近日，特斯拉公開(kāi)的一組數(shù)據(jù)表明，2019年全美發(fā)生近19萬(wàn)起汽車(chē)火災(zāi)，但其中只有很小一部分涉及電動(dòng)汽車(chē);從2012年到2020年，大約每行駛2.05億公里會(huì)發(fā)生一起特斯拉汽車(chē)著火事件。
相比之下，美國(guó)國(guó)家消防協(xié)會(huì)和美國(guó)交通部的數(shù)據(jù)顯示，全美每行駛0.3億公里就有一輛汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)。以此數(shù)據(jù)計(jì)算，特斯拉起火概率不到普通燃油車(chē)的十分之一。
（舉報(bào)）
12月28日消息，國(guó)際歐亞科學(xué)院院士，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原副部長(zhǎng)仇保興近日公開(kāi)表示，中國(guó)密集城市電動(dòng)車(chē)是優(yōu)選。城市之間的競(jìng)爭(zhēng)能夠引發(fā)技術(shù)的合理性和投資的效益，防止錯(cuò)誤路線的鎖定。城市的碳中和最大的難點(diǎn)就是工業(yè)文明思路的鎖定，認(rèn)為中心化的、大規(guī)模的就是好的，這個(gè)是很糟糕的，城市通過(guò)數(shù)字化創(chuàng)新，不僅是減碳可計(jì)量、可回溯、可共識(shí)。同時(shí)，多用信息，多發(fā)綠電?！背鸨Ｅd說(shuō)道。他強(qiáng)調(diào)，在交通方面，許多氫能是灰氫，它的碳排放更高。但是如果灰氫是風(fēng)電和太陽(yáng)能制造出來(lái)的，是綠氫，碳排放可以降低了20倍。仇保興提到，電動(dòng)車(chē)與
美國(guó)新勢(shì)力LucidMotors的首席工程師EricBach在采訪中透露，公司正在向中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商學(xué)習(xí)，以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。Bach指出，中國(guó)汽車(chē)在數(shù)字技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，得益于快速的研發(fā)速度、積極的工作態(tài)度和政府的補(bǔ)貼政策。他也提到中國(guó)汽車(chē)在駕駛體驗(yàn)和性能方面有待提高Lucid致力于在所有方面實(shí)現(xiàn)完美融合，保持行業(yè)領(lǐng)先。
剛剛，特斯拉公司副總裁陶琳發(fā)布微博稱(chēng)，Model3成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)安全指數(shù)”和汽車(chē)火災(zāi)安全認(rèn)證”雙五星的車(chē)型。同時(shí)她還表示，近6年間，全球范圍內(nèi)，特斯拉從未因起火風(fēng)險(xiǎn)”被召回。最后陶琳總結(jié)道：入手一輛特斯拉，就是入手全球頂級(jí)的車(chē)輛安全配置。
到2025年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)約20%，突破1200萬(wàn)輛，是2022年590萬(wàn)輛銷(xiāo)量的兩倍多。傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將下滑超過(guò)10%，降至不到1100萬(wàn)輛，較2022年的1480萬(wàn)輛下降近30%。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)雖然迅速發(fā)展，但也面臨增速放緩、車(chē)型過(guò)剩、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題。
特斯拉公司副總裁陶琳今日宣布，特斯拉已在其官網(wǎng)上公布了車(chē)輛電子線束接口的設(shè)計(jì)方案，以此推動(dòng)行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。陶琳將車(chē)輛的電子線束比喻為人體的神經(jīng)系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)電子連接器在連接不同線束中的關(guān)鍵作用。這一開(kāi)放的合作態(tài)度不僅有助于提升特斯拉自身的生產(chǎn)效率，也可能對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
智能化、自動(dòng)駕駛無(wú)疑是汽車(chē)發(fā)展的終極目標(biāo)，那么究竟哪種車(chē)可以承接這些功能？在特斯拉公司副總裁陶琳看來(lái)，只有純電動(dòng)車(chē)方可。只不過(guò)電動(dòng)車(chē)由于其控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)單性、快速響應(yīng)的電機(jī)控制、以及對(duì)高功耗電子設(shè)備的友好支持，同時(shí)電動(dòng)車(chē)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)便于集成復(fù)雜的自動(dòng)化控制，且能更高效地供應(yīng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的大量電力，先天優(yōu)勢(shì)明顯，但并不代表燃油和混動(dòng)車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
特斯拉公司在其官方平臺(tái)宣布，自動(dòng)駕駛出租車(chē)時(shí)代比我們想象的更近。在10月份的WE，ROBOT”發(fā)布會(huì)上，特斯拉正式亮相了其無(wú)人駕駛出租車(chē)Cybercab，同時(shí)發(fā)布的還有無(wú)人駕駛巴士Robovan和人形機(jī)器人TeslaBot。馬斯克強(qiáng)調(diào)，Cybercab的推出標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛出租車(chē)領(lǐng)域邁出了重要一步，預(yù)示著未來(lái)出行方式的重大變革。
小米公關(guān)部總經(jīng)理王化今日在微博上回應(yīng)稱(chēng)，盡管宋鋼廠長(zhǎng)的能力受到認(rèn)可，但小米汽車(chē)工廠已有優(yōu)秀的季廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)，間接否認(rèn)了宋鋼將加盟小米的傳聞。特斯拉上海工廠廠長(zhǎng)宋鋼已于12月18日結(jié)束了在特斯拉的任職，此前他已向公司提交辭呈。盡管未明確指出具體公司，但公眾普遍猜測(cè)他可能加入小米汽車(chē)。
電動(dòng)自行車(chē)或電池不進(jìn)樓入戶(hù)”這件事屢次被提醒，但有些人依然不能遵守，結(jié)果就是各種杯具出現(xiàn)。今天凌晨4時(shí)許，北京一居民家中發(fā)生火災(zāi)，致1死4傷。如發(fā)現(xiàn)有電動(dòng)自行車(chē)或電池進(jìn)樓入戶(hù)”，應(yīng)提示、制止或撥打12345熱線電話(huà)舉報(bào)投訴。
特斯拉中國(guó)近日對(duì)市場(chǎng)傳聞進(jìn)行了回應(yīng)，否認(rèn)了Cybertruck賽博皮卡將于2025年1月1日在國(guó)內(nèi)上市的消息。特斯拉中國(guó)方面明確表示:“假消息，1月1日并沒(méi)有這個(gè)計(jì)劃。盡管官方尚未公布具體的上市時(shí)間，但Cybertruck的相關(guān)信息已經(jīng)引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。
