Sensu畫筆
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自由揮灑靈感 Sensu畫筆讓你Draw Something Amazing
Draw Something的火爆似乎激發(fā)了全民的繪畫熱情，不少其它的繪畫軟件也提供了很好的創(chuàng)作舞臺(tái)。雖然不是所有人都想成為真正的藝術(shù)家，但都會(huì)喜歡在iPad上獲得如紙筆繪畫般那種揮灑自如的感覺。
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費(fèi)加羅報(bào)：TRON亮相Consensus 2024并舉辦巨鯨之夜活動(dòng)
TRON以3Block贊助商的身份亮相Consensus2024共識(shí)大會(huì)，并成功舉辦巨鯨之夜活動(dòng)，引發(fā)費(fèi)加羅報(bào)、Benzinga和雅虎財(cái)經(jīng)等全球知名媒體高度關(guān)注。這彰顯了TRON推動(dòng)區(qū)塊鏈創(chuàng)新和培養(yǎng)高凝聚力社區(qū)的決心。TRON以贊助者和參會(huì)者的身份支持了TOKEN2049Dubai、康奈爾區(qū)塊鏈大會(huì)等多個(gè)行業(yè)頂級(jí)會(huì)議，始終站在區(qū)塊鏈技術(shù)的最前沿，致力于推動(dòng)加密行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
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行業(yè)重磅！孵化器平臺(tái)Ethereum Classic Labs在紐約Consensus大會(huì)上正式宣布成立！
在紐約Consensus 2018區(qū)塊鏈技術(shù)峰會(huì)上，全球知名投資機(jī)構(gòu)Digital Currency Group的創(chuàng)始人兼CEO Barry Silbert、Digital Finance Group的首席執(zhí)行官James Wo，及富士康HCM 資本公司創(chuàng)始管理合伙人Jack Lee聯(lián)合宣布：基于以太經(jīng)典區(qū)塊鏈的孵化器平臺(tái)“Ethereum Classic Labs”正式成立! 備受矚目的Ethereum Classic Labs是支持Ethereum Classic Blockchain的創(chuàng)新孵化器平臺(tái)，集聚了眾多全球頂尖團(tuán)隊(duì)，為區(qū)塊鏈初創(chuàng)項(xiàng)目提供完善的孵
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Canopy Sensus：讓你的iPhone 4S變成PSV
索尼的Playstation Vita（即PSV）是掌機(jī)里面的一個(gè)另類，它除了有超強(qiáng)的硬件配置以外，還擁有多種操作方式。除了一般掌機(jī)常見的物理按鍵和搖桿之外，它還擁有一個(gè)超大的五寸的觸摸屏，除此之外最特別的是它在背后還有一塊很大的觸摸板，這樣的多種操作方式結(jié)合在一起帶給用戶暢快的游戲體驗(yàn)。而Canopy的Sensus則是一款iPhone用的手機(jī)套，套上它以后iPhone也可以實(shí)現(xiàn)背后觸摸板的功能，也就可以在iPhone上模擬PSV的操作感受。
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小米SU7 Ultra原型車亮相廣州車展：紐北空運(yùn)歸來 還沒來得及洗
小米SU7Ultra原型車與量產(chǎn)車型今日在廣州車展上雙雙亮相，吸引了眾多目光。特別值得一提的是，這款剛剛在德國(guó)紐北賽道刷新四門車速度記錄的原型車，以359.71km/h的最高時(shí)速震驚全場(chǎng)。雷軍幽默地表示，這款車的售價(jià)將高得離譜，連他自己都買不起”。
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雷軍談小米SU7 Ultra預(yù)售價(jià)：81.49萬元確實(shí)不便宜 但配置很厚道
2024廣州車展期間，小米汽車舉行發(fā)布會(huì)。小米SU7Ultra預(yù)售價(jià)81.49萬元，確實(shí)不便宜，但這個(gè)配置很厚道。賽用碳陶瓷制動(dòng)盤成本昂貴，通常只在高性能車、賽車或一些高端汽車上使用，選配價(jià)格也在10萬元左右。
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小米SU7 Ultra極速測(cè)試成績(jī)出爐：達(dá)359.71km/h
小米汽車今日宣布，小米SU7Ultra的賽道極速成績(jī)到了驚人的359.71公里/小時(shí)，超過了高鐵的運(yùn)行速度。這款電動(dòng)車在三電機(jī)的助力下，展現(xiàn)了其卓越的性能。即使在僅剩20%電量的情況下，電池也能提供超過800千瓦的放電功率，并支持最高5.2C的充電倍率，使得10%至80%的充電時(shí)間僅需11分鐘。
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雷軍宣布：小米SU7本月預(yù)計(jì)交付超2萬臺(tái)
今天廣州車展正式開幕，雷軍攜小米SU7Ultra亮相，并舉行了發(fā)布會(huì)。雷軍現(xiàn)場(chǎng)介紹，小米SU7今年10月交付突破2萬輛，11月預(yù)計(jì)交付2萬。小米汽車二期工廠的年產(chǎn)能預(yù)計(jì)為15萬輛，計(jì)劃在2024年開始運(yùn)營(yíng)，2025年完工。
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小米 SU7 Ultra 原型車亮相 2024 廣州車展
在2024年廣州車展上，小米公司展出了其最新成就——小米SU7UltraPrototype原型車，該車最近在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道完成了圈速挑戰(zhàn)，創(chuàng)下了新紀(jì)錄。小米SU7Ultra原型車以其官方認(rèn)證的6分46秒874的圈速，榮獲紐北全球最速四門車的稱號(hào)。這張照片只是為了告訴大家，小米聽到了消費(fèi)者的呼聲，并將繼續(xù)努力提高生產(chǎn)效率。
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雷軍回應(yīng)在車間睡覺：確實(shí)是擺拍 在等待第10萬輛SU7下線
小米公司近日迎來了一個(gè)重要的里程碑，其第10萬輛小米SU7整車在工廠正式下線。這一成就不僅標(biāo)志著小米汽車在生產(chǎn)能力上的重大突破，同時(shí)也刷新了新車企10萬臺(tái)最快下線紀(jì)錄，僅用了230天時(shí)間。在這一值得紀(jì)念的日子里，小米CEO雷軍在微博上分享了一張自己在汽車工廠車間地板上睡覺的照片，引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。在隨后的“車位到車位”端到端智能駕駛技術(shù)直播中?
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雷軍展示的小米SU7“車位到車位”智駕明天開測(cè)：12月底先鋒版推送
快科技11月15日消息，雷軍昨天下午進(jìn)行了一場(chǎng)直播，展示了小米車位到車位”的智駕能力，這也是行業(yè)首次直播展示端到端智能駕駛。小米表示，該技術(shù)將于11月16日開啟定向邀測(cè)，12底開啟先鋒版推送。同時(shí)還強(qiáng)調(diào)，小米汽車是國(guó)內(nèi)率先在泊車場(chǎng)景應(yīng)用端到端技術(shù)的汽車品牌。在端到端能力上，小米即將行車、泊車全場(chǎng)景端到端，體驗(yàn)上限更高，具有更連貫和一致的表現(xiàn)。無?
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征戰(zhàn)紐北的小米SU7 Ultra原型車已抵達(dá)廣州車展！全身被車衣罩著 雷軍將親自揭幕
今日晚間，小米集團(tuán)魏思琪現(xiàn)身廣州車展展廳，提前展示了小米汽車展臺(tái)。小米汽車展臺(tái)上陳列著一輛小米SU7Ultra以及一輛小米SU7Ultra原型車。在SU7Ultra原型車上共搭載了兩臺(tái)V8s電機(jī)，一臺(tái)V6s電機(jī)，擁有0-100km/h起步時(shí)間1.97秒，0-200km/h起步時(shí)間5.96s，最高時(shí)速大于350km/h，擁有1548匹的馬力。
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萬一不小心把小米SU7開到電力耗盡怎么辦 官方回應(yīng)
有小米SU7車主詢問：如果不小心將車開到電力耗盡，能否聯(lián)系小米汽車售后提供緊急救援服務(wù)？小米汽車官方進(jìn)行了詳細(xì)解答。當(dāng)車輛預(yù)估續(xù)航里程低于50公里時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在中控屏上彈出提示窗口，提醒車主開啟超級(jí)省電模式以延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，并引導(dǎo)找到附近的充電樁及時(shí)補(bǔ)充電能。
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小米SU7門店進(jìn)展神速：已覆蓋全國(guó)46城 年底將達(dá)71城
隨著交付速度的顯著提升，小米汽車在線下門店的布局也呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至10月底，小米汽車的門店已經(jīng)覆蓋了38個(gè)城市。通過快速擴(kuò)張門店網(wǎng)絡(luò)，小米汽車將為更多消費(fèi)者帶來創(chuàng)新、智能的出行解決方案，進(jìn)一步鞏固其在行業(yè)中的黑馬地位。
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現(xiàn)場(chǎng)看SU7生產(chǎn)下線！走進(jìn)小米汽車工廠第二期12月上線
今日，小米汽車發(fā)布答網(wǎng)友問，官方表示，走進(jìn)小米汽車工廠第二期將于12月再次上線，屆時(shí)可在小米汽車App社區(qū)進(jìn)行報(bào)名預(yù)約。走進(jìn)小米汽車工廠一期參觀時(shí)間為11月15日，這是小米汽車工廠在榮獲2024北京市工業(yè)旅游示范點(diǎn)后，首次正式面向公眾開放招募。工廠內(nèi)配有小米自研的小米超級(jí)大壓鑄，9100噸壓鑄島集群有兩個(gè)籃球場(chǎng)大小，比特斯拉上海超級(jí)工廠的6000噸要大比特斯拉在美國(guó)最先進(jìn)的9000噸一體化壓鑄大100噸。
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雷軍一大早真去車間擰螺絲：瞇了一覺 SU7第10萬臺(tái)搞定了
快科技11月13日消息，雷軍今早發(fā)文稱，網(wǎng)友經(jīng)常催自己到工廠擰螺絲，他表示其實(shí)自己經(jīng)常去。雷軍表示：今天一大早就到了。來得太早，在車間又咪了一會(huì)。沒想到，一覺醒來，10萬臺(tái)已經(jīng)搞定！”從SU7發(fā)布到今天，小米只用230天就生產(chǎn)了10萬臺(tái)。雷軍表示，作為汽車行業(yè)新人，這個(gè)速度已經(jīng)非常了不起。他介紹，一會(huì)小米將會(huì)舉辦10萬臺(tái)下線儀式。另外，由于廣州車展就是?
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雷軍真去擰螺絲了！小米 SU7 第 10 萬臺(tái)車下線 僅用時(shí) 230 天
小米公司創(chuàng)始人雷軍在社交媒體上分享了自己的工廠經(jīng)歷，他發(fā)文表示，自己經(jīng)常前往工廠，并在今日一大早就到達(dá)了車間。雷軍還幽默地提到，由于到得太早，他在車間里小憩了一會(huì)兒，并附上了自己在車間打盹的照片。這一成績(jī)對(duì)于小米汽車來說是一個(gè)重要的突破，標(biāo)志著品牌在新能源汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)接受度。
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第10萬臺(tái)小米SU7有望廣州車展交付！雷軍親自交車
第二十二屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)將于2024年11月15日至24日舉辦，小米汽車將參加此次展會(huì)。11月15日9:00，小米汽車將舉行廣州車展發(fā)布會(huì)，小米CEO雷軍將匯報(bào)小米汽車的最新進(jìn)展以及新技術(shù)的發(fā)布。10月小米SU7交付量超過20000臺(tái)，單月交付量首次突破2萬臺(tái)，預(yù)計(jì)本月將提前完成10萬臺(tái)的全年交付目標(biāo)。
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SU7表顯續(xù)航里程下降比實(shí)際多！小米回應(yīng)
有車主反饋，SU7表顯續(xù)航下降的里程數(shù)會(huì)比實(shí)際行駛的里程多。小米汽車在最新問答中表示，實(shí)際駕駛中不同的工況環(huán)境、不同的用戶駕駛習(xí)慣等，都會(huì)存在一些差異，車機(jī)顯示的續(xù)航數(shù)據(jù)并不一定能100%表達(dá)真實(shí)的續(xù)航情況，會(huì)存在一定的區(qū)別。這種額外設(shè)置的電量旨在確保用戶在極端情況下依然能夠到達(dá)最近的充電樁。
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小米SU7公共直流樁充到90%自動(dòng)跳槍 官方揭秘
有小米車主發(fā)現(xiàn)，小米SU7在公共直流樁上充電時(shí)，偶爾會(huì)有充到90%就自動(dòng)跳槍的現(xiàn)象。小米汽車官方進(jìn)行了回應(yīng)：可首先檢查車輛是否提前設(shè)置了SoC充電閾值。不過小米汽車強(qiáng)調(diào)，小米SU7擁有優(yōu)秀的充電兼容性表現(xiàn)，在產(chǎn)品研發(fā)階段就聯(lián)合多家第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試認(rèn)證，可實(shí)現(xiàn)第三方充電兼容性可達(dá)到99%以上，大幅提升了廣大用戶的充電補(bǔ)能體驗(yàn)。
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小米SU7Ultra原型車回國(guó) 雷軍：將亮相廣州車展
小米公司創(chuàng)始人雷軍近日通過微博宣布，小米SU7Ultra原型車已經(jīng)抵達(dá)國(guó)內(nèi)，并計(jì)劃在即將到來的廣州車展上正式與公眾見面。這一消息標(biāo)志著小米在智能電動(dòng)車領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展和創(chuàng)新。在電池和制動(dòng)系統(tǒng)方面，該車配備了寧德時(shí)代的賽道專用高效率電池包和賽道專用制動(dòng)系統(tǒng)，使得100-0km/h的制動(dòng)距離僅為25米，提供了卓越的安全保障。
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小米SU7支持無信號(hào)OTA：不怕地庫沒信號(hào)！
快科技11月12日消息，現(xiàn)在很多汽車都支持OTA升級(jí)，可以針對(duì)車機(jī)等進(jìn)行功能升級(jí)，但也帶來了一個(gè)困擾。不少車不支持在無信號(hào)的情況下OTA升級(jí)，這就導(dǎo)致經(jīng)常在地庫中無法升級(jí)。網(wǎng)友們對(duì)于小米SU7是否能在地庫OTA比較疑惑，小米汽車官方在最新的問答中進(jìn)行了回復(fù)：小米 SU7 支持在地庫等沒有信號(hào)的地方進(jìn)行 OTA 升級(jí)。官方強(qiáng)調(diào)，升級(jí)前，車輛升級(jí)所必須的升級(jí)包已經(jīng)下載完成且經(jīng)過了系統(tǒng)校驗(yàn)，因此整個(gè)升級(jí)過程是無須下載新數(shù)據(jù)的。但在升級(jí)過程中，車輛會(huì)有狀態(tài)數(shù)據(jù)上報(bào)，萬一升級(jí)出現(xiàn)異常，服務(wù)中心第一時(shí)間感知到并通過遠(yuǎn)程方式修復(fù)，避免
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iPhone在小米SU7上無線充電沒有其它手機(jī)快 小米回應(yīng)
今晚，小米汽車官微帶來了新一期網(wǎng)友問答，有網(wǎng)友問：為什么iPhone在我的小米SU7上無線充電，沒有其他手機(jī)快？”對(duì)此，小米官方表示，小米SU7標(biāo)配了最大充電功率50W的手機(jī)無線充電板，但實(shí)際手機(jī)充電功率會(huì)因手機(jī)品牌/型號(hào)不同、手機(jī)狀態(tài)不同有差異。需要提醒大家的是，小米SU7在車機(jī)頁面提供了非常詳盡的能量消耗信息顯示，車主可以在中控屏首頁點(diǎn)擊頂部的續(xù)航里程，然后點(diǎn)擊行程與能耗”即可查看行車能耗、駐車能耗，里面有很詳細(xì)、全面的能量消耗分布，可以幫助你更好地了解自己的愛車。
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81.49萬定價(jià)太便宜！小米SU7 Ultra實(shí)測(cè)時(shí)速超359km：坐穩(wěn)全球最速量產(chǎn)四門車
有博主放出小米SU7Ultra視頻，其實(shí)測(cè)時(shí)速超359km/h，真的是性能太頂了。影視颶風(fēng)稱在一個(gè)星期前接受邀請(qǐng)，參與一輛正在測(cè)試的小米SU7Ultra第一次進(jìn)入賽道并公開展示沖刺350公里每小時(shí)極速的拍攝。也難怪測(cè)試的博主表示，現(xiàn)在回頭看81.49萬的定價(jià)反覺得定的太便宜了，Ultra完全不是噱頭，就是小米汽車秀肌肉的夢(mèng)想之車。
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歡迎來到【AI日?qǐng)?bào)】欄目!這里是你每天探索人工智能世界的指南，每天我們?yōu)槟愠尸F(xiàn)AI領(lǐng)域的熱點(diǎn)內(nèi)容，聚焦開發(fā)者，助你洞悉技術(shù)趨勢(shì)、了解創(chuàng)新AI產(chǎn)品應(yīng)用。新鮮AI產(chǎn)品點(diǎn)擊了解:https://top.aibase.com/1、豆包大模型團(tuán)隊(duì)正式發(fā)布圖像編輯模型SeedEdit用嘴P圖成真!SeedEdit是豆包大模型團(tuán)隊(duì)推出的圖像編輯工具，通過一句話命令A(yù)I實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)修改圖片元素，比MJ更簡(jiǎn)單快捷。格萊美提名使樂隊(duì)再次成為關(guān)注焦點(diǎn)。
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小米：SU7暫無推出Ultra運(yùn)動(dòng)套件、賽道大師的計(jì)劃
小米SU7Ultra推出之后，很多SU7車主關(guān)心，官方能否推出Ultra運(yùn)動(dòng)高性能套件的加裝服務(wù)。小米汽車官方給出了最新解答：目前暫無為小米SU7車型推出Ultra運(yùn)動(dòng)高性能套件的計(jì)劃。小米SU7是一款定位城市公路的車型，不建議普通用戶在賽道中使用，因此暫時(shí)沒有為小米SU7開發(fā)賽道APP的計(jì)劃。
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小米SU7 Ultra標(biāo)配激光雷達(dá) 官方：智駕不可或缺
在最新一期問答中，有網(wǎng)友提問：小米SU7Ultra會(huì)推出不帶激光雷達(dá)的選配版本么？”小米汽車官方表示，小米SU7Ultra定位巔峰性能科技轎車，同時(shí)也將搭載小米汽車旗艦級(jí)的軟硬件技術(shù)。小米SU7Ultra標(biāo)配的雙腔閉式空氣彈簧高性能連續(xù)阻尼可變減振器，可根據(jù)駕駛模式、路況、車身響應(yīng)智能切換，單獨(dú)調(diào)節(jié)剛度和高度，既能滿足激烈駕駛的運(yùn)動(dòng)需求，又能滿足日常舒適代步。
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小米確認(rèn)：日常頻繁極加速也不會(huì)對(duì)SU7電池/電機(jī)有傷害
快科技11月9日消息，有小米SU7車主好奇：在日常駕駛中頻繁加速減速會(huì)對(duì)電池/電機(jī)有傷害么？對(duì)此，小米汽車官方進(jìn)行了回應(yīng)。官方表示，小米SU7的電池、電機(jī)有相應(yīng)的保護(hù)策略，即便極端工況的頻繁加減速，也基本不會(huì)對(duì)電池、電機(jī)造成損傷，但是激烈駕駛會(huì)導(dǎo)致能耗較高；日常駕駛中較為溫柔的加減速更不足以對(duì)電池、電機(jī)造成傷害，請(qǐng)大家放心。此外，在研發(fā)驗(yàn)證階段，小米SU7也對(duì)諸多遠(yuǎn)超日常駕駛激烈程度的濫用工況完成了驗(yàn)證；同時(shí)小米SU7的電池和電機(jī)均提供8年或160000公里（以先達(dá)到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保，請(qǐng)大家放心。但為了駕駛安全，小米還?
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每次省上千 小米SU7 Ultra 2萬元的絞牙減振器無需單獨(dú)保養(yǎng)
小米SU7Ultra量產(chǎn)版配備了EVOT1絞牙減震器，加速、制動(dòng)和過彎性能都更加出色。目前EVOT1絞牙減震器市場(chǎng)價(jià)在2萬元左右，采用雙回路調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，具備10段調(diào)節(jié)旋鈕，用戶可以通過簡(jiǎn)單的操作同時(shí)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)回彈和壓縮阻尼力，從獲得個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。小米汽車還提到，小米SU7Ultra標(biāo)配的雙腔閉式空氣彈簧也無需單獨(dú)保養(yǎng)，且跟隨整車質(zhì)保。
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小米SU7完美通過80km/h追尾測(cè)試 ：一體壓鑄碰到?jīng)]碰到
雖然小米在汽車界是個(gè)新人，但已經(jīng)實(shí)打?qū)嵉仃J出了名堂，僅憑一款SU7就大殺四方，在10月份銷量達(dá)20726輛，拿下了新勢(shì)力轎車銷量第一、20萬以上轎車銷量第一、中大型純電轎車銷量第一。那么在被動(dòng)安全方面，初次造車的小米能不能令人滿意？針對(duì)小正面偏置碰撞場(chǎng)景，后排氣簾則可以避免乘員頭部撞擊門板等硬物，盡可能在碰撞中保護(hù)乘員安全。
