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雷軍積極游說各大車企 統(tǒng)一接口互相兼容等 初步成果來了
快科技10月18日消息，昨日在北京召開的世界智能網聯汽車大會上，小米創(chuàng)始人雷軍分享了小米在智能汽車領域最新的進展。雷軍表示，作為汽車行業(yè)的新入者，小米在過去三年多時間里得到了眾多專家和產業(yè)界前輩的關心與支持。他同時建議，行業(yè)內應共建共享智能生態(tài)。在過去的三年多里，我在研發(fā)小米汽車的過程中，越來越強烈地感受到這一點?！崩总娬f。自小米SU7發(fā)布以來的6、7個月里，該產品已經進行了許多拓展，包括四分之一螺紋孔、可拆卸的后排屏以及拓展槽等創(chuàng)新設計。雷軍透露，在今年北京車展期間，他與比亞迪的王總、長城的魏總以及蔚?
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雷軍感嘆造車艱難！魏建軍：不止小米 所有車企都面臨挑戰(zhàn)
快科技10月15日消息，長城汽車董事長魏建軍日前接受了新浪財經CEO鄧慶旭的采訪，就中國汽車如何更好地走出去”走上去”進行了深切的討論。在訪談中，鄧慶旭提出了網友關于小米創(chuàng)始人雷軍造車所面臨的挑戰(zhàn)的問題。魏建軍表示，現在大家都很難，雷軍曾經表示，干汽車怎么這么難。然而，當前的困難不僅是小米獨有的，所有車企都在經歷挑戰(zhàn)。盡管行業(yè)普遍面臨壓力，?
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2025慕尼黑車展日期敲定：中國車企逆襲成為全新寵兒
2025年慕尼黑車展的舉辦時間已經確定于9月8日-9月14日舉行。這一盛會再次將目光投向了中國汽車企業(yè)。中國車企的參與不僅有助于提升自身的國際形象，也讓全球各地的人都見識到了中國制造。
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2024年新能源汽車Q3季報：傳統(tǒng)車企車機表現逆襲
2024年已悄然進入尾聲，新能源汽車行業(yè)持續(xù)上演精彩與變革。我們看到越來越多的車企CEO涌入直播賽道，爭奪這“潑天的流量”。小鵬G6則在充電效率和高速電耗方面表現出色，適合需要頻繁市區(qū)與高速切換的消費者。
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零跑汽車朱江明：零跑目標年銷量400萬輛 成為世界級電動車企業(yè)
快科技10月8日消息，今日，零跑汽車官方發(fā)布了一段零跑CEO朱江明的內部講話視頻，稱零跑距離年銷400萬臺的目標，還有很長的路要走。視頻中，朱江明表示，在大家的努力下，零跑10月份的銷量又會是創(chuàng)紀錄的，可能會來到3萬8千臺左右，繼續(xù)創(chuàng)新高。同時，零跑汽車的銷量結構也會發(fā)生很大的變化，21%左右是零跑T03，其余的都是零跑C系列的車，很鼓舞人心。今后，要讓我們更提升一個層級，現在零跑月銷才3萬多臺，未來至少要做到月銷30萬臺，年銷量在400萬臺左右，才是真正實現我們的目標。年銷400萬臺，才是成為世界級的電動車企業(yè)的前十名門?
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新勢力車企9月交付量：理想超5萬，零跑超3萬，小鵬、蔚來超2萬輛
10月2日消息，10月初，多家新勢力車企公布了9月交付數據。截至目前，蔚來汽車、理想汽車均已在港交所公告了9月及第三季度交付數據。蔚來汽車9月交付21181輛蔚來2024年9月交付21181輛汽車，同比增長35.4%，其中，蔚來品牌的高端智能電動汽車20,349輛，樂道品牌的家庭智能電動汽車832輛。截至2024年9月止三個月，蔚來交付61,855輛汽車，同比增長11.6%，創(chuàng)下季度交付量新高紀錄；截至2024年9月30日，蔚來累計汽車交付量達598,875輛。理想汽車9月交付53709輛，創(chuàng)新高，10月迎“100萬輛新車的下線和交付”理想汽車9月份交付53709輛，同比增長48
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2024年車企KPI完成度榜單出爐：提前交付10萬輛的小米汽車竟不是第一
快科技10月2日消息，易車榜最新發(fā)布了2024年9月底各大新勢力車企的KPI完成榜單。令人矚目的是，零跑汽車一舉奪魁，其年度銷量目標設定在25-30萬輛之間，而今年累計銷量已達到172,861輛，目標完成率高達69.14%。緊隨其后的是小米汽車，位居第二。小米汽車確認將原定于年底的10萬輛交付目標提前至11月完成，目前累計銷量已超過66,231輛，目標完成率達到了66.23%。此外，蔚來、極氪和理想汽車也表現出色，均躋身前五名，且完成率均超過了60%。在第六名至第十三名的排名中，我們看到了嵐圖、深藍、AITO、騰勢、哪吒、阿維塔、小鵬和智己的身影
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4S店要消失！中國車企狂打價格戰(zhàn)：經銷商們最杯具 虧損嚴重
快科技10月2日消息，據國內媒體報道稱，中國車企狂打價格戰(zhàn)背后，讓經銷商們最遭殃，虧損嚴重。若不是經銷商處境真的十萬火急，協會也不會去發(fā)這樣一份公告。是有太多太多的經銷商已經遇到了困境并向協會求助，協會進行了充分的調研才得出這樣的結論?！币幻袊嚵魍▍f會內部人士表示。據協會專家相關數據分析，8月，新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，價格戰(zhàn)”已致使新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業(yè)健康發(fā)展產生較大影響。中國汽車流通協會此前調研顯示，上半年中國半數以上汽車經銷商虧損，平均一家4S店虧損 178 ?
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為何車企老板紛紛親自上陣宣傳 余承東：被雷總帶的
日前，余承東在接受馬東采訪時談到了多家車企老板親自上陣宣傳這一現象。馬東提問：不知道從什么時候開始，所有車企的領導人都開始自己出來走到前臺，做自己的產品宣傳。這種直接與消費者溝通的方式，不僅提高了品牌的可信度，也拉近了與消費者的距離，提高了產品的市場影響力。
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又一車企加入鴻蒙生態(tài)！華為長城正式簽署營銷數智化全面合作協議
長城汽車與華為簽署了營銷數智化全面合作協議，利用華為在云服務、人工智能、智能聯接與交互技術的優(yōu)勢，推動長城汽車營銷數智化轉型。長城汽車最近完成了長城汽車APP”的核心版本開發(fā)，該應用整合了旗下哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城皮卡五大品牌的車型、服務和用戶業(yè)務，并已上架至HarmonyOS應用市場。長城汽車董事長魏建軍在直播活動中強調，數字化轉型不僅是新勢力的專利，長城汽車同樣能夠實現，舉例說明其Coffee座艙系統(tǒng)在車機流暢度方面的跑分測試目前位居全國第一。
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國足0-7負日本 何小鵬：中國新能源車企組球隊說不定5年打敗日本隊
今晚，2026年美加墨世界杯亞洲區(qū)預選賽18強賽首輪開打，由中國男足在埼玉體育場客場對陣日本男足，最終，國足以0比7負于日本隊。#國足0比7日本##范志毅怒斥國足##國足恥辱的一夜#多個話題登上微博熱搜榜。有網友評價稱：按國產新能源這種絞肉機的卷法，5-10年世界杯肯定能殺個幾輪”鵬總贊助一個隊吧。
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賈躍亭宣布大動作 公司股價暴漲：子品牌新車來了 性價比顛覆中美車企
一夜之間，法拉第未來股價暴漲50%，主要是賈躍亭邀請全球技術人才共同參與法拉第未來新子品牌的創(chuàng)建。賈躍亭發(fā)起的問卷調查顯示，邀請大家一起打造滿足美國市場需求的大眾放量爆款車型”。賈躍亭的回國之路恐怕依然漫長。
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智己CMO否定新勢力背刺老車主：車企不進步就會被淘汰
快科技8月30日消息，在2024成都車展上，智己汽車的CMO李微萌針對媒體提出的關于新勢力車企是否背刺老車主的問題進行了回應。李微萌表示，她并不認同這一觀點。她解釋說，在當前激烈的市場競爭中，車企必須持續(xù)進步以維持其市場地位，否則將面臨被行業(yè)淘汰的風險。如果車企因為停滯不前而被淘汰，那才是真正的對老車主的不負責任。她認為，車企的進步可以是跳躍性的，也可以是技術延續(xù)性的。但若進步是跳躍性的，缺乏可持續(xù)性，那么上一代產品可能會逐漸被市場淘汰。此前，極氪汽車就因一年發(fā)布了三款新車而引發(fā)了老車主的集體不滿。對于新
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江鈴福特總裁：價格戰(zhàn)可能導致車企偷工減料 毫無價值
在成都車展期間，江鈴福特科技總裁兼福特縱橫主理人劉繼升與公關總監(jiān)李科共同與媒體進行了交流。劉繼升分享了福特的一項調查數據，該數據顯示，盡管今年合資品牌汽車銷量普遍呈現下滑趨勢。他明確表示，價格戰(zhàn)是一種無價值的競爭方式，不利于行業(yè)的長期健康發(fā)展。
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讓車企甘愿“打臉”的純視覺，機器人玩的轉嗎？
關于純視覺自動駕駛的爭議，始終挑撥著業(yè)內的神經。新技術的出現，總會面臨著爭議，但與此同時，我們也需要做好接受新事物的準備。
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中國汽車企業(yè)利潤：寧德時代 比亞迪超100億美元 合計占比超60%
中國汽車工業(yè)協會秘書長崔東樹發(fā)表文章指出，中國汽車行業(yè)的利潤正逐步增強。利潤總額已從2018年的137億美元增至目前的170億美元，顯示出持續(xù)的增長趨勢。崔東樹還強調，預計未來一段時間內，這種行業(yè)內的利潤分化問題將變得更加嚴峻。
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李斌談車企老板做直播：不跟雷軍比影響力 只是順便做做
在今日的2024蔚來加電日發(fā)布會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌接受了媒體采訪。談到車企老板紛紛做直播的話題時，李斌表示，自己做直播，不是要做KOL。李斌在抖音平臺上，已有90.9萬粉絲，在各大車企掌門人賬號中，粉絲量能夠排進前五。
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朱華榮：阿維塔是投資引望公司的首家汽車企業(yè)股東
8月20日，長安董事長朱華榮以及華為領導簽約阿維塔投資引望事宜，阿維塔以115億元的交易金額購買華為持有的引望10%股權交易后，華為對引望持股比例從100 %變?yōu)?0%，引望也正式從華為全資控股，變?yōu)閮纱蠊蓶|共同持股。“阿維塔是投資引望公司的首家汽車企業(yè)，是第 一大車企股東。朱華榮表示，未來在交易協議的基礎上，阿維塔將與引望公司簽署細致的深化戰(zhàn)略合作協議?
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雷軍：如果車企老板都愛車懂車 中國汽車工業(yè)會越來越好
小米創(chuàng)辦人雷軍和集團總裁盧偉冰、集團副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測基地直播。盧偉冰開玩笑說，來測試基地的車企老板不多，雷總不要把老板們卷起來。雷軍還下定決心學賽車，不光自己學，雷軍還帶著小米管理團隊一起學，最終他如愿拿到了賽車牌照。
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4C充電1100次電池報廢！博主稱電動車超級快充就是車企在賭
有汽車博主發(fā)文稱，電動車的超級快充就是車企在賭。賭消費者不可能每次充電都用超快充，賭現在4C、5C充電樁不多，大量用戶需要使用1C~2C充電或者0.1C家充。博主最后還稱道，有哪家超快充車企，愿意公布下電池包4~5C超快充加1C放電工況下，電池包1000圈循環(huán)的實際衰減數據嗎？
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7月車企銷量榜：通用五菱、豐田、上汽大眾加一塊也打不過比亞迪
乘聯會今日發(fā)布了7月份國內車企銷量數據，7月份國內狹義乘用車市場零售銷量達172.0萬輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2.6%。在廠商零售銷量榜中，國產車大放異彩，前十陣營占據半壁江山，前五陣營也有三個席位，并且包攬了冠亞軍。至于第五到第十名，分別為上汽大眾、長安汽車、一汽豐田、廣汽豐田、上汽通用五菱和理想汽車。
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招聘月薪超3萬！國產造車新勢力人均工資：理想近40萬 遠超合資/國資車企
快科技8月9日消息，據最新統(tǒng)計顯示，新勢力車企的人均工資水平明顯高于傳統(tǒng)車企。統(tǒng)計顯示，新勢力車企研發(fā)人員的人均工資約為77.52萬元，人均薪酬水平傳統(tǒng)車企（合資車企、國資車企）研發(fā)人員的3-4倍。按估算，其中最高的是理想汽車，研發(fā)人均工資高至約88.26萬元。在包括股權支付部分的情況下，2023年理想員工人均工資達到38.43萬元（1214000031591）、零跑汽車的人均工?
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日本三大車企7月在華銷量出爐：本田實慘、日產墊底！
隨著各家逐漸釋放7月的銷量，日系三杰的成績也全部浮出水面，但情況確實不大妙。最新數據顯示，7月份豐田汽車在中國的銷量為143400輛，同比下降6.1%；本田銷量為52567輛，同比暴降41.4%；日產汽車銷量47102輛，同比減少20.8%。豐田中國的境遇稍微好一些，但同樣有些應接不暇，銷量持續(xù)下跌，利潤更是不停下滑，即便是大幅讓利，依舊無法吸引更多消費者。
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上升最快車企！比亞迪攀升2024年《財富》世界500強第143位
比亞迪連續(xù)3年上榜《財富》世界500強榜單，從去年的第212位躍升至143位，成為年度排名升幅最大的車企。2023年，比亞迪四大產業(yè)協同發(fā)力，全年實現營收6023.2億元，同比增長42%，各項核心經營數據持續(xù)攀升。比亞迪全球累計申請專利超過4.8萬項、授權專利超過3萬項，擁有超過10.28萬名研發(fā)人員。
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博主吐槽微博AI小助理亂回網友：不能瞎回啊 跟車企簽了保密協議
快科技7月31日消息，汽車博主韓路發(fā)文吐槽微博AI小助理。韓路稱，他讓網友猜個打碼的車，網友猜個車名，AI小助理給人家回復：對！就是它！韓路很是無語，這個車他跟車企簽了保密協議，AI小助理不能瞎回啊。還有上次他發(fā)帖說有人張口跟我要300萬，底下網友起哄說大家都有份，AI助理回復：見者有份，我們一起分享。網友調侃我說：既然你韓路覺得火車站太遠，你自己修個唄！AI助理說：考慮呢！你說啥風格好。對于AI小助理的這些操作，韓路也是有苦說不出。事實上，除了韓路外，也有不少博主吐槽AI小助理太招人嫌了，自動回復的問題，有時候能
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何小鵬：小鵬汽車是全球唯二端到端大模型量產落地的車企
快科技7月30日消息，在正在舉辦的小鵬汽車AI智駕技術發(fā)布會”上，小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬汽車是全球唯二實現端到端大模型量產落地的車企，同時何小鵬還稱，端到端大模型”讓小鵬智駕技術進步前所未有的加速。此外，小鵬汽車在AI訓練上已投入了35億費用，包括算力、包括人工，這是絕大部分公司很難做到的。智能化有一個網絡效應，在大AI中越強，獲得的數據越多，就需要投入更多費用，也要賣更多的車去支持這個體系，現在這個循環(huán)幾乎所有供應鏈都搞不定。在端到端加持下，小鵬智駕進化在前所未有的加速，大版本能力的提升，從13個?
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李想疑在朋友圈回應車企抵制周銷榜：配圖掩耳盜鈴
今日，多家車企高管發(fā)文抵制汽車周度銷量榜單。蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟發(fā)文稱，高層定調：不要搞低水平內卷，卷周榜多多少少就有點低水平內卷的意思。
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全球第四大車企上半年利潤腰斬 CEO：不賺錢的品牌直接關掉
近日，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實接受采訪時表示，該集團正在采取措施解決其美國業(yè)務的利潤率低和庫存過高的問題，并且會毫不猶豫地削減其龐大產品組合中表現不佳的品牌。Stellantis集團發(fā)布的上半年業(yè)績報告顯示，凈營收850.2億歐元，折合人民幣約6701.99億元，同比下降14%。Stellantis成為繼大眾、豐田和雷諾日產三菱聯盟后的全球第四大車企，旗下擁有菲亞特、瑪莎拉蒂、JEEP、道奇、公羊，以及PSA的標致、雪鐵龍、歐寶和DS等14個汽車品牌。
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博主強烈建議車企把這四個取消的配置裝回來 你贊同嗎
今日，汽車博主牛哥說車”發(fā)布視頻，強烈車企把這些逐漸取消的配置裝回來，引起網友熱議。博主建議裝回來的四個配置，分別是備胎、中控屏實體按鍵、天窗遮陽簾以及收音機。對于博主的建議，你怎么看？
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雷軍：造車三年試駕了170款車 目標成為國內車企老板里開車最好的之一
快科技7月19日消息，今日晚間，2024雷軍年度演講在北京召開。會上，雷軍表示，他發(fā)現造好車的答案非常簡單，就是懂一行愛一行，才能做好這一行。如果他要造車的話，第一步就是一定要懂車、愛車，才有機會把車做好，他也給自己定了個小目標，就是成為全中國車企老板開車最好的之一。所以他個人造車的第一步，就是自己開車，他之前因為工作繁忙，都是專車司機開車，但當他決定造車后，就重新開車上路。雷軍還分享了一件趣聞，當時他讓司機坐副駕，同事們看到以后就開玩笑說，你的司機好有面子，老板親自開車。雷軍表示，為了補上開車這一課?
