jī)，售價(jià)5499元起。不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，Mate70系列在華為官網(wǎng)、美團(tuán)外賣等渠道銷售火爆，金絲銀錦、風(fēng)信紫等熱門色號(hào)”多處于暫時(shí)缺貨狀態(tài)，華為商城頁(yè)面提示，下一輪銷售將于12月5日上午10:08開(kāi)啟。對(duì)于黃牛加價(jià)的問(wèn)題，何剛表示，華為針對(duì)黃牛做了預(yù)防很多措施，比如門店要登記購(gòu)機(jī)消費(fèi)者的華為賬號(hào)，避免黃牛去多家門店里搶貨，我們希望把每一款產(chǎn)品送到真實(shí)消費(fèi)者手中，杜絕黃牛中間加價(jià)的情況對(duì)于Mate70系列，國(guó)元證券預(yù)計(jì)，華為Mate70系列出貨量為320萬(wàn)部到350萬(wàn)部之間，另外一家研究機(jī)構(gòu)Counterpoint研究分析師ArchieZhang預(yù)計(jì)，華為Mate70系列生命周期內(nèi)出貨量有望超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)。
據(jù)報(bào)道，蘋果計(jì)劃于明年對(duì)AppleWatch進(jìn)行重大功能升級(jí)，并攜手聯(lián)發(fā)科以增強(qiáng)其產(chǎn)品陣容。聯(lián)發(fā)科將扮演關(guān)鍵角色，為AppleWatch的部分新款機(jī)型提供數(shù)據(jù)機(jī)芯片，這一合作標(biāo)志著聯(lián)發(fā)科首次成功滲透進(jìn)蘋果的核心硬件供應(yīng)鏈體系。即便在無(wú)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)或Wi-Fi覆蓋的偏遠(yuǎn)地區(qū)，用戶也能借助Globalstar衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)發(fā)送緊急短信，確保安全與通訊的無(wú)縫銜接。
12 月 10 日， 2024 年扶輪獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在上海金陵紫金山大酒店舉行，橋田智能設(shè)備有限公司獲 2024 扶輪獎(jiǎng)“汽車裝備卓越供應(yīng)商獎(jiǎng) ”榮譽(yù)稱號(hào)。橋田智能市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人張?zhí)K娜出席本次頒獎(jiǎng)儀式。橋田智能市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人張?zhí)K娜 (右三）本次獲得“汽車裝備卓越供應(yīng)商獎(jiǎng) ”這一榮譽(yù)是對(duì)橋田智能在共建高質(zhì)量汽車價(jià)值鏈中重要性的充分認(rèn)可。未來(lái)，橋田智能將繼續(xù)以技術(shù)革新積極應(yīng)
據(jù)報(bào)道，針對(duì)近期部分車企要求供應(yīng)商降價(jià)10%”的動(dòng)作，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)今日表示：新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模急劇擴(kuò)大，新品推出速度較快，原有零部件定價(jià)相對(duì)較高，后面逐漸降價(jià)是正?，F(xiàn)象。當(dāng)前碳酸鋰、銅等原材料價(jià)格劇烈下跌，成本逐漸下降，車企要求供應(yīng)商降價(jià)10%在合理范圍內(nèi)。比亞迪憑借產(chǎn)銷量?jī)?yōu)勢(shì)推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，這是我國(guó)新能源車企在全球汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升的有力體現(xiàn)，也是汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度重構(gòu)、汽車產(chǎn)業(yè)版圖系統(tǒng)重塑的生動(dòng)見(jiàn)證。
近日，有國(guó)內(nèi)車企要求供應(yīng)商降價(jià)的郵件被泄露到網(wǎng)絡(luò)上，引發(fā)眾多關(guān)注?！督?jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》在報(bào)道中指出，車企極限壓價(jià)提升不了競(jìng)爭(zhēng)力。如果車企競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度，沒(méi)有節(jié)制地靠壓價(jià)卷供應(yīng)商供應(yīng)商為降本，不惜偷工減料，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，最終傷害的不僅是供應(yīng)商，也包括車企有整零關(guān)系。
分析師郭明錤發(fā)文表示，蘋果將進(jìn)軍智能家居領(lǐng)域，帶有屏幕的HomePod將于明年亮相。郭明錤在報(bào)告中指出，帶屏HomePod量產(chǎn)時(shí)間延后過(guò)數(shù)次，第一次是從2024年延后到2025年Q1，近期再度延后到2025年Q3，也就是在WWDC2025結(jié)束后正式亮相。天馬微電子是帶屏HomePod的獨(dú)家面板供應(yīng)商，目前天馬是蘋果的新供應(yīng)商，未來(lái)成長(zhǎng)空間很大。
當(dāng)前汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)多激烈有目共睹，就連頂級(jí)的汽車制造商大眾汽車、頂級(jí)的汽車零部件供營(yíng)商博世集團(tuán)，都無(wú)法逃脫裁員、關(guān)廠的命運(yùn)。為了更好的活下去，汽車主機(jī)廠要求供應(yīng)商降低供貨價(jià)格也成為了公開(kāi)的秘密，讓本就寒冷的行業(yè)愈發(fā)顯得嚴(yán)峻了幾分。
今日晚間，理想汽車舉辦2024理想AITalk”直播。主持人問(wèn)道，聽(tīng)說(shuō)你們當(dāng)時(shí)被供應(yīng)商欺負(fù)得很慘。理想汽車自研的高階智駕，已經(jīng)躋身于行業(yè)前列陣營(yíng)，受到車主的廣泛好評(píng)。
