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快科技8月7日消息,因?yàn)殡姵責(zé)崾Э睾髸a(chǎn)生助燃物質(zhì),電動車起火火勢兇猛,且難以撲滅,尤其是在地庫此類密封環(huán)境下,危害更甚。據(jù)報道,近日,韓國仁川西區(qū)青羅洞一棟公寓樓的地下停車場發(fā)生電動汽車起火事件。一輛奔馳EQE在車位上突然自燃起火,大火很快蔓延開來,但由于地庫位置限制,滅火難度陡增,當(dāng)?shù)爻鰟恿?00名消防人員以及80臺消防車,花費(fèi)8個小時才將大火撲滅。此次起火事故導(dǎo)致20名居民吸入濃煙并住院,而整個地庫有160臺車受起火影響,車身被烤化或被濃煙熏黃受損,近500戶家庭停電停水。當(dāng)?shù)叵啦块T次日發(fā)布了一份消防報告?
北京奔馳EQESUV正式上市,共推出4款配置車型,售價區(qū)間為48.60-63.06萬元,起售價與轎車EQE相差并不大。EQESUV定位為純電動中型SUV,長寬高分別為4880/2032/1679mm,軸距為3030mm,它是北京奔馳推出的第五款純電動車型,其基于奔馳EVA純電動平臺打造,將會提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本車型。其中350后驅(qū)版最大功率為215kW,WLTP最大續(xù)航為590km;3504MATIC雙電機(jī)四驅(qū)版車型增加了前電機(jī),電機(jī)總功率保持不變,峰值扭矩提升至765牛米,WLTP最大續(xù)航為558km;5004MATIC車型的最大功率300kW,WLTP最大續(xù)航為547km,官方表示,僅需48分鐘便能將電量從10%充至80%。
電動化洶洶而至,老牌傳統(tǒng)車企顯得格外不適應(yīng),不過也都在轉(zhuǎn)型中,近日,北京奔馳旗下全新中大型純電轎車EQE更多信息曝光。從工信部公布的數(shù)據(jù)來看,奔馳EQE搭載了96.1千瓦時的大電池,CLTC工況下,綜合續(xù)航里程達(dá)到了717公里和752公里,可以說跑得足夠遠(yuǎn)了。該車已于今年2月份正式亮相工信部,外觀來看,國產(chǎn)版延續(xù)了海外版車型設(shè)計,前臉采用封閉式的 暗夜星陣 前格柵設(shè)計,與雙透鏡 LED 燈組巧融為一體,整體來看非常具有科幻感和未來感,猶如小號的奔馳EQS。為了保證極低的風(fēng)阻系數(shù),新車側(cè)面采用彎弓式設(shè)計”,極具流線型的車身渾然?
2023款梅賽德斯-奔馳EQE350是一個堅實(shí)的基礎(chǔ)車型,其提供了體面的性能和足夠的豪華。但該車跟即將推出的梅賽德斯-AMG EQE之間的差距可能非常大。值得慶幸的是,梅賽德斯已經(jīng)確認(rèn)了一個很好的中間地帶,這為那些尋求額外動力而又不想全身心投入的人們提供了一個很好的平臺。梅賽德斯-奔馳已經(jīng)確認(rèn),EQE500將在美國上市。據(jù)悉,EQE500介于上述兩款EQE車型之間,它將增加一些附加功能,從而使該車比其基本車型的兄弟車型有那么一點(diǎn)提升。據(jù)悉,EQE350在后輪驅(qū)動配置中提供一個電機(jī),而EQE500將在每個車軸上放置一個電動馬達(dá)。這使該車具備全?
日前,奔馳向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,計劃召回以下車輛。自即日起,北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在2022年9月18日至2022年10月29日期間的部分國產(chǎn)EQE電動汽車,共計223輛。本次召回范圍內(nèi)車輛的高壓電池管理系統(tǒng)軟件控制邏輯設(shè)置不合理,可能造成高壓蓄電池內(nèi)部的絕緣測量設(shè)備(IMD)異常關(guān)閉,導(dǎo)致高壓蓄電池斷電,車輛在行駛中失去動力,存在安全隱患。經(jīng)銷商將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更新高壓蓄電池管理系統(tǒng)軟件,以消除安全隱患。此外,奔馳還將召回2021年7月19日至2022年8月3日期間的部分進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV汽車,?
在展示第一款全電動AMG車型即梅賽德斯-AMG EQS轎車的幾個月后,該品牌正在準(zhǔn)備展示其第二款電動車:AMG EQE轎車。梅賽德斯在周末和今日上午發(fā)布了AMG EQE的首批預(yù)告視頻,其宣布其將于美國東部時間2月15日下午6:01揭開這款新車的神秘面紗。我們現(xiàn)在都知道AMG的配方,EQE也不例外。從預(yù)告視頻中可以看到,AMG EQE的黑色格柵面板上將會有Panamericana的垂直板條、略顯激進(jìn)的前保險杠進(jìn)氣口、得到新設(shè)計的車輪、重新設(shè)計的擴(kuò)散器以及?
快科技11月8日消息,梅賽德斯-AMG最近發(fā)布了一款全新電動SUV的預(yù)告圖。這款車基于AMG.EA平臺打造,預(yù)計將在2026年推出。新車采用四電機(jī)配置,最大功率達(dá)到1014馬力,全輪驅(qū)動,搭載先進(jìn)的扭矩矢量控制系統(tǒng)、主動懸架、四輪轉(zhuǎn)向以及AMG專用電池。奔馳表示,這款SUV從設(shè)計之初就融入了AMG的性能基因,品牌堅持AMG第一、電動第二的理念,更注重性能。從官方發(fā)布的預(yù)告圖來看,車輛采用了修長的造型和流線型的低風(fēng)阻設(shè)計。假想圖則讓這款車看起來像是AMG GT的SUV版本,車頭采用了奔馳的最新設(shè)計語言,車燈造型獨(dú)特。該車的預(yù)計車長約5.1米,軸
全新奔馳CLA計劃于2026年發(fā)布,并將搭載由吉利與HORSE制造的2.0T四缸發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)最大功率為250馬力,最大扭矩為360牛米。MMA平臺支持800V超充,使得新車充電15分鐘可增加400公里續(xù)航。
新加坡《商業(yè)時報》近期發(fā)表的分析文章指出,德國汽車制造商大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳在電動汽車市場上正被中國本土品牌超越。該媒體強(qiáng)調(diào),隨著中國消費(fèi)者越來越傾向于選擇電動化和智能化的汽車,德國品牌在傳統(tǒng)馬力和操控性方面的優(yōu)勢正在消失。大眾汽車計劃繼續(xù)實(shí)施在中國,為中國”的戰(zhàn)略寶馬和梅賽德斯-奔馳也計劃采用更本地化的方法來吸引中國消費(fèi)者。
梅賽德斯-奔馳宣布其梅賽德斯-AMGONE超級跑車在紐博格林北環(huán)賽道以6分29秒090刷新了量產(chǎn)車的圈速紀(jì)錄。比之前的紀(jì)錄提高了超過5秒,成為全球首款突破6分30秒的紐北公路量產(chǎn)車。在純電動模式下,該車一次充電可行駛18.1公里。
快科技10月1日消息,近日,福建電視臺《第一幫幫團(tuán)》官方報道,泉州的何女士2023年7月份買了一輛奔馳E300L,花費(fèi)約48萬,購車至今一年,車輛多次出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象,故障原因一直未能明確。何女士出示了當(dāng)時儀表盤上彈出的故障提示信息,顯示下一次加油時,加注1L發(fā)動機(jī)油”,此時,她提車不到四個月,保養(yǎng)完開了差不多6千多公里,機(jī)油報警燈又亮了,遂做了第二次保養(yǎng),開了4千公里后到店檢查,發(fā)現(xiàn)燒了8百克的機(jī)油。由于無法直接判斷故障原因,4S店稱需拆車進(jìn)一步檢查,但若要大修發(fā)動機(jī),車輛的價值將大打折扣,而更讓何女士無法接受的是
快科技10月1日消息,世上還是好人多,有時候的一次大度足夠溫暖陌生人許久。近日在廣東江門,一外賣小哥不慎兩次碰撞奔馳車,然而當(dāng)他提出用自己僅有的2100元錢賠償時,奔馳車主竟然決絕了他的請求。監(jiān)控視頻記錄下了事發(fā)經(jīng)過,當(dāng)時小哥并未上車,可能是電動車出了故障,加上并未鎖車,于是車子向前沖出,撞到了一輛奔馳E的屁股上面,隨后小哥救車時發(fā)生二次碰撞。事故發(fā)生后,外賣小哥主動賠償,交談中,車主得知外賣小哥準(zhǔn)備今年結(jié)婚,主動提出不用賠償,笑稱結(jié)婚叫上他就行。奔馳車主表示,自己也是打工出來的,掙錢都不容易,能不計較
2024世界新能源汽車大會于9月27日至29日在海南??谡匍_,本次大會以低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題。會上奔馳、寶馬、大眾等跨國車企集體發(fā)聲:愿與中國加強(qiáng)新能源汽車合作。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,今年1至8月,全球新能源汽車銷量突破1000萬輛,其中,中國新能源汽車銷量達(dá)703.7萬輛,已經(jīng)成為全球新能源發(fā)展的動力源。
一段奔馳轎車被大貨車頂著推行1公里”的視頻,引起網(wǎng)友關(guān)注。這輛紅色的奔馳轎車在駕駛時,車頭突然向左打橫,然后被大貨車頂在車頭橫著前行。瀘州警方仍在對事故作進(jìn)一步調(diào)查處理。
在四川瀘州發(fā)生了一起令人揪心的交通事故。9月21日上午9點(diǎn)30分左右,瀘州市區(qū)正下著大暴雨,路面視線不佳,一輛大貨車在雨中不慎與一輛奔馳車發(fā)生接觸,導(dǎo)致奔馳車被大貨車頂著行駛。此事件也提醒了所有駕駛員,在惡劣天氣條件下駕駛時,應(yīng)更加小心謹(jǐn)慎,確保行車安全。
快科技9月23日消息,梅賽德斯-奔馳宣布對其L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)行升級。據(jù)悉,新版本的DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)將允許在德國高速公路上的最高速度提升至95公里/小時,而此前的限速為60公里/小時。這一升級預(yù)計將在2025年初在德國上市。升級后的系統(tǒng)將支持更多使用場景,包括在高速公路擁堵路段以及特定條件下的高速公路右側(cè)車道自動跟隨前車行駛。DRIVE PILOT系統(tǒng)采用冗余設(shè)計,確保在某個系統(tǒng)發(fā)生故障時車輛仍能安全運(yùn)行,允許駕駛員在有條件自動駕駛期間將注意力轉(zhuǎn)移到其他活動上,如辦公、上網(wǎng)或觀看視頻。奔馳的目標(biāo)是到2030年前
日前,深圳騰勢新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)變更,比亞迪汽車工業(yè)有限公司將騰勢剩余的10%梅賽德斯-奔馳投資有限公司股份回購,騰勢從合資變成自主車企。深圳騰勢新能源汽車有限公司于2011年成立,是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同設(shè)立的合資企業(yè),注冊資本77.6億元,最初比亞迪和梅賽德斯-奔馳各持股50%。值得一提都是,日前騰勢Z9GT預(yù)售發(fā)布會上,比亞迪董事長王傳福才能表示,騰勢其實(shí)是中國第一個造成新勢力,比亞迪和奔馳的孩子,可以說騰勢是站在巨人的肩膀上出生的產(chǎn)品、出生的品牌,這個騰勢的夠早,也起得夠足。
快科技9月14日消息,北京奔馳汽車有限公司宣布,根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局的要求,自2024年10月25日起,將召回2023年9月5日至2023年11月11日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)奔馳C級汽車,共計8622輛。據(jù)悉,此次召回的原因是在部分車輛上,后橫梁牽引環(huán)連接襯套存在制造偏差??赡軐?dǎo)致牽引環(huán)無法完全擰入連接孔,從而在牽引操作時連接處可能松動,帶來安全隱患。為解決這一問題,北京奔馳將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查后橫梁牽引環(huán)連接襯套尺寸,并在必要時更換后橫梁,以消除安全隱患。受影響的車主將通過掛號信等方式?
梅賽德斯-奔馳今日宣布,與美國公司Factorial合作開發(fā)的新型全固態(tài)電池技術(shù)取得了顯著突破,預(yù)計能夠?qū)㈦妱悠嚨睦m(xù)航里程提高80%。Factorial專注于全固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā),并聲稱其技術(shù)相較于市場上現(xiàn)有技術(shù),能顯著提升電動汽車的續(xù)航能力、安全性,并降低成本。Factorial預(yù)計,這種新型全固態(tài)電池將在2030年前投入生產(chǎn),這標(biāo)志著電動汽車技術(shù)的一個重大進(jìn)步,預(yù)示著未來電動汽車將擁有更長的續(xù)航能力和更高的性能。
快科技9月1日消息,曾經(jīng)BBA中大型轎車56E”三大標(biāo)桿的地位,如今已經(jīng)岌岌可危。從懂車帝中大型車7月銷量排名來看,小米SU7單月銷量達(dá)到了13120輛,超越奧迪A6L的12282輛,躋身第二,僅次于榜首奔馳E的14001輛。之前宣布退出價格戰(zhàn)的寶馬如今不太好過,寶馬5系7月銷量僅8740輛,盡管過去半年銷量一直在持續(xù)回升,但始終未能突破9000輛大關(guān)。另外兩款國產(chǎn)中大型轎車比亞迪漢DM、極氪001單月銷量分別為9458輛、9335輛,排名第四、第五位。值得一提注意的是,銷量前十的中大型車中,除了56E之外,已經(jīng)全部被國產(chǎn)新能源車占據(jù),包括比亞迪漢EV?
快科技8月30日消息,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司近日宣布,根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》及其實(shí)施辦法,已向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起,召回2023年10月18日至2023年11月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLB SUV汽車,共計11輛。本次召回的原因是部分車輛的后軸制動軟管布置不當(dāng),可能與相鄰部件接觸并磨損,這可能導(dǎo)致制動液泄漏,進(jìn)而降低制動效能,存在安全隱患。奔馳表示,將為召回范圍內(nèi)的車輛提供免費(fèi)檢查,并糾正制動軟管的布置。如有磨損,將更換制動軟管,以消除安全隱患。據(jù)悉,奔馳AMG GLB的廠商指導(dǎo)
快科技8月25日消息,8月24日,福建奔馳官方宣布新款奔馳V級正式上市,推出四款配置:V 300領(lǐng)航版、V 300尊貴版、V 300 L長軸距尊貴版和V 300 L長軸距豪華版,官方指導(dǎo)價為49.68萬至66.98萬元。新款V級采用雙外觀設(shè)計,細(xì)節(jié)調(diào)整包括燈組、中網(wǎng)和前包圍,配備幾何多光束LED大燈及輔助系統(tǒng)。V 300領(lǐng)航版等車型采用奔馳大標(biāo)”和夜幕星河”格柵,而V 300 L長軸距豪華版則有專屬外觀套件,包括奔馳立標(biāo)和盾形格柵設(shè)計。長軸距車型中網(wǎng)還裝飾有LED燈帶。車身尺寸方面,標(biāo)準(zhǔn)軸距車型長寬高為5140/1928/1880毫米,軸距3200毫米;長軸距車型為5370/1
快科技8月23日消息,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司宣布,根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局的要求,將自2024年9月27日起召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)車型。召回車輛包括2019年7月25日至2023年3月20日生產(chǎn)的進(jìn)口C級、CLS、E級和AMG GT汽車共4000輛。以及2019年9月20日至2021年8月14日生產(chǎn)的國產(chǎn)C級、E級汽車共160輛。召回原因是部分車輛安裝的通訊模塊存在缺陷,可能無法準(zhǔn)確計算車輛位置,導(dǎo)致緊急呼叫時發(fā)送的位置信息有誤,可能引發(fā)事故救援延遲的安全隱患。為解決這一問題,梅賽德斯-奔馳將通過授權(quán)經(jīng)銷商為受影響車輛免
快科技8月20日消息,今日晚間,比亞迪舉辦2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預(yù)售發(fā)布會。會上,比亞迪董事長介紹,騰勢其實(shí)是中國第一個造車新勢力品牌。早在2010年,比亞迪就聯(lián)手奔馳成立了中國第一個新能源豪華品牌騰勢,也是中國第一個技術(shù)性合資的公司,雙方各持股50%。不過,十幾年前,國內(nèi)的新能源汽車市場還未成熟,售價2、30萬的騰勢300電動車,不少消費(fèi)者望而卻步。并且,比亞迪堅持純電動和插電混動兩條腿”走路,和奔馳也出現(xiàn)了分歧,騰勢的銷售也日益艱難。但在2021年12月份,比亞迪在騰勢的股比從50%提到了90%,也由此展開了對騰
奔馳汽車于8月12日宣布,新款奔馳V級正式開啟預(yù)售,定位為中大型MPV,共推出4款車型,預(yù)售價區(qū)間為50萬元至68萬元。新車預(yù)計將在8月24日上市,為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。在此預(yù)算區(qū)間內(nèi),你是會選擇更有牌面”的奔馳是配置更高,更智能的國產(chǎn)MPV呢?
近日,中國市場豪華品牌銷量排行榜再度出爐,可以清楚的看到,隨著豪車漲價后,確實(shí)都賣的更好了。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看,7月29日-8月4日,奔馳、奧迪、寶馬銷量分別是1.67萬、1.35萬和1.14萬。其中提升比較明顯的是理想,讓然問界也是一如既往的穩(wěn)定。
今天下午舉辦的鴻蒙智行享界S9及華為全場景新品發(fā)布會上,享界S9正式發(fā)布,售價39.98萬元起。提到享界S9的駕駛體驗(yàn)和舒適度時,余承東稱其超越了寶馬和奔馳。乘坐體驗(yàn)方面,享界S9擁有鴻蒙智行家族迄今最豪華艙內(nèi)空間,寰宇座艙盡享全景大視野,全系標(biāo)配舒云座椅,首個量產(chǎn)轎車后排零重力座椅,打造超越頭等艙的舒適。
快科技8月6日消息,今天下午,華為舉行鴻蒙智行享界S9及華為全場景新品發(fā)布會。會上,余承東介紹,現(xiàn)在電動車提速很快,能量回收也強(qiáng),很多人坐電車會暈車,為此,華為將為享界S9首發(fā)暈車舒緩模式,防止駕乘人員暈車。余承東稱,享界S7通過智能扭矩控制,把加速的平順性和剎車的均衡度提升都超過了70%,乘坐的舒適性大幅度提升。不同凹凸路面的乘坐舒適性實(shí)測結(jié)果
快科技8月1日消息,如果自己剛買的新車就被撞了,車損嚴(yán)重,你會甘心不要貶值損失嗎?據(jù)檢車家消息,近期一位女客戶委托他們,為她新買的奔馳S 450L進(jìn)行車損檢測。據(jù)女車主介紹,她的車開票價格1086013元,剛買10天,才行駛了376公里,在去上牌的路上,被一輛非法變道的大眾車輛撞上,車輛受損嚴(yán)重,大眾負(fù)全責(zé)。但大眾車輛的保險公司表示,他們只負(fù)責(zé)維修女車主的車輛,不會賠償貶值損失,如果需要賠償,就需要向責(zé)任方本人追責(zé)。4S店經(jīng)過檢測后定損,女車主的車輛維修需要花費(fèi)177293元,車輛的貶值金額=車輛事故前價值-事故后評估價值。
今天賈躍亭又發(fā)視頻稱,法拉第未來旗下產(chǎn)品主要面向美國和其他國家,所以跟中國車企不存在正面交鋒。在賈躍亭看來,其擁有兩個汽車品牌,一個是FF,另外一個是LeSee,其中前者肩負(fù)打塔尖市場的重任。賈躍亭直言,汽車產(chǎn)業(yè)它不是一個強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)的品牌集中度會越來越高,但不會太少,至少美國能夠容忍下5家品牌,那我相信FF憑借自己最Unique的一些特點(diǎn)會成為五分之一。