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根據(jù)中國充電聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù),2024年6月,國內(nèi)公共充電樁的數(shù)量環(huán)比增長了7.23萬個,同比增長率較去年同期提升了12%,年度累計增量達到了40萬個,同比增長率為13%。私人充電樁的增長速度也不容小覷,6月環(huán)比增長了24.7萬個,年累計增量為125萬個,同比增長15%。我國在公共充電樁的建設(shè)和增長速度上已取得全球領(lǐng)先的地位,但仍需關(guān)注充電基礎(chǔ)設(shè)施的合理布局、技術(shù)更新和服務(wù)提升,以實現(xiàn)充電樁的高效利用和可持續(xù)發(fā)展。
理想汽車最近宣布,在10月21日至27日的一周內(nèi),新增了22座超充站和114根充電樁,現(xiàn)已在全國范圍內(nèi)運營。這些新增的充電設(shè)施遍布多個省份,包括廣東、重慶、上海、湖南、江蘇、山東、福建、甘肅、河南、湖北、陜西、天津、云南和浙江。理想汽車承諾將持續(xù)加大投入,加速充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),以確保用戶能夠享受到便捷無憂的能源補給服務(wù)。
據(jù)國內(nèi)媒體報道,有車主在國慶假期期間在浙江某服務(wù)區(qū)充電時遇到了高額占位費的問題。該車主充電25分鐘,卻被收取了160元的占位費。車主反映,一些充電設(shè)施通過與停車場的深度綁定,以極低的電價吸引車主使用充電服務(wù),隨后卻通過收取高額的停車費和占位費來增加收入。面對這一現(xiàn)象,業(yè)內(nèi)人士提出了改善建議。首先,提高充電樁價格和服務(wù)透明度是關(guān)鍵。建議對充
10月16日,由權(quán)威機構(gòu)「國際能源網(wǎng)」和「國能能源研究院」聯(lián)合舉辦的新能源行業(yè)品牌盛典在北京隆重舉行,并揭曉了2024年度充換電行業(yè)品牌榜。易能時代憑借創(chuàng)新技術(shù)能力、硬核產(chǎn)品質(zhì)量及出色的用戶口碑和深遠的市場影響力,榮登年度充電樁核心部件十大品牌榜。易能時代將繼續(xù)秉持初心,以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),攜手所有合作伙伴,為充換電行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
今年國慶假期期間,高速服務(wù)區(qū)又上演了節(jié)假日保留節(jié)目,新能源車主排隊充電,但對能夠換電的蔚來車主言,就很少參與這些保留節(jié)目。有蔚來車主發(fā)布視頻秀起了優(yōu)越,在高速服務(wù)區(qū)準(zhǔn)備換電時,發(fā)現(xiàn)蔚來換電站前空無一車隔壁的充電站則是車滿為患,已經(jīng)有多輛車在排隊等待充電。對于蔚來車主言,蔚來獨有的換電體系,補能體驗應(yīng)該秒殺國內(nèi)所有新能源車企。
今年國慶假期,新能源汽車出行規(guī)模繼續(xù)擴大。根據(jù)國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù),今年國慶假期前兩天,高速公路充電量1558萬千瓦時,同比增長56%,創(chuàng)下歷史新高。部分服務(wù)區(qū)仍出現(xiàn)了排隊充電的情況,對于新能源車主言,如果需要充電的話,可以就近選擇距離縣城或市區(qū)較近的高速出口駛出,在市縣城區(qū)充電樁完成補能。
隨著新能源汽車的熱賣,國慶高速服務(wù)區(qū)充電樁緊缺問題愈演愈烈。擁有理想MEGA的博主flypig”表示,國慶兩天,自己看到不止一條理想車主抱怨理想的高速充電樁被比亞迪車子占住充電的帖子。他補充道:不能去責(zé)怪人家比亞迪車主,人家畢竟也是付了費的,但自己的品牌一樁不建,高峰時多花點服務(wù)費其實也有合理性。
今天是國慶假期第三天,國內(nèi)各地也迎來公路出行高峰,對新能源車來說,高速充電樁在節(jié)假日也成了稀缺資源,不少高速服務(wù)區(qū)都出現(xiàn)了排隊充電的情況?;靹榆囕v因為有油箱,沒有續(xù)航焦慮,但仍有相當(dāng)多的混動車在高速充電樁上充電,引起純電車主的吐槽。
小米集團創(chuàng)始人雷軍在直播中明確表示,雖然小米已經(jīng)建立了一些充電站,但目前還沒有大規(guī)模建設(shè)的計劃。小米的首要任務(wù)是專注于汽車制造,致力于使小米SU7成為與公共充電樁兼容性和便利性最佳的電動汽車。隨著新能源汽車市場的不斷增長,充電基礎(chǔ)設(shè)施對新興汽車企業(yè)變得越來越關(guān)鍵。
“新能源車企大戰(zhàn)”定算得上是2024年的一出好戲隨著我國新能源汽車市場迅猛發(fā)展,充電樁作為重要的新型基礎(chǔ)設(shè)施,各地正在加速布局,規(guī)模不斷擴大。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,截至2024年7月底,全國充電樁數(shù)量達到1060.4萬臺,同比增長53%。同時更以強大的產(chǎn)品實力,助力企業(yè)降低IT總體擁有成本與運行成本,大幅提高資源的利用率。
在今天舉行的蔚來加電日上,李斌表示,蔚來當(dāng)前共建設(shè)了23009根充電樁。在這23009根充電樁中,有80.25%的電量都式服務(wù)給了非蔚來品牌。截至8月20日,蔚來已經(jīng)在全國布局換電站2,480座、充電樁23,009根,無論是充電樁、還是換電站,建成數(shù)量均領(lǐng)先行業(yè)。
快科技7月20日消息,關(guān)于增程車應(yīng)不應(yīng)該占用高速服務(wù)區(qū)充電樁充電的討論一直都有,今日,極氪氪智能科技副總裁朱凌分享了自己的所見所聞,引起網(wǎng)友關(guān)注。其表示:高速上一個服務(wù)區(qū)七個充電樁,四個增程在充電,好幾個純電在排隊等,居然還有增程在排隊等充電,旁邊的加油站并沒有車排隊。同時他也發(fā)出了自己的疑問:開增程不是為了省補能時間嗎?問一下增程車主們會和純電一起排隊等充電嗎?或者會在充電樁緊張的時候讓給純電充電嗎?對于他的問題,有插混和增程車主表示,自己開車走高速時,如果遇到空閑充電樁,并且自己不趕時間,會去?
蔚來能源和華為鴻蒙智行官宣達成充電服務(wù)合作,根據(jù)協(xié)議,自7月17日起,鴻蒙智行用戶可通過鴻蒙智行App、AITOApp及問界、智界、享界車機,在全國范圍查找并使用蔚來能源充電樁,充電體驗和效率全面升級。蔚來能源為用戶提供從找樁到支付全流程智能化的充電服務(wù),用戶可通過蔚來App、加電App及蔚來車機,在全國范圍實時查看蔚來能源充電樁的位置、價格、狀態(tài)、使用情況、用戶評價等信息,快速進行充電決策。蔚來超80%電量服務(wù)自有品牌以外用戶,已與鴻蒙智行、紅旗、深藍、埃安、智己、極氪、路特斯、凱迪拉克、別克、小鵬等汽車品牌實現(xiàn)充電互聯(lián)互通。
中國充電聯(lián)盟最新發(fā)布了2024年6月全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行報告。截至2024年6月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量已達到1024.3萬臺,同比增長54.0%。中國充電聯(lián)盟指出,當(dāng)前充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度基本能跟上新能源汽車市場的迅速擴張,并滿足其發(fā)展需求。
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),2024年1-5月的純電動乘用車國內(nèi)零售193萬臺,新建32.3萬個公樁和100萬個私樁。公樁同比去年同期增速達到13%,私人充電樁同比去年同期增速17%。交流充電樁:相對單價較低,安裝相對容易,除了公共交流充電樁外,通常為私人所有,因此數(shù)量較多、分布較廣,占比超過80%。
快科技6月24日消息,蔚來汽車今日宣布,蔚來與中國一汽達成戰(zhàn)略合作后的首個項目落地,雙方將持續(xù)推進合作,攜手為用戶帶來更便捷、高效的加電體驗。從蔚來公布的圖片來看,紅旗EH7電動車,已成功共享蔚來充電樁進行充電。而蔚來汽車近些年,在電動車補能網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域,持續(xù)加大投資和基礎(chǔ)設(shè)施布局。截止至5月20日,蔚來在全國累計布局了2,420座換電站和22,500根充電樁,
據(jù)報道,今年以來,美國多地發(fā)生了電動汽車充電站電纜被盜事件,且呈現(xiàn)愈演愈烈的趨勢,進延緩了美國汽車全面電氣化的步伐。美國第二大充電網(wǎng)運營商ElectrifyAmerica數(shù)據(jù)顯示,前兩年時,六個月才發(fā)生一起充電樁線纜被盜事件;但今年前5月,已有129條充電線纜被盜,比去年全年的還多。EVgo公司指出,充電樁等公共充電基礎(chǔ)設(shè)施遭到破壞的頻率越來越高,他們在考慮一個長期的解決方案,但目前只能安裝監(jiān)控設(shè)備和增加巡視人員來應(yīng)對。
近年來,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展,已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,2024年1-4月公共充電樁數(shù)量較2023年底增加25萬個,同比去年同期增速達到10%。北京也是類似的情況,充電設(shè)施的狀態(tài)有13.4萬個公共充電樁,今年增了0.5萬個,規(guī)模已經(jīng)很大、且仍在平穩(wěn)增長。
快科技5月20日消息,我們從蔚來汽車官方獲悉,其第800座高速換電站已于5月20日在G3京臺高速開化服務(wù)區(qū)正式投入運營。目前,蔚來在全國累計布局了2,420座換電站和22,500根充電樁,成為國內(nèi)換電站和充電樁布局最多的汽車品牌。據(jù)悉,蔚來的高速換電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了7條縱向和6條橫向高速公路,以及11個主要城市群,形成了7縱6橫11大城市群的網(wǎng)絡(luò)布局。這一網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國675個?
武漢一名男子因手機電量告急四處尋找共享充電寶未果,最終他選擇了一個非傳統(tǒng)的方式為手機充電:使用電動自行車的充電樁。這名男子解釋說,在找不到共享充電寶的情況下,他注意到了電動自行車充電樁。男子回應(yīng)稱,由于自己較為社恐,不愿打擾他人,因此更傾向于使用這種付費服務(wù),這樣讓他感到更加自在。
嵐圖汽車的CEO盧放通過微博透露,公司正在推進一項雄心勃勃的計劃千站萬樁”項目。該項目旨在構(gòu)建一個以核心城市主城區(qū)為中心的6公里范圍內(nèi)的補能網(wǎng)絡(luò),首批計劃建立16個超級充電示范站,并確保這些資源能夠涵蓋全國95%的城市。嵐圖汽車表示,他們將致力于推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的轉(zhuǎn)型,并計劃用高端新能源汽車取代傳統(tǒng)的高端燃油車型,以此來支持和加速行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
快科技5月5日消息,因為高速服務(wù)區(qū)充電樁數(shù)量有限,假期期間,高速服務(wù)區(qū)爭搶充電樁,已成為了每年假期假期都會上映的保留節(jié)目。日前,網(wǎng)友發(fā)布的視頻顯示,五一期間,高速一服務(wù)區(qū)內(nèi),又有兩撥人因為充電樁發(fā)生了爭吵。為了能盡早充上電,多個人圍在充電槍附近排隊,此舉也引起了其它人的不滿,稱不遵守車輛先來后到的排隊規(guī)矩。一旁圍觀的電動車主也很是無奈,稱充個電還得搶位,不會吵架還沒得充。事實上,關(guān)于為何假期高速服務(wù)區(qū)充電難的情況,國家能源局也曾做出解釋:由于平時高速公路服務(wù)區(qū)充電樁利用效率不高,節(jié)假日期間充電需求
快科技4月30日消息,今天是五一假期前最后一個工作日,不少朋友已在籌劃五一出游計劃。但有不少車主擔(dān)心,五一假期自駕出行,可能會遇到充電難的難題,破壞出行計劃。據(jù)國內(nèi)媒體報道,交通運輸部日前舉辦了新聞發(fā)布會,對五一假期出行交通情況,給出了初步預(yù)測。交通運輸部介紹,隨著新能源汽車的增多,國內(nèi)配套的基建設(shè)施也在同步增加,目前,我國已建成公路?
谷歌地圖即將推出一些新的更新,旨在讓尋找電動汽車充電站變得更加輕松。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),它將大量依賴人工智能技術(shù)。該公司正在其旅行搜索工具中添加一個電動汽車充電器過濾器,以便電動汽車車主可以找到帶有充電插座的地點。
《廣州市物業(yè)小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理規(guī)定》已經(jīng)批準(zhǔn),自2024年5月1日起施行?!兑?guī)定》要求,物業(yè)服務(wù)人應(yīng)當(dāng)配合申請人、供電企業(yè)、充電設(shè)施施工單位開展現(xiàn)場勘查、用電安裝、施工建設(shè)等工作,協(xié)助提供相關(guān)圖紙資料和接入條件,不得阻撓或者妨礙充電設(shè)施的建設(shè),不得索取不正當(dāng)利益。物業(yè)服務(wù)人不配合、阻撓或者妨礙充電設(shè)施建設(shè)的,由區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門責(zé)令限期改正;逾期不改正的,處以三千元以上三萬元以下罰款;索取不正當(dāng)利益的,責(zé)令限期改正,并處以五萬元以上十五萬元以下罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
今年3月,小鵬充電網(wǎng)絡(luò)新增了23座小鵬自營充電站和27座第三方免費站點,總計50座充電站,為車主提供免費充電服務(wù)。這些充電站分布在東莞、上海、深圳、北京等28個城市,為用戶提供更便捷的充電體驗。在產(chǎn)品方面,小鵬計劃在30萬級和15萬級平臺上發(fā)布各自平臺的首款車型,為消費者提供更多選擇。
在中國新能源汽車邁向高質(zhì)量發(fā)展的嶄新階段,如何探索充電樁自主創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展新趨勢,推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展,一直是充換電行業(yè)的時代議題。在第九屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會上,120位充換電產(chǎn)業(yè)界的演講嘉賓與1500位來賓將齊聚一堂,共同探討了充換電行業(yè)的未來發(fā)展方向。此次展會聚集了各方創(chuàng)新技術(shù)和資源,加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐,提供高效可靠的充電解決方案,并共同推動充換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與數(shù)字化升級。
在中國電動汽車百人會論壇上,廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理古惠南發(fā)表演講,吐槽了插混車搶充電樁的問題。我國電動車的補能基礎(chǔ)設(shè)施得到了高速發(fā)展,但是,補能的焦慮依然沒有得到緩解,甚至在加重。
中國電動汽車百人會論壇日前在北京召開,華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍在論壇上發(fā)表主題演講。侯金龍表示,2024年,華為數(shù)字能源將計劃攜手伙伴共同部署超過10萬根超快充充電樁,目前已有2萬根超快充充電樁投入運營。華為全液冷超充的200-1000V充電范圍匹配所有車型,包括問界、特斯拉、小鵬、理想等乘用車及貨拉拉等商用車,都能做到來車即充,即充即走”。
杭州一位豪宅業(yè)主李先生遭遇了困境。他花費百萬元在負二層購買了兩個車位,然當(dāng)需要安裝充電樁時,卻被告知負二層為商業(yè)用電,無法直接向電網(wǎng)申請安裝。在新能源車日益普及的今天,如何更好地解決充電問題,確保車主的權(quán)益,成為了亟待解決的問題。