中國乘用電動車銷量
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首次采購中國產(chǎn)電動車用電磁鋼板 豐田表態(tài)：質(zhì)量不比日本差
在電動車領域，中國公司的動力電池已經(jīng)獲得了特斯拉、寶馬等公司的認可，現(xiàn)在中國生產(chǎn)的特種鋼也開始進軍海外市場了，日本豐田公司就進口了部分寶物鋼鐵生產(chǎn)的電動車用電磁鋼板，并表示質(zhì)量不比
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比亞迪“稱霸”全球電動車銷量榜單！馬斯克：中國車企競爭力最強
近日，有國外網(wǎng)友分享了今年1月至8月全球最暢銷電動汽車榜單，特斯拉CEO馬斯克看到后表示：根據(jù)我們的經(jīng)驗，中國汽車制造商是最具有競爭力的?！边@也是時隔兩年后，馬斯克再次感慨中國車企是最具競爭力的。相比海外品牌的新能源產(chǎn)品，中國品牌無論是新勢力是傳統(tǒng)品牌，在技術和產(chǎn)品方面都不落下風，甚至已處于領先行列。
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2022年全球電動車銷量排行榜前十名出爐：中國霸氣占7席
近日海外汽車媒體Motor1”公布了2022年全球純電動車銷量排名，特斯拉兩款主銷車上榜中國則霸占了7席。來看具體榜單，第一二名均來自特斯拉，分別為Model+Y和Model3，對應年銷量74.75萬輛和48.22萬輛，同比2021年增幅為91%和-3%。第七名到第十名均來自中國，分別為比亞迪秦EV，賣出了16.34萬輛;廣汽埃安Y，賣出11.98萬輛;廣汽埃安S，賣出11.70萬輛;比亞迪漢EV，賣出11.65萬輛。
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中國是2022年全球電動車銷量增長第二快的市場 2023年預計將超過800萬輛
根據(jù)Counterpoint最新研究，2022年中國乘用電動車銷量幾乎翻了一倍，年同比增長87%，電動車目前占中國汽車銷量的四分之一。需要注意的是，2022年中國純電動車在電動車總銷量中所占份額略有下降插電式混合動力車的份額增至24%。比亞迪宋在2022年第四季度超越五菱宏光MINI，成為最暢銷的電動車車型。
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吉利汽車：目標2025年做到中國品牌第一、電動車銷量占比超30%​​
吉利汽車發(fā)布集團五年規(guī)劃，目前在2025年成為市占率中國品牌第一，銷量達365萬輛，智能電動汽車占比超30%，極氪銷量達到65萬輛，高端電動車市場占有率居全球前三。今年內(nèi)，吉利計劃推出全新動力品牌GHS2.0智混系統(tǒng)，該系統(tǒng)將首先搭載在中國星”（星瑞、星越等），3年內(nèi)陸續(xù)搭載吉利10余款新車型，并供應全球。另外，極氪001定于10月開始交付，BMA架構下的第四代帝豪、SPA架構下的領克09等將陸續(xù)投放。吉利上半年財報顯示，營收450?
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新能源汽車補貼大幅退坡 歐洲電動車銷量反超中國
得益于國內(nèi)較早的提出電動車發(fā)展計劃，并出臺了系統(tǒng)具體的補貼、扶持、引導政策，國內(nèi)的電動車行業(yè)在近些年中飛速發(fā)展。除了電池、電機、電動車整車制造企業(yè)大量涌現(xiàn)之外，中國還很長一段時間
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福特CEO稱開小米SU7半年不舍得換：中國電動車技術更先進
在最近一期的"EverythingElectricShow"節(jié)目中，福特汽車公司的首席執(zhí)行官JimFarley透露了一個令人驚訝的事實:在過去的六個月里，他一直在駕駛小米SU7，并且樂此不疲。這一消息讓節(jié)目主持人感到非常意外。這可能是JimFarley能夠長時間駕駛這輛車的原因之一。
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中國2024年增量純電動車車樁比1:1 領先其它國家數(shù)倍
快科技8月19日消息，日前，中國充電聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，2024年7月的公樁數(shù)量較上月增長8.76萬個，快于去年同期增量41%；公樁年累增量48萬個，同比去年同期增速達到17%。隨車私樁較上月增長27.2萬個，快于2023年7月增速27%；私樁年累增量152萬個，同比去年同期增速17%。公樁充電量53萬度，較同期增長較好，單樁月均充電1651度，較去年7月1470度增長較好。在新能源汽車市場，2024年前七個月國內(nèi)銷量高達593.4萬輛，顯示出充電基礎設施和新能源汽車市場的同步快速增長。中國充電聯(lián)盟指出，充電設施與新能源汽車的增長比例保持在1:3，表明充電?
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科技是第一生產(chǎn)力，雅迪續(xù)寫“了不起的中國電動車”領航故事！
國內(nèi)熱銷，國外瘋搶!作為中國智造的杰出代表，雅迪在全球市場上持續(xù)熱銷，已成為大國品牌引領全球的典范。
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英國：不準備跟隨歐盟對中國電動車征收高關稅
快科技7月20日消息，據(jù)英國媒體報道，英國商業(yè)和貿(mào)易大臣喬納森雷諾茲表示英國目前不會效仿歐盟對從中國進口的電動汽車征收高額關稅。雷諾茲是最新上任的工黨部長，他稱在七國集團（G7）貿(mào)易部長會議上，已與歐洲同事討論了歐盟對中國電動汽車征收關稅的決定，對此，雷諾茲雖然也有擔憂，但并不打算立即對中國電動汽車展開調(diào)查。據(jù)稱，英國汽車行業(yè)尚未正式要求英國貿(mào)易救濟局對中國電動汽車進行反補貼調(diào)查，同時媒體也給出了自己的觀點：中國電動汽車帶來的機遇大于威脅。數(shù)據(jù)顯示，2023年英國共出口約70萬輛汽車，其中7%銷往中國，而60%
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歐盟周四生效對中國電動車加征38%關稅 德國喊話：趕快停止愚蠢行為
快科技7月3日消息，據(jù)國外媒體報道稱，德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)敦促歐盟委員會放棄對中國制造的電動汽車征收關稅的計劃，這是在關稅于周四生效之前影響談判的最后努力。該協(xié)會強調(diào)，關稅正在損害從中國出口的歐洲和美國汽車制造商，而中國采取反制措施的風險將嚴重打擊德國工業(yè)，因為德國對中國的出口量很大。VDA表示，歐盟委員會應把重點放在確保歐洲電動汽車行業(yè)獲得關鍵原材料、減少市場準入壁壘、提高貿(mào)易政策透明度上，并提議成立一個委員會來討論此類問題。上個月，歐盟委員會表示，對比亞迪、吉利汽車和上汽集團將分別加征17.4%、20%
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國產(chǎn)車攻占澳洲！澳大利亞超80%在售電動車是中國制造
快科技6月17日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)商會首席執(zhí)行官托尼韋伯表示，中國已成為澳大利亞汽車銷售的第三大來源國。澳大利亞每年從中國進口數(shù)十萬輛電動汽車，超過了此前對本土生產(chǎn)的福特和霍頓汽車的需求。并且，截至今年年初，澳大利亞銷售的所有電動汽車中有80%以上是中國制造。韋伯指出，這對澳大利亞消費者來說是件好事，因為這給市場帶來了更多的選擇，隨著競爭加劇，汽車價格有所下調(diào)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國出口至澳大利亞的汽車共計193,433輛，同比增長57.5%，超過韓國和德國，成為澳大利亞第三大汽車來源
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歐洲專家解讀歐盟對中國電動車加稅：歐洲消費者最受傷
歐盟委員會近日發(fā)布公告稱，擬對進口的中國電動車加征關稅，對配合調(diào)查的其他電動車生產(chǎn)商征收21%的關稅，此事引起行業(yè)關注。西班牙巴塞羅那商會國際業(yè)務開發(fā)經(jīng)理何塞普戈梅斯在采訪中，對歐盟舉措提出質(zhì)疑。中國汽車工業(yè)的成功并非依靠所謂的補貼是在于中國龐大的工業(yè)部門帶來的規(guī)模經(jīng)濟。
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北京車展驚到老外：中國電動車出海的話 本國汽車產(chǎn)業(yè)很難抵抗
2024北京車展已經(jīng)落幕，此次車展上的海外人士猛增，讓不少網(wǎng)友以為是來到國際車展。此次北京車展的規(guī)模之大，新車之多，以及技術之超前，也讓一眾外國朋友感到震驚，海外汽車媒體也紛紛發(fā)表了對北京車展的看法，有媒體對此進行了盤點。對于海外汽車品牌來說，中國汽車市場已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化；面對來自中國車企的競爭時，外資品牌已經(jīng)開始感到力不從心。
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中國新增純電動車的車樁比已經(jīng)1：1 領先其它國家數(shù)倍
乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文稱，近年來，我國充電基礎設施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。目前按照1公樁=3個私樁的測算，中國2023年增量市場的純電動車的車樁比已經(jīng)1：1，絕對領先世界其它國家數(shù)倍水平。目前中國充電基礎設施仍存在布局不夠完善、結構不夠合理、老舊充電樁技術落后、服務不夠均衡、運營不夠規(guī)范等問題亟待提升。
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雅迪電動車全球布局加速，中國解決方案引領綠色出行新潮流
隨著全球綠色出行理念的深入人心，電動車行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。作為中國電動車行業(yè)的領軍企業(yè)，雅迪電動車憑借前沿科技和持續(xù)創(chuàng)新的理念，正加速其全球布局，向世界展示中國制造的綠色智慧出行解決方案。我們有理由相信，雅迪將繼續(xù)秉承綠色出行的理念，推動全球電動車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為全球綠色出行貢獻更多的中國智慧和力量。
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起亞中國COO：建議周鴻祎試駕起亞電動車前 不要試其它品牌
快科技4月19日消息，近日，周鴻祎要賣掉邁巴赫600，換購國產(chǎn)智聯(lián)網(wǎng)新能源汽車的話題，引起網(wǎng)友和行業(yè)關注熱議。今日，起亞中國首席技術官楊洪海發(fā)文稱，建議周鴻祎在沒有試過起亞EV5、EV6和EV9之前，不要考慮其他電動車品牌。否則他真不知道什么是智能駕駛，什么是底盤，什么是安全，什么是可靠性，什么是環(huán)保健康；哪吒汽車還可以購買起亞的全球化電動車技術，組?
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小米SU7被老外圍觀：羨慕中國全是電動車 驚嘆中國之繁華
快科技4月13日消息，知名博主韓路”分享了他的一次有趣經(jīng)歷。他在為小米SU7辦理ETC時，被一群馬來西亞游客圍觀。令他驚訝的是，這些外國游客不僅都聽說過小米SU7，還對其加速性能、提車時間、續(xù)航里程和價格表現(xiàn)出濃厚的興趣。當?shù)弥∶譙U7的動力達到673馬力時，這群馬來西亞游客都感到震驚。他們普遍認為小米SU7的價格，折合20萬出頭的馬幣，非常實惠。他們還詢問了小米SU7何時會推出右舵版，顯然，他們對于在自己的國家購買小米SU7充滿了期待。韓路還提到，這些馬來西亞游客對中國的繁華和電動車的普及表示驚嘆和羨慕。
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李斌：十年后全球智能電動車企十強中國占一半 比亞迪、吉利已預訂席位
快科技3月17日消息，日前，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，蔚來汽車CEO李斌在接受媒體采訪時表示：十年后，全球智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的前十名里，將有五家是中國公司，在他看來，目前比亞迪和包括沃爾沃在內(nèi)的吉利控股都已經(jīng)預留了席位。針對全球競爭，李斌表示，中國是全球最開放的汽車市場，然而，中國企業(yè)在向其他國家的用戶提供服務時，面臨的門檻和壁壘卻?
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男子騎電動車從江西回成都過年 此前騎車游歷半個中國
34歲的田斌經(jīng)過半個月的騎行，成功奔波了1500公里，從江西新余回到了位于四川成都的家中。田斌告訴記者，近兩年來，他一直騎著電動車，一邊做外賣一邊旅游，已經(jīng)游歷了小半個中國。他計劃繼續(xù)旅行，如果條件允許，他將一直持續(xù)旅行下去。
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現(xiàn)代汽車呼吁美國放松管控 電動車企離不開中國供應商
據(jù)報道，現(xiàn)代汽車集團請求美國為不切實際”的《通脹削減法》提供豁免。該公司呼吁美國不要將從中國采購的關鍵材料，例如石墨，排除在補貼發(fā)放對象之外，并表示目前不從中國采購原材料是不現(xiàn)實的。特斯拉不得不緊急向中國進口關鍵原材料這也意味著，特斯拉的Cybertruck放棄了7500美元的美國財政補貼。
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中國電動車在泰國賣爆了！前十名占八位
2023年，中國電動汽車暢銷泰國，十分火爆。2023年中國電動汽車出口成對外貿(mào)易的一大亮點，東南亞地區(qū)是中國電動汽車出口的主要市場。在2023年整車出口前十車企中，比亞迪出口25.2萬輛，同比增長3.3倍，奇瑞出口92.5萬輛，同比增長1倍，長城出口31.6萬輛，同比增長82.5%。
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中國純電動車最大！小米SU7采用105L前備箱
在下午的小米汽車技術發(fā)布會上，小米SU7的整車設計正式公布。小米SU7雖然擁有跑車姿態(tài)，但更有C級大空間。雷軍稱:我的同事們說，最適合用來裝釣魚裝備。
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李斌：中國油車能去的地 蔚來電動車現(xiàn)在都能去
蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO李斌目前正在進行電動車1000公里真實續(xù)航挑戰(zhàn)”直播。他們駕駛著搭載150度電池的蔚來ET7，從上海出發(fā)進行續(xù)航實測，當前已經(jīng)行駛506公里，剩余電量為55%，百公里綜合能耗13.6kWh，已行駛至溫州繞城高速。蔚來接入的汽車品牌也是最多的，目前國內(nèi)有一百多個汽車品牌的用戶，都會使用蔚來的充電樁。
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燃油車在中國徹底沒戲了是錯覺 網(wǎng)友熱議是否禁止：冬天電動車能開嗎
據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，對于燃油車馬上要在中國消失的說法，不少網(wǎng)友表示不能贊同，即便新能源車已經(jīng)在中國快速普及。在政策的大力引導下，中國新能源市場進入狂飆期，兩年內(nèi)，中國新能源乘用車滲透率從15.5%提升到27.6%。二十年不行，五十年總可以，但那時你可能會懷念燃油車的，是不是？
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報告：中國電動車平均價格全球最低 性能也更好
據(jù)報道，市場調(diào)查機構JATODynamics近日以全球國家為對象的調(diào)查中，公布了中國和美國、歐洲等國的電動汽車價格報告。歐洲電動汽車平均價格為6.68萬歐元，美國電動汽車平均價格為7.1萬美元。調(diào)查還指出，中國電動車除了價格低廉外，性能也很出色，與同價位的歐美電動車相比，中國電動車再性能和配置方面，具有更強的競爭優(yōu)勢。
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中國電動車太搶眼！官方：已成為不少國家新能源銷冠
在日前國務院新聞辦公室舉辦的2023年前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會上，新能源汽車的表現(xiàn)十分搶眼。前三季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的29.8%。我國已累計建成充電樁627.8萬臺、換電站3460座，形成全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡，同時，建設動力電池回收服務網(wǎng)點超過1萬個。
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構筑中國兩輪電動車“技術底座” 綠源攜高質(zhì)量發(fā)展方案亮相南京展
“中國制造的強大實力不僅體現(xiàn)在物美價廉的產(chǎn)品上，更通過過硬的技術和質(zhì)量向全球市場展示了中國的力量。從敢為人先到敢為非凡，中國兩輪出行領域始終一路向前。通過不斷推動標準升級、技術創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，綠源也將繼續(xù)引領產(chǎn)業(yè)朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向前進，推動中國電動兩輪車行業(yè)的整體發(fā)展。
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歐盟要對中國電動車加征關稅？中汽協(xié)：希望慎重
據(jù)報道，近日，歐盟委員會主席馮德萊恩表示：歐盟委員會已經(jīng)啟動了對中國政府對電動汽車制造商提供補貼的調(diào)查，評估歐盟是否需要征收關稅，以保護自己免受從國家補貼中受益的中國電動汽車生產(chǎn)商的侵害。中歐經(jīng)貿(mào)高層對話在北京舉行。中國汽車產(chǎn)業(yè)愿與歐盟產(chǎn)業(yè)積極開展對話溝通，通過合作解決彼此關切，實現(xiàn)共同發(fā)展。
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中國電動車霸榜歐洲市場，MG MULAN推出升級補貼，驚爆價11.58萬元起
中國電動車在歐洲市場的銷售再次創(chuàng)下佳績，MGMULAN憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品實力成為今年1-5月歐洲銷量冠軍。為了回饋消費者，MGMULAN推出了升級補貼，現(xiàn)在限時驚爆價11.58萬元起，購車還可享受24000元的現(xiàn)金優(yōu)惠和萬元的權益禮包。您可以通過MG官網(wǎng)、MGLiveAPP等渠道進行了解更多詳情可以預約試駕體驗，趕快行動吧。
