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特斯拉股價周四下跌近10%,市值損失超過+500+億美元,降價戰(zhàn)升級引發(fā)擔憂。馬斯克曾暗示,即使利潤率受沉重打擊,該公司仍將繼續(xù)降價以提升需求對價格戰(zhàn)升級的擔憂也打擊了通用汽車、大眾汽車和其他汽車制造商的股價。特斯拉今年迄今累計上漲32%,遠超標準普爾+500+指數(shù)+8%的漲幅。
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英特爾A750顯卡的價格出現(xiàn)下降,從原來的2000元左右降至1799元。英特爾Arc家族旗艦A770顯卡的價格也有了大幅度下調。目前A750顯卡已經(jīng)能領先RTX306012GBA770顯卡的優(yōu)勢則會更加明顯。
今年才4個月的時間,特斯拉已經(jīng)至少3次降價了。北京時間4月7日,特斯拉對北美在售的四款車型全系下調價格,其中Model3全系下調1000美元,ModelY全系下調2000美元,ModelS全系下調5000美元,ModelX全系下調5000美元。中國官網(wǎng)在售的ModelY入門版尚未更新到4680電池的全輪驅動版,但應該只是時間問題。
有海外玩家發(fā)現(xiàn),新入手的RTX4090FE公版顯卡,GPU核心芯片變了,編號從AD102-300改成了AD102-301。這次變化主要是在PCB電路板上增加了一個新的電壓比較器電路,從不再需要GPU的比較器功能。RTX4070Ti用的是AD104-400,是否會變成AD104-401暫未可知。
中關村在線消息:12月29日,據(jù)相關爆料,蘋果正在重新審視現(xiàn)有的機型搭配,為iPhone15系列做準備,預計iPhone15系列的價格與現(xiàn)款相比將會下降,iPhone14Plus的起售價為899美元,Plus機型的降價也就意味著起售價799美元的標準版iPhone也將會實現(xiàn)價格下降。蘋果還將進一步區(qū)分Pro和非Pro機型,在配置方面可能會出現(xiàn)更多差異。下一代蘋果手機有iPhone15mini、iPhone15、iPhone15Plus、iPhone15Pro和iPhone15Ultra五個型號,其中iPhone15Ultra版本的起售價在萬元左右,也是唯一一款采用潛望鏡頭的,并且還采用Type-C接口,一起期待吧!
京東手機競速排行榜顯示,截至今日下午13:30,iPhone14成為了今天現(xiàn)貨單品銷量王,排名第一,iPhone14ProMax、iPhone14Pro、iPhone13則包攬榜單2至4名...目前iPhone14在京東的到手價為5398元(128GB,券后),比官網(wǎng)便宜了601元,這或許正是成為銷量第一的關鍵原因......
期待多時的iPhone 13系列終于發(fā)布了,正常發(fā)布會看下來,不知道大家是不是覺得新機真的沒有太大亮點呢?去年的 iPhone 12 系列機型首次支持 5G 網(wǎng)絡連接,采用了全新的扁平化設計。但今年發(fā)布的四款新機外觀變化不大,屏幕尺寸和去年并無二致,只是處理器速度更快,并針對使用手機熟練的老用戶推出新的拍攝功能。整場發(fā)布會上,蘋果對iPhone 13系列說的最多的就是,它們擁有更長的電池續(xù)航時間。蘋果強調延長手機電池續(xù)航時間的事?
特斯拉官網(wǎng)顯示,特斯拉Model3標準續(xù)航升級版的價格下調15000元人民幣,補貼后起售價調整為235900元人民幣。特斯拉表示此次價格調整反映了成本波動的實際情況。
根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示, 2018 年全年我國社會消費品零售總額達 380987 億元,全國網(wǎng)上零售額達 90065 億元,比上年增長23.9%。其中,實物商品網(wǎng)上零售額 70198 億元,占社會消費品零售總額的比重為18.4%。2018 年天貓雙 11 總交易額達到了驚人的 2135 億元,不斷刷新著新的消費紀錄,凸顯著不斷積聚的經(jīng)濟新動能,蘊含著滿足人們美好生活需求的價值邏輯,為消費增長和經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。從天貓雙 11 到淘寶雙12,要感謝?
3月7日上午,小米聯(lián)合創(chuàng)始人、小米集團中國區(qū)總裁總裁王川預告,小米8屏幕指紋版即將升級小米9同款Game Turbo技術,游戲性能全面提升。想買的同學注意,明天上午10點小米8屏幕指紋版6GB+128GB將在各大電商平臺銷售,僅售2499元。
近期,游戲加速器市場迎來了一次大變盤。“游戲加速第一股”迅游科技正式宣布,將從 12 月 28 日 0 點起開始全線降價,對于已經(jīng)購買迅游各等級VIP服務的用戶也將按照現(xiàn)價進行優(yōu)惠補償。業(yè)內人士認為,迅游此舉將推動游戲加速器市場劇烈洗牌,一些不具備穩(wěn)定加速效果僅靠價格優(yōu)勢獲取用戶的“雜牌軍”甚至會被迫出局。而其它“大廠”旗下加速器的或許也要開始被動應戰(zhàn),沉寂已久的游戲加速器市場和整條產(chǎn)業(yè)鏈必然會產(chǎn)生顛覆性影響。
vivo推出由倪妮代言的升級款X9s與X9s Plus,對產(chǎn)品的拍攝及影像體驗做出針對性優(yōu)化,售價還降了。
近日,全球面板大幅漲價,導致彩電行業(yè)受到連鎖反應,一些品牌已經(jīng)開始上調價格,甚有樂視發(fā)表公告稱:因受面板平均尺寸增大導致切割成本增加、臺灣地震等綜合因素影響,上游供應鏈面板供應不足,面板價格持續(xù)上漲。導致部分電視機型價格上調100-200元。并宣稱這些機型提價后,依然會通過生態(tài)補貼硬件,進行負利定價。對于此次友商無奈之舉,我們也倍感遺憾。所謂的負利定價和生態(tài)補貼,不應該淪為營銷噱頭,而是真真實實地維護好用戶利益和用戶體驗。
早在2013年,松下便公布了令人驚訝的20英寸4K Windows平板——Toughpad。
蘋果公司今天更新了MacBookAir產(chǎn)品線,盡管在全球開發(fā)者大會前升級有點意外,但這次的主要目的似乎是降價。本次升級沒有人們期待已久的Retina視網(wǎng)膜屏幕,只是處理器小幅升級成了從之前的1.3GHz升級到1
硅谷咨詢公司Creative Strategies分析師本·巴加林(Ben Bajarin)預計,微軟正在對Windows 8進行升級,使其可以支持7至10英寸平板電腦,并且售價將更便宜。
人工智能正在以前所未有的速度發(fā)展,大模型已經(jīng)成為當下科技領域的熱門話題。一場大模型API費用的降價狂潮在國內外掀起了軒然大波,多家科技巨頭紛紛加入戰(zhàn)團,推出史無前例的優(yōu)惠促銷措施。想要時刻掌握最新最全的LLMAPI費用排行動態(tài),敬請查閱AIbase權威榜單:https://top.aibase.com/ranking/llmapi無論您是個人用戶還是企業(yè)客戶,通過合理調配,都能在這場價格大戰(zhàn)中享受最?
進入2024年后,新能源汽車就打響了價格戰(zhàn)”,特斯拉Model3和ModelY首先官宣降價,隨后比亞迪、上汽通用五菱、長安、哪吒、零跑、小鵬等車企紛紛加入。3月并不是車市的傳統(tǒng)打折季,那今年為何在此時出現(xiàn)一輪降價潮”?新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷幾年的高速增長后,2024年將是車企站穩(wěn)腳跟的關鍵年,市場競爭將非常激烈。
小鵬汽車今日宣布,2024年3月31日前,小鵬G6全系車型限時立減20000元,優(yōu)惠后售價為18.99萬元起。小鵬G6的指導價為20.99-27.69萬元,優(yōu)惠后價格下探至18.99-25.69萬元。小鵬汽車是否會對老車主進行補償,此事小鵬官方還未做出說明。
多家車企宣布降價,引發(fā)熱議。比亞迪、長安啟源、哪吒汽車、上汽通用五菱等車企推出降價政策,其中比亞迪秦PLUS榮耀版DM-i版本官方指導價7.98萬元起,引起關注。新能源汽車市場正在迎來快速發(fā)展的階段,擁抱智能化的車企將獲得增長機會。
沒想到周一一大早特斯拉就宣布了降價消息,不知道剛提特斯拉ModelY的新車主一覺醒來是什么感受。特斯拉官微今日宣布,2023年8月14日起,ModelY長續(xù)航版起售價從31.39萬元調整為29.99萬元,ModelY高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元,較降價前優(yōu)惠了1.4萬元。以實際行動響應國家號召,促進經(jīng)濟發(fā)展,釋放消費潛力。
近日,長城汽車CTO王遠力轉發(fā)文章,并將文章中的一段文字作為其微博文案,疑似回應中國汽車在一起”。王遠力提到,我們必須直面競爭的現(xiàn)實,我們不要道德綁架的在一起,我們不要被裹挾著在一起,我們不要我跟你談法律,你跟我談感情的在一起,商業(yè)還是要用商業(yè)的邏輯來解決,如果只是口頭上強調在一起,那一定是嘴上蜜糖,內心砒霜,那還不如先打一架再在一起吧”。在8月9日比亞迪500萬輛新能源汽車下線活動上,比亞迪喊出了在一起才是中國汽車”的口號,現(xiàn)場大屏幕羅列了眾多中國汽車品牌,包括中國一汽、東風汽車、長安汽車、上汽集團、
TechWeb文/卞海川在日前舉行的2023年中國汽車論壇上,特斯拉、比亞迪、上汽、一汽和蔚小理等16家國內主流車企,簽署了《汽車行業(yè)維護公平競爭市場秩序承諾書》,承諾不降價。但僅僅過了2天,中國汽車工業(yè)協(xié)會就發(fā)表聲明,刪除《承諾書》涉及價格負面的表述,遵守《反壟斷法》,自主定價,公平競爭。寫在最后:綜上,我們認為,雖然同樣是所謂的價格戰(zhàn),但特斯拉與國內車企的價格戰(zhàn)有著本質的區(qū)別,前者是通過創(chuàng)新的降本增效,是符合產(chǎn)業(yè)和市場運行規(guī)律的,后者只是為降價降價,既不利于企業(yè)自身的良性發(fā)展,更非市場和用戶所需。
日前,特斯拉官方發(fā)布消息,全新ModelS和全新ModelX現(xiàn)車激勵正式開啟!可享受3.5萬到4.5萬不等的優(yōu)惠福利。其實消費者更關心的還是3和Y有沒有降價優(yōu)惠,如果這兩款車出現(xiàn)降價,那么特斯拉的銷量很有可能會再創(chuàng)新高。
有市場分析人士在推特發(fā)文稱,特斯拉在電動汽車和燃油汽車間開啟了價格戰(zhàn)這才剛剛開始。埃隆馬斯克否認特斯拉開啟價格戰(zhàn)”。全球市場中,目前特斯拉中國的價格最低,以最受關注的Model3后驅版為例,國內價格是22.9萬元起,全球最低。
4月7日,特斯拉美國官網(wǎng)顯示公司全系產(chǎn)品降價,其中ModelS/X均降價5000美元,這是特斯拉美國市場今年以來的第三次降價,市場認為本次降價或還與造車成本下降有關。市場也在關注,本次價格下調是否會影響中國市場?北美碳酸鋰價格持續(xù)下跌也進一步縮減了電池生產(chǎn)成本。
近日,湖北地區(qū)對東風系下多品牌進行政企聯(lián)合補貼,最高補貼額度達9萬多元。而補貼后的雪鐵龍C6、標致508L等車型,入門價格已下探到了12萬元左右,引起消費者搶購。此舉也引起了其它車企的跟進,媒體統(tǒng)計近期已有至少30個汽車品牌推出優(yōu)惠政策,最高優(yōu)惠超過10萬元,其中合資品牌數(shù)量占比不低。3月21日,在吉利汽車2022年業(yè)績會上,針對近期車市價格戰(zhàn),吉利汽車集團CEO淦家閱表示:吉利汽車一是強調企業(yè)之間的競爭是產(chǎn)品的競爭,也就是成本的競爭,吉利要通過自身技術、能力來提升競爭力,如架構化造車實現(xiàn)資源協(xié)調、降成本、提升研發(fā)效?
自今年初以來,特斯拉率先降價引發(fā)小鵬、問界等新能源汽車品牌跟風,隨后價格戰(zhàn)又從新能源領域擴散至傳統(tǒng)燃油車3月份湖北省東風系多個品牌的高額政企補貼又將這場降價潮推向了頂峰。目前已有近50個汽車品牌通過官降、補貼等多種不同方式加入到價格戰(zhàn)中。不過隨著新國標的即將實施,5月份以后如果友商降價力度更大,那么這些品牌能不能繼續(xù)無視,選擇不降價呢?+?
大眾汽車將加入電動汽車“價格戰(zhàn)”,效仿特斯拉降價。大眾汽車品牌宣布,新版本的旗艦車型ID.3電動汽車將從今年3月底開始上市銷售,售價不到4.2萬美元,比目前的ID.3價格低了3200美元,與其競爭對手特斯拉Model Y的價格差不多。上汽大眾推出限時大促,即上汽大眾ID純電全系最高立減30000元,到店最高再享10000元大禮,限時成交價13.99萬元起一汽豐田則玩起了買一送一。