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小米SU7Ultra量產(chǎn)版配備了EVOT1絞牙減震器,加速、制動(dòng)和過(guò)彎性能都更加出色。目前EVOT1絞牙減震器市場(chǎng)價(jià)在2萬(wàn)元左右,采用雙回路調(diào)節(jié)設(shè)計(jì),具備10段調(diào)節(jié)旋鈕,用戶可以通過(guò)簡(jiǎn)單的操作同時(shí)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)回彈和壓縮阻尼力,從獲得個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。小米汽車還提到,小米SU7Ultra標(biāo)配的雙腔閉式空氣彈簧也無(wú)需單獨(dú)保養(yǎng),且跟隨整車質(zhì)保。
小米SU7Ultra發(fā)布的同時(shí),官方還推出了1:18合金車模,開(kāi)售就被瘋搶,秒售罄。甚至雷軍無(wú)奈表示,自己都沒(méi)搶到這個(gè)車模,目前二手市場(chǎng)已經(jīng)加價(jià)上千元?!倍Y盒版配有真皮質(zhì)感底座和亞格力展示罩,尊享版則提供了高端皮質(zhì)禮盒。
博主數(shù)碼閑聊站暗示,小米15Ultra會(huì)在明年1月登場(chǎng),并且陶瓷機(jī)身將會(huì)缺席。上一代小米14Ultra提供的是科納皮材質(zhì)和龍晶陶瓷材質(zhì)兩種版本,這一代15Ultra預(yù)計(jì)會(huì)提供科納皮材質(zhì),可能會(huì)有玻璃版本。核心配置上,小米15Ultra預(yù)計(jì)搭載2K全等深四微曲屏幕,搭載高通驍龍8至尊版移動(dòng)平臺(tái),支持超聲波屏幕指紋識(shí)別,出廠預(yù)裝澎湃OS2系統(tǒng)。
蘋果即將推出的M4Ultra芯片在性能上可能帶來(lái)驚喜,據(jù)傳其圖形性能有望超越目前市面上最強(qiáng)大的消費(fèi)級(jí)顯卡英偉達(dá)的RTX4090。YouTubeMaxTech頻道的VadimYuryev預(yù)測(cè),M4Ultra在Geekbench6的OpenCL測(cè)試中的得分有望超過(guò)330000分,高于RTX4090目前的317162分。目前許多熱門游戲未能支持Mac平臺(tái),但蘋果正在努力擴(kuò)展Mac游戲庫(kù),前不久《賽博朋克2077》宣布將登陸Mac平臺(tái),這也顯示了蘋果對(duì)M4芯片游戲性能的信心。
雙11馬上進(jìn)入最后沖刺期,多地以舊換新政策也開(kāi)始余額告急沒(méi)決定好選哪款大屏電視的消費(fèi)者,這幾天真有點(diǎn)坐不住了:想一步到位買個(gè)夠大的,到底啥樣的最香?從業(yè)內(nèi)人士的視角來(lái)看,百吋大屏自然是優(yōu)選,但要注意,不是所有大屏都叫百吋,百吋電視看得不只是尺寸,更得看畫質(zhì)表現(xiàn)。這個(gè)雙11,大家要買什么樣的大屏電視,應(yīng)該心中自有答案了。
博主數(shù)碼閑聊站曝光了OPPOFindX8Ultra的配置。OPPOFindX8Ultra采用6.82英寸2K全等深四微曲屏幕,刷新率是120Hz,采用8TLTPO技術(shù),使用京東方X2發(fā)光材料,后置1英寸大底主攝雙潛望超廣角四攝,新增哈蘇多光譜傳感器,搭載高通驍龍8至尊版,支持單點(diǎn)超聲波指紋識(shí)別,支持IP68/IP69滿級(jí)防水。作為迭代旗艦,F(xiàn)indX8Ultra將集成X7Ultra的影像優(yōu)勢(shì),影像表現(xiàn)值得期待。
在工信部最新公布的申報(bào)名錄中,小米SU7Ultra量產(chǎn)版車型正式亮相,此前該車型已公布預(yù)售價(jià)為81.49萬(wàn)元。作為小米汽車的旗艦產(chǎn)品,小米SU7Ultra以其卓越的規(guī)格和性能,被業(yè)界稱為雷軍的“夢(mèng)想之車”。車輛配備了寧德時(shí)代麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包,峰值電壓為897伏,能夠釋放最大1330kW的峰值功率,即使在20%的電量下也能釋放超過(guò)800kW的放電功率,支持最高5.2C充電倍率,10%至80%的充電時(shí)間僅需11分鐘。
小米汽車官微預(yù)告,小米SU7Ultra車模將于11月8日周五17點(diǎn)在小米商城再次開(kāi)售。首批開(kāi)售的合金車模非常受歡迎,我們正在緊急增加產(chǎn)能,11月8日17:00小米汽車APP商城將再次開(kāi)售,本次開(kāi)售包含標(biāo)準(zhǔn)版、禮盒版、尊享版,各版本數(shù)量請(qǐng)以商城售賣為準(zhǔn)。這款一經(jīng)推出就瞬間售罄,小米創(chuàng)辦人雷軍表示,車?;旧隙际鞘止ぷ龅模a(chǎn)能很低,他本人也沒(méi)有搶到。
今晚小米汽車官微帶來(lái)了新一期問(wèn)答,有網(wǎng)友問(wèn):小米SU7Ultra的電池電量為什么比SU7Max小?小米SU7Ultra配備了賽道專用高功率電池包,電芯采用了寧德時(shí)代麒麟II,該電芯的化學(xué)體系專為高性能設(shè)計(jì)、擁有更強(qiáng)的充電和放電能力。在這期問(wèn)答中,小米表示SU7Ultra可選配倍適登EVOT1絞牙減振器,支持10段壓縮回彈阻尼可調(diào),通過(guò)旋轉(zhuǎn)減振器上的旋鈕可手動(dòng)調(diào)節(jié)減振器的壓縮/回彈阻尼,能夠讓車輛呈現(xiàn)不同的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),以適應(yīng)不同車手和賽道的需求,結(jié)合不同的賽道路面,提供靈活的調(diào)整。
小米汽車官方針對(duì)網(wǎng)友對(duì)SU7Ultra絞牙減振器海報(bào)中可調(diào)節(jié)旋鈕的疑問(wèn)進(jìn)行了詳細(xì)解釋。絞牙減振器,源自賽車技術(shù),是一種能夠調(diào)節(jié)彈簧高度和減振器桶身、阻尼的高性能減振器。這樣的設(shè)計(jì)使得車輛能夠在各種賽道條件下提供最佳的操控體驗(yàn),滿足不同車手的需求。
在即將到來(lái)的2024年11月15日至24日,第二十二屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上,小米汽車將帶來(lái)其最新力作——小米SU7Ultra,這款車型將在展會(huì)上首次公開(kāi)亮相。小米SU7的9款配色版本也將一同展出,展現(xiàn)小米汽車的多樣化設(shè)計(jì)。這意味著從10%電量充至80%僅需11分鐘,為用戶帶來(lái)快速便捷的充電體驗(yàn)。
今年的雙十一真是熱鬧非凡啊,不僅各品牌產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)惠多,力度大,關(guān)鍵是更多家電產(chǎn)品還享受國(guó)家補(bǔ)貼8折,最高可以減到2000元,一下子省了不少錢。羊毛不薅白不薅,所以,我們家決定趁著雙十一入手了一臺(tái)心心念念很久的大眼橙X30Ultra投影儀,補(bǔ)貼后到手只要四千多,太開(kāi)心呢了。如果你近期也想入一臺(tái)4K激光投影儀,就完全可以買這款大眼橙X30Ultra,高性價(jià)比最超值,不會(huì)讓你失望。
歡迎來(lái)到【AI日?qǐng)?bào)】欄目!這里是你每天探索人工智能世界的指南,每天我們?yōu)槟愠尸F(xiàn)AI領(lǐng)域的熱點(diǎn)內(nèi)容,聚焦開(kāi)發(fā)者,助你洞悉技術(shù)趨勢(shì)、了解創(chuàng)新AI產(chǎn)品應(yīng)用。新鮮AI產(chǎn)品點(diǎn)擊了解:https://top.aibase.com/1、OpenAI成功收購(gòu)Chat.com域名OpenAI成功收購(gòu)知名老牌域名Chat.com,進(jìn)一步豐富了其在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的資產(chǎn)。公司正積極推進(jìn)產(chǎn)品測(cè)試與上線工作,未來(lái)可能拓展至教育和陪伴等多種應(yīng)用場(chǎng)景,提升用戶體驗(yàn)。
在日前舉辦的努比亞12周年慶典暨星云AIOS溝通會(huì)上,中興通訊終端事業(yè)部總裁、努比亞技術(shù)有限公司總裁倪飛現(xiàn)場(chǎng)演示了全新星云AIOSAI功能。演示機(jī)型正是將在本月發(fā)布的努比亞Z70Ultra,雖然真機(jī)戴著保密殼,但能看出正面是沒(méi)有前攝挖孔的真全面屏,屏占比極高,手機(jī)側(cè)面還新增一個(gè)拍照按鍵。在SIP超窄邊技術(shù)及超級(jí)COP封裝工藝加持下,屏占比達(dá)到95.3%。
努比亞官微宣布,Z70Ultra在各大平臺(tái)開(kāi)啟1元預(yù)約,參與預(yù)約并首銷下單的用戶可以享受1年碎屏保1年延保2年電池保服務(wù)。和紅魔10Pro系列一樣,努比亞Z70Ultra同樣搭載1.5K全域高分屏下攝像頭技術(shù),這是迄今為止分辨率最高的UDC真全面屏。用戶通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令,就能完成諸如訂票、表情控制、智能搜圖及社交媒體發(fā)布等復(fù)雜操作,系統(tǒng)通過(guò)意圖識(shí)別、屏幕理解、任務(wù)自動(dòng)執(zhí)行與智能推薦等技術(shù),大大簡(jiǎn)化了用戶與設(shè)備的交互流程,使之更為直觀和人性化。
11月6日,中興通訊正式推出星云AI戰(zhàn)略,以AI驅(qū)動(dòng)智能終端交互方式與應(yīng)用生態(tài)創(chuàng)新,帶來(lái)以用戶為中心的全場(chǎng)景智能體驗(yàn),并在AI的功能價(jià)值、效率價(jià)值之外,賦能用戶情緒價(jià)值,打造更有溫度的AI。在此基礎(chǔ)上,努比亞推出了星云AIOS1.0,在交互模式上全面革新,更懂你,更悅己,將在新旗艦努比亞Z70Ultra上首發(fā)搭載。依托全新星云AIOS,中興通訊終端業(yè)務(wù)將整合運(yùn)動(dòng)健康、影音娛樂(lè)、商務(wù)出行、家庭教育和智能駕駛五大核心場(chǎng)景,構(gòu)建起更完善的全場(chǎng)景智慧生態(tài),通過(guò)多元化產(chǎn)品、應(yīng)用、內(nèi)容與服務(wù),為用戶提供更加豐富、智能的生活方式。
在最新一期問(wèn)答中,有網(wǎng)友問(wèn):小米SU7Ultra的方向盤造型為什么更改了?小米汽車官微表示,小米SU7Ultra定位于巔峰性能科技轎車,除了打造極致動(dòng)態(tài)性能以外,很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也為了極致的駕駛體驗(yàn)準(zhǔn)備的,新的方向盤設(shè)計(jì)就是其中之一。為適配小米SU7Ultra的極致性能需求,其結(jié)構(gòu)與市售版完全不同:其中前彈簧剛度達(dá)到了驚人的300N/mm,是小米SU7Max前空氣彈簧剛度的5倍;減振器的最大阻尼力也高達(dá)9000N,可帶來(lái)極強(qiáng)的支撐性。
雷軍今天一大早就發(fā)文提到小米SU7Ultra,稱該車大量使用碳纖維材料,不計(jì)成本。全車17處碳纖維零部件,共3.74平方米,碳纖維車頂達(dá)到1.7平方米,按照發(fā)布會(huì)上的說(shuō)法,這個(gè)車頂就可以足足減重12KG。小米SU7Ultra量產(chǎn)版的下壓力為285kg,是目前200-300萬(wàn)元級(jí)別量產(chǎn)車超級(jí)跑車的水平。
小米SU7Ultra的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大量采用了Alcantara材質(zhì),這種材料究竟有何特別之處?與翻毛皮和仿麂皮相比又有哪些優(yōu)勢(shì)呢?這樣的選擇也為駕駛艙增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息與奢華感。
小米SU7Ultra是目前小米汽車中定位最高端、性能最強(qiáng)的車型,新車預(yù)售價(jià)81.49萬(wàn)元。小米汽車發(fā)布答網(wǎng)友問(wèn),回答了小米SU7Ultra量產(chǎn)版的下壓力為什么比小米SU7Ultra原型車少的問(wèn)題。固定式碳纖維大尾翼,后軸下壓力最多提升452kg,前/后車底擾流筋,下壓力最多提升19kg。
小米集團(tuán)張國(guó)全與網(wǎng)友互動(dòng)時(shí)表示,小米14Ultra已經(jīng)推送澎湃OS2Beta版,穩(wěn)定版已在內(nèi)部進(jìn)行測(cè)試,如果沒(méi)有問(wèn)題的話,下周就會(huì)推送。在小米15系列發(fā)布會(huì)上,小米集團(tuán)金凡介紹了澎湃OS2,稱澎湃OS2實(shí)現(xiàn)了躍升式的體驗(yàn)煥新。通過(guò)重構(gòu)圖形渲染管線,該操作系統(tǒng)帶來(lái)了全局聯(lián)合渲染技術(shù),在圖形異構(gòu)計(jì)算的加持下,相同的圖像功能完成時(shí)間從過(guò)往的576ms縮短至48ms,效率提升了12倍。
目前,蘋果正式推出了三款M4芯片組,然,備受期待的M4Ultra芯片卻并未亮相。知名爆料人馬克古爾曼近日透露,蘋果計(jì)劃在明年發(fā)布M4Ultra。這也解釋了《賽博朋克2077:終極版》將于2025年登陸Mac的原因,更令人期待的是,光線追蹤和幀生成技術(shù)都將集成在這一移植版本中。
小米SU7Ultra原型車已經(jīng)成功挑戰(zhàn)紐北賽道,成為了最速四門車基于原型車打造的量產(chǎn)版蓄勢(shì)待發(fā),也將征戰(zhàn)紐北,據(jù)稱這款車可以在紐北賽道連續(xù)飛奔兩圈,在電動(dòng)車?yán)飳儆陧敿?jí)。想要支撐如此長(zhǎng)時(shí)間的全力輸出,電池?zé)o疑是重中之重,那么SU7Ultra量產(chǎn)版電池強(qiáng)在哪里?小米SU7Ultra賽道版電池包做到了5.2C的超高充電倍率,10%~80%的充電時(shí)間僅需11分鐘,如此可在短時(shí)間內(nèi)就能讓車輛重返賽道,不會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳的時(shí)機(jī)。
賽車文化中,拉花不僅是視覺(jué)上的裝飾,更是速度與激情的象征。小米SU7Ultra作為一款既能合法上路又不失賽道基因的四門性能車,自然也融入了這一經(jīng)典元素。為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化表達(dá)的需求,小米汽車還計(jì)劃推出更多風(fēng)格各異、創(chuàng)意十足的拉花設(shè)計(jì)方案,讓每一位車主都能找到最適合自己的那一款,展現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)采。
許多人好奇,為何小米SU7Ultra量產(chǎn)版沒(méi)有保留原型車前機(jī)蓋上的兩個(gè)通風(fēng)口。小米汽車官方進(jìn)行了回應(yīng)。完全為賽道生的車型與可街可賽的車型是兩種不同的產(chǎn)品方向,因此在設(shè)計(jì)上會(huì)有所調(diào)整。
小米SU7Ultra量產(chǎn)版女性下訂用戶超預(yù)期,很多女生喜歡開(kāi)強(qiáng)悍的車。小米SU7Ultra擁有1548馬力的超強(qiáng)動(dòng)力,按照傳統(tǒng)思維,這么強(qiáng)大的動(dòng)力應(yīng)該都是男生喜歡的。
今晚,小米汽車官方微博分享了新一代網(wǎng)友答疑。在本次問(wèn)答中,小米表示,SU7Ultra共有兩個(gè)外部揚(yáng)聲器,其中包括尾部新增的一個(gè)40W揚(yáng)聲器,以滿足高性能運(yùn)動(dòng)聲浪的播放,同時(shí)也有助于提示車輛行駛狀態(tài),提升安全性。在此基礎(chǔ)上小米還為賽道版高功率電池包額外增加了專門的防護(hù)結(jié)構(gòu),將會(huì)在正式上市時(shí)再和大家詳細(xì)分享,官方稱小米SU7Ultra電池安全依舊堅(jiān)若磐石,賽道安全更進(jìn)一步”。
在昨晚視頻直播中,雷軍公開(kāi)表示,小米SU7研發(fā)費(fèi)用達(dá)130億。關(guān)于小米SU7Ultra的定價(jià)問(wèn)題,公司內(nèi)部進(jìn)行了數(shù)月的討論,最終大家還是聽(tīng)從了我的意見(jiàn)。
博主數(shù)碼閑聊站暗示,小米15Ultra最快會(huì)在1月份發(fā)布,這將是小米最強(qiáng)悍的影像旗艦。根據(jù)曝光的信息,小米15Ultra后置徠卡四攝,包含5000萬(wàn)像素1英寸超大底主攝、5000萬(wàn)像素3X長(zhǎng)焦、2億像素5X長(zhǎng)焦以及5000萬(wàn)像素超廣角。小米15Ultra采用2K全等深四微曲屏幕,電池容量預(yù)計(jì)在6000mAh左右。
小米汽車在最新一期的問(wèn)答中表示,小米SU7Ultra量產(chǎn)車明年春天挑戰(zhàn)紐北。小米SU7UltraPrototype已經(jīng)成為紐北全球最速四門車,成績(jī)?yōu)?分46秒874。小米SU7Ultra量產(chǎn)車也完整的繼承了原型車的動(dòng)力系統(tǒng)等核心技術(shù),擁有同樣的動(dòng)力性能,在正式上市后將征戰(zhàn)紐北。