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二氧化碳

二氧化碳

近期,因?yàn)橐晃灰曨l博主山取畫材”獨(dú)自進(jìn)山收集材料的視頻在網(wǎng)絡(luò)走紅,讓哀牢山在國(guó)慶假期爆火,不少人慕名來(lái)。10月3日,云南哀牢山仙境官號(hào)發(fā)視頻稱,國(guó)慶節(jié)假期,哀牢山旅行來(lái)了一億人。晚上會(huì)釋放大量二氧化碳,尤其是在雨霧天氣下,人一旦長(zhǎng)時(shí)間在山林中行走有可能因?yàn)槿毖跏ヒ庾R(shí),進(jìn)失溫。...

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  • 完全自主 全球首制7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船首次試航

    快科技8月24日消息,我國(guó)自主設(shè)計(jì)并建造的全球首艘專門用于二氧化碳運(yùn)輸及海上碳捕集與封存的船舶北極光先鋒”號(hào),在8月22日從大連海工碼頭首次出海進(jìn)行試航。這艘全球首創(chuàng)的船只由中船大連造船公司自主設(shè)計(jì),擁有全面自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),標(biāo)志著我國(guó)在高端海洋工程裝備領(lǐng)域的制造水平已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。據(jù)悉,北極光先鋒”號(hào)船長(zhǎng)約130米,型寬21.2米,結(jié)構(gòu)吃水8米,配備了兩個(gè)使用特殊材料制成的全壓式C型液貨罐,這些罐能承受低至-35℃的溫度,可用于運(yùn)輸總量高達(dá)7500立方米的液態(tài)二氧化碳。據(jù)官方介紹,北極光先鋒”號(hào)將主要用于歐洲地區(qū)的

  • 中成空間“氣墩墩”:二氧化碳儲(chǔ)能氣膜倉(cāng)的創(chuàng)新之選

    隨著全球能源結(jié)構(gòu)的不斷演進(jìn)和新型儲(chǔ)能技術(shù)的持續(xù)革新,二氧化碳儲(chǔ)能在眾多儲(chǔ)能技術(shù)中嶄露頭角。中成空間充氣膜可用于其低壓儲(chǔ)氣系統(tǒng),為二氧化碳的大規(guī)模、低成本儲(chǔ)存提供創(chuàng)新解決方案,有效緩解清潔能源供應(yīng)的波動(dòng)性問(wèn)題,為新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入創(chuàng)新動(dòng)能。CO2儲(chǔ)能氣膜倉(cāng)效果圖在二氧化碳儲(chǔ)能領(lǐng)域,中成空間的雙層柔性充氣膜因其具有的多重技術(shù)優(yōu)勢(shì)?

  • 日本研發(fā)出新型“納米球”涂料:可減少飛機(jī)二氧化碳排放

    在建造飛機(jī)等大型設(shè)備時(shí),涂料可能看起來(lái)并不是最重要的組成部分,但其質(zhì)量卻是不容忽視的。日本神戶大學(xué)的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了近乎隱形的硅晶體納米球,這些粒子由于具有非常大且有效的散射可以反射光,并且可以減輕涂料重量。較大的顆粒會(huì)產(chǎn)生溫暖的色調(diào),如紅色較小的顆粒則會(huì)顯示出較冷的色調(diào),如藍(lán)色。

  • 研究表明AI可以幫助發(fā)電廠捕獲二氧化碳,減少36%電力消耗

    英國(guó)薩里大學(xué)的科學(xué)家通過(guò)人工智能技術(shù)成功對(duì)燃煤電廠系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,取得了在減少36.3%電力消耗的同時(shí),捕獲更多二氧化碳的顯著效果。這項(xiàng)研究的關(guān)鍵在于科學(xué)家們采用了模型預(yù)測(cè)控制方法,使系統(tǒng)能夠根據(jù)外部環(huán)境的變化做出實(shí)時(shí)調(diào)整。這項(xiàng)研究不僅為碳捕獲領(lǐng)域帶來(lái)了新的思路,也為未來(lái)的可持續(xù)能源發(fā)展提供了有益的經(jīng)驗(yàn)。

  • 騰訊砸億元懸賞“封印”二氧化碳:首批30個(gè)項(xiàng)目出爐 想法天馬行空

    今年3月,騰訊聯(lián)合多方伙伴發(fā)起了一項(xiàng)特別行動(dòng)碳尋計(jì)劃”。這是中國(guó)在碳捕集利用與封存領(lǐng)域首個(gè)由科技企業(yè)發(fā)起的大規(guī)模資助計(jì)劃,資金規(guī)模在億元人民幣級(jí)別。還有很多團(tuán)隊(duì)做的事情,乍看之下沒(méi)有那么移山填海,只是從水泥、鋼鐵、煤電工廠的大煙囪中捕集二氧化碳,但他們用最前沿的技術(shù),降低捕集成本和能耗,提高捕集效率,這對(duì)大規(guī)模減碳至關(guān)重要。

  • 排放11.1億噸二氧化碳!加拿大森林大火嚴(yán)重污染地球

    加拿大遭遇了史無(wú)前例的森林火災(zāi)愈演愈烈,不但給加拿大造成慘重?fù)p失,也排放出了天量的二氧化碳等,已發(fā)展為全球性環(huán)境事件,對(duì)全球氣候變暖造成不可忽視的影響。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月26日,加拿大累計(jì)發(fā)生4774處火災(zāi),累計(jì)過(guò)火面積超過(guò)12.1萬(wàn)平方公里,比韓國(guó)面積還要大,相當(dāng)于我國(guó)2000-2021年累計(jì)森林火災(zāi)面積的7.5倍。PS:對(duì)于這次加拿大林火,西方媒體普遍三緘其口,但如果發(fā)生在中國(guó),必然各種口誅筆伐”了。

  • 填補(bǔ)空白!中國(guó)將首次開啟海上二氧化碳封存

    近日,中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司(中海油)表示,在其所屬南海恩平15-1油田海域,中國(guó)海上第一口二氧化碳封存回注井正式開鉆。該井將于今年4月中旬完鉆投用。中海油表示,這口井將建立起二氧化碳回注地層的綠色通道”,預(yù)計(jì)每年可封存二氧化碳30萬(wàn)噸,累計(jì)封存二氧化碳150萬(wàn)噸以上,相當(dāng)于植樹近1400萬(wàn)棵,或停開近100萬(wàn)輛轎車。中國(guó)海油深圳分公司副總經(jīng)理兼總工程師郭永賓表示,這口海上二氧化碳封存回注井完全由中國(guó)自主設(shè)計(jì)實(shí)施,標(biāo)志著中國(guó)初步形成海上二氧化碳注入、封存和監(jiān)測(cè)的全套鉆完井技術(shù)和裝備體系,填補(bǔ)了海上二氧化碳封存技?

  • 梅賽德斯與加拿大采礦公司合作,以為EV提供二氧化碳中性氫氧化鋰

    梅賽德斯-奔馳將從一家位于溫哥華的采礦初創(chuàng)公司采購(gòu)碳中性氫氧化鋰以此來(lái)用于制造電動(dòng)汽車電池...9月,中國(guó)電動(dòng)汽車制造商蔚來(lái)購(gòu)買了澳大利亞鋰礦公司GreenwingResources12%的股份,因?yàn)樗鼫?zhǔn)備從2024年開始自己生產(chǎn)電池組...據(jù)RockTech介紹稱,在五年的期限內(nèi),該協(xié)議代表了約15億美元的銷售額和超40%的古本計(jì)劃轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能的預(yù)期年產(chǎn)量...預(yù)計(jì)兩家公司將合作,進(jìn)而在2030年底之前制定一個(gè)路線圖以實(shí)現(xiàn)氫氧化鋰的二氧化碳中和生產(chǎn)...

  • Climentum Capital以1.57億美元基金瞄準(zhǔn)歐洲初創(chuàng)企業(yè)以減少二氧化碳排放

    盡管經(jīng)濟(jì)不景氣,許多初創(chuàng)企業(yè)發(fā)現(xiàn)自己處于危險(xiǎn)境地,但一些行業(yè)在內(nèi)部投資方面看到了持續(xù)的勢(shì)頭,其中之一就是氣候技術(shù)。僅在2021年,在600多筆交易中就投資了約400億美元,這一趨勢(shì)似乎正在延續(xù)到2022年,大量資金被投入到應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的初創(chuàng)企業(yè)。與此同時(shí),我們已經(jīng)看到了一大批致力于這一事業(yè)的新基金的出現(xiàn),這些新成立的以氣候?yàn)橹攸c(diǎn)的公司在創(chuàng)業(yè)界其他地方縮減規(guī)模和裁員的背景下能夠得到很好的發(fā)展。最新出現(xiàn)的此類基金是Climentum Capital,這家公司今日宣布其1.5億歐元的首期基金已經(jīng)完成,該基金旨在幫助遏制二氧化碳排放并加

  • Energy Dome推出全球首個(gè)二氧化碳電池儲(chǔ)能設(shè)施

    這些“二氧化碳電池”可以長(zhǎng)期儲(chǔ)存可再生能源并迅速釋放,而成本卻不到大型鋰電池的一半...去年7月,Energy Dome介紹了其二氧化碳電池技術(shù),其核心是:二氧化碳從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)會(huì)急劇膨脹,而它只有在比地球大氣壓力至少高五倍的壓力下才能穩(wěn)定下來(lái)...在這方面,它無(wú)法與大型鋰電池競(jìng)爭(zhēng)...該公司去年宣布,在于2020年2月成立后,它將在撒丁島建立其第一個(gè)工廠,并在2022年之前投入運(yùn)行......

  • 新型低成本電容器在充電時(shí)捕捉二氧化碳排放

    研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種低成本的設(shè)備,可以在充電時(shí)選擇性地捕獲二氧化碳?xì)怏w...這改善了超級(jí)電容器捕獲碳的能力...這種超級(jí)電容器的充電-放電過(guò)程有可能比現(xiàn)在工業(yè)上使用的胺加熱過(guò)程使用更少的能量...當(dāng)電極充電時(shí),負(fù)極板會(huì)吸入二氧化碳?xì)怏w,同時(shí)忽略其他排放物,如氧氣、氮?dú)夂退?,這些排放物不會(huì)對(duì)氣候變化產(chǎn)生影響...

  • 中國(guó)科學(xué)家重大突破!實(shí)現(xiàn)二氧化碳人工合成葡萄糖

    去年9月,中科院天津工業(yè)生物技術(shù)研究所宣布在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了二氧化碳到淀粉的從頭合成...據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道,我國(guó)科學(xué)家獨(dú)創(chuàng)了一種二氧化碳轉(zhuǎn)化新路徑,通過(guò)電催化與生物合成相結(jié)合,成功以二氧化碳和水為原料合成了葡萄糖和脂肪酸,為人工和半人工合成糧食”提供了新路徑...研究完成者之一、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授曾杰表示,這個(gè)過(guò)程可以理解為,先將二氧化碳轉(zhuǎn)化為釀酒酵母的食物乙酸,然后釀酒酵母不斷吃醋來(lái)合成葡萄糖和脂肪酸......

  • NASA首次發(fā)現(xiàn)因人類活動(dòng)引起的二氧化碳排放減少

    研究人員首次在全球范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)了由于人類活動(dòng)的排放而導(dǎo)致的大氣二氧化碳的短期、區(qū)域性波動(dòng)。通過(guò)結(jié)合NASA的衛(wèi)星和大氣模型,科學(xué)家們對(duì)人類二氧化碳排放的變化進(jìn)行了首次檢測(cè)。這項(xiàng)新研究使用了來(lái)自NASA軌道碳觀測(cè)站-2(OCO-2)的數(shù)據(jù)--從太空測(cè)量COVID-19大流行期間二氧化碳排放量的下降。隨著每日和每月的數(shù)據(jù)產(chǎn)品現(xiàn)在可以向公眾提供,這為近乎實(shí)時(shí)地跟蹤人類活動(dòng)對(duì)二氧化碳濃度的集體影響提供了新的可能性。 以往的研究調(diào)查了大流行初期封鎖的影響,研究人員們發(fā)現(xiàn)2020年全球二氧化碳水平略有下降。然而通過(guò)將OCO-2的高分辨率數(shù)據(jù)跟NAS

  • 科學(xué)家開發(fā)高效概念方法 將二氧化碳有效地轉(zhuǎn)化為清潔/可持續(xù)的燃料

    研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種高效的概念,將二氧化碳轉(zhuǎn)化為清潔、可持續(xù)的燃料,沒(méi)有任何不需要的副產(chǎn)品或廢物。來(lái)自劍橋大學(xué)的研究人員此前已經(jīng)表明,生物催化劑或酶可以利用可再生能源清潔地生產(chǎn)燃料,但效率很低。他們的最新研究在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下將燃料生產(chǎn)效率提高了18倍,證明了污染性的碳排放可以有效地轉(zhuǎn)化為綠色燃料而不浪費(fèi)任何能源。這些成果在《自然-化學(xué)》和《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》(PNAS)的兩篇相關(guān)論文中進(jìn)行了報(bào)道。 大多數(shù)將二氧化碳轉(zhuǎn)化為燃料的方法也會(huì)產(chǎn)生不必要的副產(chǎn)品,如氫氣??茖W(xué)家們可以改變化學(xué)條件,以盡量減少氫氣

  • Rondo解決工業(yè)熱能問(wèn)題 未來(lái)十年內(nèi)將全球二氧化碳排放量減少1%

    我很少看到一家公司有明確的途徑將全球碳排放量減少整整一個(gè)百分點(diǎn),但這正是Rondo能源公司向其投資者和客戶推介的,該公司籌集了2200萬(wàn)美元,并在此過(guò)程中讓一些非常興奮的環(huán)保人士心花怒放...該公司的宣傳是非常直接的...這是非常重要的,因?yàn)楣I(yè)對(duì)熱能的需求是巨大的,加州今天在工業(yè)熱能方面燃燒的天然氣比它燃燒的電力還要多,隨著經(jīng)濟(jì)方程式的轉(zhuǎn)變,多余自然電力的熱存儲(chǔ)變得更加可行,這可能對(duì)去碳化產(chǎn)生巨大的影響...

  • 威馬汽車?yán)塾?jì)行駛里程超21億公里,減少二氧化碳排放56萬(wàn)噸

    根據(jù)資料統(tǒng)計(jì),威馬用戶已經(jīng)累計(jì)行駛里程超21億公里,減少二氧化碳排放56萬(wàn)噸,相當(dāng)于21萬(wàn)畝森林1年的二氧化碳吸收量...威馬汽車創(chuàng)始人兼CEO沈暉表示:“通過(guò)雅居樂(lè)的財(cái)務(wù)支持、廣泛的影響力以及強(qiáng)大的線下銷售體系,可快速提升威馬在不斷增長(zhǎng)的智能純電汽車市場(chǎng)中的影響力,進(jìn)一步確立威馬在智能科技與產(chǎn)業(yè)布局方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”...關(guān)注威馬汽車的用戶群體會(huì)發(fā)現(xiàn),威馬汽車深受熱衷科技的年輕家庭喜愛(ài)...

  • 美SwRI演示為聚光太陽(yáng)能發(fā)電廠開發(fā)的超臨界二氧化碳渦輪機(jī)

    美國(guó)西南研究院(SwRI)與政府和商業(yè)合作者合作,成功開發(fā)并演示了世界上第一個(gè)用于聚光太陽(yáng)能發(fā)電廠的超臨界二氧化碳發(fā)電系統(tǒng)的全尺寸渦輪機(jī)...“超臨界二氧化碳循環(huán)的高效率也使渦輪機(jī)的占地面積更小--它是標(biāo)準(zhǔn)蒸汽渦輪機(jī)的1/20,可以在大多數(shù)環(huán)境中改善安裝...SwRI和總部位于韓國(guó)的全球能源設(shè)備公司Hanwha Power Systems開發(fā)并展示了新的整體齒輪式超臨界二氧化碳渦輪機(jī),該渦輪機(jī)在全尺寸壓縮機(jī)條件下進(jìn)行了測(cè)試,并在高達(dá)720℃和275巴的前所未有的MW級(jí)條件下對(duì)渦輪機(jī)進(jìn)行了全壓全溫測(cè)試......

  • 威馬汽車用戶減少56萬(wàn)噸二氧化碳排放

    從社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀看,發(fā)展新能源汽車是一種趨勢(shì)。全世界許多國(guó)家都出臺(tái)了鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車的政策,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度普遍提高。威馬汽車是我國(guó)新造車新勢(shì)力的重要成員,它始終堅(jiān)持“科技普惠”的宗旨,以精巧的設(shè)計(jì)反哺?jìng)鹘y(tǒng)汽車行業(yè),以智能化取代傳統(tǒng)汽車行業(yè),不斷為用戶推出“技術(shù)普惠”的車型,以智能方式顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)。威馬EX5-Z、威馬W6都屬于SUV車型,能持續(xù)為用戶創(chuàng)造智能駕駛生活。與此同時(shí),威馬汽車正在根

  • 減少85萬(wàn)噸二氧化碳排放 特斯拉曬出2021年充電成績(jī)單

    12月24日,特斯拉官微發(fā)布了2021年充電成績(jī)單。據(jù)特斯拉2021年1-11月內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示,超50萬(wàn)特斯拉中國(guó)車主共行駛里程為372120萬(wàn)公里,相當(dāng)于往返地球與火星33次,同時(shí)減少排放855878噸二氧化碳。而在充電設(shè)施建設(shè)方面,特斯拉在國(guó)內(nèi)已經(jīng)累計(jì)布局超級(jí)充電站1000多座,累計(jì)布局超級(jí)充電樁超8000個(gè),覆蓋了中國(guó)大陸所有的省會(huì)城市、直轄市,同時(shí)還在浙江、江蘇、河北、山東、廣東、貴州實(shí)現(xiàn)地級(jí)市全覆蓋。目前,特斯拉V3超級(jí)充電樁峰值

  • 馬斯克啟動(dòng)大氣清碳計(jì)劃 要把二氧化碳轉(zhuǎn)化為火箭燃料?

    美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX) CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)周一發(fā)布推文稱,SpaceX將啟動(dòng)一項(xiàng)從地球大氣中清除二氧化碳的計(jì)劃,并把它轉(zhuǎn)化為火箭燃料。

  • 美能源部公布下一個(gè)Earthshot目標(biāo):清除廉價(jià)二氧化碳

    美能源部有一項(xiàng)倡議--Energy Earthshots,指的是有助于保護(hù)地球免受氣候變化影響的技術(shù)。該倡議的目的是在未來(lái)十年內(nèi)迎來(lái)更便宜、更可靠和“豐富”的清潔能源創(chuàng)新。在該倡議下宣布的最新項(xiàng)目圍繞著從大氣中清除二氧化碳(CO2)。據(jù)悉,Energy Earthshots倡議下的第三個(gè)項(xiàng)目是能源部的Carbon Negative Shot。美國(guó)能源部部長(zhǎng)Jennifer M. Granholm于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五宣布了這一努力,其透露了從地球大氣層中剝離數(shù)千兆噸二氧化碳并以比現(xiàn)?

  • 美國(guó)能源部宣布新計(jì)劃 將從空氣中捕獲二氧化碳

    據(jù)The Verge報(bào)道,盡管本月在格拉斯哥舉行的氣候峰會(huì)上代表們做出了努力,但世界仍在朝著可能是災(zāi)難性的全球變暖水平發(fā)展?,F(xiàn)在,一些國(guó)家和企業(yè)正在轉(zhuǎn)向新技術(shù),以從空氣中提取二氧化碳。周五,美國(guó)能源部(DOE)宣布了一項(xiàng)大膽的新計(jì)劃,通過(guò)啟動(dòng)一項(xiàng)新的“碳負(fù)增長(zhǎng)”倡議,使這些被稱為二氧化碳去除(CDR)的技術(shù)具有成本效益和可擴(kuò)展性。通過(guò)這一倡議,該機(jī)構(gòu)尋求在這十年內(nèi)將CDR的成本大幅降低(低于100美元一噸)以便它能夠?

  • 金屬增壓法將數(shù)十億噸有害的二氧化碳埋入海底數(shù)百年

    減少我們大氣中的有害氣體的數(shù)量,以減緩氣候變化的步伐是一場(chǎng)國(guó)際性的競(jìng)賽,而做到這一點(diǎn)的一個(gè)方法是通過(guò)碳捕獲和封存--從空氣中吸出碳并將其掩埋。然而,在這一點(diǎn)上,現(xiàn)在的技術(shù)限制只讓我們我們捕獲了對(duì)氣候變化產(chǎn)生影響所需的碳的很一小部分。德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員與埃克森美孚公司合作,取得了一項(xiàng)新的發(fā)現(xiàn),可能會(huì)在很大程度上改變這種狀況。他們已經(jīng)找到了一種方法,可以為基于二氧化碳的晶體結(jié)構(gòu)的形成提供超

  • 全球最大吸碳機(jī)投入使用 每年可抽取4000噸二氧化碳

    據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,全世界最大的二氧化碳吸入工廠于9月8日在冰島正式投入使用。工廠中有八組使用了高科技過(guò)濾裝置和風(fēng)扇的設(shè)備,可以將二氧化碳提取出來(lái),與水混合,并壓入地底深處進(jìn)行礦化。工廠每年可從空氣中抽取4000噸二氧化碳,大約相當(dāng)于800輛汽車的排放量。由于技術(shù)尖端、成本極高,目前全世界這樣的工廠只有15座。視頻當(dāng)前,亞馬遜熱帶雨林占據(jù)了世界雨林面積的一半,占全球森林面積的20%,是全球最大及物種最多的熱帶雨林。

  • 特斯拉發(fā)布中文版《2020影響力報(bào)告》:累計(jì)節(jié)約500萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量

    據(jù)介紹,2020年,特斯拉全球范圍內(nèi)的汽車、太陽(yáng)能面板在使用過(guò)程中,幫助用戶累計(jì)節(jié)約了500萬(wàn)噸的二氧化碳當(dāng)量。其中,350萬(wàn)噸是特斯拉汽車在使用階段的減排量 —— 以一輛特斯拉汽車對(duì)比一輛真實(shí)油耗為25MPG(9.41L/100km)的燃油車所產(chǎn)生的減排量作為參考基準(zhǔn);150萬(wàn)噸來(lái)自于零排放發(fā)電的特斯拉太陽(yáng)能電池板。上述幾個(gè)數(shù)字,均考慮到了特斯拉交付的產(chǎn)品(汽車和太陽(yáng)能)的分布情況,國(guó)家、州和省一級(jí)的電網(wǎng)綜合發(fā)電結(jié)構(gòu),以及上游排

  • 3599元 小米發(fā)布米家新風(fēng)空調(diào)尊享版:實(shí)時(shí)顯示二氧化碳濃度

    在今晚的小米發(fā)布會(huì)上,小米推出的第二款產(chǎn)品是米家新風(fēng)空調(diào)尊享版,這是一款三效合一的空調(diào)——空調(diào)+新風(fēng)機(jī)+凈化除菌,獨(dú)創(chuàng)健康屏,可以實(shí)時(shí)顯示二氧化碳濃度。

  • 二氧化碳能轉(zhuǎn)化成航空噴氣燃料?或許指日可待

    過(guò)去十年來(lái),航空業(yè)一直在尋找減少全球碳足跡的方法,比如投資植樹項(xiàng)目或風(fēng)力發(fā)電場(chǎng),以及為飛機(jī)提供更環(huán)保的替代燃料,以幫助達(dá)到減排的目的?,F(xiàn)在,英國(guó)牛津大學(xué)的一個(gè)研究小組提出了一種實(shí)驗(yàn)方法,該方法有可能將二氧化碳轉(zhuǎn)化為噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。如果能取得成功的話,將可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的“凈零排放”。根據(jù)發(fā)表在《自然通訊》(Nature Communications)雜志上研究顯示,該實(shí)驗(yàn)是在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行?

  • 厲害了!這個(gè)機(jī)器可以吸收室內(nèi)二氧化碳并將轉(zhuǎn)化為燃料

    二氧化碳濃度在擁擠的辦公室中不斷上升,而這可能會(huì)影響人們的思考能力。通常解決這一問(wèn)題的方法是引入更多的外部空氣,而現(xiàn)在多了一種可能性,就是過(guò)濾掉室內(nèi)的二氧化碳。

  • 科學(xué)家研究用捕捉的二氧化碳回收手機(jī)電池金屬

    二氧化碳排放被認(rèn)為是導(dǎo)致氣候變暖的主因,現(xiàn)在已經(jīng)有很多人嘗試用技術(shù)來(lái)捕獲這種溫室氣體,并將其儲(chǔ)存在地下。但問(wèn)題是,這樣的碳捕獲和碳儲(chǔ)存的成本相當(dāng)高?,F(xiàn)在,科學(xué)家正研究一項(xiàng)新的技術(shù),可以將捕獲的二氧化碳用于提取智能手機(jī)電池中有用金屬,這使其變得更經(jīng)濟(jì)價(jià)值。法國(guó)里昂大學(xué)的Julien Leclaire表示,在注入二氧化碳的同時(shí)提取有用金屬,是可以為一個(gè)成本密集的過(guò)程增加價(jià)值。

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