與“歐盟進口”的相關熱搜詞：
相關“歐盟進口” 的資訊1770篇
-
【騰訊云】11.11云上盛惠！云服務器首年1.8折起，買1年送3個月！
11.11云上盛惠！海量產(chǎn)品 · 輕松上云！云服務器首年1.8折起，買1年送3個月！超值優(yōu)惠，性能穩(wěn)定，讓您的云端之旅更加暢享?？靵眚v訊云選購吧！
騰訊云
12-20
廣告 -
歐盟統(tǒng)計局：中國成為歐盟高科技產(chǎn)品最大進口來源國
根據(jù)歐盟統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)，2023年歐盟在高科技產(chǎn)品進口方面，中國占據(jù)了顯著的地位，32%的高科技產(chǎn)品進口額來自中國，總價值約1550億歐元，約合人民幣1.2萬億元。2023年，歐盟的高科技產(chǎn)品進口總額為4780億歐元，較2022年略有下降1%。這一數(shù)據(jù)顯示了中國在全球高科技產(chǎn)品供應鏈中的重要地位。
-
歐盟擬大幅削減中國產(chǎn)寶馬、大眾的進口關稅：稅率近乎減半
據(jù)報道，歐盟正在考慮大幅降低對寶馬和大眾，在中國生產(chǎn)并進口到歐洲的兩款車型征收的高額關稅。寶馬的新電動MINI和大眾旗下西雅特的CupraTavascan均在中國工廠生產(chǎn)，自7月初新規(guī)生效以來一直面臨最高37.6%的關稅。如果15個代表歐盟65%人口的成員國表示反對，那么關稅提案則有可能遭到否決。
-
報告稱歐盟若遏制中國電動汽車進口：至少征55%關稅
根據(jù)最新報告顯示，歐盟可能需要對中國電動汽車征收高達55%的關稅，以有效遏制中國電動汽車的進口。此前的預測認為歐盟可能會對中國電動汽車征收15%至30%的關稅，但這份報告指出，這一稅率可能不足以抵消來自中國的競爭。歐盟還可以采取其他手段來保護歐洲的電動汽車產(chǎn)業(yè)，例如出于國家安全考慮限制中國進口，或增加對歐盟制造的電動汽車的消費者補貼。
-
歐盟進口數(shù)據(jù)庫列表中發(fā)現(xiàn)一加10和Nord 2T身影
OnePlus計劃在9月之前一直保持忙碌，因為它有一堆Nord手機、TWS耳塞、智能手表產(chǎn)品需要發(fā)布。最近泄露的路線圖讓我們詳細了解了該公司的全年計劃。然而，路線圖中缺少的一款手機是OnePlus 10。通常情況下，一加每年都會推出兩款機型（一加8、8 Pro/一加9、9 Pro），但這次該品牌只在中國推出一加10 Pro。雖然人們認為OnePlus 10根本不存在，但似乎這款手機很快就會見到曙光。最近在一個進口數(shù)據(jù)庫列表中發(fā)現(xiàn)了OnePlus 10和OnePlus Nord 2T名稱。OnePlus 10可能比你想象的更早進入歐洲市場，因為這款手機被發(fā)現(xiàn)與OnePlus Nord 2T一起出現(xiàn)在
-
蘋果發(fā)布公告：歐盟2025年4月上線Apple Intelligence
今天，蘋果公司發(fā)布公告，蘋果計劃將在2025年4月面向歐盟的iPhone、iPad用戶推送AppleIntelligence功能。從明年4月開始，歐盟的iPhone、iPad用戶可以體驗到蘋果全新的智能寫作工具、Genmoji、更加智能的Siri等等。許多大型科技公司對歐盟《數(shù)字市場法案》表示擔憂。
-
iOS 18.2更新：蘋果允許歐盟用戶卸載內(nèi)置應用，支持多樣化選擇
隨著歐盟《數(shù)字市場法案》反壟斷立法的實施，蘋果公司正在調(diào)整其服務方式，以滿足歐洲用戶的需求。最新發(fā)布的iOS18.2測試版允許歐盟的iPhone和iPad用戶刪除包括AppStore、Safari、相機、信息和照片在內(nèi)的多個內(nèi)置應用程序。蘋果預計將在12月向公眾發(fā)布iOS18.2更新。
-
最純凈的iOS來了！iOS 18.2允許歐盟用戶卸載蘋果全家桶
今天，蘋果為開發(fā)者推送了iOS18.2第一個測試版。蘋果iOS18.2測試版允許用戶卸載蘋果預裝的應用程序，包括AppStore、相機、Safari瀏覽器、信息、照片等等，這使得歐盟版本的iOS18成為了蘋果最純凈的手機系統(tǒng)。隨后蘋果宣布，將在2024年年底前對iOS、iPadOS進行調(diào)整，允許歐盟地區(qū)用戶刪除iPhone、iPad等設備的系統(tǒng)預裝App，并提供瀏覽器等更多默認應用更改選項。
-
歐盟GPSR即將生效！店小秘ERP支持eBay合規(guī)操作
歐盟GPSR掐指一算，距離12月13日歐盟GPSR合規(guī)的最后期限，只剩2個月了！為了確保產(chǎn)品能正常在歐盟市場銷售，各大平臺紛紛開始強制合規(guī)，eBay也不例外。店小秘ERP，超130萬跨境賣家都在用的免費跨境電商ERP，提供產(chǎn)品刊登、客服運營、訂單處理、采購管理、物流管理、倉儲管理、數(shù)據(jù)財務等全流程跨境電商SaaS解決方案。
-
多個網(wǎng)頁開發(fā)者團體聯(lián)名控訴！微軟Edge再度面臨歐盟反壟斷調(diào)查
Vivaldi、Waterfox、Wavebox以及OpenWebAdvocacy網(wǎng)頁開發(fā)者團體近日聯(lián)合致信歐盟委員會，指控微軟Edge瀏覽器存在不公平競爭行為，并呼吁歐盟反壟斷監(jiān)管機構對其展開嚴格審查。這些開發(fā)者認為，微軟通過將Edge設為Windows操作系統(tǒng)的默認瀏覽器，并采取多種限制措施，阻礙其他瀏覽器的發(fā)展，借助其在操作系統(tǒng)市場的主導地位操控瀏覽器市場。歐盟委員會在今年2月份的一項決定中表示，Edge不符合看門人”的定義，但微軟有責任確保用戶能夠輕松卸載任何軟件應用程序。
-
歐盟對中國電動汽車加稅提議獲通過：最高加稅35.3%！
歐盟就是否對中國電動汽車征收為期五年的反補貼稅舉行投票。歐盟委員會發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會對中國進口純電動汽車征收關稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。中國商務部新聞發(fā)言人表示，中方堅決反對歐方在此案中不公平、不合規(guī)、不合理的保護主義做法，堅決反對歐方對中國電動汽車加征反補貼稅。
-
歐盟對華電動汽車關稅投票在即 寶馬敦促德國投反對票
據(jù)報道，隨著歐盟即將就中國電動汽車關稅計劃進行投票，寶馬加入其他德國汽車制造商的行列，敦促德國投下反對票。寶馬首席執(zhí)行官OliverZipse周三在聲明中表示，加征關稅只會損害在全球經(jīng)營業(yè)務的公司，并可能引發(fā)一場無人受益的貿(mào)易爭端，德國政府應該采取明確的立場。過去幾個月，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松一直呼吁開放市場，大眾汽車集團首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆也多次對與中國可能出現(xiàn)的貿(mào)易爭端表示擔憂。
-
188億創(chuàng)紀錄重罰不夠！歐盟還要再起訴谷歌搜索壟斷
快科技9月22日消息，在經(jīng)歷了24億歐元（約合188億元人民幣）的創(chuàng)紀錄罰款之后，谷歌搜索業(yè)務可能再次面臨歐盟的起訴。報道稱，歐盟官員正根據(jù)《數(shù)字市場法》（DMA）準備對谷歌提起訴訟。若谷歌未能在搜索服務中更加突出競爭對手的產(chǎn)品，以解決歐盟的擔憂，它可能面臨高達全球年收入10%的罰款。就在上周二，歐洲法院宣布，維持下級法院的裁決，向谷歌罰款24億歐元，這一案件始于2017年，當時歐盟委員會作出裁決。認定谷歌在搜索引擎中通過高排名展示自家購物服務，同時壓低競爭對手排名，違反了歐盟反壟斷法，24億歐元的罰款金額在當時創(chuàng)下
-
蘋果確認歐盟的iPad用戶可通過第三方下載APP：9月16日起實行
蘋果宣布將對歐盟地區(qū)的iOS系統(tǒng)、Safari瀏覽器和AppStore進行更改，以遵循歐盟的《數(shù)字市場法案》。此次調(diào)整涵蓋了超過600項新增的應用程序接口，旨在增強App分析功能，引入支持替代瀏覽器引擎的能力，并提供更加靈活的App支付機制及iOS應用發(fā)布選項。雖然這些應用在上架前需通過蘋果嚴格的安全審核流程，但開發(fā)者仍需遵循新的商業(yè)協(xié)議，并支付相應的核心技術使用費”，以確保應用市場的健康有序發(fā)展。
-
蘋果谷歌同天被巨額罰款！歐盟宣告重大勝利
當?shù)貢r間9月10日，歐洲法院分別就蘋果和谷歌的案件作出裁決，兩家公司均告敗訴。蘋果公司被要求向愛爾蘭補繳高達130億歐元的稅款谷歌則因市場壟斷行為被處以24億歐元的罰款。對于歐盟的判決，谷歌表示失望”，并指出他們已經(jīng)在2017年做出了相應的改變以遵守規(guī)定；蘋果則批評歐盟委員會試圖改變規(guī)則，忽視了蘋果的國際稅務責任。
-
Moka李國興：人工智能塑造工作的未來｜歐盟商會 2024年人力資源峰會
正如歐洲商會人力資源工作組國家主席JeanetteYu女士所言，當今是一個變革的時代，人才不只是想工作是想在一個能給他們有意義的職業(yè)生涯的地方工作。針對不斷變化的市場環(huán)境，8月29日，歐洲商會舉辦的年度人力資源會議以「ABETTERWAYTODEVELOPANDRETAINTALENTTOKEEPYOUREMPLOYEESAROUNDANDENGAGED」為主題，從人才管理的角度探討如何升級人力資源部門的思維方式，以幫助組織適應數(shù)字時代。Moka期待與企業(yè)共同探索這一領域，利用人工智能技術的成熟和廣泛應用，推動企業(yè)在數(shù)字時代實現(xiàn)創(chuàng)新，攜手邁向更智能、更高效的新時代。
-
歐盟將加收36.3%關稅！上汽名爵：今年1-7月在歐交付逆勢增長10%
快科技8月24日消息，上汽名爵昨晚發(fā)文宣布，今年前7個月在歐洲國家終端交付量超15萬臺，同比逆勢增長10%。上汽集團總裁賈健旭曾表示：今年上汽在歐洲的銷量不會比去年低，上汽自主品牌MG的HEV產(chǎn)品馬上會進入歐洲，現(xiàn)在對HEV車的熱情超過我們的想象，有些訂單要到明年一季度才能交付”。據(jù)悉，本月20日，歐盟委員會發(fā)布反補貼調(diào)查終裁信息預披露，為上汽集團計算出36.3%的最高補貼率，報道稱，歐委會計劃最晚于10月30日作出最終裁定。名爵方面此次表示，自由貿(mào)易和公平競爭是促進全球經(jīng)濟繁榮和可持續(xù)發(fā)展的關鍵，針對歐委會的認定，上汽集
-
避免巨額罰款！蘋果宣布允許歐盟用戶刪除相機等默認App
日前，蘋果宣布，將在今年年底前將對iOS、iPadOS進行調(diào)整，將為歐盟用戶提供瀏覽器等更多默認應用更改選項，并允許iPhone和iPad用戶刪除預裝的系統(tǒng)App。用戶除設置和電話不能刪除外，Safari、AppStore、照片、相機、消息等App均可刪除。為滿足DMA要求，蘋果已在iOS17.4中向用戶彈出默認瀏覽器選項，方便用戶能選擇自己想默認使用的瀏覽器，并支持第三方搜索引擎。
-
蘋果在歐盟新規(guī)下加收高達 20% 的開發(fā)者費用
蘋果公司對其在歐盟的應用商店政策進行了重大調(diào)整。這一變化是在監(jiān)管機構指控蘋果違反數(shù)字市場法案后做出的。盡管蘋果已經(jīng)對其數(shù)字市場法合規(guī)計劃做出了一些小改動，但這些改動似乎并沒有緩解開發(fā)者的困境。
-
歐盟威脅對 Meta 罰款，質(zhì)疑 “付費同意” 模式是否真免費
歐盟向Meta公司發(fā)出了警告，稱其在Facebook和Instagram上的“付費或同意”模式可能違反消費者保護法。歐盟消費者保護合作網(wǎng)絡表示，Meta必須在2024年9月1日之前，對其現(xiàn)有模式進行修改，否則將面臨潛在的罰款。CPC指控Meta違反了不公平商業(yè)實踐指令和不公平合同條款指令，這些指令的罰款金額可能高達該公司在相關歐盟國家年收入的4%。
-
英國：不準備跟隨歐盟對中國電動車征收高關稅
快科技7月20日消息，據(jù)英國媒體報道，英國商業(yè)和貿(mào)易大臣喬納森雷諾茲表示英國目前不會效仿歐盟對從中國進口的電動汽車征收高額關稅。雷諾茲是最新上任的工黨部長，他稱在七國集團（G7）貿(mào)易部長會議上，已與歐洲同事討論了歐盟對中國電動汽車征收關稅的決定，對此，雷諾茲雖然也有擔憂，但并不打算立即對中國電動汽車展開調(diào)查。據(jù)稱，英國汽車行業(yè)尚未正式要求英國貿(mào)易救濟局對中國電動汽車進行反補貼調(diào)查，同時媒體也給出了自己的觀點：中國電動汽車帶來的機遇大于威脅。數(shù)據(jù)顯示，2023年英國共出口約70萬輛汽車，其中7%銷往中國，而60%
-
X平臺被認定違法 馬斯克硬剛！我們拒絕了歐盟的“非法秘密交易”
快科技7月14日消息，近日，社交媒體平臺X因未遵守歐盟《數(shù)字服務法》（DSA），而遭到歐盟委員會的初步調(diào)查報告指控。報告指出，X平臺在用戶認證、廣告透明度以及研究人員訪問權限等方面存在違規(guī)行為，若指控成立，X平臺可能面臨高達全球年營業(yè)額6%的罰款。然而，X平臺CEO埃隆馬斯克并未選擇沉默，而是通過社交媒體強硬回應，威脅將采取法律行動。馬斯克在推文中透露，歐盟委員會曾試圖與X平臺達成所謂的非法秘密交易”，即如果X平臺按照歐盟的意見進行悄悄”審查，就可以避免罰款，馬斯克明確表示：其他平臺都接受了這一交易，但X不會接受
-
蘋果又被迫開放！與歐盟終和解：向第三方開放NFC移動支付
經(jīng)過長期的法律糾紛，蘋果與歐盟終于達成了解協(xié)議，同意向第三方免費開放其NFC移動支付技術。這項為期十年的協(xié)議結束了歐盟對蘋果的反壟斷調(diào)查，也標志著蘋果又一次被迫開放。值得注意的是，蘋果的股價在盤前交易中僅微跌0.12%，這表明市場可能已經(jīng)預期到蘋果會在與歐盟的和解過程中做出一些讓步。
-
歐盟周四生效對中國電動車加征38%關稅 德國喊話：趕快停止愚蠢行為
快科技7月3日消息，據(jù)國外媒體報道稱，德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)敦促歐盟委員會放棄對中國制造的電動汽車征收關稅的計劃，這是在關稅于周四生效之前影響談判的最后努力。該協(xié)會強調(diào)，關稅正在損害從中國出口的歐洲和美國汽車制造商，而中國采取反制措施的風險將嚴重打擊德國工業(yè)，因為德國對中國的出口量很大。VDA表示，歐盟委員會應把重點放在確保歐洲電動汽車行業(yè)獲得關鍵原材料、減少市場準入壁壘、提高貿(mào)易政策透明度上，并提議成立一個委員會來討論此類問題。上個月，歐盟委員會表示，對比亞迪、吉利汽車和上汽集團將分別加征17.4%、20%
-
被頂格加稅38.1% 上汽集團：不會放棄歐盟市場
快科技6月29日消息，在28日舉行的2023年度股東大會上，上汽集團總裁王曉秋表示，上汽集團將通過包括中東、東南亞在內(nèi)的全球產(chǎn)銷布局來平衡歐盟市場可能出現(xiàn)的波動，另外，MG在澳大利亞等發(fā)達國家市場銷售情況也很不錯，值得繼續(xù)培育。王曉秋強調(diào)，上汽集團肯定不會放棄歐盟市場，占據(jù)歐盟汽車市場一定的份額對上汽而言非常重要，歐洲是世界汽車工業(yè)的發(fā)源地，如果我們占有一席之地，能夠占到5%以上的市占率，就能真正體現(xiàn)企業(yè)的國際競爭力?！北驹?2日，歐盟宣布，計劃從7月4日開始，對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅，具體比例為?
-
歐盟放寬也沒用！福特：堅持2025年在德國停產(chǎn)?？怂?
福特汽車表示，即使歐盟決定放寬其零排放計劃，也不會改變其位于德國薩爾路易斯的工廠在2025年停止生產(chǎn)?？怂咕o湊型車的規(guī)劃。在新當選的歐洲議會中，保守派議員人數(shù)的增加可能導致歐盟放寬Fitfor55”目標，屆時將允許在2035年后繼續(xù)銷售內(nèi)燃機輕型汽車，并且電動汽車的銷量增長也在放緩，引發(fā)了人們對如何實現(xiàn)這一目標日期的質(zhì)疑。福特汽車高管表示，?？怂沟纳a(chǎn)將于2025年11月結束，并逐步結束薩爾路易斯的運營，屆時該工廠的4500名工人中將只有1000人留守，為福特的其他地點提供服務該工廠將至少運營到2032年底。
-
蘋果AI遇阻：Apple Intelligence無緣歐盟市場
蘋果公司發(fā)布聲明，因歐盟《數(shù)字市場法》帶來的不確定性，歐盟用戶今年無法獲得AppleIntelligence、iPhoneMirroring和SharePlayScreenSharing三大功能。其中AppleIntelligence是iOS18升級最大的功能點。值得注意的是，國行版iPhone16系列也將無緣AppleIntelligence，目前AppleIntelligence只支持英文語言，對于中文，蘋果正在跟國內(nèi)公司洽談合作，尋找替代方案。
-
歐盟又對蘋果重拳出擊！每日罰金高達3.6億
在蘋果市值一度反超微軟，奪回全球市值最大公司寶座之際，歐盟監(jiān)管機構的一紙罰單可能給蘋果帶來不小的打擊。蘋果因違反《數(shù)字市場法案》，可能面臨高達每日5000萬美元的罰金。在全球監(jiān)管機構加強對生成式AI的監(jiān)管力度的背景下，蘋果公司在隱私保護和AI合作方面也面臨挑戰(zhàn)。
-
歐洲專家解讀歐盟對中國電動車加稅：歐洲消費者最受傷
歐盟委員會近日發(fā)布公告稱，擬對進口的中國電動車加征關稅，對配合調(diào)查的其他電動車生產(chǎn)商征收21%的關稅，此事引起行業(yè)關注。西班牙巴塞羅那商會國際業(yè)務開發(fā)經(jīng)理何塞普戈梅斯在采訪中，對歐盟舉措提出質(zhì)疑。中國汽車工業(yè)的成功并非依靠所謂的補貼是在于中國龐大的工業(yè)部門帶來的規(guī)模經(jīng)濟。
-
Meta 停止在歐盟 Facebook、Instagram 帖子上訓練人工智能的計劃
站長之家6月16日消息：Meta原計劃于6月26日開始在Facebook和Instagram上使用用戶帖子進行AI訓練。Meta已經(jīng)暫停了這一計劃，原計劃是通過處理大量用戶數(shù)據(jù)，為歐洲帶來新的AI體驗。我們提出的案件仍在進行中，需要作出決定。
-
外媒：蘋果或成為歐盟首家根據(jù)《數(shù)字市場法案》被罰公司
蘋果將成為歐盟首家根據(jù)《數(shù)字市場法案》提起指控的大型科技公司。歐盟委員會認定蘋果沒有履行“允許應用程序開發(fā)商在AppStore以外的服務中向他們收費”的義務，預計官方將在未來幾周內(nèi)發(fā)布公告。這并不是說我們沒有關注對開發(fā)者的影響，但我認為從我們的角度來看，首要任務是我們將非常仔細地檢驗所有這些變化對我們15、16年來通過iPhone為客戶提供所需要體驗所產(chǎn)生的影響。
