全球熱泵能源
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12-20
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眾多能源巨頭集結(jié)第二十六屆高交會：匯聚全球科技智慧 共繪未來能源產(chǎn)業(yè)新藍(lán)圖
2024年11月14日至16日，備受矚目的第二十六屆中國國際高新技術(shù)成果交易會將在深圳國際會展中心盛大舉辦。作為“中國科技第一展”，高交會自1999年創(chuàng)辦以來，已經(jīng)成功舉辦二十五屆，成為國內(nèi)外科技創(chuàng)新和高端制造領(lǐng)域的重要盛會。展會也將為全球未來能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力與動力，共同推動人類能源科技的進(jìn)步與發(fā)展。
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8月全球新能源車型銷量榜：比亞迪稱霸全球 前20上榜11款車
日前，研究機構(gòu)CleanTechnica發(fā)布2024年8月全球新能源汽車銷量情況。8月份，全球新能源汽車注冊量達(dá)150萬輛，同比增長19%，環(huán)比增長11.9%，占全球車市份額的22%。第九名為五菱宏光MINIEV，銷量為26464輛；第十名為理想L6，銷量為24897輛。
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月均產(chǎn)能1萬臺！本田全球首個新能源工廠正式投產(chǎn)：設(shè)在武漢
本田全球首個新能源工廠東風(fēng)本田汽車有限公司新能源工廠正式投產(chǎn)，工廠建成投產(chǎn)標(biāo)志著東風(fēng)本田朝著電動化、智能化轉(zhuǎn)型目標(biāo)邁出跨越性一步，是東風(fēng)Honda戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展歷程中的重要里程碑。東風(fēng)本田新能源工廠位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積約63萬平方米，將會是東風(fēng)Honda有史以來數(shù)智化程度最高的工廠！為實現(xiàn)2050年碳中和”目標(biāo)，本田在中國加速推動電動化事業(yè)，目標(biāo)到2027年純電動產(chǎn)品陣容將達(dá)到10款車型，包括2022年發(fā)布的e:N系列和2024年發(fā)布的全新電動品牌燁”系列車型；到2035年，將實現(xiàn)純電動車銷售占比100%。
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沃爾沃9月全球銷量62458輛 新能源占比1/2
快科技10月2日消息，沃爾沃汽車在2024年9月的全球銷量達(dá)到了62,458輛，較去年同期增長了1%。其中新能源車型（包括純電動和插電混合動力車型）的銷量達(dá)到了30,174輛，同比增長了43%。今年1至9月，沃爾沃的全球總銷量為560,922輛，同比增長了10%，新能源車型銷量為256,749輛，同比增長了33%。沃爾沃汽車首席商務(wù)官兼副首席執(zhí)行官比約恩安沃爾表示，盡管市場形勢依然充滿挑戰(zhàn)和不確定性，但公司對歐洲市場的穩(wěn)健表現(xiàn)感到滿意，特別是以EX30為首的電動汽車。在歐洲市場，沃爾沃9月的銷量為31,276輛，同比增長了23%，新能源車型銷量同比增長了5
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比亞迪奪全球新能源汽車銷量冠軍：比第2-第8加起來都多
快科技10月2日消息，根據(jù)易車榜數(shù)據(jù)，8月，比亞迪以38萬輛的驚人銷量問鼎全球新能源市場冠軍，這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)超第二名特斯拉，更領(lǐng)先了整整24萬輛！更為值得一提的是，比亞迪的銷量甚至超越了第2名至第8名品牌的總和，展現(xiàn)出無可爭議的領(lǐng)先地位。在全球新能源品牌銷量TOP20中，中國品牌強勢占據(jù)11個席位，彰顯了中國在新能源領(lǐng)域的強大實力?；仡?-8月，比亞迪累計銷量達(dá)到209萬輛，穩(wěn)坐冠軍寶座，比第二名特斯拉多出驚人的103萬輛。在全球新能源品牌銷量TOP20中，中國品牌同樣占據(jù)了10個席位，持續(xù)展現(xiàn)著強勁的競爭力。8月底，比亞迪公布
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上半年全球新能源銷量榜：華為鴻蒙智行排第五 比大眾還多
近日，易車網(wǎng)公布了上半年全球新能源品牌銷量Top20榜單。分品牌來看，比亞迪以139.3萬輛的成績，拿下了全球新能源銷冠，并且，斷層式領(lǐng)先特斯拉、寶馬等品牌。至于第六至第十名，分別為大眾、理想、雷諾、埃安、奔馳等品牌。
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一加Ace 3 Pro包裝盒泄露：全球首發(fā)寧德新能源6100mAh超大電池
今日晚間，一加Ace3Pro的包裝盒在社交平臺上被曝光，包裝盒顯示的配色是綠野素青，配備16GB內(nèi)存和512GB內(nèi)存，搭載高通驍龍8Gen3移動平臺。更重要的是，一加Ace3Pro包裝盒上印有寧德新能源的標(biāo)識，這意味著該機將配備寧德新能源電池。該機將在下周正式官宣。
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乘聯(lián)會崔東樹：1-4月中國新能源車占全球總額超60%
根據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹的最新數(shù)據(jù)，中國的新能源乘用車市場增速持續(xù)領(lǐng)先全球。2023年，中國在全球新能源汽車市場的份額達(dá)到64%，并在2024年1至4月保持了這一份額。隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國有望在未來繼續(xù)保持其在全球市場中的重要地位。
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MEGVII曠視科技屢獲新能源全球top級企業(yè)青睞背后的核心優(yōu)勢
全球能源產(chǎn)業(yè)正從資源依賴型走向技術(shù)驅(qū)動型。尤其是近年來，受全球能源變革、國內(nèi)“雙碳”政策等推動，鋰電、光伏等新能源行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期。曠視希望與更多客戶和合作伙伴攜手共創(chuàng)，將AI和自動化技術(shù)深度融合，助力企業(yè)對車間和倉庫進(jìn)行自動化、數(shù)智化升級改造，實現(xiàn)提質(zhì)增效。
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未來全球五大新能源汽車品牌，很可能全部來自中國
在中國電動汽車百人會論壇上，里斯咨詢?nèi)駽EO張云圍繞“誰將成為新能源時代的全球領(lǐng)導(dǎo)者”這一話題，發(fā)表了一系列關(guān)于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略觀點。針對張云的幾個核心觀點，民族品牌定位專家、東極定位創(chuàng)始人王博表示并不認(rèn)同強調(diào)這些觀點并不能代表中國戰(zhàn)略定位咨詢行業(yè)對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主流觀點，希望不要因為這些觀點產(chǎn)生對于戰(zhàn)略定位理論的誤解。我們有理由相信，未來全球大部分主流產(chǎn)業(yè)都會由中國企業(yè)來主導(dǎo)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也不例外，未來全球前五大新能源汽車品牌很可能會全部來自中國。
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高德地圖推全球首個“可自學(xué)習(xí)新能源導(dǎo)航”：提供精細(xì)化充電路線
快科技1月29日消息，高德地圖今日宣布，針對不同的人群和場景，2024年溫暖回家路”服務(wù)計劃正式啟動。隨著新能源汽車不斷增加，對于用戶長途駕車過程中電量的憂慮，高德本次2024溫暖回家路”中，推出全球首個具備自學(xué)習(xí)能力的新能源導(dǎo)航”。其能夠綜合路線的坡度、溫度、空調(diào)、交通路況、車型等多維度動態(tài)因素計算電量消耗，并結(jié)合高德全新升級的充電地圖2.0”。實時提供精細(xì)化的出行路線、充電時機規(guī)劃，以及分鐘級的等待時長預(yù)估，大幅緩解新能源車主們的電量焦慮”。而基于北斗全球定位能力的車道級導(dǎo)航、智能紅綠燈倒計時、粵港澳一體
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中國68%創(chuàng)史高：全球每賣出4輛新能源汽車 就有1輛比亞迪
乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文稱，2023年11月中國占世界新能源車份額68%。11月全球新能源乘用車達(dá)到140萬臺，同比增長24%，其中中國占比份額68%的表現(xiàn)較強。德國大眾的新能源車表現(xiàn)較強，寶馬保持在第二梯隊水平。
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蔣瑞：全球化是晶科能源一貫戰(zhàn)略，在全球主流市場保持領(lǐng)先份額
綠色發(fā)展已成為全球共識，能源綠色轉(zhuǎn)型步伐加快，先進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)已成為推進(jìn)能源革命進(jìn)程的重要支撐和促進(jìn)經(jīng)濟社會綠色低碳發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。晶科能源股份有限公司是一家全球知名、極具創(chuàng)新力的太陽能科技企業(yè)。作為行業(yè)少有在海外擁有硅片、電池到組件的完整一體化布局企業(yè)，結(jié)合現(xiàn)有的建設(shè)經(jīng)驗、海外完整產(chǎn)業(yè)鏈布局和公司TOPCon高效產(chǎn)品競爭力，公司將進(jìn)一步推進(jìn)從全球銷售到全球制造到全球投資的戰(zhàn)略，結(jié)合在越南和美國新擴產(chǎn)能的步伐，助力公司在海外市場持續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢，進(jìn)一步抓住不同市場的輪動機會。
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新能源車減少環(huán)境污染：今年全球每天減少近180萬桶石油消耗
快科技12月11日消息，據(jù)國外媒體報道稱，2023 年電動車和燃料電池車預(yù)計每天減少近180萬桶石油消耗，約占道路運輸部門需求的4.1%。預(yù)計到2035年，電動汽車和燃料電池汽車將每天減少1240萬桶石油消耗。到2050年，全球?qū)崿F(xiàn)零排放車隊，每天減少的石油消耗量將增加400萬桶。在這之前，王傳福曾表示，化石能源促進(jìn)了人類文明的快速進(jìn)步，但也讓人類社會付出沉重代價?，F(xiàn)在?
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新能源全球化大考來臨，北汽藍(lán)谷如何乘勢出擊？
2023年，中國汽車出口量有望一舉超過日本，首次成為全球第一汽車出口大國。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至10月，中國汽車?yán)塾嫵隹谶_(dá)390萬輛，其中，新能源汽車出口高達(dá)99.5萬輛，同比增長99.1%。有市場人士分析，預(yù)計其2024年全年新車銷量有望達(dá)到8-10萬輛。
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超日本成全球第一！2023年中國汽車出口量預(yù)計突破500萬：新能源占四成
知名分析機構(gòu)Canalys公布報告稱，今年我國汽車出口量預(yù)計將突破500萬臺。今年上半年，中國汽車出口量達(dá)230萬，延續(xù)第一季度優(yōu)勢，保持著全球第一大汽車出口國的地位；下半年，中國汽車出口將繼續(xù)保持增長勢頭，年度銷量預(yù)計達(dá)全球第一。Canalys還預(yù)計稱，2025年中國整體汽車出口量將達(dá)到790萬，其中新能源汽車占比超50%。
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慕尼黑車展：東風(fēng)柳汽通過阿里國際站全球直播首發(fā)4款新能源車
知名車企東風(fēng)柳汽的最新款新能源車，在阿里巴巴國際站上直播向全球首發(fā)。東風(fēng)柳汽就認(rèn)為，未來一年，在阿里巴巴國際站等數(shù)字外貿(mào)平臺的推動下，東風(fēng)柳汽預(yù)計基于主力國家的市場滲透將實現(xiàn)3倍增長。
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全球上半年賣了583萬輛新能源：比亞迪稱霸 其它車企遙遙落后
據(jù)CleanTechnica和InsideEVs網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球新能源汽車銷量達(dá)583.2萬輛，同比增長40.2%，市占率達(dá)到15%。在新能源車企排名方面也發(fā)生了變化，比亞迪和特斯拉分別包攬冠亞軍，并且是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其它車企的存在。國產(chǎn)車企占據(jù)了較大比例，也印證了國產(chǎn)車引領(lǐng)全球新能源汽車發(fā)展的趨勢。
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華為發(fā)布全球首個商用能源行業(yè) AI 大模型「盤古礦山大模型」
華為聯(lián)合山東能源集團在今天發(fā)布會上宣布，華為盤古大模型在礦山領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了首次商用，解決了人工智能在礦山領(lǐng)域落地難的問題，引領(lǐng)礦山AI開發(fā)模式從作坊式向工廠式轉(zhuǎn)變，為AI大規(guī)模進(jìn)入礦山打下堅實基礎(chǔ)。作為全球能源領(lǐng)域中AI大模型的首次商用，山東能源、云鼎科技和華為正在開發(fā)和實施首批場景應(yīng)用，包括采煤、掘進(jìn)、主運、輔運、提升、安監(jiān)、防沖、洗選和焦?
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國內(nèi)自主研發(fā)！全球首輛氫能源智軌電車“出?！瘪R來西亞
據(jù)報道，日前，全球首輛氫能源智軌電車在湖南株洲順利裝運發(fā)車，幾天后將從上海港出發(fā)運往一帶一路”沿線國家馬來西亞，這也是首批交付東南亞地區(qū)的智軌電車。值得一提的是，該車由中車株洲所自主研制，首次采用了氫能源動力系統(tǒng)，具有續(xù)航里程更長、加氫時間更短、更低碳節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢。該列智軌達(dá)到馬來西亞后，將開展為期3個月的試跑。
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報告：全球33%公用事業(yè)和能源公司開始在運營中試點生成式AI
根據(jù)數(shù)字智庫CapgeminiResearchInstitute上周發(fā)布的一項調(diào)查，全球33%的公用事業(yè)和能源公司已開始在其運營中試點生成式人工智能——能夠生成文本、圖像、計算機代碼和其他內(nèi)容的算法。根據(jù)該調(diào)查，近40%的公用事業(yè)和能源公司已設(shè)立了專門的團隊和預(yù)算用于生成性AI41%表示他們對這項技術(shù)采取了觀望態(tài)度。后者可能需要更長的時間來部署，因為公用事業(yè)公司必須獲得監(jiān)管機構(gòu)的?
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半年賣出125萬輛，比亞迪再成全球新能源銷冠
2023年已經(jīng)過半，各大汽車品牌紛紛交出上半年銷量成績單。7月2日，比亞迪披露的產(chǎn)銷快報顯示，今年6月，比亞迪月銷25.3萬輛，首次突破25萬大關(guān)。自7月2日公布上半年銷量，至7月6日收盤，比亞迪A股股價上漲3.56%，目前收于268.10元。
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外貿(mào)新三樣亮相全球頂級能源展會 阿里國際站組團26家企業(yè)赴德參展
全球頂 級能源展會“德國慕尼黑太陽能光伏展”正在火熱進(jìn)行中。阿里國際站此次攜 26 家平臺新能源商家赴德參展，通過日趨成熟的數(shù)字化混合展模式，不僅讓平臺上的外貿(mào)企業(yè)足不出戶也能在線參展，更是接連舉辦了兩場國內(nèi)外聯(lián)動的新品發(fā)布會，創(chuàng)新了海外參展的形式。新技術(shù)正在帶來數(shù)字外貿(mào)新速度?，F(xiàn)場，德蘭明海全新首 發(fā)了全屋家庭儲能系統(tǒng)EP600。通過阿里國際站
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風(fēng)電 氫能源合體 我國海水直接電解制氫全球首試成功：穩(wěn)定運行240小時
海水中蘊含豐富的礦物元素，除了核燃料之外，電解海水制氫也是各國都想突破的新能源技術(shù)，我國科學(xué)家成功試驗了海上風(fēng)力發(fā)電海水直接電解制氫的技術(shù)路線。日前深圳大學(xué)/四川大學(xué)謝和平院士團隊與東方電氣集團聯(lián)合打造的全球首個海上風(fēng)電無淡化海水原位直接電解制氫原理技術(shù)裝備在福建海試成功。團隊包含研究員、副研究員、博士后及博士研究生共18人，海水制氫技術(shù)研發(fā)是該團隊的重點研究方向，目前謝和平院士團隊正與東方電氣等三方全面合作，計劃以三步走戰(zhàn)略”實現(xiàn)這項技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地。
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馬斯克會見曾毓群香港四大家族代表落子 新能源成全球共識
中國新能源圈子很熱鬧，先是馬斯克訪華上了熱搜，受到高規(guī)格“接待”，中國媒體競相“追逐”。緊接著又是香港四大家族之一的鄭志剛博士投資了能鏈智電。無論是馬斯克大張旗鼓訪華是鄭志剛博士高調(diào)投資內(nèi)地新能源企業(yè)，都釋放出了同一個信號：新能源已經(jīng)成為全球共識，越來越多的大佬涌進(jìn)來，不愿意錯過這場新能源盛宴。
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新能源汽車賣瘋了 比亞迪一季度利潤大漲410%：問鼎全球銷冠
比亞迪發(fā)布了2023年一季度財報，營收1201.7億元，同比增長79.83%；凈利潤41.3億元，同比增長410.89%；基本每股收益1.42元。比亞迪表示，營收增長主要是新能源汽車銷量增長所致。今年3月底，比亞迪董事長王傳福定了今年的目標(biāo)，今年底前成為中國第一大汽車制造商，銷量目標(biāo)300萬輛起步，爭取翻倍增長到360萬輛。
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2022年全球可再生能源增長達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 9.6%
根據(jù)國際可再生能源署++的數(shù)據(jù)，+到2022年底，全球可再生能源發(fā)電容量達(dá)到3，372千兆瓦+，使可再生能源存量增加295GW，也就是增長9.6%+?？稍偕茉凑既ツ晷略霭l(fā)電量的83%。太陽能增長22%+，其次是風(fēng)能，發(fā)電量增長9%+。
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報告：2022年全球新能源車銷量增長55% 中國大陸占59%
科技市場獨立分析機構(gòu)Canalys發(fā)布了2022年全球新能源車銷量情況。去年全球新能源車銷量增長55%，其中59%+的占比來自中國大陸。2022年新能源車銷量占新車銷量的7%。
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TrendForce：2022年全球新能源車銷售1065萬輛
據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計，2022年全球新能源車銷售量約1065萬輛，同比增長63.6%。其中純電動車為789萬輛，同比增長68.7%；插電混合式電動車為274萬輛，同比增長50.8%。TrendForce集邦咨詢表示，目前觀察汽車市場憂喜參半，但新能源車仍將持續(xù)上升，預(yù)估今年銷量可達(dá)1451萬輛，同比增長36.2%。
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TrendForce：2022年全球新能源車銷售1065萬輛 同比增長63.6%
根據(jù)TrendForce集邦咨詢的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，+2022+年全球新能源汽車銷量約為+1065+萬輛，其中包括純電動車、插電混合式電動車和氫燃料電池車，同比增長了63.6%。純電動車的銷量為+789+萬輛，同比增長了68.7%；插電混合式電動車的銷量為+274+萬輛，同比增長了50.8%。預(yù)計+2023+年的銷量將達(dá)到1，+451+萬輛，同比增長36.2%。
