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在3nm工藝上,雖然三星在去年6月份搶先宣布量產(chǎn),晚了半年的臺積電卻后發(fā)先至,因?yàn)樗麄兡玫搅俗钪匾目蛻籼O果訂單首批的3nm產(chǎn)能是蘋果包圓的,其他廠商都要靠后,甚至2023年都有可能是蘋果獨(dú)占。目前蘋果用的是第一代3nm,也就是N3工藝,相比于5nm工藝,3nm工藝的邏輯密度將增加60%,相同速度下功耗降低30-35%,這是世界上最先進(jìn)的技術(shù)。不過隨著投片量超過1000片晶圓,臺積電3nm良率爭議應(yīng)該可以告一段落了,至少用于生產(chǎn)已經(jīng)沒什么大問題了。
作為回顧,在宣布2022年第一季度的收益時,Lucid已經(jīng)將其今年的生產(chǎn)目標(biāo)從超20,000輛削減到12,000至14,000輛之間...沙特阿拉伯最近給予Lucid約30億美元的獎勵以此在沙特王國建立一個可以年產(chǎn)15.5萬輛的工廠...這意味著,該公司現(xiàn)在有相當(dāng)大的機(jī)會達(dá)到其自己淡化的生產(chǎn)指導(dǎo),即在整個2022年交付6,000至7,000輛車...
據(jù)國外媒體報(bào)道,特斯拉上海超級工廠二期建成、開始生產(chǎn)Model Y已有近一年的時間,隨著投產(chǎn)時間的延長,這一工廠Model Y的產(chǎn)量也大幅提升,所生產(chǎn)的Model Y在三季度就已出口到歐洲市場。
特斯拉超級上海每天生產(chǎn)1000輛Model Y,正式超過每天800輛Model3的產(chǎn)量。據(jù)報(bào)道,特斯拉在上周上海超級工廠的Model Y生產(chǎn)線關(guān)閉四天后完成了這一成績,這為該工廠的產(chǎn)線進(jìn)行了更新。
據(jù)國外媒體報(bào)道,特斯拉上海超級工廠的Model Y日產(chǎn)量達(dá)到1000輛,超過了Model 3的日產(chǎn)量(800輛)。據(jù)報(bào)道,特斯拉之所以能夠?qū)崿F(xiàn)這一壯舉,是因?yàn)樘厮估虾3壒S的Model Y生產(chǎn)線上周停產(chǎn)了4天,為該工廠的升級鋪平了道路。
大眾汽車在德國德累斯頓的透明工廠已開始批量生產(chǎn)ID.3電動汽車。這是大眾集團(tuán)在德國啟動的第二座電動汽車生產(chǎn)基地。大眾汽車表示,與2017年電動版高爾夫的啟動一樣,ID.3的生產(chǎn)將在德累斯頓的透明工廠開始。在將電動版高爾夫的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移給ID.3自后,這座工廠的日產(chǎn)量達(dá)到了約70輛。
近日,比亞迪總裁辦主任、比亞迪慈善基金會秘書長李巍透露,目前,比亞迪口罩日產(chǎn)量達(dá) 5000 萬只,還在以每天 100 萬只到 300 萬只的速度擴(kuò)產(chǎn)。預(yù)計(jì) 5 月份,比亞迪出口口罩將超過 10 億只。
今日,中國石油報(bào)公眾號發(fā)布消息稱, 5 月 13 日晚上,撫順石化訂購的第二條KN95 口罩生產(chǎn)線已完成安裝調(diào)試,并產(chǎn)出合格口罩。這是撫順石化投產(chǎn)的第 8 條口罩全自動生產(chǎn)線。截至 5 月 13 日,中國石油累計(jì)生產(chǎn)口罩超過 5000 萬只,達(dá)到5126. 5 萬只,最高日產(chǎn)量超過 120 萬只。
截至 4 月 17 日,比亞迪口罩日產(chǎn)量已達(dá) 2000 萬只,相當(dāng)于每秒生產(chǎn) 231 只口罩。
3月25日消息,vivo副總裁、中國市場總裁劉宏此前接受媒體采訪時表示,vivo產(chǎn)線復(fù)工率已超過90%,渠道恢復(fù)也超過80%。春節(jié)后,vivo已經(jīng)推出Z6、iQOO 3、NEX 3S三款5G手機(jī),3月底將要發(fā)布的S6 也將是全系雙模5G。目前,vivo 5G產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了2000- 6000 元價格段全覆蓋。到 3 月底,vivo預(yù)計(jì)5G手機(jī)的日產(chǎn)量將超過 10 萬臺。
3 月 2 日,據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布信息顯示, 2 月 29 日,包括普通口罩、醫(yī)用口罩、醫(yī)用N95 口罩在內(nèi),全國口罩日產(chǎn)能達(dá)到1. 1 億只,日產(chǎn)量達(dá)到1. 16 億只,分別是 2 月 1 日的5. 2 倍、 12 倍,進(jìn)一步緩解了口罩供需矛盾。其中,醫(yī)用N95 口罩日產(chǎn)能產(chǎn)量分別達(dá)到 196 萬只、 166 萬只。
在今日的工信部新聞發(fā)布會上,工信部消費(fèi)品工業(yè)司副司長曹學(xué)軍表示,目前中國口罩實(shí)際產(chǎn)能已恢復(fù)了60%,日產(chǎn)量已經(jīng)超過千萬只,但供應(yīng)仍存在缺口,1月24日到1月30日七天內(nèi),中國共進(jìn)口口罩5600多萬只。截至 1 日晚 24 時,國內(nèi)企業(yè)已向湖北發(fā)送N95 口罩13. 4 萬個。
特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示,特斯拉本周在提高M(jìn)odel 3 產(chǎn)能方面取得了重大進(jìn)展。馬斯克今天告訴員工,他們已經(jīng)在生產(chǎn)能力方面創(chuàng)造了新的紀(jì)錄,每天生產(chǎn)的Model3 達(dá)到了預(yù)期的 500 輛目標(biāo)。
【TechWeb報(bào)道】3月30日消息,特斯拉首款廉價電動汽車Model 3自上市以來一直面臨產(chǎn)能方面的困境,5000輛周產(chǎn)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)時間已多次被推遲,而據(jù)國外媒體報(bào)道,特斯拉高管上周曾致信員工,希望Model 3的日產(chǎn)量能超過300輛。
據(jù)國外媒體報(bào)道,特斯拉內(nèi)部電子郵件顯示,公司工程以及生產(chǎn)負(fù)責(zé)人正在督促生產(chǎn)線員工提高M(jìn)odel3 電動汽車生產(chǎn)量,以“證明一些評論是錯誤”的。
據(jù)臺灣《電子時報(bào)》報(bào)道,消息人士稱,富士康已將蘋果iPhone 5的日產(chǎn)量提高到了15萬臺。在9月,它預(yù)計(jì)可出貨500-600萬臺。
【TechWeb】4月16日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,自2020年下半年以來,芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。如今,該問題已經(jīng)在很大程度上影響了汽車行業(yè)。消息人士稱,由于芯片短缺,日產(chǎn)汽車下個月將削減幾家日本工廠的產(chǎn)量。消息人士稱,該公司位于日本南部九州的工廠將在5月10日至19日期間停產(chǎn)8天。一旦芯片供應(yīng)恢復(fù),該工廠的目標(biāo)將是彌補(bǔ)損失的產(chǎn)量。消息人士還稱,日產(chǎn)的另外兩家組裝廠追浜(Oppama)工廠和九州工廠將在5月10?
日產(chǎn)汽車"盡興e-Park"未來出行嘉年華在北京、上海、廣州三地完滿落下帷幕。作為日產(chǎn)品牌煥新系列活動的一部分,該活動由日產(chǎn)、東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)等聯(lián)合舉辦。日產(chǎn)汽車將持續(xù)深耕中國市場,讓更多中國消費(fèi)者感受到"盡興由NI"的魅力。
日前東風(fēng)日產(chǎn)天籟真心版上市,限時僅需12.78萬起。日系合資中型轎車打入12萬價位,在官方行為中尚屬首次,也引發(fā)了不少波瀾。大眾、日產(chǎn)起了頭,也許下一個跟進(jìn)的合資品牌就在不遠(yuǎn)了,總之,時代變了,舊的秩序已經(jīng)崩塌,自主品牌已經(jīng)掌握了市場話語權(quán)和定價權(quán)。
昔日合資A級車標(biāo)桿之一的天籟,現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了12萬元,這也引起了很多用戶的感慨。中型轎車天籟真心版正式上市,僅需12.78萬起?!遍W念膠囊確實(shí)是遙遙領(lǐng)先,也就領(lǐng)先七八年吧。
小米汽車最近在社交平臺上宣布,其超級工廠在實(shí)施雙班生產(chǎn)模式后,日產(chǎn)能已達(dá)到600至800臺,若每周按6天計(jì)算,周產(chǎn)能在3600至4800臺之間。自小米SU7首車上市以來,市場對其產(chǎn)能和交付能力一直高度關(guān)注。最新消息顯示,二期工廠的建設(shè)正在加速進(jìn)行,有可能會在今年年底前完成。
快科技8月15日消息,據(jù)報(bào)道,8月12日,在G56杭瑞高速杭州段,有駕駛員報(bào)警稱被一輛轎車追尾了。調(diào)取監(jiān)控后發(fā)現(xiàn),一輛紅色小轎車追尾貨車,并且被拖行1公里。貨車司機(jī)表示,當(dāng)時他聽到砰”的一聲,以為是自己的車胎爆了,但往前走時越來越發(fā)現(xiàn)不對勁,停下來才看到被后車追尾了。而追尾車輛是一輛紅色的日產(chǎn)藍(lán)鳥,因?yàn)樨涇嚨装蹇ㄗ×塑囕v前部,無法自行脫離貨車。后續(xù),110和120趕赴事發(fā)現(xiàn)場,將被困的女司機(jī)救了出來,并送往醫(yī)院救治,沒有生命危險。需要提醒各位車主的是,大貨車因?yàn)檩d重大、且有時裝載的貨物會遮擋住左右后視鏡的視線,
日前,全新一代日產(chǎn)途樂即將于9月4日在中東地區(qū)全球首秀。新車的外觀和內(nèi)飾將進(jìn)行重大調(diào)整,并可能放棄V8動力,轉(zhuǎn)采用最新的V6發(fā)動機(jī)。第四代途樂開始,中國消費(fèi)者逐漸接觸到這款車型,雖然名氣不如同時期的豐田蘭德酷路澤,但也成為中國硬派越野SUV的標(biāo)志性車型之一。
隨著各家逐漸釋放7月的銷量,日系三杰的成績也全部浮出水面,但情況確實(shí)不大妙。最新數(shù)據(jù)顯示,7月份豐田汽車在中國的銷量為143400輛,同比下降6.1%;本田銷量為52567輛,同比暴降41.4%;日產(chǎn)汽車銷量47102輛,同比減少20.8%。豐田中國的境遇稍微好一些,但同樣有些應(yīng)接不暇,銷量持續(xù)下跌,利潤更是不停下滑,即便是大幅讓利,依舊無法吸引更多消費(fèi)者。
日前,汽車行業(yè)傳來重磅消息,三菱汽車宣布將加入本田-日產(chǎn)聯(lián)盟。日產(chǎn)、本田和三菱計(jì)劃將控制汽車的車載軟件標(biāo)準(zhǔn)化,預(yù)計(jì)日產(chǎn)和本田將聯(lián)合開發(fā)基礎(chǔ)軟件,并探討在三菱汽車上的應(yīng)用。這一合作也預(yù)示著未來汽車行業(yè)可能會有更多類似的聯(lián)盟出現(xiàn),共同推動汽車技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。
日產(chǎn)汽車于7月10日發(fā)布了6月在華銷量數(shù)據(jù),當(dāng)月銷量為5.29萬輛,同比和環(huán)比分別下降了23.56%和17.72%。東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)了4.98萬輛的銷量輕型商用車事業(yè)板塊銷量為3014輛。6月主流合資品牌零售量為48萬輛,同比下降27%,環(huán)比下降1%,其中日系品牌市場份額同比下降3.5個百分點(diǎn)至14.3%。
東風(fēng)日產(chǎn)近期宣布,旗下逍客經(jīng)典舒適版車型將限時優(yōu)惠2.91萬元,7月15日前起售價降至9.68萬元。官方還提供最高7000元置換補(bǔ)貼、0首付或3年0息金融方案以及贈送全險等優(yōu)惠措施。該車搭載2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī),最大功率111千瓦,最大扭矩194牛米,配備CVT無級變速箱,WLTC工況下綜合油耗為6.67升/100公里,兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。
日產(chǎn)GT-R,這款車型在經(jīng)過17年的輝煌生涯后,即將在北美市場畫上句點(diǎn)。代號R35的現(xiàn)款GT-R將于10月退出北美,盡管這可能僅是區(qū)域性市場的行為,日產(chǎn)并未宣布GT-R的全球停產(chǎn)。車輛還提供R和GT兩種模式,以滿足不同駕駛需求。
日產(chǎn)逍客經(jīng)典即將推出新版本,可能被命名為榮耀版。這一信息來源于最新一期的工信部新車目錄,其中新車尾標(biāo)帶有”GLORY字樣。逍客經(jīng)典榮耀版的推出,將進(jìn)一步豐富日產(chǎn)在緊湊型SUV市場的布局,為消費(fèi)者提供更多選擇。
放前幾年,任誰都不想象,一臺五米級的中大型日系合資SUV,如今起售價竟然低至21.98萬起,但如今這件事真實(shí)發(fā)生后,又顯得那么合理。東風(fēng)日產(chǎn)探陸兩驅(qū)6座版正式上市,共推出3款車型,售24.38-25.98萬,即日起至6月30日限時優(yōu)惠2.4萬元,僅需21.98-23.98萬元。該車搭載日產(chǎn)最新的2.0T四缸發(fā)動機(jī),并匹配采埃孚9AT變速箱,系統(tǒng)最大可輸出252馬力,峰值扭矩376牛米提供自動、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、沙地、泥地、雪地等多種駕駛模式,新車上市將與豐田漢蘭達(dá)等中大型SUV展開競爭。