11.11云上盛惠!海量產(chǎn)品 · 輕松上云!云服務(wù)器首年1.8折起,買1年送3個月!超值優(yōu)惠,性能穩(wěn)定,讓您的云端之旅更加暢享??靵眚v訊云選購吧!
12月5-6日,得一微電子應(yīng)邀出席2024全球汽車芯片創(chuàng)新大會。在這場聚焦汽車智能化領(lǐng)域的重點(diǎn)專項(xiàng)行業(yè)盛會上,得一微電子系列高可靠車規(guī)存儲芯片及解決方案等成果亮相,并榮獲中國汽車工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的“2024中國汽車芯片創(chuàng)新成果”獎。面對汽車智能化快速發(fā)展趨勢,得一微電子將堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,為汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定進(jìn)一步作出貢獻(xiàn)。
近期,瑞銀投資銀行中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻在媒體分享會上,就中國內(nèi)地汽車行業(yè)的內(nèi)需現(xiàn)狀及未來趨勢發(fā)表了觀點(diǎn)。從內(nèi)需角度看,中國內(nèi)地實(shí)施的以舊換新和報廢置換補(bǔ)貼政策已初見成效。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn),中國內(nèi)地有關(guān)部門可能會采取延遲刺激政策或其他優(yōu)惠政策的方式,讓過往政策實(shí)現(xiàn)緩步退場,以平穩(wěn)過渡市場變化。
在中國汽車流通協(xié)會會長肖政三在2024世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)咖薈汽車夜話上發(fā)表了對當(dāng)前行業(yè)降價促銷的看法。他指出降價作為刺激汽車銷量的手段已經(jīng)逐漸失效,其負(fù)面影響超出預(yù)期。這些現(xiàn)象反映了中國汽車市場轉(zhuǎn)型升級和汽車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整過程中流通行業(yè)集中出現(xiàn)的問題和矛盾。
中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,佼佼者們用新技術(shù)、新動能和新設(shè)計重構(gòu)了整個市場。已經(jīng)換到了智能化轉(zhuǎn)型的賽道,我們正站在汽車爆發(fā)的十字路口。
快科技11月13日消息,日前,中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會(SAECCE 2024)”于重慶召開。奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍在談到國產(chǎn)車出海時表示,要多用對方的角度、世界的角度來看中國汽車工業(yè)的崛起。尹同躍稱,我是非常感謝改革開放40年,也非常感謝合資企業(yè)進(jìn)入了中國,培養(yǎng)了中國的汽車工業(yè)體系,培養(yǎng)了中國的人才體系,培養(yǎng)了供應(yīng)鏈,培養(yǎng)了市場,甚至培養(yǎng)了汽車文化。”很多合資企業(yè)在中國賺了很多錢,但是留下的更多,所以不能忘記合資企業(yè)支持中國改革開放的過程?!币S強(qiáng)調(diào),中國車企在出海的時候要清楚自己是?
快科技11月5日消息,根據(jù)中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2024年10月中國汽車保值率研究報告》,目前各級別車型的保值率存在顯著差異。其中,MPV車型因高端化趨勢在二手車市場保值率領(lǐng)先。SUV的保值率總體上超過轎車,這與自主品牌在細(xì)分市場的深耕密切相關(guān)。本月中型及中大型車的保值率有所下降,合資品牌轎車數(shù)量較多,而自主品牌則更側(cè)重于SUV,使得SUV的保值率有所提升,新能源車的保值率相較于上個月略有下降。隨著新車市場和二手市場同時進(jìn)入旺季,金九銀十”現(xiàn)象再次顯現(xiàn)。新能源車已不再受配套設(shè)施憂慮的影響,二手市場的全?
小米SU7Ultra量產(chǎn)版昨晚正式亮相,定位為巔峰性能科技轎車,售價81.49萬元。盡管售價高達(dá)80多萬,支持者依舊人山人海,開訂后僅10分鐘,小訂人數(shù)就超過了3680輛。之所以要造Ultra這樣強(qiáng)大的駕駛機(jī)器,就是因?yàn)樾∶紫霝槟切┫蛲鶐p峰性能的人、為那些向往快意人生的人、為那些向往超越平凡生活的人,打造終極的DreamCar。
眾所周知,中國汽車市場的價格戰(zhàn)今年以來尤其劇烈,波及了不少經(jīng)銷商,甚至導(dǎo)致了摘牌退市,那么這背后到底是什么原因引起的呢?晚點(diǎn)LatePost”深入采訪了中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍,并就相關(guān)問題進(jìn)行了探討。這種產(chǎn)銷適度、適時平衡的狀態(tài),大部分汽車品牌暫時做不到。
今年以來,中國汽車市場的價格戰(zhàn)進(jìn)一步升級,可以說到了血拼”的階段,打了這么久,不賺錢的經(jīng)銷商們扛不住了。中國汽車流通協(xié)會今日發(fā)文《協(xié)會資訊|協(xié)會就價格戰(zhàn)”引發(fā)經(jīng)銷商資金鏈斷裂問題,向政府部門呼吁并遞交緊急報告》,就目前汽車經(jīng)銷商普遍面臨的資金鏈緊繃致使關(guān)停風(fēng)險陡增的問題進(jìn)行了分析并提出相關(guān)政策建議,及時反映汽車經(jīng)銷商急難愁盼的現(xiàn)實(shí)問題,為政府部門決策提供有效依據(jù)。中國汽車流通協(xié)會CADA是由從事經(jīng)營汽車銷售、二手車交易、汽車俱樂部、汽車裝飾美容及用品、汽車租賃、汽車配件、摩托車及配件等汽車流通領(lǐng)域多類行業(yè)企業(yè)以及相關(guān)的科研事業(yè)單位、社會團(tuán)體、個人組成的不受部門地區(qū)限制的全國性汽車流通領(lǐng)域的社會團(tuán)體。
在科技創(chuàng)新的浪潮中,一場備受矚目的盛會——2024中國汽車工程學(xué)會越野車技術(shù)分會第十六屆學(xué)術(shù)年會暨特種車輛大會,正緊鑼密鼓地籌備,即將震撼登場。作為我國越野車、特種車行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿盛會,今年的大會將于10月10日-12日在湖南長沙拉開帷幕。讓我們共同期待這場盛會的到來,見證越野車及特種車輛領(lǐng)域的輝煌時刻。