有消息稱,小米14將在11月發(fā)布,而在外觀方面小米14邊框?qū)萯Phone更窄,屏幕為國產(chǎn)屏,實現(xiàn)了四邊邊框1mm的極窄設(shè)計,相較于市場主流高端品牌手機(1.45mm)下邊框減少約23%,顯示面積占比顯著增大。
小米表示,為了打造這塊擁有近乎100%屏占比的屏幕,華星對原有的下邊框電路走線方案進(jìn)行精進(jìn)優(yōu)化,其次,華星對窄邊框進(jìn)行了新電路結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化。
(舉報)
快科技12月12日消息,據(jù)報道,晚間,極越員工代表、極越CEO夏一平,以及吉利和百度兩大股東召開閉門會。報道稱,經(jīng)多輪溝通,百度和吉利內(nèi)部正在走轉(zhuǎn)賬流程,為員工繳納拖欠的11月社保。截至目前,夏一平還在上海辦公室,吉利和百度股東方成立應(yīng)急小組遠(yuǎn)程參與,員工關(guān)注的12月工資和社保、N 1離職賠償?shù)葐栴},還在協(xié)商中。而今日下午時,夏一平還在線上會議中透露,對于目前未提車的車主,極越方面將會退還定金。后續(xù)極越保障售后服務(wù)方面,將由吉利汽車接管,智駕保障方為百度,將會繼續(xù)維護(hù)更新智駕。同時,夏一平向員工強調(diào):自己仍在
小米15Ultra一月份不發(fā)布得再打磨打磨,暗示該機最快會在2月份跟大家見面。目前小米15Ultra已經(jīng)獲得入網(wǎng)許可,其型號是25019PNF3C,支持90W有線快充,入網(wǎng)認(rèn)證信息為衛(wèi)星移動終端”,表明小米15Ultra將支持衛(wèi)星通信。工業(yè)設(shè)計上,小米15Ultra正面是全等深2K四微曲屏幕,中框為金屬直角邊,背部是居中環(huán)形鏡頭,主攝、直立長焦和超廣角三顆鏡頭呈直線排布,右上角則是2億像素潛望長焦。
快科技12月9日消息,根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),2024年11月新能源乘用車的批發(fā)銷量達(dá)到了143.8萬輛,同比增長了49.6%,環(huán)比增長了4.9%。截至2024年1-11月,新能源乘用車的總批發(fā)量為1071.6萬輛,同比增長了38.1%。在11月份,有31個車型的批發(fā)銷量超過了兩萬輛,其中新能源乘用車占據(jù)了總體乘用車車型銷量前五名的位置。在這五個車型中,比亞迪占據(jù)了四個席位,分別是宋、海鷗、秦L和海豹06。以下是批發(fā)銷量超兩萬輛的車型:
快科技12月8日消息,日前,日產(chǎn)汽車公司公布了11月中國區(qū)業(yè)績。日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車,兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的11月銷量為63,545臺(含英菲尼迪進(jìn)口車),同比減少15.1%。東風(fēng)日產(chǎn)(包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌)銷量為59,512臺;輕型商用車事業(yè)板塊(鄭州日產(chǎn))銷量為4,033臺。2024年1-11月,日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計銷量為621,713臺,同比下滑10.53%。具體來看,日產(chǎn)品牌11月銷量55,059臺,環(huán)比增長3.8%,其中轎車和SUV車型銷量表現(xiàn)如下:轎車車型11月銷量40,565臺。其中,日產(chǎn)軒逸系列11?
易車榜根據(jù)終端銷量數(shù)據(jù),發(fā)布了11月各省汽車銷冠品牌盤點。因為未獲取到數(shù)據(jù),榜中暫未展示中國臺灣省、香港、澳門的銷冠品牌。占據(jù)銷冠省份第二多的車型為日產(chǎn)軒逸和特斯拉ModelY,兩款車型均是4省銷冠。
快科技12月27日消息,據(jù)媒體報道,最新數(shù)據(jù)顯示,2024年1-11月,悅達(dá)起亞國內(nèi)外累計銷售超過22.4萬輛,同比增長51.9%。在車企銷量增幅中位居前三,國內(nèi)合資車企中排名第一。同時,悅達(dá)起亞累計生產(chǎn)整車超過21.6萬輛,同比增長65.5%。2023年起亞全球銷量達(dá)到308.7萬輛,創(chuàng)下歷史新高。2024年,現(xiàn)代起亞季度營業(yè)利潤和營業(yè)利潤率連續(xù)創(chuàng)歷史新高,穩(wěn)居全球前三汽車集團(tuán)。10月份,悅達(dá)起亞銷量達(dá)23,690輛,同比增長38.3%,連續(xù)五個月銷量突破兩萬輛。得益于鹽城市政府的支持和鹽城4.0智造工廠的產(chǎn)能優(yōu)勢,起亞海外出口業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長。出口產(chǎn)品?
比亞迪在巴西市場的銷量顯著增長,今年前11月銷量同比去年增長290%,11月單月銷量達(dá)到12308輛,首次在當(dāng)?shù)劁N售品牌中排名第九。BYDking成為巴西最暢銷的中型轎車,2024年銷量為3689輛。隨著比亞迪在卡馬薩里建立工廠,預(yù)計產(chǎn)能將達(dá)到每年30萬輛,有望挑戰(zhàn)菲亞特在巴西的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
快科技12月26日消息,乘聯(lián)會秘書長崔東樹近日發(fā)布博文,指出中國汽車進(jìn)口市場持續(xù)低迷。2024年1-11月,中國汽車進(jìn)口量為64萬輛,同比下降11%,已連續(xù)三年負(fù)增長。11月單月進(jìn)口汽車6萬輛,同比下降27%,環(huán)比增長38%。國產(chǎn)車的崛起和國際品牌的本土化加速了對進(jìn)口車市場的擠壓,新能源車型的強勢表現(xiàn)也對傳統(tǒng)燃油進(jìn)口車造成沖擊。2024年11月,進(jìn)口量最高的前10個國家分別為日本、德國、美國、斯洛伐克、英國等。乘用車在中國汽車進(jìn)口中占據(jù)主導(dǎo)地位,占比高達(dá)98%。其中轎車和SUV分別占43%和34%,新能源車占比僅為5%。日本、德國、美國仍是中
博主數(shù)碼閑聊站爆料,vivoX200S將在今年上半年亮相,該機首發(fā)搭載聯(lián)發(fā)科天璣9400移動平臺,并且工業(yè)設(shè)計會有明顯變化。vivoX200S正面是1.5K中置挖孔直屏,屏幕尺寸是6.67英寸,采用三邊等窄設(shè)計,后置環(huán)形鏡頭,三攝排列排列方式保持不變,鏡頭圈包邊改成了極窄設(shè)計。值得注意的是,今年上半年vivo還將帶來超大杯機型X200Ultra,這將是藍(lán)廠旗下最強悍的影像旗艦,同樣值得期待。
比亞迪汽車官方今日發(fā)文稱,即日起至2025年1月26日,對秦PLUSEV榮耀版限時優(yōu)惠1萬元,對第二代宋ProDM-i也進(jìn)行限時優(yōu)惠活動,這兩款車型置換補貼最高分別為2.5萬元和2.4萬元。臨近2024年年底,比亞迪旗下的重磅車型,再度加入價格戰(zhàn),讓今年價格戰(zhàn)的烈度再升一級。價格變化的主要原因是乘用車結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變,近幾年,國內(nèi)高端車型銷售占比提升明顯,中低價車型銷量占比減少,這是消費升級的推動,同時也是因為換購群體的消費升級推動。