新能源車銷量
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12-20
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乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月新能源車銷量排名：比亞迪超30萬臺全國第一
乘聯(lián)會(huì)今日發(fā)布了2024年3月的新能源車銷量排名。全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量達(dá)到82萬輛，同比增長33%，環(huán)比增長84%。位居前列的車企通常擁有明星車型的支持，也有一些采用了廣撒網(wǎng)”的策略。
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長城汽車10月新能源車銷量創(chuàng)新高，魏建軍新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略現(xiàn)成效
進(jìn)入11月份，長城汽車正式披露10月份新能源車型銷售數(shù)據(jù)。長城汽車10月新能源車銷售30，461臺，同比增長178.08%，創(chuàng)下新高。長城汽車雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備也將進(jìn)一步發(fā)揮作用，賦能高質(zhì)量高性能的新能源產(chǎn)品落地，推動(dòng)企業(yè)在新時(shí)代背景下的創(chuàng)新發(fā)展。
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7月新能源車銷量同比增31.6% 達(dá)到78萬輛
根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2023年7月，中國新能源汽車的產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到80.5萬輛和78萬輛，與去年同期相比，分別增加了30.6%和31.6%，在市場中占據(jù)了32.7%的份額。今年前7個(gè)月，新能源汽車的產(chǎn)量和銷量分別為459.1萬輛和452.6萬輛，與去年同期相比，分別上升了40%和41.7%，在市場中占據(jù)了29%的份額。乘用車的產(chǎn)銷與上個(gè)月和去年同期相比都有所減少，商用車的產(chǎn)銷由于去年低基?
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新能源車銷量打雞血了！7月國產(chǎn)品牌全部大漲：你還會(huì)買油車嗎？
據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的消息來看，7月1日-31日，我國乘用車市場累計(jì)售出173.4萬輛，同比下降5%，環(huán)比下降8%。在新能源汽車方面，我國新能源車市場7月共賣出64.7萬輛，同比增長33%，環(huán)比下降3%。7月持續(xù)走強(qiáng)還是好于預(yù)期的，體現(xiàn)消費(fèi)的韌性較強(qiáng)，市場活動(dòng)的拉動(dòng)效果很好。
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比亞迪7月新能源車銷量261105輛，同比增長61%
比亞迪公布了7月銷量數(shù)據(jù)，再次刷新記錄創(chuàng)造新高。7月比亞迪累計(jì)銷量261105輛，同比增長61%。比亞迪7月乘用車出口18169輛，1-7月累計(jì)出口92458輛。
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再創(chuàng)歷史新高 比亞迪5月新能源車銷量24.02萬輛
比亞迪公布了5月銷量成績，當(dāng)月累計(jì)銷量240220輛，同比增長97.63%。5月份比亞迪汽車產(chǎn)量達(dá)到了246259輛，同比增長99.34%，產(chǎn)銷雙雙創(chuàng)歷史新高。5月海洋網(wǎng)銷售102572輛，其中海鷗銷售14300輛，海豚銷售30679輛，海豹銷售8079輛，護(hù)衛(wèi)艦07銷售10005輛，驅(qū)逐艦05銷售10457輛，e2銷售4723輛，宋PLUS系列銷售24329輛。
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報(bào)告：2022年全球新能源車銷量增長55% 中國大陸占59%
科技市場獨(dú)立分析機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布了2022年全球新能源車銷量情況。去年全球新能源車銷量增長55%，其中59%+的占比來自中國大陸。2022年新能源車銷量占新車銷量的7%。
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乘聯(lián)會(huì)：2月新能源車銷量43.9萬輛 滲透率31.6%
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月乘用車銷量139.0萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。新能源車方面，2月國內(nèi)零售銷量達(dá)到43.9萬輛，同比增長61.0%，環(huán)比增長32.8%。其中:比亞迪汽車191，664輛、特斯拉中國74，402輛、廣汽埃安30，086輛、上汽乘用車23，289輛、吉利汽車23，283輛、長安汽車19，382輛、理想汽車16，620輛、蔚來汽車12，157輛、上汽通用五菱10，982輛、哪吒汽車10，073輛。
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比亞迪2月新能源車銷量193655輛 市占率接近五成
比亞迪日前公布了2月份新車銷量數(shù)據(jù)。2月銷量193655輛，同比增長112.6%，其中，乘用車出口15002輛。比亞迪新款唐DM-i車型也將于近期上市，價(jià)格方面預(yù)計(jì)還將帶來驚喜。
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吉利汽車2023年銷量總目標(biāo)165萬輛 新能源車銷量力爭實(shí)現(xiàn)翻番增長
1月28日消息，吉利汽車集團(tuán)CEO 淦家閱今日發(fā)布了新春寄語，為2023年吉利汽車發(fā)展定下總基調(diào)：速度、挑戰(zhàn)極限，無限想象空間。淦家閱在信中回顧了吉利汽車2022年的成績：2022年，吉利全年銷量實(shí)現(xiàn)正增長8%，達(dá)到1,432,988輛，排名全行業(yè)第三，超過多數(shù)強(qiáng)勢合資品牌。新能源銷量爆發(fā)式增長，滲透率同比翻了三番，數(shù)月突破30%。達(dá)到新能源快速增長的拐點(diǎn)。我認(rèn)為，這個(gè)成績還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們可以做的更好。2023年吉利汽車集團(tuán)銷量總目標(biāo)為165萬輛，并力爭要實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)品的三個(gè)翻番增長：新能源整體銷量翻番增長，超過60萬輛；雷神混動(dòng)銷量和
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乘聯(lián)會(huì)：預(yù)計(jì)2023年新能源車銷量850萬輛 滲透率將達(dá)36%
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年12月乘用車市場零售達(dá)到216.9萬輛，同比去年增長3.0%，較上月增長31.4%；2022年1-12月累計(jì)零售2，054.3萬輛，同比增長1.9%，同比凈增38.6萬輛。乘聯(lián)會(huì)表示，購車稅優(yōu)惠政策啟動(dòng)以來的6-12月同比增加145.2萬輛，雖因11月負(fù)增長稍低于我們預(yù)估的車購稅政策帶來200萬輛增量，但政策增量貢獻(xiàn)仍是巨大。其中：比亞迪234，598輛、上汽通用五菱85，632輛、特斯拉中國55，796輛、吉利汽車44，550輛、長安汽車39，185輛、上汽乘用車30，685輛、廣汽埃安30，007輛、理想汽車21，233輛、蔚來汽車15，815輛、東風(fēng)易捷特12，914輛、奇瑞汽車12，506輛、小鵬汽車11，292輛、長城汽車10，999輛、賽力斯10，180輛。
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2022年新能源車銷量出爐：每賣出3輛車就有1輛新能源
乘聯(lián)會(huì)今日公布了2022年新能源車預(yù)估批發(fā)銷量：649萬輛，較2021年的331萬輛，同比增96%。2022年乘用車市場零售2070萬輛，同比2021年的2015萬輛增量55萬輛，同比增長1.8%。前10名還有吉利、長安、埃安、上汽、哪吒、理想、蔚來。
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上汽集團(tuán)：三年內(nèi)新能源車銷量占比將“翻一番”
據(jù)上汽集團(tuán)消息，今年11月份，上汽新能源車創(chuàng)下單月銷售13萬輛的歷史新高；1-11月份，上汽新能源車銷量達(dá)93萬輛，在集團(tuán)整體銷量中的占比接近20%。上汽將繼續(xù)全面推進(jìn)“純電、混動(dòng)、燃料電池”三條新能源技術(shù)路線，強(qiáng)化自主核心技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2025年上汽新能源車在整體銷量中的占比將達(dá)到40%，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番。
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11月國內(nèi)新能源車銷量59.8萬輛 比亞迪份額超三分之一
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，11月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)164.8萬輛，同比下降9.3%，環(huán)比下降10.6%;1-11月份累計(jì)銷量1836.6萬輛，同比增長1.8%。新能源車方面，11月份新能源狹義乘用車銷量59.8萬輛，同比增長58.3%，環(huán)比增長7.8%;1-11月份累計(jì)銷量503.0萬輛，同比增長100.1%。具體到細(xì)分車型，五菱宏光MINIEV、比亞迪漢、比亞迪秦在11月新能源轎車銷量榜中排名前三;比亞迪宋、特斯拉Model Y、比亞迪元PLUS在11月新能源SUV車型銷量排行榜中排名前三。
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9月新能源車銷量出爐：比亞迪20萬輛一枝獨(dú)秀 碾壓特斯拉
10月9日，乘聯(lián)會(huì)公布2022年9月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量，預(yù)估9月銷量66.4萬輛，環(huán)比8月約增長5%，同比去年9月增長約90%...具體廠商方面，比亞迪以超過200973輛的銷量一枝獨(dú)秀，不僅是唯一突破10萬銷量的廠商，也是唯一突破20萬銷量的廠商...此數(shù)據(jù)與比亞迪10月3日披露的9月銷量非常接近，當(dāng)時(shí)成績單”顯示，9月比亞迪新能源汽車銷量20.13萬輛...比亞迪一家銷量，相當(dāng)于第2名到第5名四家廠商之和...
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長安新能源車銷量勢如破竹 產(chǎn)品“搶灘”中高端市場前景向好
今年1- 7 月，長安系中國品牌汽車銷量已經(jīng)突破 100 萬輛達(dá)到132. 7 萬輛，其中自主品牌海外銷量超 12 萬輛、同比增加65.51%，而同期新能源車銷量則突破了 10 萬輛達(dá)到10. 8 萬輛、較上年同期增長1. 16 倍。值得指出的是， 2021 年公司的新能源車銷量歷史首次突破了 10 萬輛，較上年同比增長超200%，今年則僅用 7 個(gè)月時(shí)間就已超過去年全年水平，強(qiáng)勁發(fā)展勢頭可見一斑。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，僅今年 7 月份全國新能源汽車批發(fā)銷量達(dá)到了56. 4 萬輛，同比增長123.7%，增速再超市場預(yù)期。乘聯(lián)會(huì)就此上調(diào)對全年新能源乘用車的銷量預(yù)測數(shù)據(jù)，從 550 萬
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賽力斯7月新能源車銷量13291輛 同比增長316.78%
賽力斯集團(tuán)在上交所發(fā)布7月產(chǎn)銷快報(bào)，報(bào)告顯示，集團(tuán)7月新能源汽車銷量13291輛，同比增長316.78%；賽力斯汽車銷量7807輛，同比增長8873.56%...
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比亞迪1月新能源車銷量93168輛 同比增長361%
今年1月產(chǎn)量為94101輛，同比增長97.62%；銷量為95422輛，同比增長125.05%...
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比亞迪1月新能源車銷量93168輛！同比暴增361%
2月3日，比亞迪股份在港交所發(fā)布1月產(chǎn)銷快報(bào)，2021年1月比亞迪新能源汽車銷量93168輛，而上年同期則銷售了20178輛，同比暴增361%！...根據(jù)報(bào)告顯示，2022年1月份，比亞迪共生產(chǎn)91736輛新能源汽車，其中包括45727輛純電動(dòng)汽車，同比增長199%，混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)了45767輛，同比增長569%...其中包括46386輛純電式汽車，同比增長220%；混合動(dòng)力式汽車銷售了46540輛，同比暴增760%...
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商務(wù)部：9月新能源車銷量再次刷新紀(jì)錄 將推動(dòng)二手車不合理限制
據(jù)報(bào)道，10月21日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會(huì)。新聞發(fā)言人束玨婷介紹了我國汽車市場的情況。束玨婷表示，新車銷量下行壓力加大，從短期看，去年同期國內(nèi)新冠肺炎疫情得到有效控制，汽車消費(fèi)需求集中釋放，同比基數(shù)明顯抬升；近段時(shí)間以來，受疫情多點(diǎn)散發(fā)、汽車芯片緊張狀況仍未根本緩解等因素影響，汽車生產(chǎn)供應(yīng)和消費(fèi)需求都有所放緩。從中長期看，我國汽車市場經(jīng)過連續(xù)多年的快速增長，已逐步進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。束玨婷指出，總體來
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DM-i超級混動(dòng)立功！比亞迪8月新能源車銷量暴漲331.9%
9月3日，據(jù)比亞迪公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車8月全系銷售67630輛，同比增長90.5，環(huán)比增長18.7%。其中，8月新能源汽車銷量60508輛，同比大漲33.1%。這里面有30126輛是DM車型，另30382輛則是EV車型。整體來看，比亞迪新能源汽車占比整體銷量89.47%，光算純電比例也達(dá)到了50.21，也就是說DM混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型五五開”，刀片電池和DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)功不可沒。據(jù)了解，自今年1月份比亞迪推出DM-i超級混動(dòng)以來，秦Plus DM-
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3月新能源車銷量：五菱41491輛一騎絕塵 比亞迪第三
4月9日消息，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2021年3月份全國乘用車市場分析報(bào)告。報(bào)告顯示，3月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到20.2萬輛，環(huán)比2月增長101.1%，同比增長261.3%，呈現(xiàn)獨(dú)立增長的良好態(tài)勢。3月電動(dòng)車高低兩端車型銷量強(qiáng)勢增長，其中A00級批發(fā)銷量6.7萬，份額達(dá)到純電動(dòng)的40%；A級電動(dòng)車占純電動(dòng)份額20%，處于近幾年谷底；B級電動(dòng)車達(dá)5.2萬輛，環(huán)比2月增長79%，純電動(dòng)份額31%，表現(xiàn)很強(qiáng)。3月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)?
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薦 新能源車銷量大比拼：誰在圍毆特斯拉，誰不配擁有姓名？
2020年，無疑是新造車行業(yè)的黃金之年。一個(gè)數(shù)字可以佐證，這一年，中國賣出了100萬輛純電動(dòng)乘用車，同比增長20%。
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3月全球新能源車銷量榜：Model3稱霸，是第二名的9倍多
近日，EV Sales公布 3 月全球新能源車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示， 3 月份全球共銷售了192， 380 輛新能源汽車，同比下滑15%，約占全球汽車市場份額的2.5%。動(dòng)力類型上，純電動(dòng)汽車占比新能源汽車整體銷量的74%;插電式混合動(dòng)力占比26%。
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專家：新能源車若兩三年貶值十幾萬 迭代速度太快會(huì)傷害用戶
東北證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家付鵬做客訪談節(jié)目時(shí)，談到了國內(nèi)新能源汽車迭代過快的問題。對消費(fèi)者言，不能簡單地把汽車比喻成家電或者手機(jī)，汽車與手機(jī)在價(jià)值感受上存在顯著差異，汽車對于大多數(shù)消費(fèi)者言是一筆重大支出，動(dòng)輒三五十萬。從生產(chǎn)企業(yè)的角度來看不是好現(xiàn)象，因?yàn)樗仁蛊髽I(yè)新車迭代速度太快了。
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10月中國汽車保值率報(bào)告出爐！二手新能源車價(jià)格逐步走向穩(wěn)定
快科技11月5日消息，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2024年10月中國汽車保值率研究報(bào)告》，目前各級別車型的保值率存在顯著差異。其中，MPV車型因高端化趨勢在二手車市場保值率領(lǐng)先。SUV的保值率總體上超過轎車，這與自主品牌在細(xì)分市場的深耕密切相關(guān)。本月中型及中大型車的保值率有所下降，合資品牌轎車數(shù)量較多，而自主品牌則更側(cè)重于SUV，使得SUV的保值率有所提升，新能源車的保值率相較于上個(gè)月略有下降。隨著新車市場和二手市場同時(shí)進(jìn)入旺季，金九銀十”現(xiàn)象再次顯現(xiàn)。新能源車已不再受配套設(shè)施憂慮的影響，二手市場的全?
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8月全球新能源車型銷量榜：比亞迪稱霸全球 前20上榜11款車
日前，研究機(jī)構(gòu)CleanTechnica發(fā)布2024年8月全球新能源汽車銷量情況。8月份，全球新能源汽車注冊量達(dá)150萬輛，同比增長19%，環(huán)比增長11.9%，占全球車市份額的22%。第九名為五菱宏光MINIEV，銷量為26464輛；第十名為理想L6，銷量為24897輛。
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9月新能源車型銷量榜：比亞迪成最大贏家 前十獨(dú)占六席
日前，易車網(wǎng)公布了國內(nèi)9月份新能源車型銷量榜。在前十陣營中，比亞迪成為最大的贏家，獨(dú)占六個(gè)席位，銷量均在2萬輛以上。至于第六至第十名，則分別是比亞迪海豹06、五菱宏光MINIEV、比亞迪元PLUS、理想L6、五菱繽果等車型。
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國慶假期前2天高速公路充電量創(chuàng)下歷史新高！新能源車出行比例接近10%
快科技10月4日消息，往年每到十一長假，新能源車排隊(duì)充電的消息就屢見報(bào)端。據(jù)央視報(bào)道，今年國慶假期，新能源汽車出行規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，多地高速公路服務(wù)區(qū)、景區(qū)充電站一片繁忙。從10月1日開始，江蘇省境內(nèi)的京滬、滬陜等多條高速公路車流量激增，每天的車流量超過15萬輛，其中，新能源汽車比例接近10%。記者在一處服務(wù)區(qū)看到，這里的12臺充電樁都處于繁忙狀態(tài)，為車主提供充電服務(wù)。同樣忙碌的還有S32銅南宣高速公路寒亭服務(wù)區(qū)，記者注意到，每隔10多分鐘就會(huì)有一輛新能源汽車來充電，這里的16臺充電樁24小時(shí)不間斷為車主提供服務(wù)。來自國
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充電60元收1600不稀奇！新能源車充電超時(shí)收占位費(fèi)引爭議：公共資源就該收費(fèi)
近段時(shí)間有關(guān)新能源車充電超時(shí)收占位費(fèi)的事情，網(wǎng)友也是爭吵不斷，到底該不該收呢？最近有不少車主發(fā)現(xiàn)，自己將車停在一些商場、體育館等充電站充電的話，滿電后，如不及時(shí)挪走，會(huì)被收取一筆占位費(fèi)”，有的甚至一個(gè)小時(shí)要收一兩百元，有車主新能源車充電超時(shí)11分鐘收費(fèi)35元?！背寺?lián)會(huì)秘書長崔東樹曾公開表示。
