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歐盟委員會表示,歐盟反壟斷監(jiān)管機構(gòu)將對iPadOS進行評估,審查iPadOS操作系統(tǒng)是否符合歐盟的《數(shù)字市場法案》。蘋果發(fā)布了一份有關(guān)其iPad操作系統(tǒng)的合規(guī)報告,按照歐盟《數(shù)字市場法案》要求,iPadOS允許用戶自由設(shè)置默認網(wǎng)絡(luò)瀏覽器,用戶可以使用第三方應(yīng)用商店等等。如果相關(guān)企業(yè)違反相應(yīng)要求,將面臨高達其前一財政年度全球年營業(yè)額10%的罰款,屢次違規(guī)將可能被處以高達全球總營業(yè)額20%的罰款。
Adobe以前提議以200億美元收購設(shè)計公司Figma,歐盟反壟斷監(jiān)管機構(gòu)警告稱,該交易可能引發(fā)擔憂,歐盟可能會展開漫長的調(diào)查。歐盟委員會將「評估」Adobe收購Figma的交易。」Adobe是Photoshop和Illustrator等眾多產(chǎn)品的開發(fā)商,該公司正尋求通過收購Figma將其用戶群擴大到更多的休閑消費者。
10月11日據(jù)C114消息,在歐盟委員會和歐洲網(wǎng)絡(luò)安全局的支持下,歐盟成員國發(fā)布了一份歐盟對5G網(wǎng)絡(luò)安全風險的評估報告。該報告基于所有歐盟成員國的國家網(wǎng)絡(luò)安全風險評估結(jié)果。報告確定了主要威脅和威脅行為者,最敏感的資產(chǎn),主要漏洞(包括技術(shù)漏洞和其他類型的漏洞)以及許多戰(zhàn)略風險。報告預(yù)計5G網(wǎng)絡(luò)的推出將產(chǎn)生的影響包括遭受攻擊的風險增加,并且攻擊者有更多潛在的切入點等。
前不久因為歐盟對谷歌Android系統(tǒng)反壟斷調(diào)查的問題沸沸揚揚,實際上這不是谷歌或者蘋果第一次在歐盟因為壟斷問題與他們產(chǎn)生分歧了。去年4月份,歐盟曾經(jīng)認定谷歌在歐洲市場有壟斷行為,他們認為谷歌濫用了其主導(dǎo)地位,給Android設(shè)備制造商和網(wǎng)絡(luò)運營商設(shè)置了不公平的限制。例如,強制手機廠商預(yù)裝谷歌服務(wù),從而將競爭對手拒之門外。
北京時間12月22日消息,據(jù)國外媒體報道,英特爾收購McAfee交易獲美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)批準,英特爾通過官方網(wǎng)站公布了這一消息,并表示目前正在配合歐盟委員會(EC)針對該交易的評估工作。
swop202411月包裝展即將盛大開幕,前瞻洞察歐盟新《包裝和廢棄物法規(guī)》今年,上海包裝展將帶來歐盟《包裝和廢棄物法規(guī)》、食品和再生塑料法規(guī)解讀,展示如MDO-PE單一材質(zhì)、EVOH、TPVA高阻隔材料等具有環(huán)保特性和卓越性能的創(chuàng)新包裝材料,同時將帶來豐富展品,覆蓋包括塑料包裝容器、紙包裝容器、食品飲料加工及包裝機械、包裝材料、包裝容器及包裝制品等多個領(lǐng)域。集團于北京、上海、深圳及新加坡設(shè)有辦事處。
今天,蘋果公司發(fā)布公告,蘋果計劃將在2025年4月面向歐盟的iPhone、iPad用戶推送AppleIntelligence功能。從明年4月開始,歐盟的iPhone、iPad用戶可以體驗到蘋果全新的智能寫作工具、Genmoji、更加智能的Siri等等。許多大型科技公司對歐盟《數(shù)字市場法案》表示擔憂。
隨著歐盟《數(shù)字市場法案》反壟斷立法的實施,蘋果公司正在調(diào)整其服務(wù)方式,以滿足歐洲用戶的需求。最新發(fā)布的iOS18.2測試版允許歐盟的iPhone和iPad用戶刪除包括AppStore、Safari、相機、信息和照片在內(nèi)的多個內(nèi)置應(yīng)用程序。蘋果預(yù)計將在12月向公眾發(fā)布iOS18.2更新。
今天,蘋果為開發(fā)者推送了iOS18.2第一個測試版。蘋果iOS18.2測試版允許用戶卸載蘋果預(yù)裝的應(yīng)用程序,包括AppStore、相機、Safari瀏覽器、信息、照片等等,這使得歐盟版本的iOS18成為了蘋果最純凈的手機系統(tǒng)。隨后蘋果宣布,將在2024年年底前對iOS、iPadOS進行調(diào)整,允許歐盟地區(qū)用戶刪除iPhone、iPad等設(shè)備的系統(tǒng)預(yù)裝App,并提供瀏覽器等更多默認應(yīng)用更改選項。
歐盟GPSR掐指一算,距離12月13日歐盟GPSR合規(guī)的最后期限,只剩2個月了!為了確保產(chǎn)品能正常在歐盟市場銷售,各大平臺紛紛開始強制合規(guī),eBay也不例外。店小秘ERP,超130萬跨境賣家都在用的免費跨境電商ERP,提供產(chǎn)品刊登、客服運營、訂單處理、采購管理、物流管理、倉儲管理、數(shù)據(jù)財務(wù)等全流程跨境電商SaaS解決方案。
Vivaldi、Waterfox、Wavebox以及OpenWebAdvocacy網(wǎng)頁開發(fā)者團體近日聯(lián)合致信歐盟委員會,指控微軟Edge瀏覽器存在不公平競爭行為,并呼吁歐盟反壟斷監(jiān)管機構(gòu)對其展開嚴格審查。這些開發(fā)者認為,微軟通過將Edge設(shè)為Windows操作系統(tǒng)的默認瀏覽器,并采取多種限制措施,阻礙其他瀏覽器的發(fā)展,借助其在操作系統(tǒng)市場的主導(dǎo)地位操控瀏覽器市場。歐盟委員會在今年2月份的一項決定中表示,Edge不符合看門人”的定義,但微軟有責任確保用戶能夠輕松卸載任何軟件應(yīng)用程序。
歐盟就是否對中國電動汽車征收為期五年的反補貼稅舉行投票。歐盟委員會發(fā)布的聲明顯示,投票中歐委會對中國進口純電動汽車征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。中國商務(wù)部新聞發(fā)言人表示,中方堅決反對歐方在此案中不公平、不合規(guī)、不合理的保護主義做法,堅決反對歐方對中國電動汽車加征反補貼稅。
根據(jù)歐盟統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù),2023年歐盟在高科技產(chǎn)品進口方面,中國占據(jù)了顯著的地位,32%的高科技產(chǎn)品進口額來自中國,總價值約1550億歐元,約合人民幣1.2萬億元。2023年,歐盟的高科技產(chǎn)品進口總額為4780億歐元,較2022年略有下降1%。這一數(shù)據(jù)顯示了中國在全球高科技產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的重要地位。
據(jù)報道,隨著歐盟即將就中國電動汽車關(guān)稅計劃進行投票,寶馬加入其他德國汽車制造商的行列,敦促德國投下反對票。寶馬首席執(zhí)行官OliverZipse周三在聲明中表示,加征關(guān)稅只會損害在全球經(jīng)營業(yè)務(wù)的公司,并可能引發(fā)一場無人受益的貿(mào)易爭端,德國政府應(yīng)該采取明確的立場。過去幾個月,梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松一直呼吁開放市場,大眾汽車集團首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆也多次對與中國可能出現(xiàn)的貿(mào)易爭端表示擔憂。
快科技9月22日消息,在經(jīng)歷了24億歐元(約合188億元人民幣)的創(chuàng)紀錄罰款之后,谷歌搜索業(yè)務(wù)可能再次面臨歐盟的起訴。報道稱,歐盟官員正根據(jù)《數(shù)字市場法》(DMA)準備對谷歌提起訴訟。若谷歌未能在搜索服務(wù)中更加突出競爭對手的產(chǎn)品,以解決歐盟的擔憂,它可能面臨高達全球年收入10%的罰款。就在上周二,歐洲法院宣布,維持下級法院的裁決,向谷歌罰款24億歐元,這一案件始于2017年,當時歐盟委員會作出裁決。認定谷歌在搜索引擎中通過高排名展示自家購物服務(wù),同時壓低競爭對手排名,違反了歐盟反壟斷法,24億歐元的罰款金額在當時創(chuàng)下
蘋果宣布將對歐盟地區(qū)的iOS系統(tǒng)、Safari瀏覽器和AppStore進行更改,以遵循歐盟的《數(shù)字市場法案》。此次調(diào)整涵蓋了超過600項新增的應(yīng)用程序接口,旨在增強App分析功能,引入支持替代瀏覽器引擎的能力,并提供更加靈活的App支付機制及iOS應(yīng)用發(fā)布選項。雖然這些應(yīng)用在上架前需通過蘋果嚴格的安全審核流程,但開發(fā)者仍需遵循新的商業(yè)協(xié)議,并支付相應(yīng)的核心技術(shù)使用費”,以確保應(yīng)用市場的健康有序發(fā)展。
當?shù)貢r間9月10日,歐洲法院分別就蘋果和谷歌的案件作出裁決,兩家公司均告敗訴。蘋果公司被要求向愛爾蘭補繳高達130億歐元的稅款谷歌則因市場壟斷行為被處以24億歐元的罰款。對于歐盟的判決,谷歌表示失望”,并指出他們已經(jīng)在2017年做出了相應(yīng)的改變以遵守規(guī)定;蘋果則批評歐盟委員會試圖改變規(guī)則,忽視了蘋果的國際稅務(wù)責任。
正如歐洲商會人力資源工作組國家主席JeanetteYu女士所言,當今是一個變革的時代,人才不只是想工作是想在一個能給他們有意義的職業(yè)生涯的地方工作。針對不斷變化的市場環(huán)境,8月29日,歐洲商會舉辦的年度人力資源會議以「ABETTERWAYTODEVELOPANDRETAINTALENTTOKEEPYOUREMPLOYEESAROUNDANDENGAGED」為主題,從人才管理的角度探討如何升級人力資源部門的思維方式,以幫助組織適應(yīng)數(shù)字時代。Moka期待與企業(yè)共同探索這一領(lǐng)域,利用人工智能技術(shù)的成熟和廣泛應(yīng)用,推動企業(yè)在數(shù)字時代實現(xiàn)創(chuàng)新,攜手邁向更智能、更高效的新時代。
快科技8月24日消息,上汽名爵昨晚發(fā)文宣布,今年前7個月在歐洲國家終端交付量超15萬臺,同比逆勢增長10%。上汽集團總裁賈健旭曾表示:今年上汽在歐洲的銷量不會比去年低,上汽自主品牌MG的HEV產(chǎn)品馬上會進入歐洲,現(xiàn)在對HEV車的熱情超過我們的想象,有些訂單要到明年一季度才能交付”。據(jù)悉,本月20日,歐盟委員會發(fā)布反補貼調(diào)查終裁信息預(yù)披露,為上汽集團計算出36.3%的最高補貼率,報道稱,歐委會計劃最晚于10月30日作出最終裁定。名爵方面此次表示,自由貿(mào)易和公平競爭是促進全球經(jīng)濟繁榮和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,針對歐委會的認定,上汽集
日前,蘋果宣布,將在今年年底前將對iOS、iPadOS進行調(diào)整,將為歐盟用戶提供瀏覽器等更多默認應(yīng)用更改選項,并允許iPhone和iPad用戶刪除預(yù)裝的系統(tǒng)App。用戶除設(shè)置和電話不能刪除外,Safari、AppStore、照片、相機、消息等App均可刪除。為滿足DMA要求,蘋果已在iOS17.4中向用戶彈出默認瀏覽器選項,方便用戶能選擇自己想默認使用的瀏覽器,并支持第三方搜索引擎。
蘋果公司對其在歐盟的應(yīng)用商店政策進行了重大調(diào)整。這一變化是在監(jiān)管機構(gòu)指控蘋果違反數(shù)字市場法案后做出的。盡管蘋果已經(jīng)對其數(shù)字市場法合規(guī)計劃做出了一些小改動,但這些改動似乎并沒有緩解開發(fā)者的困境。
歐盟向Meta公司發(fā)出了警告,稱其在Facebook和Instagram上的“付費或同意”模式可能違反消費者保護法。歐盟消費者保護合作網(wǎng)絡(luò)表示,Meta必須在2024年9月1日之前,對其現(xiàn)有模式進行修改,否則將面臨潛在的罰款。CPC指控Meta違反了不公平商業(yè)實踐指令和不公平合同條款指令,這些指令的罰款金額可能高達該公司在相關(guān)歐盟國家年收入的4%。
快科技7月20日消息,據(jù)英國媒體報道,英國商業(yè)和貿(mào)易大臣喬納森雷諾茲表示英國目前不會效仿歐盟對從中國進口的電動汽車征收高額關(guān)稅。雷諾茲是最新上任的工黨部長,他稱在七國集團(G7)貿(mào)易部長會議上,已與歐洲同事討論了歐盟對中國電動汽車征收關(guān)稅的決定,對此,雷諾茲雖然也有擔憂,但并不打算立即對中國電動汽車展開調(diào)查。據(jù)稱,英國汽車行業(yè)尚未正式要求英國貿(mào)易救濟局對中國電動汽車進行反補貼調(diào)查,同時媒體也給出了自己的觀點:中國電動汽車帶來的機遇大于威脅。數(shù)據(jù)顯示,2023年英國共出口約70萬輛汽車,其中7%銷往中國,而60%
據(jù)報道,歐盟正在考慮大幅降低對寶馬和大眾,在中國生產(chǎn)并進口到歐洲的兩款車型征收的高額關(guān)稅。寶馬的新電動MINI和大眾旗下西雅特的CupraTavascan均在中國工廠生產(chǎn),自7月初新規(guī)生效以來一直面臨最高37.6%的關(guān)稅。如果15個代表歐盟65%人口的成員國表示反對,那么關(guān)稅提案則有可能遭到否決。
快科技7月14日消息,近日,社交媒體平臺X因未遵守歐盟《數(shù)字服務(wù)法》(DSA),而遭到歐盟委員會的初步調(diào)查報告指控。報告指出,X平臺在用戶認證、廣告透明度以及研究人員訪問權(quán)限等方面存在違規(guī)行為,若指控成立,X平臺可能面臨高達全球年營業(yè)額6%的罰款。然而,X平臺CEO埃隆馬斯克并未選擇沉默,而是通過社交媒體強硬回應(yīng),威脅將采取法律行動。馬斯克在推文中透露,歐盟委員會曾試圖與X平臺達成所謂的非法秘密交易”,即如果X平臺按照歐盟的意見進行悄悄”審查,就可以避免罰款,馬斯克明確表示:其他平臺都接受了這一交易,但X不會接受
經(jīng)過長期的法律糾紛,蘋果與歐盟終于達成了解協(xié)議,同意向第三方免費開放其NFC移動支付技術(shù)。這項為期十年的協(xié)議結(jié)束了歐盟對蘋果的反壟斷調(diào)查,也標志著蘋果又一次被迫開放。值得注意的是,蘋果的股價在盤前交易中僅微跌0.12%,這表明市場可能已經(jīng)預(yù)期到蘋果會在與歐盟的和解過程中做出一些讓步。
快科技7月3日消息,據(jù)國外媒體報道稱,德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)敦促歐盟委員會放棄對中國制造的電動汽車征收關(guān)稅的計劃,這是在關(guān)稅于周四生效之前影響談判的最后努力。該協(xié)會強調(diào),關(guān)稅正在損害從中國出口的歐洲和美國汽車制造商,而中國采取反制措施的風險將嚴重打擊德國工業(yè),因為德國對中國的出口量很大。VDA表示,歐盟委員會應(yīng)把重點放在確保歐洲電動汽車行業(yè)獲得關(guān)鍵原材料、減少市場準入壁壘、提高貿(mào)易政策透明度上,并提議成立一個委員會來討論此類問題。上個月,歐盟委員會表示,對比亞迪、吉利汽車和上汽集團將分別加征17.4%、20%
快科技6月29日消息,在28日舉行的2023年度股東大會上,上汽集團總裁王曉秋表示,上汽集團將通過包括中東、東南亞在內(nèi)的全球產(chǎn)銷布局來平衡歐盟市場可能出現(xiàn)的波動,另外,MG在澳大利亞等發(fā)達國家市場銷售情況也很不錯,值得繼續(xù)培育。王曉秋強調(diào),上汽集團肯定不會放棄歐盟市場,占據(jù)歐盟汽車市場一定的份額對上汽而言非常重要,歐洲是世界汽車工業(yè)的發(fā)源地,如果我們占有一席之地,能夠占到5%以上的市占率,就能真正體現(xiàn)企業(yè)的國際競爭力?!北驹?2日,歐盟宣布,計劃從7月4日開始,對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅,具體比例為?
福特汽車表示,即使歐盟決定放寬其零排放計劃,也不會改變其位于德國薩爾路易斯的工廠在2025年停止生產(chǎn)??怂咕o湊型車的規(guī)劃。在新當選的歐洲議會中,保守派議員人數(shù)的增加可能導(dǎo)致歐盟放寬Fitfor55”目標,屆時將允許在2035年后繼續(xù)銷售內(nèi)燃機輕型汽車,并且電動汽車的銷量增長也在放緩,引發(fā)了人們對如何實現(xiàn)這一目標日期的質(zhì)疑。福特汽車高管表示,??怂沟纳a(chǎn)將于2025年11月結(jié)束,并逐步結(jié)束薩爾路易斯的運營,屆時該工廠的4500名工人中將只有1000人留守,為福特的其他地點提供服務(wù)該工廠將至少運營到2032年底。
蘋果公司發(fā)布聲明,因歐盟《數(shù)字市場法》帶來的不確定性,歐盟用戶今年無法獲得AppleIntelligence、iPhoneMirroring和SharePlayScreenSharing三大功能。其中AppleIntelligence是iOS18升級最大的功能點。值得注意的是,國行版iPhone16系列也將無緣AppleIntelligence,目前AppleIntelligence只支持英文語言,對于中文,蘋果正在跟國內(nèi)公司洽談合作,尋找替代方案。