新能源豪華SUV
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騰訊云
12-20
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好風(fēng)憑借力，送我上青云 --- 先進(jìn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)助力新能源汽車在中型SUV市場的應(yīng)用
2023年以來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車道。2023年全國新能源汽車產(chǎn)銷量分別高達(dá)958.7萬輛和949.5萬輛，同比增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)到了31.6%，比上年同期增加5.9個(gè)百分點(diǎn)。國產(chǎn)新能源汽車在該類車型的突破，將有助于其品牌形象的優(yōu)化、市場地位的提升、進(jìn)改善其財(cái)務(wù)狀況，為未來進(jìn)一步的發(fā)展積蓄力量。
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王傳福：騰勢是中國汽車史上第一個(gè)專注新能源的豪華品牌
在今晚的騰勢汽車科技日中，比亞迪董事長王傳福表示：騰勢其實(shí)是中國汽車史上第一個(gè)專注新能源的豪華品牌。騰勢汽車已經(jīng)成為了中國豪華品牌的代表，持續(xù)零跑中國新能源豪華市場。理想、蔚來、問界等中國豪華品牌也不斷地在世界上嶄露頭角，共同推動(dòng)中國豪華品牌在世界上嶄露頭角，共同推動(dòng)中國汽車在國際舞臺(tái)百花齊放！
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魯大師2024年新能源汽車半年報(bào)：小米SU7斬獲車機(jī)流暢榜之首
回顧“2024年新能源車市淘汰賽”上半場，比亞迪帶著榮耀版掀起價(jià)格戰(zhàn)，又甩出“王炸”第五代DM技術(shù)，接連不斷地刷新車圈歷史;蔚來、理想、問界等新勢力品牌紛紛發(fā)布迭代車型，智能化水平又迎提升;小米汽車帶著小米SU7入局，坐穩(wěn)了牌桌，已經(jīng)開始為沖擊SUV市場蓄力。經(jīng)歷了風(fēng)云變幻的六個(gè)月，有哪些車型能夠在魯大師2024年新能源汽車半年報(bào)中脫穎出呢?接下來就讓我們一起來看看。我們期待車企們努力提升先進(jìn)技術(shù)配置質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，面對智能化命題交出更好的答卷。
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小米新能源汽車再掀波瀾：繼SU7熱銷后，神秘SUV車型渲染圖曝光
在新能源汽車領(lǐng)域，小米憑借其首款力作SU7成功掀起了一場綠色風(fēng)暴，不僅在市場上引發(fā)了熱烈反響，實(shí)現(xiàn)了“一車難求”的熱銷盛況，更堅(jiān)定了小米深耕智能電動(dòng)汽車市場的決心。隨著SU7產(chǎn)能與交付進(jìn)程的不斷加速，小米并未停下探索的腳步是緊鑼密鼓地籌備著第二款新能源車型的問世，這一動(dòng)向再次聚焦了業(yè)界與消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。小米第二款新車的每一步動(dòng)態(tài)，都將成為行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的熱點(diǎn)，預(yù)示著小米在新能源汽車賽道上的新飛躍。
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小米回應(yīng)SU7保費(fèi)比瑪莎拉蒂更貴引熱議：新能源車險(xiǎn)為何比燃油車貴
今日#小米回應(yīng)SU7保費(fèi)比瑪莎拉蒂更貴#話題引發(fā)熱議。近日有消息稱，售價(jià)20萬元左右的小米SU7，年保費(fèi)為6千~8千元，指導(dǎo)價(jià)為65.08萬~101.88萬元的瑪莎拉蒂Grecale基礎(chǔ)版的首年保費(fèi)則只有6000元左右。另一方面是新能源汽車的維修成本高，尤其是采用高性能電池和特殊材料的車型，一旦發(fā)生交通事故，有些零部件不能維修只能更換，這就拉高了新能源汽車的整體維修成本。
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比亞迪仰望U8成了！穩(wěn)居百萬級新能源SUV銷冠
快科技4月5日消息，仰望汽車公布2024年3月銷量，仰望U8保持百萬級新能源SUV月銷量第一。據(jù)了解，仰望U8是仰望旗下首款車型，起3月銷售達(dá)1090輛，上市交付至今累計(jì)銷量達(dá)5523輛。作為一款新能源硬派越野車型，仰望U8搭載的首創(chuàng)、自研的易四方技術(shù)，徹底顛覆了以往燃油車的動(dòng)力系統(tǒng)，為汽車賦予了強(qiáng)大的感知和執(zhí)行能力。同時(shí)，仰望U8坐擁全球首款新能源越野車專屬的智能液壓車身控制系統(tǒng)云輦-P技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)下車身關(guān)鍵零部件系統(tǒng)與整車的智能聯(lián)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)對車身的全方位智能控制。正是因?yàn)檠鐾鸘8可以為用戶提供前所未有的出行新體驗(yàn)，自交?
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坦克SUV 3月銷量1.89萬臺(tái)：新能源車型占比達(dá)43%
據(jù)坦克SUV官方數(shù)據(jù)，在剛剛過去的3月份，全品類車型銷量18953臺(tái)，連續(xù)39個(gè)月蟬聯(lián)中國越野SUV銷量第一。其中國內(nèi)銷量14247臺(tái)，海外賣出4706臺(tái)，整體銷量環(huán)比增長86%，同比增長59%。在2月底，坦克700Hi4-T正式上市，共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為42.8-70萬元，其作為中國首款搭載了3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)插混豪華越野車，自然非常受關(guān)注，一天之內(nèi)就取得了超6000臺(tái)訂單。
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中國最快新能源SUV！比亞迪元PLUS累銷突破50萬輛
快科技10月31日消息，比亞迪元PLUS僅用了20個(gè)月時(shí)間，就突破了50萬輛銷量，成為中國品牌最快實(shí)現(xiàn)50萬銷量的新能源SUV。此前，元PLUS上市7個(gè)月就突破了10萬輛，上市10個(gè)月達(dá)到20萬輛，上市14個(gè)月30萬輛，上市17個(gè)月40萬輛，到如今20個(gè)月達(dá)成50萬輛，可以說穩(wěn)步?jīng)_刺。作為全球爆款”的元PLUS，在海外名叫BYD ATTO 3”。它已經(jīng)在亞太地區(qū)、歐洲地區(qū)、美洲地區(qū)、中東非地區(qū)的58個(gè)國家實(shí)現(xiàn)了交付，累計(jì)出口超過10萬輛。并且連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)泰國純電動(dòng)汽車銷量冠軍，連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)新加坡純電動(dòng)車銷量冠軍。它獲得了巴西2023年最值得購買車型”年度
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新能源中型SUV推薦？哈弗梟龍MAX定位“全能電四驅(qū)新能源SUV”值得考慮！
現(xiàn)在越來越多的品牌都開始搞新能源了，是為了積極響應(yīng)國家推行的政策，同樣也是為了降低大家的用車成本，但是純電動(dòng)的汽車并不是太受大家歡迎，更受歡迎的應(yīng)該就是插電混動(dòng)車型了，動(dòng)力既強(qiáng)又省油，我們今天要說的這款車就是哈弗梟龍MAX，它的官方指導(dǎo)售價(jià)為15.98萬-17.98萬。作為哈弗新能源全新序列下的全新車型，哈弗梟龍MAX定位全能電四驅(qū)新能源SUV，新車一經(jīng)上市就引起了一片嘩然，你關(guān)注的問題都在這！無論在外觀、動(dòng)力系統(tǒng)還是配置上，這款新能源SUV的綜合表現(xiàn)都不錯(cuò)，如果你有15-20萬預(yù)算想選購一款車，那么你完全可以考慮這款車。
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新能源硬派越野SUV顛覆者搶先實(shí)拍哈弗猛龍
不知道從何時(shí)起，國內(nèi)刮起了一陣購買越野SUV的風(fēng)潮。對于喜歡越野或者長途出行的玩家來說，在出行的時(shí)候頭疼的事情是車輛的油耗問題，純?nèi)加蛙囋谕ㄟ^越野路況時(shí)，輕則需要15-20升油每百公里，排量越大動(dòng)力越強(qiáng)的越野車油耗表現(xiàn)越高，30-40升每百公里那是遲早的事，但這個(gè)局面將會(huì)在哈弗猛龍出現(xiàn)以后被徹底打破!表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。以往的常見越野車，擔(dān)心的事情多是油耗，有了哈弗猛龍混動(dòng)技術(shù)以后，一切難題有了解決方案，用更少的油實(shí)現(xiàn)145公里純電的續(xù)航，在越野能力方面，以往的越野車都不會(huì)配備自動(dòng)調(diào)節(jié)的懸架，但是哈弗猛龍有了智能電四驅(qū)將會(huì)賦予哈弗猛龍更多的可能性，然后就是新能源車自帶的優(yōu)勢，對外放電，我都已經(jīng)想象到開著它在戈壁灘上露營了。
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30萬以內(nèi)最好的新能源SUV！傳祺ES9和ES9旅行者預(yù)售22.98萬元起
廣汽傳祺官方公布了ES9和ES9旅行者的預(yù)售價(jià)格，分別為22.98萬元和26.98萬元。這款新車可以被視為GS8和GS8旅行者的插混版，尺寸比比亞迪唐DM-i更具優(yōu)勢。最大可對外放電18.3kW?h，可滿足多款電器產(chǎn)品的戶外用電，車對車放電可達(dá)5.5kW?h。
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新能源中型SUV 深藍(lán)S7預(yù)售價(jià)16.99萬
深藍(lán)S7作為一款新能源中型SUV即將于6月25日公布售價(jià)。該車型已開啟預(yù)訂，預(yù)訂價(jià)格區(qū)間為16.99-23.99萬元，并計(jì)劃在6月底交付。盡管尚未上市，深藍(lán)S7已成為一款值得關(guān)注和期待的車型，未來有望在市場中取得良好成績。
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比亞迪云輦發(fā)布 王傳福：傳統(tǒng)豪華看車標(biāo)、新能源豪華看技術(shù)
快科技4月10日消息，在比亞迪云輦智能車身控制系統(tǒng)發(fā)布會(huì)上，比亞迪股份有限公司、董事長兼總裁王傳福出席，并帶來了中國人自己的智能車身控制系統(tǒng)云輦系統(tǒng)。王傳福自豪地表示：傳統(tǒng)豪華看車標(biāo)、新能源豪華看技術(shù)。作為一家以技術(shù)見長的公司，比亞迪過去20年，投入了千億資金，6.9萬人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開發(fā)出了DM混動(dòng)、刀片電池、CTB車身一體化技術(shù)、易四方等多種富有創(chuàng)新性的技術(shù)和產(chǎn)品，也造就了如今國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域領(lǐng)頭羊的地位。而比亞迪全棧自研的云輦，則是行業(yè)首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)級深度集成，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)?
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比亞迪高端MPV騰勢D9 3月銷量10398輛：35萬以上新能源豪華MPV第一
進(jìn)入4月，各大車企陸續(xù)公布自家3月的銷量數(shù)據(jù)。根據(jù)騰勢汽車戰(zhàn)報(bào)，今年3月，騰勢D9銷量達(dá)到10398輛，累計(jì)銷售33965輛，成為新能源豪華MPV全球首款銷量破萬車型，并且連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)35萬元以上新能源豪華MPV銷量第一。在騰勢D9的增換購用戶中，來自奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)燃油車豪華品牌的用戶占比達(dá)到50%。
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李想：新能源車2025年占比將超70% BBA一線豪華也將失守
自主新能源車的強(qiáng)勢崛起，不但合資品牌毫無抵抗之力，就連BBA這樣的豪華品牌也將失守。近日有網(wǎng)友出二線豪華品牌的員工價(jià)，奧迪員工內(nèi)部價(jià)最高直降16萬元，A7L最低員工價(jià)還不到32萬元。英菲尼迪Q50L指導(dǎo)價(jià)26.48萬元起，員工內(nèi)部價(jià)只要17.98萬元。對此，理想CEO李想表示：跨越鴻溝的理論，（新能源汽車）占比超過30%開始加速。對燃油車的進(jìn)攻順序是：第一步，二線的自主品牌、合資品牌、豪華品牌；第二步，一線的合資品牌；第三步，一線的豪華品牌。自主一線品牌會(huì)完成新能源的自我替代，超豪華品牌和超跑品牌不受影響。2025年，新能源的乘
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重慶一地給鴻蒙系統(tǒng)新能源SUV補(bǔ)貼3萬元 華為問界精準(zhǔn)受補(bǔ)
各地都紛紛針對汽車消費(fèi)出臺(tái)了各項(xiàng)促銷活動(dòng)。地區(qū)在選擇補(bǔ)貼對象時(shí)，也往往會(huì)將資源傾斜到當(dāng)?shù)仄嚻放浦?。至于其它搭載鴻蒙系統(tǒng)的車輛，北汽魔方是燃油車、幾何G6是轎車、極狐阿爾法Shi版和阿維塔11價(jià)位不符，以上車型都被排除在外。
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80后回憶的“均瑤牛奶”公司進(jìn)軍新能源車：首款純電SUV云兔來了 莆田生產(chǎn)
很多80后都還記得張學(xué)友代言的均瑤牛奶吧，人家也要進(jìn)軍新能源汽車了，背后的推主正是均瑤集團(tuán)。均瑤集團(tuán)創(chuàng)始于1991年，是一家實(shí)業(yè)投資服務(wù)公司。經(jīng)營范圍包括航空運(yùn)輸、金融服務(wù)、現(xiàn)代消費(fèi)、教育服務(wù)、科技創(chuàng)新五大業(yè)務(wù)板塊，旗下?lián)碛?家A股上市公司。早在2015年，均瑤集團(tuán)就成立了上海均瑤汽車貿(mào)易有限公司，從事高端汽車進(jìn)出口業(yè)務(wù)。2月21日，均瑤集團(tuán)董事長王均金在戰(zhàn)略媒體溝通會(huì)上宣布均瑤集團(tuán)吉祥大出行”戰(zhàn)略構(gòu)想，通過吉祥航空以及云度汽車，從硬件、軟件和服務(wù)三個(gè)維度，為用戶的航空及陸地出行提供更好的一體化服務(wù)體驗(yàn)。均瑤?
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訂單破5萬！比亞迪騰勢D9登35萬以上新能源豪華MPV銷量第一
騰勢汽車公布騰勢D91月份銷量：6439臺(tái)，環(huán)比增長7.3%，登上35萬以上新能源豪華MPV銷量第一寶座。比亞迪表示，騰勢D9繼續(xù)夯實(shí)中國豪華MPV價(jià)值新標(biāo)桿”的地位；同時(shí)，成交均價(jià)41萬元的數(shù)據(jù)，也展現(xiàn)出持續(xù)引領(lǐng)豪華車市場變革的實(shí)力。在1月份上旬舉辦的騰勢汽車溝通日”上，騰勢宣布將于今年一季度對D9進(jìn)行首次OTA升級，涵蓋智能駕駛、安全駕駛等功能。
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傳奇超跑Apollo發(fā)布新能源戰(zhàn)略，重新定義豪華電動(dòng)汽車
2022年8月18日，Apollo智慧出行集團(tuán)（Apollo Future Mobility Group，簡稱AFMG）于上海舉辦全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，集團(tuán)主席、執(zhí)行董事何敬豐先生宣布全球戰(zhàn)略布局，AFMG正式進(jìn)軍豪華電動(dòng)汽車市場;集團(tuán)總經(jīng)理、執(zhí)行董事戚正剛先生介紹AFMG出行生態(tài)，以車為基礎(chǔ)，構(gòu)建虛實(shí)一體的智慧出行體驗(yàn)...AFMG于上海舉辦全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，正式對外公布集團(tuán)全球戰(zhàn)略布局、智慧出行生態(tài)、豪華純電業(yè)務(wù)等，將以全新戰(zhàn)略視野重新定義智慧出行，全面進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域......
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騰勢迎來品牌煥新開啟新境，以“新產(chǎn)品+新渠道+新服務(wù)”重塑豪華新能源市場格局
在此基礎(chǔ)上，騰勢品牌還具備三大領(lǐng)先的核心競爭力:領(lǐng)先的新能源與安全技術(shù)，領(lǐng)先的智慧豪華產(chǎn)品品質(zhì)以及領(lǐng)先的用戶生態(tài)服務(wù)體系......
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比亞迪王傳福：騰勢堅(jiān)持新能源豪華汽車戰(zhàn)略地位 一年將投放三款車型
在日前的騰勢品牌發(fā)布會(huì)上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，在比亞迪汽車的業(yè)務(wù)板塊中，騰勢品牌將承接兼容比亞迪王朝系列、海洋系列向上銜接尚未發(fā)布的高端品牌...進(jìn)入新發(fā)展階段的騰勢將堅(jiān)定不移走豪華車路線，堅(jiān)持只提供新能源豪華汽車的戰(zhàn)略地位...
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插混SUV市場再入新軍 長安UNI-K iDD入局新能源
”長安汽車副總裁楊大勇表示，未來長安UNI序列將帶來不少于 5 款新能源產(chǎn)品，涵蓋純電動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式電動(dòng)車和燃料電池汽車等全技術(shù)路線...作為搭載藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)首款車型，長安UNI-KiDD外觀上基本延續(xù)了UNI-K燃油版車型的設(shè)計(jì)，電池方面，搭載的是容量為30.74kWh的電池組，NEDC工況下純電續(xù)航里程達(dá)130km，綜合續(xù)航里程為1100km;混動(dòng)系統(tǒng)方面，由藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器、PHEV電池和iDD智慧控制系統(tǒng)四部分組成......
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實(shí)用型新能源SUV是怎么樣的？嵐圖FREE來告訴你
在如今的汽車市場當(dāng)中，實(shí)用型產(chǎn)品更容易吸引消費(fèi)者選購，新能源SUV車型亦是如此，而嵐圖RREE就是一個(gè)很好的例子，它以實(shí)用性優(yōu)勢與高性價(jià)比收獲了眾多的支持，是一款值得信賴的品牌新能源SUV。嵐圖FREE在外觀設(shè)計(jì)方面與傳統(tǒng)SUV并不相同，而是融合了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)的元素，既有SUV的穩(wěn)重安全感，也有當(dāng)下流行的運(yùn)動(dòng)氣息，這樣的高顏值更符合當(dāng)代年輕人的購車審美。嵐圖FREE采用了多條幅豎向鉻格柵設(shè)計(jì)，在格柵下方則是進(jìn)行了內(nèi)凹折角處
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9月高端新能源SUV銷量榜：理想ONE登頂 蔚來全系挺進(jìn)前五
日前，中汽協(xié)發(fā)布9月高端新能源SUV銷量榜。毫不意外，32.8萬元的理想ONE，又一次霸占了銷量榜。雖然是一款可加油可充電的電動(dòng)車”，但是沒有續(xù)航里程焦慮，同時(shí)擁有電動(dòng)車優(yōu)異體驗(yàn)，空間尺寸都具有不小的競爭力，理想ONE熱賣也在情理之中。9月份，理想ONE共售出7329輛，穩(wěn)坐高端新能源SUV一哥”位置，雖然特斯拉Model Y在9月份賣出了33033輛，但是其補(bǔ)貼后起售價(jià)為27.6萬元，不滿足30萬元以上高端SUV的要求，因而沒有上榜。排名第?
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理想ONE拿下4月新能源SUV銷量冠軍 特斯拉ModelY排名第二
2021 年 4 月新能源SUV上險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)量排名數(shù)據(jù)公布，理想ONE以兩輛的微弱優(yōu)勢壓倒特斯拉Model Y，成為 4 月份新能源SUV銷量冠軍。
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理想ONE拿下4月新能源SUV銷冠！李想：全靠特斯拉Model Y減產(chǎn)
日前，2021年4月新能源SUV上險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)量排名數(shù)據(jù)公布，冠亞軍之爭十分精彩，理想ONE以兩輛的微弱優(yōu)勢壓倒特斯拉Model Y，成為4月份新能源SUV銷量冠軍。具體來看，4月份理想ONE交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)量為5522輛，特斯拉Model Y為5520輛。不過，對于理想ONE奪冠的原因，理想汽車CEO理想則是表現(xiàn)的十分開明，他認(rèn)為是特斯拉Model Y在國內(nèi)的產(chǎn)線調(diào)整，致使4月份減產(chǎn)，所以上線數(shù)量不如理想ONE，而在下個(gè)月，特斯拉產(chǎn)線調(diào)整完畢，Model Y將會(huì)重返?
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理想ONE成2020年中國新能源SUV銷量冠軍，累計(jì)銷量33457輛
據(jù)2021年1月11日最新發(fā)布的中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)顯示，2020年，理想ONE全年累計(jì)終端銷量為33457輛。理想ONE全年銷量超過蔚來ES6、威馬EX5、比亞迪唐DM等，成為新能源SUV市場銷量冠軍。
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理想汽車：理想ONE連續(xù)兩個(gè)月成為中國新能源SUV銷量第一
今日，理想汽車宣布，理想ONE連續(xù)兩個(gè)月成為中國新能源SUV銷量第一。根據(jù)11月10日最新出爐的中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)（上險(xiǎn)數(shù)），理想ONE10月上險(xiǎn)數(shù)為3438輛，1-10月累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)為22160輛。
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理想ONE 9月上險(xiǎn)數(shù)3830輛 銷量位居新能源SUV車型第一
10月12日消息，根據(jù)10月12日發(fā)布的中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)（上險(xiǎn)數(shù)），理想ONE 9月上險(xiǎn)數(shù)為3830輛，1-9月累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)為18722輛。上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，理想ONE 9月超越蔚來ES6、比亞迪唐DM、特斯拉Model X等車型，成為所有尺寸級別、動(dòng)力形式和價(jià)格區(qū)間的新能源SUV銷量第一。同時(shí)，這也是理想ONE連續(xù)第9個(gè)月超越蔚來ES8、保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid、特斯拉Model X等車型，蟬聯(lián)新能源中大型SUV市場冠軍。
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理想ONE八月上險(xiǎn)數(shù)2710輛！連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)新能源中大型SUV市場第一名
不同與蔚來、小鵬的純電動(dòng)，理想汽車的增程式技術(shù)路線可謂是備受爭議，就連大眾汽車品牌CEO馮思涵都表示，增程式已過時(shí)，燃油發(fā)電非常不環(huán)保。作為理想汽車的CEO，李想顯然不同意這種說法，其
