重大消息：杭州蕭山機場高鐵隧道順利啟動！
作為杭州機場高鐵項目的重要工程，橫跨錢塘江的錢塘號盾構(gòu)機已順利開工。
錢塘江隧道橫貫海寧和杭州，全長5328米，核心盾構(gòu)段長達3704米。其單洞雙線設(shè)計，最大埋深達49.2米，面臨巨大的水土壓力挑戰(zhàn)。這使得它被譽為“錢江高鐵第一隧”。
錢塘江以其壯觀的大潮景觀聞名，而鹽官則是觀賞這一奇觀的最佳地點。錢塘江隧道穿越江中段約2500米，潮水變化頻繁，對盾構(gòu)機掘進提出了極高的要求。
此外，隧道還需穿越粉質(zhì)黏土等復雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)。這些地層中可能存在有害氣體，增加施工難度。值得一提的是，隧道還需穿越魚鱗石塘，這進一步提升了施工的復雜性。
杭州機場高鐵項目旨在將高速鐵路引入蕭山國際機場，打造便捷的空鐵聯(lián)運體系。完成后，它將促進沿線地區(qū)旅客快速流通，提升高速通道的運輸效率。
這對于推動長三角一體化、提升杭州鐵路樞紐地位、打造世界級核心機場具有重大意義。
（舉報）
近日，有網(wǎng)友捕捉到了錢塘江邊一幅絕美的畫面。夕陽的余暉灑滿大地，金色的光芒映射在灘涂上，為巨大的潮汐樹披上了一層神秘輝煌的外衣。除了大樹造型外有人拍到過龍形或羽毛狀的潮汐樹，這些奇特的自然景觀無不讓人感嘆大自然的鬼斧神工。
2025年春運自1月14日起到2月22日結(jié)束為期40天，全國鐵路預計發(fā)送旅客5.1億人次，日均發(fā)送1275萬人次，同比增長5.5%。為了提升運力，在客流集中的熱門線路和區(qū)段，鐵路部門增開臨時旅客列車和夜間高鐵。高鐵站一般夜間不營業(yè)，加開夜間高鐵后，相關(guān)車站實行24小時作業(yè)模式，全天候為旅客提供人工售票、退票、改簽及重點旅客服務(wù)。
一段外國游客擠滿高鐵車廂的視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速走紅。這些老外”們在高鐵上顯得格外自在，對乘坐高鐵這一體驗并不感到陌生或稀奇。它也促進了中外文化之間的交流與理解，為中國旅游業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。
一段關(guān)于三個萌娃掛票”坐高鐵的短視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速走紅，萌化了無數(shù)網(wǎng)友的心。那么問題來了，三個小萌寶一起出門該怎么購票呢？雖然這三個寶寶僅有八個月大，但因為占用了三個座位，所以他們也各自購買了兒童優(yōu)惠票。
今日，2025年春運正式開啟，將持續(xù)到2月22日結(jié)束，為期40天?，F(xiàn)在春運期間大多人選擇高鐵，除了更快，乘坐體驗也更舒適。經(jīng)常坐高鐵的人可以考慮買好點的充電設(shè)備，只有這樣，才能徹底避免高鐵上的手機充電風險。
南寧至珠海高鐵南寧至玉林段將于12月30日開通運營，這標志著廣西玉林邁入高鐵時代。南寧與玉林間鐵路最快旅行時間由1小時44分鐘縮短至48分鐘，將為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。此次開通的南珠高鐵南玉段起自南寧東站，經(jīng)南寧市、貴港市、玉林市，至玉林北站，線路全長193公里，設(shè)南寧東、巒城、橫州、興業(yè)南、玉林北5座車站，其中南寧東站為既有車站，其余為新建車站。
一列標準動車組一般由8節(jié)車廂組成，但大家有時會看到兩列動車組首尾相連”，8節(jié)車廂變?yōu)?6節(jié)車廂，這種加長版動車組被稱為重聯(lián)”，兩列獨立的標準動車組之間無法連通。重聯(lián)運行時前進方向第一列動車組負責操縱，第二列動車組不必安排司機。但要注意的是，由于重聯(lián)動車的前列和后列是互不相通的，所以乘坐列車時千萬不要走錯車廂。
據(jù)報道，隨著最后一節(jié)段鋼桁梁精準吊裝到位，歷時13個月建設(shè)的昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵大橋中支主橋，以毫米級”精度順利合龍，標志著昌九高鐵建設(shè)取得重要進展。昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵大橋位于南昌市境內(nèi)，全長19公里，由北向南跨越贛江西支、中支和南支三條支流，是一座集高速鐵路、城市快速路、城市主干道三種交通方式于一體的大跨度公鐵合建橋梁。將進一步完善我國高速鐵路網(wǎng)布局，加強長江中游城市群、環(huán)鄱陽湖城市群與周邊城市群的互聯(lián)互通，提升區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，對于江西省打造昌九一體化綜合交通運輸體系，進一步對接融入粵港澳大灣區(qū)，助力實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
快科技1月5日消息，據(jù)央視報道，今日上午，南京至北京的首條直達高鐵G66/65次正式開通運營！據(jù)了解，這是長三角地區(qū)首次在京滬高鐵上開行南京南站至北京南站間的時速350公里標桿列車，單程最快僅需3小時24分鐘。根據(jù)國鐵集團最新發(fā)布的一季度鐵路運行圖調(diào)整方案，自1月5日起，南京南至北京南站之間將增開2趟長編組復興號動車組列車（時速350公里）。具體車次及時刻如下：1、G66次列車，每日早晨7:18從南京南始發(fā)，途徑徐州東（8:25-8:28）、濟南西（9:24-9:26），于10:50抵達北京南站，全程耗時3小時32分。2、G65次列車，每日晚上19:08從?
快科技12月20日消息，近日，一位孝感大哥選擇乘坐高鐵跨城至武漢上班的故事在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。這位男子原本每天自駕前往武漢工作，單日通勤成本包括油費30元、高速公路過路費12元以及停車費40元，總計約80元，一個月下來接近1800元。經(jīng)過一番考察后，他發(fā)現(xiàn)漢十高鐵的運行時間與自己的上下班時間非常契合，而且從家到孝感東站僅需2公里路程，再換乘一站地鐵即可到達公司所在位置漢口站。這樣一來，不僅大大減少了開車時可能遇到的交通擁堵問題，還能利用這段時間享受一段屬于自己的寧靜時光。更重要的是，鐵路部門推出了定期票和計?
