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12-20
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雷軍確認(rèn)：小米SU7 Ultra量產(chǎn)版也有原型車的閃電拉花
賽車文化中，拉花不僅是視覺上的裝飾，更是速度與激情的象征。小米SU7Ultra作為一款既能合法上路又不失賽道基因的四門性能車，自然也融入了這一經(jīng)典元素。為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化表達(dá)的需求，小米汽車還計(jì)劃推出更多風(fēng)格各異、創(chuàng)意十足的拉花設(shè)計(jì)方案，讓每一位車主都能找到最適合自己的那一款，展現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)采。
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小米SU7 Ultra 原型車征戰(zhàn)紐北紀(jì)錄片《6′46″874》發(fā)布
小米公司創(chuàng)始人雷軍今日宣布，小米SU7UltraPrototype在紐博格林北環(huán)賽道的挑戰(zhàn)中取得了歷史性成就，并發(fā)布了一部名為《6′46″874》的46分鐘紀(jì)錄片，記錄了這一過程。為了這次紐北挑戰(zhàn)，小米團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了超過兩年的準(zhǔn)備，并在焦急等待了一個(gè)月后，由于賽道濕滑，僅獲得了一次跑圈的機(jī)會(huì)。這一成就不僅展示了小米汽車團(tuán)隊(duì)的技術(shù)實(shí)力，也體現(xiàn)了他們對(duì)速度和卓越的不懈追求。
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小米回應(yīng)原型車和量產(chǎn)車有何區(qū)別：后者符合法規(guī)
今日，小米汽車在答網(wǎng)友問中，回應(yīng)了原型車和量產(chǎn)車，是什么關(guān)系，又有什么區(qū)別？這個(gè)過程也讓小米SU7Ultra成為一臺(tái)具備純正賽道基因的四門跑車。
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小米SU7 Ultra原型車紐北刷圈驚心動(dòng)魄！動(dòng)力突然中斷原因竟是樹葉
日前，小米SU7Ultra原型車首次征戰(zhàn)紐北獲得官方認(rèn)證圈速6分46秒874，成為紐北全球最速四門車。在小米汽車公布的小米SU7Ultra原型車紐北賽道官方認(rèn)證視頻中，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，車輛在跑圈中突然出現(xiàn)了幾秒動(dòng)力中斷，導(dǎo)致車輛降速，車手也表示NoPower”。此次征戰(zhàn)紐北的車手是DavidPittard，他曾獲2023紐北24小時(shí)耐力賽冠軍。
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318km/h極速過彎！第一視角體驗(yàn)小米SU7 Ultra原型車紐北賽道刷圈
今天下午，雷軍正式宣布小米SU7Ultra原型車在紐北賽道取得了6分46秒874的成績(jī)，成為了紐北賽道史上最快四門車。雷軍發(fā)布了未經(jīng)剪輯的官方認(rèn)證視頻，6分46秒874，一刀未剪版，為我們帶來(lái)了全球最速四門車”登頂紐北的全程視頻。網(wǎng)友紛紛對(duì)小米SU7Ultra原型車的刷圈視頻表示震撼，稱就算是在游戲里也不敢開的如此之快。
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小米SU7 Ultra量產(chǎn)版和原型車到底有啥區(qū)別 官方科普了
29號(hào)要發(fā)布的小米SU7Ultra量產(chǎn)版，跟之前發(fā)布過的小米SU7UltraPrototype，是什么關(guān)系？小米汽車官方進(jìn)行了回應(yīng)。小米SU7UltraPrototype是驗(yàn)證技術(shù)的賽道原型車，小米SU7Ultra是搭載賽道驗(yàn)證技術(shù)的量產(chǎn)車。
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雷軍曬與小米SU7Ultra原型車合照：此前紐北征戰(zhàn)之旅正式啟動(dòng)
小米公司的創(chuàng)始人雷軍在社交媒體上分享了他與小米SU7Ultra原型車的合影，引發(fā)了廣泛關(guān)注。在這張引人注目的照片中，小米SU7Ultra原型車身著鮮艷的黃色涂裝，車身顯著位置標(biāo)注有"XIAOMI01"，展現(xiàn)了其獨(dú)特的身份。小米汽車的紐北征戰(zhàn)之旅已經(jīng)正式啟動(dòng)。
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雷軍與小米SU7 Ultra原型車同框 黃色戰(zhàn)袍太帥了
今天，雷軍在社交媒體上展示了他與小米SU7Ultra原型車的合影。照片中的小米SU7Ultra原型車披著黃色的戰(zhàn)袍，車身貼有XIAOMI01”字樣，前唇和前備箱蓋經(jīng)過改裝，顯得非常帥氣。盡管有些遺憾，但雷軍表示，小米汽車首次征戰(zhàn)紐北之旅已經(jīng)正式拉開序幕。
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小米SU7 Ultra原型車準(zhǔn)備征戰(zhàn)紐北！雷軍：又又又開始下雨了
小米SU7Ultra原型車已經(jīng)抵達(dá)紐北，雷軍介紹，為了挑戰(zhàn)紐北，我們今年1月就包了10月9日和10日兩天賽道。在征戰(zhàn)當(dāng)天，天公不作美，雷軍連發(fā)了多條紐北下雨的微博，據(jù)了解，從昨天開始，紐北就一直在下雨，今天天氣也不太好，間歇性下雨，跑圈速至少要有2小時(shí)的晴天窗口。值得注意的是，該原型車僅用于研發(fā)，未來(lái)會(huì)有更多技術(shù)下放到小米SU7Ultra車型上。
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小米SU7 Ultra原型車首次征戰(zhàn)紐北無(wú)奈天公不作美 雷軍：太遺憾了
今日晚間，小米創(chuàng)辦人雷軍發(fā)微博表示，因天公不作美，小米SU7Ultra原型車在紐北賽道未能跑成。小米汽車首次征戰(zhàn)紐北雖然不順利，但我們的征戰(zhàn)之旅正式拉開了序幕，所有現(xiàn)場(chǎng)的同事們一起合影紀(jì)念這次活動(dòng)。雷軍曾表示，小米用硬核科技創(chuàng)新跑出中國(guó)速度，若未來(lái)十年成為紐北最快四門電動(dòng)車，對(duì)中國(guó)新能源車高性能領(lǐng)域會(huì)很有意義。
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小米SU7 Ultra原型車現(xiàn)身紐北：大尾翼、寬車體、黃色閃電
今年7月份，雷軍在年度演講上發(fā)布了小米SU7Ultra原型車，并稱這款車將在今年10月正式挑戰(zhàn)紐博格林賽道北環(huán)賽道。網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張小米SU7Ultra的原型車，看周圍環(huán)境，應(yīng)該是在紐北賽道進(jìn)行測(cè)試。動(dòng)力方面更是非常殘暴，將配備三臺(tái)電機(jī)，其中兩臺(tái)都是小米自研的V8s，這款電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)27200rpm，全球最高，在三電機(jī)的加持下，新車零百加速僅1.97秒，極速超350km/h，性能超越售價(jià)3000多萬(wàn)的布加迪超跑，是地表最強(qiáng)四門車！
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小米：SU7 Ultra原型車基于SU7打造 核心技術(shù)同源
前不久雷軍年度演講正式發(fā)布了小米SU7Ultra原型車，一經(jīng)發(fā)布就引起巨大關(guān)注。SU7Ultra原型車堪稱全球最速四門車”，搭載V8sV8sV6s三電機(jī)，含起步的零百加速只要1.97秒，0-200km/h只要5.96秒，最高時(shí)速能超過350km/h以上，為四門車?yán)锩娴淖顝?qiáng)馬力車型。這些技術(shù)大都與小米SU7所搭載的同源，這意味著每天穿梭于大街小巷的小米SU7，都有著原型車同源”的核心技術(shù)。
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小米汽車：小米SU7 Ultra原型車最快今年10月后能在國(guó)內(nèi)見到
小米汽車今日晚間發(fā)布了《小米SU7答網(wǎng)友問》。有網(wǎng)友提問，大概什么時(shí)候可以在國(guó)內(nèi)看到小米SU7Ultra實(shí)車？小米SU7Ultra原型車的零百加速，含起步速度只要1.97秒，0-200km/h只要5.96秒，最高時(shí)速能超過350km/h以上，為四門車?yán)锩娴淖顝?qiáng)馬力車型。
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太貴了用不起！雷軍揭秘小米SU7 Ultra原型車：一輛下來(lái)好幾千萬(wàn)
在昨晚的雷軍年度演講返場(chǎng)直播中，雷軍揭秘小米SU7Ultra原型車以及量產(chǎn)車的相關(guān)信息。面對(duì)外界對(duì)原型車與量產(chǎn)車差異的疑問，雷軍表示：小米SU7Ultra的量產(chǎn)車型將與原型車共享相同的底盤結(jié)構(gòu)、電驅(qū)系統(tǒng)和電池包，許多核心技術(shù)將得到延續(xù)。關(guān)于量產(chǎn)版何時(shí)上市，雷軍透露：我覺得明年上半年，量車車應(yīng)該來(lái)了，大家等一等明年上半年應(yīng)該就發(fā)布了，當(dāng)然Ultra會(huì)有點(diǎn)小貴，但也不會(huì)特別貴。
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地表最強(qiáng)四門車！小米獨(dú)立設(shè)計(jì)開發(fā)SU7 Ultra原型車核心硬件
在雷軍第五次年度演講上，小米CEO雷軍公布了大家期待的OneMoreThing小米SU7Ultra原型車，該車型基于小米SU7打造，號(hào)稱全球最速四門車。在小米SU7答網(wǎng)友問中，小米回應(yīng)了SU7UltraPrototype是如何被設(shè)計(jì)出來(lái)、第一次做賽道原型車，有經(jīng)驗(yàn)嗎等問題。小米SU7Ultra原型車已經(jīng)做到四門車?yán)锩孀顝?qiáng)馬力，包括油車在內(nèi)，四門車馬力小米SU7Ultra最強(qiáng)，沒有之一。
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四門車最強(qiáng)馬力！小米SU7 Ultra原型車超清壁紙發(fā)布：直板機(jī)、折疊屏全都有
在雷軍2024年度演講上，小米還公布了SU7Ultra原型車。這是小米打造的性能怪獸，發(fā)布后備受網(wǎng)友關(guān)注，今天官方發(fā)布了一波SU7Ultra原型車的超清壁紙，包括直板機(jī)和折疊屏手機(jī)的版本都有，歡迎大家文末自取。雷軍在發(fā)布會(huì)上激動(dòng)的表示，小米SU7Ultra原型車已經(jīng)做到了四門車?yán)锩娴淖顝?qiáng)馬力，包括油車在內(nèi)，四門車馬力小米SU7Ultra最強(qiáng)，沒有之一。
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全車碳纖維 小米SU7 Ultra原型車首發(fā) 雷軍：貴到連我都買不起
在昨晚年度演講中，小米SU7Ultra原型車正式發(fā)布，由于沒有量產(chǎn)，所以也未公布價(jià)格，但雷軍表示貴到連我都買不起”。這只是一種調(diào)侃，畢竟千億身家的雷軍都買不起，其他人就更沒戲了。這款車還將首發(fā)寧德時(shí)代麒麟Ⅱ電池，擁有1330kW超大放電功率，20%電量放電功率仍有800kW，峰值電壓897V，充電倍率5.2C。
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小米SU7 Ultra原型車全球首發(fā)！全碳設(shè)計(jì) 1548匹四門最強(qiáng)馬力
小米SU7Ultra搭載三臺(tái)V8S電機(jī)：馬力1548匹媲美千萬(wàn)級(jí)超跑快科技7月19日消息，在今日晚間舉辦的2024雷軍年度演講”上，小米汽車正式發(fā)布了小米SU7Ultra，車輛采用全碳設(shè)計(jì)。小米SU7Ultra首搭小米自研自產(chǎn)的超級(jí)電機(jī)V8S，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速27200轉(zhuǎn)，最大馬力578匹，峰值扭矩635牛米，是小米自產(chǎn)最強(qiáng)大的電機(jī)。小米SU7Ultra的原型車，已經(jīng)做到了四門車?yán)锩娴淖顝?qiáng)馬力，包括油車在內(nèi)，四門車馬力小米SU7Ultra最強(qiáng)，沒有之一。
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蘋果原型車設(shè)計(jì)曝光：外型酷似面包 摒棄了方向盤和踏板
在2020年年初的時(shí)候，蘋果公司高管們?cè)趤喞Ｄ侵葸M(jìn)行了一次特別的試駕活動(dòng)，體驗(yàn)了一款正在研發(fā)中的原型車。最初計(jì)劃這款車在五年后上市，但今年年初蘋果卻宣布放棄造車。需要注意的是，蘋果汽車項(xiàng)目的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在過去十年中至少探索了五種不同的設(shè)計(jì)方向，累計(jì)進(jìn)行了超過160萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試，這只是其中一款。
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基于海拉克斯打造 豐田推出首款純電皮卡原型車 網(wǎng)友：丑到我眼睛了
電動(dòng)化時(shí)代，很多傳統(tǒng)車企一下子被新生的造車新勢(shì)力打得有點(diǎn)找不到北，這其中典型的就是豐田。豐田泰國(guó)運(yùn)營(yíng)60周年之際，豐田汽車本作向全世界展示了其首款全電動(dòng)皮卡車HiluxRevoBEV的原型車這款車則被不少網(wǎng)友吐槽稱太丑”。泰國(guó)是豐田全球第四大生產(chǎn)中心，僅次于日本、中國(guó)和美國(guó)，所以豐田此番會(huì)選擇在泰國(guó)發(fā)布這款車型。
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NASA的VIPER原型車在測(cè)試中通過類似月球的障礙物路線
美國(guó)宇航局（NASA）的“揮發(fā)物調(diào)查極地探測(cè)車”原型車最近經(jīng)受了迄今為止最真實(shí)的測(cè)試，測(cè)試其在前往月球南極的任務(wù)中駛過最具挑戰(zhàn)性地形的能力...工程師們?cè)谖挥诳死蛱m的美國(guó)宇航局格倫研究中心的模擬月球操作（SLOPE）實(shí)驗(yàn)室中對(duì)最新的VIPER移動(dòng)性工程測(cè)試單元，即月球引力代表單元3（MGRU3），進(jìn)行了測(cè)試...然后，工程測(cè)試團(tuán)隊(duì)精心挑選了土壤模擬物，手工挑選了巖石，甚至精心設(shè)計(jì)了隕石坑的形狀和大小，以逼真地模仿月球南極表面的實(shí)際特征......
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新款本田思域Type R原型車創(chuàng)下鈴鹿賽道單圈紀(jì)錄
但重要的消息是，經(jīng)過偽裝的原型車在賽道上創(chuàng)造了前輪驅(qū)動(dòng)汽車的新單圈紀(jì)錄--比上一代思域Type R限量版快了近1秒的時(shí)間...新Type R以2分23.120秒的成績(jī)通過了賽道，雖然只比舊車快了0.873秒，但之前創(chuàng)造紀(jì)錄的Type R是更輕、更注重賽道的限量版，而新車卻是標(biāo)準(zhǔn)量產(chǎn)車的原型...
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目睹充電后 特斯拉新款電動(dòng)卡車原型車又被目睹參與工廠日常運(yùn)輸
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在被目睹在內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠內(nèi)新安裝的Megachargers充電樁上充電之后不久，特斯拉新款電動(dòng)卡車Semi原型車，又被目睹已在參與內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠的日常運(yùn)輸事宜。
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沃爾沃集團(tuán)推出用3000公斤“無(wú)化石”鋼材制造的原型車
據(jù)外媒TechCrunch報(bào)道，瑞典沃爾沃集團(tuán)周三發(fā)布了一款新車，該車大部分由“無(wú)化石”鋼材制成，并計(jì)劃最早于2022年開始使用這種新材料進(jìn)行小規(guī)模的批量生產(chǎn)?！拔覀兊挠?jì)劃是開始制造這些車輛，這些相對(duì)較小的負(fù)載載體，利用這種無(wú)化石的鋼材，”沃爾沃集團(tuán)卡車技術(shù)執(zhí)行副總裁Lars Stenqvist在最近的一次采訪中告訴TechCrunch。“重要的是，這不是一個(gè)研究和開發(fā)項(xiàng)目或某種示范項(xiàng)目，以展示給政治家。這是系列化生產(chǎn)?！痹蛙囀怯糜?/p>
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Rivian R1T電動(dòng)皮卡原型車發(fā)生車禍 撞上1輛奔馳S級(jí)和福特探險(xiǎn)者
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車廠商Rivian推出的電動(dòng)皮卡R1T，量產(chǎn)版已在上周開始生產(chǎn)，首輛也已在上周交付給了消費(fèi)者，從而先于特斯拉開始交付電動(dòng)皮卡。<br/> <br/>
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Volta Trucks開始對(duì)其電動(dòng)貨運(yùn)卡車原型車進(jìn)行道路測(cè)試
據(jù)外媒報(bào)道，去年，Volta Trucks公司發(fā)布了一款用于在城市中運(yùn)輸貨物的純電動(dòng)卡車，該公司透露，這款16噸重的貨物運(yùn)輸車已開始進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。按照生產(chǎn)規(guī)格制造的原型車目前正在英國(guó)進(jìn)行道路評(píng)估，預(yù)計(jì)將于2022年全面投產(chǎn)。Volta Trucks于去年7月首次公布了其Volta Zero電動(dòng)卡車，希望為物流公司提供一種更環(huán)保的方式在城市周圍進(jìn)行運(yùn)輸。第一輛原型車隨后在9月被披露，該公司詳細(xì)介紹了一輛最高時(shí)速為90km/h的電動(dòng)卡車，每次充電可
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特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck原型車現(xiàn)身紐約 還經(jīng)過了時(shí)代廣場(chǎng)
【TechWeb】5月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉2019年的11月22日推出的電動(dòng)皮卡Cybertruck，雖然目前還未量產(chǎn)，但其原型車已多次現(xiàn)身，在推出之后僅一個(gè)月，CEO馬斯克就曾駕駛一輛原型車到洛杉磯與多位友人聚餐，上月他到訪得克薩斯州奧斯汀超級(jí)工廠時(shí)，電動(dòng)皮卡Cybertruck也一同現(xiàn)身。從特斯拉及馬斯克在社交媒體上公布的消息來(lái)看，電動(dòng)皮卡Cybertruck的原型車，在周末又現(xiàn)身紐約。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六，馬斯克在他活躍的社交媒體上表?
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馬斯克：特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck原型車本周末將在紐約展出
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，該公司的電動(dòng)皮卡Cybertruck原型車本周末將在紐約展出。
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特斯拉電動(dòng)卡車原型車正在進(jìn)行測(cè)試 仍計(jì)劃今年開始交付
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，3月上旬，外媒在航拍中發(fā)現(xiàn)，2017年11月份推出、目前仍尚未開始交付的特斯拉電動(dòng)卡車Semi，已在弗里蒙特工廠內(nèi)的測(cè)試區(qū)域進(jìn)行測(cè)試。
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本田在上海車展首發(fā)純電動(dòng)原型車SUV E:Prototype
據(jù)外媒報(bào)道，本田E(HondaE)電池電動(dòng)掀背車是當(dāng)今市場(chǎng)上最酷的小型電動(dòng)汽車之一。然而對(duì)于美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)卻是遺憾的，該車并未進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。不過本田于周一在上海車展上首次公布的SUV E:Prototype進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)似乎要大得多--當(dāng)然，前提是它能夠投產(chǎn)。雖然本田E是一款小型電動(dòng)城市車，續(xù)航里程相對(duì)較低，但E:Prototype看起來(lái)像一款原型跨界SUV。目前大家對(duì)它一無(wú)所知，只知道它看起來(lái)很酷，并且配備第三代的連接功能--Honda C
