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鎖單7.5萬 臺！雷軍：小米SU7是其他車企天花板 也是蘋果生態(tài)最好的車
今天是北京國際車展的首日，雷軍宣布了一個消息：截至24日，小米SU7已經(jīng)鎖定了75723臺訂單，過去4天還新增了5000多臺。在過去的28天里，我們交付了驚人的5781臺車輛。雷軍在北京車展上的演講中提到：小米汽車標準版是其他車天花板，特斯拉全線降價14000元有我們親愛的友商都出來各種截胡我們訂單政策，但就在這樣的情況下，我們的鎖單依然做到了75723臺。
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重磅！華為與長安汽車簽署投資合作備忘錄：成立新公司 將逐步向其他車企開放股權
快科技11月26日消息，長安汽車和華為擬成立合資公司。重慶長安汽車股份有限公司公告稱，25日在廣東省深圳市龍崗區(qū)與華為技術有限公司簽署了《投資合作備忘錄》。 經(jīng)雙方協(xié)商，華為擬設立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售和服務的公司(下稱目標公司”)，公司擬投資該目標公司并開展戰(zhàn)略合作。 雙方共同支持目標公司成為立足中國、面向全球、服務產(chǎn)業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領導者。 根據(jù)公告內容，華為技術有限公司設立目標公司，其業(yè)務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車
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其他車企拿什么拼？馬斯克稱特斯拉能繼續(xù)降價：為銷量、不靠硬件賺錢靠軟件
今天我們報道了特斯拉的財報，其中還是有很多干貨的，比如馬斯克直言為了銷量可以繼續(xù)降價。在最新的財報中，特斯拉單車售價：4.38萬美元，同比-18%，顯著低于去年同期的5.36萬美元；今年上半年的單車售價在4.41萬美元；單車毛利：7676美元，同比-44%；單車盈利：2529美元，同比-63%；折合人民幣1.77萬元。如果特斯拉不能實現(xiàn)完全自動駕駛，根據(jù)Colas的估值模型，其股價可能暴跌約70%。
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美國西弗吉尼亞州試圖禁止特斯拉或其他車企推送OTA升級 遭到反對
2月24日消息，據(jù)國外媒體報道，美國西弗吉尼亞州眾議院最近提出了一項法案，其中包括嚴格限制特斯拉和其他汽車制造商向車主推送OTA升級。OTA升級是車企通過網(wǎng)絡在線的方式用來技術固件升級和軟件升級的途徑，比如特斯拉此前就一直通過OTA的方式升級車輛的智能化系統(tǒng)。據(jù)悉，弗吉尼亞州的這項法案編最初由經(jīng)銷商貿易協(xié)會提出的，本質上是為了保護經(jīng)銷商的利益。針對這一變化的條款指出：“除實驗性少量的非零售車輛外，新機動車的保修和召回維修工作由汽車制造商進行，其中包括售后軟件和硬件升級或改變車輛功能。但本條款不包括對機動車導
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軟銀放棄投資蔚來汽車 將轉向其他車企
近日有消息稱，日本軟銀集團已經(jīng)決定不在蔚來汽車的首次公開募股(IPO)中進行投資。 2018 年 4 月份，有媒體報道，軟銀正在與蔚來汽車進行商談，擬在后者的美國IPO中購入約 2 億美元的股份。
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小米汽車第10萬輛正式下線 比亞迪、蔚來、理想等國產(chǎn)車企組團祝賀
快科技11月13日消息，小米汽車今日宣布，第10萬臺小米SU7正式下線，僅用230天，創(chuàng)造新車企10萬臺最快下線紀錄。雷軍在小米汽車工廠共同見證了這一時刻，小米汽車工廠將持續(xù)擴充產(chǎn)能，目標年底交付12萬。對于小米汽車達成的這一成就，國產(chǎn)車企也組團送上了祝賀。蔚來：恭喜小米汽車第10萬臺量產(chǎn)車下線，一起為中國汽車加電。比亞迪汽車：祝賀小米汽車僅用230天實現(xiàn)十萬臺下線里程碑，我們并肩向前，共同打造令人尊敬的世界級品牌！小鵬汽車：祝賀小米汽車第10萬臺正式下線！小鵬小米，兩小無猜，攜手同行，共同推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速?
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國產(chǎn)車企加油！馬斯克母親來上海 傲嬌秀兒子成績：上海到處都是特斯拉
馬斯克的母親又來上海了還高調秀了下兒子的成績。特斯拉上海超級工廠，位于上海臨港新片區(qū)，占地86萬平方米，是中國首個外商獨資整車制造項目，同時也是特斯拉首個海外工廠。2024年6月，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，特斯拉上海超級工廠在5月份交付了72573輛電動車[38]；8月，特斯拉上海超級工廠交付量為86697輛，環(huán)比增長17%。
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誰來救救日系車！日本五大車企利潤均下滑：日產(chǎn)凈利潤暴跌94%
據(jù)國外媒體報道稱，日本主要汽車制造商今年上半財年的財報已全部出爐，結果讓人大跌眼鏡。豐田、本田、日產(chǎn)、三菱和馬自達五家車企凈利潤和去年同期相比均出現(xiàn)下滑，特別是日產(chǎn)，其凈利潤同比暴跌94%，僅為192億日元。比如上述日本車企在中國銷量面臨節(jié)節(jié)下滑的局面，且依然沒有很好的止跌辦法。
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共享單車企業(yè)回應大學生夜騎開封：已緊急進行單車回收作業(yè)
河南鄭州大學生夜騎至開封的事件引起了社會的廣泛關注，這一行動導致開封市突然出現(xiàn)了數(shù)千輛共享單車，給當?shù)爻鞘泄芾韼砹藟毫?。美團官方作出回應，稱在上周五和周六，大約有2000輛美團共享單車被騎至開封，公司已緊急增加10名運力司機進行單車回收作業(yè)。美團還在夜間安排專人在鄭開大道路段進行安全勸導。
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雷軍積極游說各大車企 統(tǒng)一接口互相兼容等 初步成果來了
快科技10月18日消息，昨日在北京召開的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，小米創(chuàng)始人雷軍分享了小米在智能汽車領域最新的進展。雷軍表示，作為汽車行業(yè)的新入者，小米在過去三年多時間里得到了眾多專家和產(chǎn)業(yè)界前輩的關心與支持。他同時建議，行業(yè)內應共建共享智能生態(tài)。在過去的三年多里，我在研發(fā)小米汽車的過程中，越來越強烈地感受到這一點?！崩总娬f。自小米SU7發(fā)布以來的6、7個月里，該產(chǎn)品已經(jīng)進行了許多拓展，包括四分之一螺紋孔、可拆卸的后排屏以及拓展槽等創(chuàng)新設計。雷軍透露，在今年北京車展期間，他與比亞迪的王總、長城的魏總以及蔚?
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雷軍感嘆造車艱難！魏建軍：不止小米 所有車企都面臨挑戰(zhàn)
快科技10月15日消息，長城汽車董事長魏建軍日前接受了新浪財經(jīng)CEO鄧慶旭的采訪，就中國汽車如何更好地走出去”走上去”進行了深切的討論。在訪談中，鄧慶旭提出了網(wǎng)友關于小米創(chuàng)始人雷軍造車所面臨的挑戰(zhàn)的問題。魏建軍表示，現(xiàn)在大家都很難，雷軍曾經(jīng)表示，干汽車怎么這么難。然而，當前的困難不僅是小米獨有的，所有車企都在經(jīng)歷挑戰(zhàn)。盡管行業(yè)普遍面臨壓力，?
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2025慕尼黑車展日期敲定：中國車企逆襲成為全新寵兒
2025年慕尼黑車展的舉辦時間已經(jīng)確定于9月8日-9月14日舉行。這一盛會再次將目光投向了中國汽車企業(yè)。中國車企的參與不僅有助于提升自身的國際形象，也讓全球各地的人都見識到了中國制造。
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2024年新能源汽車Q3季報：傳統(tǒng)車企車機表現(xiàn)逆襲
2024年已悄然進入尾聲，新能源汽車行業(yè)持續(xù)上演精彩與變革。我們看到越來越多的車企CEO涌入直播賽道，爭奪這“潑天的流量”。小鵬G6則在充電效率和高速電耗方面表現(xiàn)出色，適合需要頻繁市區(qū)與高速切換的消費者。
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零跑汽車朱江明：零跑目標年銷量400萬輛 成為世界級電動車企業(yè)
快科技10月8日消息，今日，零跑汽車官方發(fā)布了一段零跑CEO朱江明的內部講話視頻，稱零跑距離年銷400萬臺的目標，還有很長的路要走。視頻中，朱江明表示，在大家的努力下，零跑10月份的銷量又會是創(chuàng)紀錄的，可能會來到3萬8千臺左右，繼續(xù)創(chuàng)新高。同時，零跑汽車的銷量結構也會發(fā)生很大的變化，21%左右是零跑T03，其余的都是零跑C系列的車，很鼓舞人心。今后，要讓我們更提升一個層級，現(xiàn)在零跑月銷才3萬多臺，未來至少要做到月銷30萬臺，年銷量在400萬臺左右，才是真正實現(xiàn)我們的目標。年銷400萬臺，才是成為世界級的電動車企業(yè)的前十名門?
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新勢力車企9月交付量：理想超5萬，零跑超3萬，小鵬、蔚來超2萬輛
10月2日消息，10月初，多家新勢力車企公布了9月交付數(shù)據(jù)。截至目前，蔚來汽車、理想汽車均已在港交所公告了9月及第三季度交付數(shù)據(jù)。蔚來汽車9月交付21181輛蔚來2024年9月交付21181輛汽車，同比增長35.4%，其中，蔚來品牌的高端智能電動汽車20,349輛，樂道品牌的家庭智能電動汽車832輛。截至2024年9月止三個月，蔚來交付61,855輛汽車，同比增長11.6%，創(chuàng)下季度交付量新高紀錄；截至2024年9月30日，蔚來累計汽車交付量達598,875輛。理想汽車9月交付53709輛，創(chuàng)新高，10月迎“100萬輛新車的下線和交付”理想汽車9月份交付53709輛，同比增長48
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2024年車企KPI完成度榜單出爐：提前交付10萬輛的小米汽車竟不是第一
快科技10月2日消息，易車榜最新發(fā)布了2024年9月底各大新勢力車企的KPI完成榜單。令人矚目的是，零跑汽車一舉奪魁，其年度銷量目標設定在25-30萬輛之間，而今年累計銷量已達到172,861輛，目標完成率高達69.14%。緊隨其后的是小米汽車，位居第二。小米汽車確認將原定于年底的10萬輛交付目標提前至11月完成，目前累計銷量已超過66,231輛，目標完成率達到了66.23%。此外，蔚來、極氪和理想汽車也表現(xiàn)出色，均躋身前五名，且完成率均超過了60%。在第六名至第十三名的排名中，我們看到了嵐圖、深藍、AITO、騰勢、哪吒、阿維塔、小鵬和智己的身影
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4S店要消失！中國車企狂打價格戰(zhàn)：經(jīng)銷商們最杯具 虧損嚴重
快科技10月2日消息，據(jù)國內媒體報道稱，中國車企狂打價格戰(zhàn)背后，讓經(jīng)銷商們最遭殃，虧損嚴重。若不是經(jīng)銷商處境真的十萬火急，協(xié)會也不會去發(fā)這樣一份公告。是有太多太多的經(jīng)銷商已經(jīng)遇到了困境并向協(xié)會求助，協(xié)會進行了充分的調研才得出這樣的結論?！币幻袊嚵魍▍f(xié)會內部人士表示。據(jù)協(xié)會專家相關數(shù)據(jù)分析，8月，新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，價格戰(zhàn)”已致使新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生較大影響。中國汽車流通協(xié)會此前調研顯示，上半年中國半數(shù)以上汽車經(jīng)銷商虧損，平均一家4S店虧損 178 ?
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為何車企老板紛紛親自上陣宣傳 余承東：被雷總帶的
日前，余承東在接受馬東采訪時談到了多家車企老板親自上陣宣傳這一現(xiàn)象。馬東提問：不知道從什么時候開始，所有車企的領導人都開始自己出來走到前臺，做自己的產(chǎn)品宣傳。這種直接與消費者溝通的方式，不僅提高了品牌的可信度，也拉近了與消費者的距離，提高了產(chǎn)品的市場影響力。
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又一車企加入鴻蒙生態(tài)！華為長城正式簽署營銷數(shù)智化全面合作協(xié)議
長城汽車與華為簽署了營銷數(shù)智化全面合作協(xié)議，利用華為在云服務、人工智能、智能聯(lián)接與交互技術的優(yōu)勢，推動長城汽車營銷數(shù)智化轉型。長城汽車最近完成了長城汽車APP”的核心版本開發(fā)，該應用整合了旗下哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城皮卡五大品牌的車型、服務和用戶業(yè)務，并已上架至HarmonyOS應用市場。長城汽車董事長魏建軍在直播活動中強調，數(shù)字化轉型不僅是新勢力的專利，長城汽車同樣能夠實現(xiàn)，舉例說明其Coffee座艙系統(tǒng)在車機流暢度方面的跑分測試目前位居全國第一。
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國足0-7負日本 何小鵬：中國新能源車企組球隊說不定5年打敗日本隊
今晚，2026年美加墨世界杯亞洲區(qū)預選賽18強賽首輪開打，由中國男足在埼玉體育場客場對陣日本男足，最終，國足以0比7負于日本隊。#國足0比7日本##范志毅怒斥國足##國足恥辱的一夜#多個話題登上微博熱搜榜。有網(wǎng)友評價稱：按國產(chǎn)新能源這種絞肉機的卷法，5-10年世界杯肯定能殺個幾輪”鵬總贊助一個隊吧。
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賈躍亭宣布大動作 公司股價暴漲：子品牌新車來了 性價比顛覆中美車企
一夜之間，法拉第未來股價暴漲50%，主要是賈躍亭邀請全球技術人才共同參與法拉第未來新子品牌的創(chuàng)建。賈躍亭發(fā)起的問卷調查顯示，邀請大家一起打造滿足美國市場需求的大眾放量爆款車型”。賈躍亭的回國之路恐怕依然漫長。
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智己CMO否定新勢力背刺老車主：車企不進步就會被淘汰
快科技8月30日消息，在2024成都車展上，智己汽車的CMO李微萌針對媒體提出的關于新勢力車企是否背刺老車主的問題進行了回應。李微萌表示，她并不認同這一觀點。她解釋說，在當前激烈的市場競爭中，車企必須持續(xù)進步以維持其市場地位，否則將面臨被行業(yè)淘汰的風險。如果車企因為停滯不前而被淘汰，那才是真正的對老車主的不負責任。她認為，車企的進步可以是跳躍性的，也可以是技術延續(xù)性的。但若進步是跳躍性的，缺乏可持續(xù)性，那么上一代產(chǎn)品可能會逐漸被市場淘汰。此前，極氪汽車就因一年發(fā)布了三款新車而引發(fā)了老車主的集體不滿。對于新
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江鈴福特總裁：價格戰(zhàn)可能導致車企偷工減料 毫無價值
在成都車展期間，江鈴福特科技總裁兼福特縱橫主理人劉繼升與公關總監(jiān)李科共同與媒體進行了交流。劉繼升分享了福特的一項調查數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)顯示，盡管今年合資品牌汽車銷量普遍呈現(xiàn)下滑趨勢。他明確表示，價格戰(zhàn)是一種無價值的競爭方式，不利于行業(yè)的長期健康發(fā)展。
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讓車企甘愿“打臉”的純視覺，機器人玩的轉嗎？
關于純視覺自動駕駛的爭議，始終挑撥著業(yè)內的神經(jīng)。新技術的出現(xiàn)，總會面臨著爭議，但與此同時，我們也需要做好接受新事物的準備。
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中國汽車企業(yè)利潤：寧德時代 比亞迪超100億美元 合計占比超60%
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長崔東樹發(fā)表文章指出，中國汽車行業(yè)的利潤正逐步增強。利潤總額已從2018年的137億美元增至目前的170億美元，顯示出持續(xù)的增長趨勢。崔東樹還強調，預計未來一段時間內，這種行業(yè)內的利潤分化問題將變得更加嚴峻。
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李斌談車企老板做直播：不跟雷軍比影響力 只是順便做做
在今日的2024蔚來加電日發(fā)布會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌接受了媒體采訪。談到車企老板紛紛做直播的話題時，李斌表示，自己做直播，不是要做KOL。李斌在抖音平臺上，已有90.9萬粉絲，在各大車企掌門人賬號中，粉絲量能夠排進前五。
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朱華榮：阿維塔是投資引望公司的首家汽車企業(yè)股東
8月20日，長安董事長朱華榮以及華為領導簽約阿維塔投資引望事宜，阿維塔以115億元的交易金額購買華為持有的引望10%股權交易后，華為對引望持股比例從100 %變?yōu)?0%，引望也正式從華為全資控股，變?yōu)閮纱蠊蓶|共同持股?！鞍⒕S塔是投資引望公司的首家汽車企業(yè)，是第 一大車企股東。朱華榮表示，未來在交易協(xié)議的基礎上，阿維塔將與引望公司簽署細致的深化戰(zhàn)略合作協(xié)議?
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雷軍：如果車企老板都愛車懂車 中國汽車工業(yè)會越來越好
小米創(chuàng)辦人雷軍和集團總裁盧偉冰、集團副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測基地直播。盧偉冰開玩笑說，來測試基地的車企老板不多，雷總不要把老板們卷起來。雷軍還下定決心學賽車，不光自己學，雷軍還帶著小米管理團隊一起學，最終他如愿拿到了賽車牌照。
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4C充電1100次電池報廢！博主稱電動車超級快充就是車企在賭
有汽車博主發(fā)文稱，電動車的超級快充就是車企在賭。賭消費者不可能每次充電都用超快充，賭現(xiàn)在4C、5C充電樁不多，大量用戶需要使用1C~2C充電或者0.1C家充。博主最后還稱道，有哪家超快充車企，愿意公布下電池包4~5C超快充加1C放電工況下，電池包1000圈循環(huán)的實際衰減數(shù)據(jù)嗎？
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7月車企銷量榜：通用五菱、豐田、上汽大眾加一塊也打不過比亞迪
乘聯(lián)會今日發(fā)布了7月份國內車企銷量數(shù)據(jù)，7月份國內狹義乘用車市場零售銷量達172.0萬輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2.6%。在廠商零售銷量榜中，國產(chǎn)車大放異彩，前十陣營占據(jù)半壁江山，前五陣營也有三個席位，并且包攬了冠亞軍。至于第五到第十名，分別為上汽大眾、長安汽車、一汽豐田、廣汽豐田、上汽通用五菱和理想汽車。
