電池企業(yè)
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電池企業(yè)創(chuàng)始人違反競(jìng)業(yè)協(xié)議 寧德時(shí)代：屬實(shí) 已賠100萬(wàn)違約金
中國(guó)庭審公開(kāi)網(wǎng)公示一件，海辰儲(chǔ)能和寧德時(shí)代的競(jìng)業(yè)限制糾紛案。庭審過(guò)程顯示海辰儲(chǔ)能創(chuàng)始人吳祖鈺違反競(jìng)業(yè)協(xié)議，并挖角寧德時(shí)代人才，仲裁委裁決吳祖鈺向?qū)幍聲r(shí)代支付100萬(wàn)元違約金。仲裁委隨后作出裁決，支持寧德時(shí)代向九位前員工，分別索賠100萬(wàn)元違約金的訴求；以上員工上訴未成功，一審和二審均告敗訴。
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中國(guó)電池企業(yè)裝機(jī)量排名：寧德時(shí)代、比亞迪太猛 吃下超7成市場(chǎng)
乘聯(lián)會(huì)近日公布了2023年6月中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的裝機(jī)量數(shù)據(jù)。6月中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的總裝機(jī)量為32.5GWh同比增長(zhǎng)幅度為27.7%。至于比亞迪，旗下弗迪電池94%的產(chǎn)能，都供應(yīng)給了自家比亞迪車(chē)型，僅少部分外供給其它車(chē)企。
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全球動(dòng)力電池企業(yè)排名出爐：寧德時(shí)代連續(xù)五年登頂 中企亮眼
寧德時(shí)代排名第一，全球裝機(jī)量達(dá)到96.7GWh，市場(chǎng)占有率為32.6%，位列全球第一，這也已經(jīng)是寧德時(shí)代，連續(xù)第五年登上全球最大動(dòng)力電池企業(yè)的寶座...隨著電池銷(xiāo)量暴增，其業(yè)績(jī)也一同提升，寧德時(shí)代發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2021年凈利潤(rùn)為140億元-165億元，同比增長(zhǎng)150.75%-195.52%，打破了該公司2018年上市以來(lái)的最高利潤(rùn)記錄...不同于其它廠商，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池供貨量，主要滿(mǎn)足于中國(guó)市場(chǎng)，其去年在國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池裝車(chē)量80.51GWh，市場(chǎng)占比52.1%，中國(guó)業(yè)務(wù)量占據(jù)其近9成......
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中國(guó)9月動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量排名：寧德時(shí)代獨(dú)占超半壁江山
近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到32.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)141.1%，環(huán)比下降3.9%。1-10月新能源車(chē)零售213.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)191.9%?？梢哉f(shuō)，今年國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)開(kāi)始迅速爆發(fā)，10月份新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率已達(dá)18.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。汽車(chē)市場(chǎng)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的態(tài)勢(shì)也更為明顯。隨著新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量爆發(fā)，動(dòng)力電池企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，也發(fā)生了巨大變化。日前，快科技獲得了國(guó)內(nèi)9月份的國(guó)內(nèi)動(dòng)力?
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7月中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量排名：寧德時(shí)代獨(dú)占半壁江山“封神”
汽車(chē)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的速度在逐步加快，這一點(diǎn)從電池企業(yè)接連暴漲的業(yè)績(jī)也可看出。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)，寧德時(shí)代是當(dāng)之無(wú)愧的一哥，比亞迪緊隨其后。8月11日消息，據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，7月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量前5名有：寧德時(shí)代（50.1%）、比亞迪（16.8%）、中航鋰電（6.8%）、國(guó)軒高科（5.5%）、億緯鋰能（2.5%）。寧德時(shí)代以超50%的市場(chǎng)份額，占據(jù)7月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)半壁江山，繼續(xù)零跑中國(guó)動(dòng)力電?
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7月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量公布：寧德時(shí)代占比50%位列第一
今天，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了7月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量，前5名分別是：寧德時(shí)代（50.1%）、比亞迪（16.8%）、中航鋰電（6.8%）、國(guó)軒高科（5.5%）、億緯鋰能（2.5%）。
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中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)圍剿安全“灰犀?！?
動(dòng)力電池安全正在成為全球電動(dòng)化進(jìn)程中最大的“灰犀?！?。近期，包括通用、現(xiàn)代、福特、寶馬等多家知名跨國(guó)車(chē)企的主力電動(dòng)車(chē)型都因動(dòng)力電池安全問(wèn)題接連出現(xiàn)召回，這些電池問(wèn)題主要包括充電安全隱患、高壓電池單元制造缺陷、電芯生產(chǎn)混入雜質(zhì)、電池組生產(chǎn)過(guò)程中混入雜質(zhì)等。這不僅讓多家車(chē)企背后的韓系電池企業(yè)陷入輿論漩渦，同時(shí)也在世界范圍內(nèi)將電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題推到了風(fēng)口浪尖。在國(guó)內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題同樣此起彼伏，多家自主
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華為與蜂巢能源簽署合作協(xié)議，打造全球首家數(shù)字化電池企業(yè)平臺(tái)
1月8日據(jù)證券時(shí)報(bào)消息，蜂巢能源科技有限公司與華為技術(shù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，官方介紹稱(chēng)，華為將助力蜂巢能源打造全球首家數(shù)字化電池企業(yè)平臺(tái)。蜂巢能源成立于 2016 年 12 月，一家專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)動(dòng)力電池研發(fā)、試制、試驗(yàn)組裝、量產(chǎn)以及原材料生產(chǎn)的新能源科技公司。
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半固態(tài)電池企業(yè)獲得融資 用于技術(shù)研發(fā)
最近一家專(zhuān)業(yè)做電池研發(fā)的企業(yè)“24M”獲得了D輪融資，其融資資金為2180萬(wàn)美元，約合人民幣1.5億元。迄今為止，加上新一輪融資，該公司募資總額已經(jīng)達(dá)到7180萬(wàn)美元，約合人民幣4.9億元，將用于半固態(tài)
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特斯拉：不是汽車(chē)制造商，而是電池企業(yè)
特斯拉以制造概念車(chē)（未來(lái)汽車(chē)）而受社會(huì)大眾的關(guān)注，但其實(shí)它的并不是一個(gè)汽車(chē)制造公司，而是一個(gè)電池制造公司，不過(guò)碰巧萌生了制造電動(dòng)汽車(chē)的想法又實(shí)施了而已。
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太藍(lán)新能源亮相WBE，彰顯固態(tài)電池代表企業(yè)風(fēng)采
在“雙碳”國(guó)家戰(zhàn)略指引下，新能源產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在8月8日至10日舉行的“2024世界電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨第九屆亞太電池展（WBE）”上，固態(tài)電池代表企業(yè)太藍(lán)新能源憑借其固態(tài)電池技術(shù)的創(chuàng)新成果，成為展會(huì)的一大亮點(diǎn)，吸引了眾多海內(nèi)外專(zhuān)業(yè)人士、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴和媒體的關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)的企業(yè)之一，太藍(lán)新能源此次攜全固態(tài)電池、
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豪擲60億砸向全固態(tài)電池！我國(guó)去年電池相關(guān)新增企業(yè)首破30萬(wàn)
全固態(tài)電池，由于潛在的高能量密度、安全性和低成本等多維優(yōu)勢(shì)，被國(guó)際普遍認(rèn)為是下一代新能源動(dòng)力電池的發(fā)展大勢(shì)，目前各國(guó)均加大投入攻關(guān)該顛覆性技術(shù)。我國(guó)固態(tài)電池采用的是先半固后全固，逐級(jí)突破”的發(fā)展路徑，產(chǎn)業(yè)鏈與傳統(tǒng)鋰電池大致相似。此后是浙江、河南等地。
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多家上市公司跨界新能源 老牌食品企業(yè)黑芝麻都來(lái)做鋰電池 專(zhuān)家提醒需量力而為
快科技7月6日消息，隨著新能源賽道愈發(fā)火熱，今年以來(lái)已有多家A股上市公司跨界參與新能源項(xiàng)目。這些公司大部分都是主營(yíng)發(fā)展萎靡，希望踏入新能源賽道以進(jìn)行自救”。它們通過(guò)自有資金投資建立公司、定向增發(fā)、簽訂投資協(xié)議等多種形式跨界投資儲(chǔ)能、光伏、電池等新能源領(lǐng)域。其中就有中國(guó)黑芝麻第一股”之稱(chēng)的黑芝麻，今年4月1日，南方黑芝麻集團(tuán)股份有限公司（以
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本田L(fēng)GES宣布新合作 將在美設(shè)立EV動(dòng)力電池生產(chǎn)合資企業(yè)
本田汽車(chē)剛剛宣布了與LG能源解決方案公司的一項(xiàng)新合作——雙方將在美國(guó)成立一家合資公司，以便為北美Honda/Acura品牌的純電車(chē)型生產(chǎn)鋰離子電池...LGES與Honda的最新合作，顯然出于對(duì)快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)/鋰電池市場(chǎng)的美好愿景...而新合資工廠生產(chǎn)的電池，也將優(yōu)先供應(yīng)給本田的北美工廠...LGES首席執(zhí)行官YoungsooKwon表示：...本田汽車(chē)有限公司總裁、首席執(zhí)行官兼代理董事ToshihiroMibe補(bǔ)充道：...而通過(guò)與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的LGES合作，在美新設(shè)立的能源合資企業(yè)，也將在其中扮演一個(gè)相當(dāng)重要的角色......
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特斯拉與兩家中國(guó)大型企業(yè)達(dá)成電池材料供應(yīng)協(xié)議
最新消息是，作為 EV 市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，特斯拉已同兩家中國(guó)大型企業(yè)簽署了電池材料供應(yīng)協(xié)議，以確保到 20 年代中期的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)...由兩家公司在證交所發(fā)布的聲明可知，兩家公司與特斯拉簽訂了到 2020 年代中期的定價(jià)協(xié)議，主要針對(duì)三元鋰電池的前體材料...同時(shí)該公司明確表示，協(xié)議約定了與鎳、鈷、錳的市場(chǎng)價(jià)格和精煉費(fèi)用掛鉤的定價(jià)機(jī)制...需要指出的是，特斯拉的完整電池供應(yīng)鏈其實(shí)更加多元化......
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泰國(guó)批準(zhǔn)富士康投資建立70億元電動(dòng)汽車(chē)電池合資企業(yè)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，周一，泰國(guó)投資部門(mén)批準(zhǔn)富士康與泰國(guó)國(guó)家石油公司 成立一家價(jià)值361億泰銖（約合人民幣 69.7 億元）、生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池的合資公司...投資委員會(huì)主席Duangjai Asawachintachit表示，該合資公司項(xiàng)目將支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資，建立在讓泰國(guó)成為東南亞電動(dòng)汽車(chē)制造中心的政策之上...投資委員會(huì)還批準(zhǔn)改進(jìn)福利政策，扶持現(xiàn)有和新項(xiàng)目的電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)投資...
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鈉離子電池15分鐘快充80% 寧德時(shí)代入選“最有影響力的100家企業(yè)”
寧德時(shí)代去年首發(fā)了鈉離子電池，這也讓寧德時(shí)代在未來(lái)的新型電池競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)上風(fēng)，現(xiàn)在公司也因此入選美國(guó)《時(shí)代》周刊（TIME）最有影響力的100家企業(yè)”榜單?！稌r(shí)代》周刊認(rèn)為，寧德時(shí)代革命性地推出了鈉離子電池，并將于2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。這顛覆了現(xiàn)有技術(shù)格局，為新能源行業(yè)的未來(lái)發(fā)展創(chuàng)造了豐富的想象空間。2021年7月29日，寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度達(dá)到160Wh/kg，為目前全球最高水平。在常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%。而在零下20C低溫的環(huán)境下，仍然有90%以上的放電保持率。寧德時(shí)代的規(guī)劃是，第二代鈉?
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碳酸鋰價(jià)格暴漲！動(dòng)力電池回收價(jià)比新貨還貴：企業(yè)加價(jià)搶
我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)多年，對(duì)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池是一個(gè)消耗品，性能會(huì)隨著充電次數(shù)而衰減，一塊動(dòng)力電池，當(dāng)其實(shí)際容量衰減至額定容量的80%以下時(shí)，就不再適用于新能源汽車(chē)了。據(jù)@央視財(cái)經(jīng) 報(bào)道，受新能源車(chē)需求的強(qiáng)烈?guī)?dòng)，動(dòng)力電池原材料鎳、錳、鈷、鋰等有價(jià)金屬價(jià)格快速攀升。尤其是碳酸鋰，一年時(shí)間從每噸5萬(wàn)多元漲到了43萬(wàn)元左右，上漲超過(guò)7倍，鎳、鈷也有著超過(guò)60%的漲幅。原材料漲價(jià)直接導(dǎo)致了動(dòng)力電池回收價(jià)格飆
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特斯拉收購(gòu)電池初創(chuàng)企業(yè)SiILion 獲得硅基電池陽(yáng)極專(zhuān)利
據(jù)electrek報(bào)道，在特斯拉最新的硅基電池陽(yáng)極的新專(zhuān)利中，該公司證實(shí)收購(gòu)了美國(guó)科羅拉多州的電池初創(chuàng)公司 SiILion， Inc.。SiILion的重要專(zhuān)利「包含硅顆粒的大型電池陽(yáng)極」的申請(qǐng)人已更改為特斯拉，而兩位創(chuàng)始人Evans和Molina Piper為發(fā)明人。
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三星SDI將與Stellantis在美建合資企業(yè) 生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池和模塊
【TechWeb】10月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今日，汽車(chē)制造商Stellantis和三星集團(tuán)旗下電池制造商三星SDI宣布，兩家公司已達(dá)成諒解備忘錄，計(jì)劃成立一家合資企業(yè)，在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池和模塊。Stellantis表示，該工廠計(jì)劃于2025年上半年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，最初的年產(chǎn)能為23吉瓦時(shí)，未來(lái)可能會(huì)增加到40吉瓦時(shí)。該合資企業(yè)生產(chǎn)的電池將供應(yīng)給Stellantis在美國(guó)、加拿大和墨西哥的工廠，用于Stellantis生產(chǎn)的多種電動(dòng)汽車(chē)，從插電式混合動(dòng)力
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我國(guó)鋰電池相關(guān)企業(yè)共4.74萬(wàn)家 廣東、江蘇最多
目前我國(guó)現(xiàn)存鋰電池相關(guān)企業(yè)共4.74萬(wàn)家，近10年來(lái)，鋰電池相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量整體呈上升趨勢(shì)。
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外媒：福特與SK創(chuàng)新的電動(dòng)汽車(chē)電池合資企業(yè)將擴(kuò)張至歐洲
【TechWeb】8月12日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，福特汽車(chē)的一位高管表示，福特汽車(chē)與SK創(chuàng)新的電動(dòng)汽車(chē)電池合資企業(yè)將擴(kuò)張至歐洲。此前，在今年5月20日，業(yè)內(nèi)消息人士稱(chēng)，SK創(chuàng)新和福特汽車(chē)將在美國(guó)成立一家電池合資企業(yè)，以確保電動(dòng)汽車(chē)電池的穩(wěn)定供應(yīng)。如今，這兩公司已就合資企業(yè)達(dá)成一份諒解備忘錄。同樣在今年5月份，福特汽車(chē)表示，到2025年，它將把其在電動(dòng)汽車(chē)方面的投資增加約80億美元，從今年2月份宣布的220億美元
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福特汽車(chē)和SK創(chuàng)新將宣布成立電動(dòng)汽車(chē)電池合資企業(yè)
據(jù)路透報(bào)道，兩位消息人士表示，福特汽車(chē)公司和韓國(guó)電池制造商SK Innovation將在美國(guó)成立一家電池合資企業(yè)，以支持美國(guó)第二大汽車(chē)制造商的電動(dòng)汽車(chē)推廣計(jì)劃。?有關(guān)合資企業(yè)的諒解備忘錄將于周四公布。消息人士稱(chēng)，該交易最終可能包括一家合資工廠，生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車(chē)充電電池的電池。福特拒絕置評(píng)，只是說(shuō)SK是一個(gè)有價(jià)值的供應(yīng)商，但定于周四上午9點(diǎn)召開(kāi)電話(huà)會(huì)議，提供「福特電池的最新情況」。SK Innovation公司在一份聲明中說(shuō)，出
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沃爾沃公司和戴姆勒卡車(chē)公司聯(lián)手成立氫燃料電池合資企業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃公司和戴姆勒卡車(chē)公司這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在合作生產(chǎn)用于長(zhǎng)途卡車(chē)的氫燃料電池，這兩家公司稱(chēng)這將降低開(kāi)發(fā)成本并提高產(chǎn)量。這家名為cellcentric的合資企業(yè)旨在到2025年為歐洲帶來(lái)大規(guī)模的 “超級(jí)工廠”水平的氫燃料電池生產(chǎn)。雖然兩家公司合作通過(guò)cellcentric合資企業(yè)生產(chǎn)燃料電池，但卡車(chē)生產(chǎn)的所有其他方面將保持獨(dú)立。即將成立的“超級(jí)工廠”的地點(diǎn)將于明年公布。這兩家公司也沒(méi)有說(shuō)明即將成立的工廠的生產(chǎn)能力?
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工信部第二批動(dòng)力蓄電池綜合利用企業(yè)名單公布，22家企業(yè)入選
昨日工信部發(fā)布了第二批符合《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，本次入選的企業(yè)一共有22家，其中包括天津銀隆新能源有限公司、上海比亞迪有限公司、格林美（ 無(wú)錫） 能源材料有限公司等，這些企業(yè)中有9家企業(yè)從事再生利用，14家企業(yè)從事梯次利用。
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LG化學(xué)稱(chēng)正推進(jìn)與通用等多家汽車(chē)制造商成立電池合資企業(yè)
10月16日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本周五，全球大型電動(dòng)汽車(chē)電池制造商LG化學(xué)公司首席執(zhí)行官辛學(xué)喆（Hak Cheol Shin）透露，公司正與數(shù)家汽車(chē)制造商進(jìn)行談判，希望成立一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池合資企業(yè)。LG化學(xué)辛學(xué)喆表示當(dāng)前正在與通用汽車(chē)和吉利汽車(chē)共同推進(jìn)電池合資企業(yè)的建立，并表示希望其他汽車(chē)制造商也參與進(jìn)來(lái)，但并未明確說(shuō)明具體有哪些企業(yè)。只透露了目前已宣布與通用和吉利聯(lián)合成立合資企業(yè)，與其他幾家汽車(chē)商正
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寶馬等汽車(chē)企業(yè)成立歐洲第二大電池聯(lián)盟
9月16日消息據(jù)汽車(chē)之家報(bào)道，德國(guó)將與法國(guó)、波蘭、意大利、芬蘭、比利時(shí)、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他 8 個(gè)歐盟國(guó)家聯(lián)手建立歐洲第二個(gè)電池制造與回收聯(lián)盟。根據(jù)德國(guó)媒體證實(shí)，眾多汽車(chē)制造商、化工企業(yè)以及汽車(chē)蓄電池企業(yè)紛紛加入該聯(lián)盟，寶馬、巴斯夫與瓦爾塔等都是該項(xiàng)目的參與企業(yè)。
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豐田和松下明年將成立一家合資企業(yè) 生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池
【TechWeb】1月21日消息，據(jù)路透社報(bào)道，上周日，據(jù)知情人士透露，豐田和松下明年將成立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池，以與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
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超威電池質(zhì)量獲質(zhì)協(xié)認(rèn)可 躋身質(zhì)量標(biāo)桿企業(yè)名單
10月 22 日中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布《 2018 年全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿名單》，超威集團(tuán)與海爾、長(zhǎng)虹、北京奔馳、北汽等跨國(guó)集團(tuán)攜手入選該名單，超威電池質(zhì)量得到官方權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可?！?2018 年全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿名單》是中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)受工信部委托，組織各方面專(zhuān)家對(duì)各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)的工業(yè)和信息化主管部門(mén)、有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)等單位推薦的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行評(píng)審。專(zhuān)家團(tuán)經(jīng)過(guò)資料審查、材料評(píng)審、現(xiàn)場(chǎng)答辯和公示等嚴(yán)格流程，最終將
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傳日產(chǎn)打算出售電池業(yè)務(wù) 中國(guó)企業(yè)或接盤(pán)
網(wǎng)易科技訊8月6日消息，據(jù)路透社報(bào)道，消息人士透露，日產(chǎn)汽車(chē)公司正與松下和包括中國(guó)企業(yè)在內(nèi)的海外公司，就可能出售其持有的一家汽車(chē)電池制造企業(yè)的控股權(quán)開(kāi)展談判。兩位消息人士周六稱(chēng)說(shuō)，日產(chǎn)公司打算出售其持有的日本汽車(chē)能源供應(yīng)公司（Automotive Energy Supply Corporation，簡(jiǎn)稱(chēng)AESC）51％的股份，該公司生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池，為日產(chǎn)公司與NEC的合資公司。日本經(jīng)濟(jì)新聞(Nikkei)周五報(bào)道稱(chēng)，日產(chǎn)公司正在尋求出售
