中國(guó)電動(dòng)汽車
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12-20
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外媒盛贊中國(guó)電動(dòng)汽車！已將大眾寶馬奔馳紛紛甩在身后
新加坡《商業(yè)時(shí)報(bào)》近期發(fā)表的分析文章指出，德國(guó)汽車制造商大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上正被中國(guó)本土品牌超越。該媒體強(qiáng)調(diào)，隨著中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越傾向于選擇電動(dòng)化和智能化的汽車，德國(guó)品牌在傳統(tǒng)馬力和操控性方面的優(yōu)勢(shì)正在消失。大眾汽車計(jì)劃繼續(xù)實(shí)施在中國(guó)，為中國(guó)”的戰(zhàn)略寶馬和梅賽德斯-奔馳也計(jì)劃采用更本地化的方法來(lái)吸引中國(guó)消費(fèi)者。
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歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加稅提議獲通過(guò)：最高加稅35.3%！
歐盟就是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收為期五年的反補(bǔ)貼稅舉行投票。歐盟委員會(huì)發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會(huì)對(duì)中國(guó)進(jìn)口純電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國(guó)的必要支持。中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方堅(jiān)決反對(duì)歐方在此案中不公平、不合規(guī)、不合理的保護(hù)主義做法，堅(jiān)決反對(duì)歐方對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼稅。
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吉利控股回應(yīng)歐盟將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅：非常失望 采取必要措施維護(hù)權(quán)益
今日晚間，吉利控股集團(tuán)發(fā)布關(guān)于歐盟委員會(huì)披露臨時(shí)反補(bǔ)貼稅率的聲明。吉利控股表示，非常失望，將密切關(guān)注歐盟委員會(huì)的相關(guān)決定，繼續(xù)就此事與相關(guān)方跟進(jìn)，采取必要措施，維護(hù)自身合法權(quán)益和全球用戶利益。進(jìn)口自中國(guó)的特斯拉汽車可能適用單獨(dú)的稅率。
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FF汽車5天漲39倍！賈躍亭回國(guó)還要等等：中國(guó)電動(dòng)汽車在美國(guó)火苗
賈躍亭旗下公司法拉第未來(lái)股價(jià)5天漲39倍，升破1美元退市紅線。以每股1.65美元的價(jià)格收盤，法拉第未來(lái)總市值攀升至7041萬(wàn)美元，單日大漲134%。不管你是否承認(rèn)，在賈躍亭看來(lái)，美國(guó)征收100%關(guān)稅下，他的公司就是中國(guó)新能源汽車在美國(guó)的火苗。
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報(bào)告稱歐盟若遏制中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)口：至少征55%關(guān)稅
根據(jù)最新報(bào)告顯示，歐盟可能需要對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收高達(dá)55%的關(guān)稅，以有效遏制中國(guó)電動(dòng)汽車的進(jìn)口。此前的預(yù)測(cè)認(rèn)為歐盟可能會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收15%至30%的關(guān)稅，但這份報(bào)告指出，這一稅率可能不足以抵消來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。歐盟還可以采取其他手段來(lái)保護(hù)歐洲的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，例如出于國(guó)家安全考慮限制中國(guó)進(jìn)口，或增加對(duì)歐盟制造的電動(dòng)汽車的消費(fèi)者補(bǔ)貼。
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馬斯克已抵達(dá)北京 稱樂(lè)見(jiàn)中國(guó)電動(dòng)汽車取得進(jìn)展
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克今日下午抵達(dá)北京，表示對(duì)電動(dòng)車在中國(guó)的發(fā)展深感欣喜，并展望所有汽車未來(lái)都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。馬斯克此次來(lái)華是應(yīng)中國(guó)貿(mào)促會(huì)的邀請(qǐng)。此舉無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，同時(shí)也體現(xiàn)了馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的重視與期待。
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雷諾CEO：要想追趕中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)規(guī)模 歐洲必須做更多
雷諾首席執(zhí)行官盧卡德梅奧在日內(nèi)瓦車展期間舉辦的發(fā)布會(huì)上表示：要想創(chuàng)造中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得的實(shí)力和規(guī)模，歐洲必須做更多?！钡旅穵W提到，目前，歐洲在原材料獲取和工廠產(chǎn)能等方面落后于中國(guó)。雷諾汽車還正與大眾汽車就Twingo電動(dòng)車平臺(tái)進(jìn)行初步談判，雙方將在歐洲合作開(kāi)發(fā)入門級(jí)產(chǎn)品，以此來(lái)推動(dòng)公司發(fā)展并抵御來(lái)自中國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng)。
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福特CEO：正開(kāi)發(fā)低成本平臺(tái)抵御特斯拉和中國(guó)電動(dòng)汽車
福特首席執(zhí)行官吉姆法利在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示：在過(guò)去的兩年里，福特一直在研發(fā)低成本的電動(dòng)汽車平臺(tái)。此次研發(fā)的低成本平臺(tái)十分靈活，不僅可以部署到多個(gè)種類的車輛之上可以為軟件和其他服務(wù)提供強(qiáng)大的安裝基礎(chǔ)。福特將加速推進(jìn)低成本電動(dòng)汽車平臺(tái)的研發(fā)，從抵御特斯拉和中國(guó)電動(dòng)汽車。
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中國(guó)電動(dòng)汽車出口火爆致運(yùn)輸船短缺：運(yùn)費(fèi)飆升一船難求
中國(guó)電動(dòng)汽車出口十分火熱，帶動(dòng)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，導(dǎo)致汽車運(yùn)輸船短缺、運(yùn)費(fèi)一路飆升，甚至一船難求。早在2020年，全球的汽車工廠因疫情閑置，加上需求太低，航運(yùn)公司將舊船報(bào)廢。盡管很多中國(guó)企業(yè)也計(jì)劃在歐洲當(dāng)?shù)亟⒐S，但是這些工廠要到本世二十年代后期才能生產(chǎn)汽車。
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福特CEO稱開(kāi)小米SU7半年不舍得換：中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)更先進(jìn)
在最近一期的"EverythingElectricShow"節(jié)目中，福特汽車公司的首席執(zhí)行官JimFarley透露了一個(gè)令人驚訝的事實(shí):在過(guò)去的六個(gè)月里，他一直在駕駛小米SU7，并且樂(lè)此不疲。這一消息讓節(jié)目主持人感到非常意外。這可能是JimFarley能夠長(zhǎng)時(shí)間駕駛這輛車的原因之一。
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科技是第一生產(chǎn)力，雅迪續(xù)寫“了不起的中國(guó)電動(dòng)車”領(lǐng)航故事！
國(guó)內(nèi)熱銷，國(guó)外瘋搶!作為中國(guó)智造的杰出代表，雅迪在全球市場(chǎng)上持續(xù)熱銷，已成為大國(guó)品牌引領(lǐng)全球的典范。
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英國(guó)：不準(zhǔn)備跟隨歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車征收高關(guān)稅
快科技7月20日消息，據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，英國(guó)商業(yè)和貿(mào)易大臣喬納森雷諾茲表示英國(guó)目前不會(huì)效仿歐盟對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收高額關(guān)稅。雷諾茲是最新上任的工黨部長(zhǎng)，他稱在七國(guó)集團(tuán)（G7）貿(mào)易部長(zhǎng)會(huì)議上，已與歐洲同事討論了歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的決定，對(duì)此，雷諾茲雖然也有擔(dān)憂，但并不打算立即對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車展開(kāi)調(diào)查。據(jù)稱，英國(guó)汽車行業(yè)尚未正式要求英國(guó)貿(mào)易救濟(jì)局對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查，同時(shí)媒體也給出了自己的觀點(diǎn)：中國(guó)電動(dòng)汽車帶來(lái)的機(jī)遇大于威脅。數(shù)據(jù)顯示，2023年英國(guó)共出口約70萬(wàn)輛汽車，其中7%銷往中國(guó)，而60%
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歐盟周四生效對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征38%關(guān)稅 德國(guó)喊話：趕快停止愚蠢行為
快科技7月3日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)敦促歐盟委員會(huì)放棄對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的計(jì)劃，這是在關(guān)稅于周四生效之前影響談判的最后努力。該協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)，關(guān)稅正在損害從中國(guó)出口的歐洲和美國(guó)汽車制造商，而中國(guó)采取反制措施的風(fēng)險(xiǎn)將嚴(yán)重打擊德國(guó)工業(yè)，因?yàn)榈聡?guó)對(duì)中國(guó)的出口量很大。VDA表示，歐盟委員會(huì)應(yīng)把重點(diǎn)放在確保歐洲電動(dòng)汽車行業(yè)獲得關(guān)鍵原材料、減少市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘、提高貿(mào)易政策透明度上，并提議成立一個(gè)委員會(huì)來(lái)討論此類問(wèn)題。上個(gè)月，歐盟委員會(huì)表示，對(duì)比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán)將分別加征17.4%、20%
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歐洲專家解讀歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加稅：歐洲消費(fèi)者最受傷
歐盟委員會(huì)近日發(fā)布公告稱，擬對(duì)進(jìn)口的中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅，對(duì)配合調(diào)查的其他電動(dòng)車生產(chǎn)商征收21%的關(guān)稅，此事引起行業(yè)關(guān)注。西班牙巴塞羅那商會(huì)國(guó)際業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理何塞普戈梅斯在采訪中，對(duì)歐盟舉措提出質(zhì)疑。中國(guó)汽車工業(yè)的成功并非依靠所謂的補(bǔ)貼是在于中國(guó)龐大的工業(yè)部門帶來(lái)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
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北京車展驚到老外：中國(guó)電動(dòng)車出海的話 本國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)很難抵抗
2024北京車展已經(jīng)落幕，此次車展上的海外人士猛增，讓不少網(wǎng)友以為是來(lái)到國(guó)際車展。此次北京車展的規(guī)模之大，新車之多，以及技術(shù)之超前，也讓一眾外國(guó)朋友感到震驚，海外汽車媒體也紛紛發(fā)表了對(duì)北京車展的看法，有媒體對(duì)此進(jìn)行了盤點(diǎn)。對(duì)于海外汽車品牌來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化；面對(duì)來(lái)自中國(guó)車企的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，外資品牌已經(jīng)開(kāi)始感到力不從心。
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中國(guó)電動(dòng)車在泰國(guó)賣爆了！前十名占八位
2023年，中國(guó)電動(dòng)汽車暢銷泰國(guó)，十分火爆。2023年中國(guó)電動(dòng)汽車出口成對(duì)外貿(mào)易的一大亮點(diǎn)，東南亞地區(qū)是中國(guó)電動(dòng)汽車出口的主要市場(chǎng)。在2023年整車出口前十車企中，比亞迪出口25.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3倍，奇瑞出口92.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍，長(zhǎng)城出口31.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.5%。
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報(bào)告：中國(guó)電動(dòng)車平均價(jià)格全球最低 性能也更好
據(jù)報(bào)道，市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)JATODynamics近日以全球國(guó)家為對(duì)象的調(diào)查中，公布了中國(guó)和美國(guó)、歐洲等國(guó)的電動(dòng)汽車價(jià)格報(bào)告。歐洲電動(dòng)汽車平均價(jià)格為6.68萬(wàn)歐元，美國(guó)電動(dòng)汽車平均價(jià)格為7.1萬(wàn)美元。調(diào)查還指出，中國(guó)電動(dòng)車除了價(jià)格低廉外，性能也很出色，與同價(jià)位的歐美電動(dòng)車相比，中國(guó)電動(dòng)車再性能和配置方面，具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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中國(guó)電動(dòng)車太搶眼！官方：已成為不少國(guó)家新能源銷冠
在日前國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉辦的2023年前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上，新能源汽車的表現(xiàn)十分搶眼。前三季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.7%和37.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的29.8%。我國(guó)已累計(jì)建成充電樁627.8萬(wàn)臺(tái)、換電站3460座，形成全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，建設(shè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)。
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歐盟要對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅？中汽協(xié)：希望慎重
據(jù)報(bào)道，近日，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩表示：歐盟委員會(huì)已經(jīng)啟動(dòng)了對(duì)中國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車制造商提供補(bǔ)貼的調(diào)查，評(píng)估歐盟是否需要征收關(guān)稅，以保護(hù)自己免受從國(guó)家補(bǔ)貼中受益的中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的侵害。中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話在北京舉行。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)愿與歐盟產(chǎn)業(yè)積極開(kāi)展對(duì)話溝通，通過(guò)合作解決彼此關(guān)切，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。
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中國(guó)電動(dòng)車霸榜歐洲市場(chǎng)，MG MULAN推出升級(jí)補(bǔ)貼，驚爆價(jià)11.58萬(wàn)元起
中國(guó)電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)的銷售再次創(chuàng)下佳績(jī)，MGMULAN憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力成為今年1-5月歐洲銷量冠軍。為了回饋消費(fèi)者，MGMULAN推出了升級(jí)補(bǔ)貼，現(xiàn)在限時(shí)驚爆價(jià)11.58萬(wàn)元起，購(gòu)車還可享受24000元的現(xiàn)金優(yōu)惠和萬(wàn)元的權(quán)益禮包。您可以通過(guò)MG官網(wǎng)、MGLiveAPP等渠道進(jìn)行了解更多詳情可以預(yù)約試駕體驗(yàn)，趕快行動(dòng)吧。
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綠源創(chuàng)始人倪捷二度對(duì)話張朝陽(yáng)：用了不起的物理學(xué) 造了不起的中國(guó)電動(dòng)車
時(shí)代的發(fā)展離不開(kāi)物理學(xué)，無(wú)論是農(nóng)耕時(shí)代樸素的物理原理應(yīng)用是牛頓力學(xué)和熱學(xué)引發(fā)了以英國(guó)工業(yè)革命為起點(diǎn)的第一次技術(shù)革命，再?gòu)恼羝麜r(shí)代進(jìn)入電力時(shí)代、電子和原子能時(shí)代，乃至現(xiàn)今的信息時(shí)代，都離不開(kāi)物理學(xué)的演進(jìn)。6月15日，搜狐在線人物訪談直播節(jié)目《Boss11》推出全新一期主題對(duì)話“液冷，大有可為！同時(shí)也彰顯出綠源堅(jiān)持自主研發(fā)科技創(chuàng)新的實(shí)力與決心，讓綠源液冷電動(dòng)車“一部車騎10年”的品牌價(jià)值再度深入人心。
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日媒：中國(guó)電動(dòng)車充/換電專利領(lǐng)先全球
日本專利分析公司PatentResult調(diào)查顯示，在純電動(dòng)汽車充電和電池更換專利方面，中國(guó)累計(jì)數(shù)量世界排名第一。從相關(guān)專利開(kāi)始增加的2010年至2022年的累計(jì)申請(qǐng)數(shù)來(lái)看，中國(guó)企業(yè)以4.1011萬(wàn)項(xiàng)排在首位。在后鋰離子電池技術(shù)相關(guān)的各國(guó)專利統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)處于領(lǐng)先地位，占所有專利的一半以上。
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起亞官宣：正式進(jìn)軍中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域
在近期的公開(kāi)場(chǎng)合，起亞創(chuàng)新電動(dòng)車EV5概念車迎來(lái)了全球首秀，起亞電動(dòng)旗艦SUV車型EV9概念車，以及EV6 GT也同臺(tái)亮相。起亞在這次發(fā)布會(huì)中還特別制定了中國(guó)市場(chǎng)中長(zhǎng)期藍(lán)圖：到2027年，共計(jì)將推出6款EV車型；到2030年，銷量目標(biāo)為45萬(wàn)輛，新能源車型占比40%。面對(duì)國(guó)產(chǎn)車、尤其是國(guó)產(chǎn)新能源汽車的崛起，一貫養(yǎng)尊處優(yōu)的國(guó)外品牌終于幡然覺(jué)醒，如今再也不是隨意加價(jià)也能賣車的時(shí)代了。
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中國(guó)電動(dòng)車橫掃全球 電池成本不到美國(guó)一半！老外怎么打？
隨著國(guó)產(chǎn)車的強(qiáng)勢(shì)崛起，華系車”出海成為了近兩年中國(guó)汽車工業(yè)新浪潮。而在今年1-8月，我國(guó)累計(jì)出口汽車191萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.5%，已超越德國(guó)成為世界第二大汽車出口國(guó)，僅次于日本。其中電動(dòng)汽車成為中國(guó)車輛出口增長(zhǎng)的最大貢獻(xiàn)者。在今年前三個(gè)季度，中國(guó)共出口了34.2萬(wàn)輛乘用型電動(dòng)汽車，在所有出口乘用車中占比達(dá)29%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2019年的2%。同期，另有31.4萬(wàn)輛低速電動(dòng)車和4000輛電動(dòng)公交車出口國(guó)外。而中國(guó)電動(dòng)汽車出口量猛增主要受以下幾個(gè)因素推動(dòng)：第一，中國(guó)在電動(dòng)汽車電池和材料供應(yīng)方面占據(jù)主導(dǎo)地位，這幫助提高了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)
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中國(guó)電動(dòng)自行車出口太火爆！小牛電動(dòng)海外銷量暴增10倍
日前，阿里國(guó)際站發(fā)布2022年年度十大商品，上榜商品包括電動(dòng)自行車、家用太陽(yáng)能、電熱毯、壁掛式新能源汽車充電樁、工業(yè)激光機(jī)械、世界杯周邊等，覆蓋新能源、電器、整車等多個(gè)行業(yè)。受新能源緊缺和環(huán)保風(fēng)潮影響，中國(guó)的電動(dòng)自行車出口火爆，阿里國(guó)際站數(shù)據(jù)顯示，2022年電動(dòng)自行車買家數(shù)同比增長(zhǎng)72%、交易同比增長(zhǎng)11%。”不過(guò)，雅迪并未在財(cái)報(bào)中透露其海外市場(chǎng)的具體銷量及份額。
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臺(tái)鈴集團(tuán)姚立：未來(lái)中國(guó)電動(dòng)車會(huì)取代國(guó)外一些摩托車品牌
11月30日消息，近日，2022中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇在海南博鰲舉行，電動(dòng)兩輪車品牌臺(tái)鈴集團(tuán)總裁姚立在接受采訪時(shí)認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)電動(dòng)車會(huì)取代國(guó)外一些摩托車品牌。姚立表示，全球90%以上的產(chǎn)業(yè)鏈都在中國(guó)，所以中國(guó)的電動(dòng)車在全球是遙遙領(lǐng)先的，相信中國(guó)的企業(yè)未來(lái)在油改電的趨勢(shì)下，中國(guó)的電動(dòng)車會(huì)取代國(guó)外的一些摩托車品牌。我們將成為未來(lái)個(gè)人出行的主流，這一點(diǎn)抱有非常大的信心”姚立說(shuō)。據(jù)介紹，自2004年至今，臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航銷量產(chǎn)品累計(jì)突破3000萬(wàn)臺(tái)，擁有1000余項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)和1個(gè)CNAS國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室。今年以來(lái)，臺(tái)鈴陸續(xù)與華為、支付寶等企
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中國(guó)電動(dòng)車保值率極氪001第一 車主一年僅貶值4萬(wàn)元
隨著電動(dòng)車滲透率的逐漸提升，以及行業(yè)技術(shù)水平的進(jìn)步，電動(dòng)車的用車環(huán)境和保值率，也在穩(wěn)步提升，甚至開(kāi)始向燃油車看齊...極氪官方發(fā)文稱，極氪001在中國(guó)品牌純電轎車1年保值率榜單中排名第一...具體來(lái)看，極氪001一年保值率高達(dá)86.2%，超過(guò)比亞迪海豚的83.75%，以及特斯拉Model 3的82.11%...而一年貶值最多的，肯定要數(shù)保時(shí)捷Taycan，雖然售價(jià)高達(dá)百萬(wàn)元，但是一年保值率為81.59%，即便以最低配裸車價(jià)89.8萬(wàn)元計(jì)算，車主一年折價(jià)也在16萬(wàn)元以上...
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中國(guó)電動(dòng)車汽車保值率排行榜：特斯拉Model Y超保時(shí)捷拿下第一
買電動(dòng)車不少消費(fèi)者擔(dān)憂保值率的問(wèn)題，因?yàn)殡姵厮p也算是客觀存在，擔(dān)心開(kāi)個(gè)幾年后換車，只能賣個(gè)白菜價(jià)”。不過(guò)，隨著電動(dòng)車滲透率的逐漸提升，以及行業(yè)技術(shù)水平的進(jìn)步，電動(dòng)車的用車環(huán)境和保值率，也在穩(wěn)步提升，甚至開(kāi)始向燃油車看齊。近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)表了《2022年度上半年中國(guó)汽車保值率報(bào)告發(fā)布》，報(bào)告中詳細(xì)展現(xiàn)了各品類、各車型的保值較高的存在，其中在純電動(dòng)領(lǐng)域，一些品牌超高的保值率，也讓不少油車車主汗顏。具體來(lái)看，特斯拉作為國(guó)內(nèi)第一電動(dòng)品牌，旗下明星車型Model Y”的保值率也是相當(dāng)堅(jiān)挺，一年保?
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馬斯克稱中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)先世界 何小鵬回應(yīng)：起碼還需10年努力
特斯拉CEO埃隆馬斯克發(fā)布微博稱，似乎很少有人意識(shí)到，中國(guó)在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位...對(duì)此，小鵬汽車CEO何小鵬發(fā)文表示：可再生能源發(fā)電不懂，中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域只是站在世界前列而已，要做到領(lǐng)先全世界，除了在技術(shù)和產(chǎn)品上要領(lǐng)先，更重要的是在全球市場(chǎng)上領(lǐng)先和商業(yè)上多贏，這些起碼還需要10年的努力了...數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)以328973兆瓦（MW）的風(fēng)電裝機(jī)容量位居榜首，美國(guó)以132738兆瓦排行第二...馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)該推文，并留下了中國(guó)在可再生能源和電動(dòng)汽車方面領(lǐng)先世界”的發(fā)言......
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馬斯克稱中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)先世界 何小鵬：只是世界前列而已
針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)先世界的言論，小鵬汽車CEO何小鵬回應(yīng)稱，中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域只是站在世界前列而已，要做到領(lǐng)先全世界，除了在技術(shù)和產(chǎn)品上要領(lǐng)先，更重要的是在全球市場(chǎng)上領(lǐng)先和商業(yè)上多贏，這些起碼還需要10年的努力了...今日早些時(shí)候，特斯拉CEO馬斯克發(fā)布微博，再次稱贊中國(guó)稱:“似乎很少有人意識(shí)到，中國(guó)在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位...
