挪威電動(dòng)汽車
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12-20
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全球最高！挪威8月電動(dòng)汽車銷量份額高達(dá)94%：兩大原因
挪威公路聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受特斯拉ModelY、現(xiàn)代科納和日產(chǎn)聆風(fēng)等車型的推動(dòng)，8月電動(dòng)汽車占該國(guó)新車注冊(cè)量的94.3%。挪威人8月份購(gòu)買了10480輛新電動(dòng)汽車，其中，特斯拉ModelY銷量最高，超過2000輛，占挪威電動(dòng)汽車總銷量的18.8%。且到2025年，挪威將全面禁售汽油、柴油汽車，這也給電動(dòng)車發(fā)展帶來了有力的發(fā)展條件。
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Model 3和Model Y推動(dòng) 特斯拉去年在挪威電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額超過17%
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在公布去年四季度及全年的產(chǎn)量交付量之后，特斯拉在全球眾多市場(chǎng)的銷量及份額也在陸續(xù)出爐。
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挪威電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額超汽油車，特斯拉成第二大汽車制造商
特斯拉是2020年挪威第二大最受歡迎的電動(dòng)汽車品牌，這是因?yàn)樵搰?guó)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額已超過汽油車，在所有乘用車銷量中電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額已飆升至54%。
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首批100輛小鵬G3i電動(dòng)汽車已交付挪威，起售價(jià)約27萬元
國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車企業(yè)之一的小鵬汽車在今年6月正式開始在挪威銷售NEDC續(xù)航為 520 公里的G3i車型，該車型在挪威的售價(jià)為35. 8 萬挪威克朗（約27萬元人民幣）。
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挪威2019年電動(dòng)汽車銷量超40%，特斯拉成為最受歡迎品牌
1月6日據(jù)electrek消息，根據(jù)OFV發(fā)布的數(shù)據(jù)，在挪威電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)占主導(dǎo)地位，2019年該國(guó)的電動(dòng)汽車銷量從 2018 年的31.2%上升至42.4%，電動(dòng)汽車銷量每年增長(zhǎng)近1/3。加上插電式混合動(dòng)力汽車的銷量， 2019 年挪威新車銷量中約有56%帶有插電式汽車。特斯拉Model3是最受歡迎的單一車型，取代了 2018 年的日產(chǎn)Leaf。Model3 本身在挪威擁有11%的市場(chǎng)份額，售出 15683 輛汽車。
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德國(guó)專家預(yù)測(cè)：2019年德國(guó)電動(dòng)汽車銷量有望超挪威成歐洲第一
12月10日消息，德國(guó)汽車業(yè)權(quán)威專家馬蒂亞斯·施密特昨日通過推特上發(fā)文稱，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明德國(guó)2019年有望超越挪威成為歐洲最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年 1 月至 11 月德國(guó)新上牌照電動(dòng)汽車約為 57500 輛。而挪威官方數(shù)據(jù)顯示，同期挪威新上牌照電動(dòng)汽車數(shù)量約為 56900 輛。
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挪威電動(dòng)汽車銷量創(chuàng)新高！特斯拉Model 3成最熱車型
【CNMO新聞】正如報(bào)道所寫的那樣，隨著特斯拉Model 3的上市，挪威的電動(dòng)汽車銷量即將飆升至一個(gè)新的高點(diǎn)，而且我們現(xiàn)在已經(jīng)可以在該國(guó)的道路上看到這一車型了。在2018年，挪威的電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了40%，所有乘用車銷
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挪威2018年電動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)40%！
挪威是電動(dòng)汽車的主要市場(chǎng)，它不斷向世界各地展示他們對(duì)于電動(dòng)汽車的接納程度。2018年，挪威的電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了40%，市場(chǎng)上銷售的汽車中每三輛就有1輛是電動(dòng)汽車。圖片來自網(wǎng)絡(luò)根據(jù)NTB的挪威道路交
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挪威政府耗費(fèi)10億推動(dòng)電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展
挪威這個(gè)富裕的歐洲國(guó)家擁有530萬的人口，國(guó)內(nèi)有很多峽灣道路和山路，汽車隨處可見。大約30％的新車都是電動(dòng)汽車而不是燃油車。而整個(gè)歐洲的這一比例為2％，美國(guó)為1-2％。世界各國(guó)包括中國(guó)這個(gè)世界上
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外媒盛贊中國(guó)電動(dòng)汽車！已將大眾寶馬奔馳紛紛甩在身后
新加坡《商業(yè)時(shí)報(bào)》近期發(fā)表的分析文章指出，德國(guó)汽車制造商大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上正被中國(guó)本土品牌超越。該媒體強(qiáng)調(diào)，隨著中國(guó)消費(fèi)者越來越傾向于選擇電動(dòng)化和智能化的汽車，德國(guó)品牌在傳統(tǒng)馬力和操控性方面的優(yōu)勢(shì)正在消失。大眾汽車計(jì)劃繼續(xù)實(shí)施在中國(guó)，為中國(guó)”的戰(zhàn)略寶馬和梅賽德斯-奔馳也計(jì)劃采用更本地化的方法來吸引中國(guó)消費(fèi)者。
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為電動(dòng)汽車增添樂趣！本田有望推出電車專用模擬變速箱
本田正在研發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)，旨在為電動(dòng)車帶來類似手動(dòng)擋的駕駛體驗(yàn)。本田正在開發(fā)一款模擬手動(dòng)變速裝置，該裝置將配備離合踏板和換擋桿，通過軟件控制電動(dòng)動(dòng)力總成來模擬傳統(tǒng)手動(dòng)擋車型的換擋感受。通過模擬傳統(tǒng)手動(dòng)擋的駕駛感受，本田和豐田希望能夠吸引那些懷念手動(dòng)擋駕駛樂趣的消費(fèi)者，同時(shí)也為電動(dòng)車市場(chǎng)帶來新的創(chuàng)新。
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歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加稅提議獲通過：最高加稅35.3%！
歐盟就是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收為期五年的反補(bǔ)貼稅舉行投票。歐盟委員會(huì)發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會(huì)對(duì)中國(guó)進(jìn)口純電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國(guó)的必要支持。中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方堅(jiān)決反對(duì)歐方在此案中不公平、不合規(guī)、不合理的保護(hù)主義做法，堅(jiān)決反對(duì)歐方對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼稅。
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正式執(zhí)行！加拿大對(duì)華進(jìn)口電動(dòng)汽車加征100%關(guān)稅：官方回應(yīng)
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，加拿大發(fā)布公告顯示，對(duì)自華進(jìn)口電動(dòng)汽車加征100%附加稅于10月1日正式生效。今年8月底的時(shí)候，加拿大就曾表示，將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅。對(duì)于歐洲也對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的做法，德國(guó)不少汽車廠商已經(jīng)公開表示反對(duì)，比如寶馬、大眾都公開表態(tài)，呼吁德國(guó)投票反對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅，認(rèn)為關(guān)稅并不能提高汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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無人機(jī)、電動(dòng)汽車、航天等領(lǐng)域完??！韓國(guó)稱已被中國(guó)超越：除了半導(dǎo)體
據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道稱，韓國(guó)已被中國(guó)超越，除了半導(dǎo)體領(lǐng)域。韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》近日以《韓國(guó)已被中國(guó)超越，差距只會(huì)越來越大的理由》為題發(fā)表社論稱，韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)日前對(duì)在華工作的30名韓國(guó)企業(yè)家進(jìn)行深入采訪，其報(bào)告草案中得出除了半導(dǎo)體領(lǐng)域，中國(guó)已趕超或超越了韓國(guó)”的結(jié)論。這使得韓國(guó)在這些新興領(lǐng)域的發(fā)展速度大大放緩。
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歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車關(guān)稅投票在即 寶馬敦促德國(guó)投反對(duì)票
據(jù)報(bào)道，隨著歐盟即將就中國(guó)電動(dòng)汽車關(guān)稅計(jì)劃進(jìn)行投票，寶馬加入其他德國(guó)汽車制造商的行列，敦促德國(guó)投下反對(duì)票。寶馬首席執(zhí)行官OliverZipse周三在聲明中表示，加征關(guān)稅只會(huì)損害在全球經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的公司，并可能引發(fā)一場(chǎng)無人受益的貿(mào)易爭(zhēng)端，德國(guó)政府應(yīng)該采取明確的立場(chǎng)。過去幾個(gè)月，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松一直呼吁開放市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆也多次對(duì)與中國(guó)可能出現(xiàn)的貿(mào)易爭(zhēng)端表示擔(dān)憂。
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電動(dòng)汽車有多耗電：比爾蓋茨稱AI用電量跟它比小得多
之前外界猛批AI，認(rèn)為圍繞它搭建的設(shè)施太耗電，不過比爾蓋茨卻不這么認(rèn)為。微軟和其他科技公司致力于尋找清潔能源，并成為這些新技術(shù)的先驅(qū)者，包括地?zé)?、核裂變、核聚變等前沿技術(shù)。盡管這一技術(shù)尚未實(shí)現(xiàn)，但隨著工廠的建設(shè)，人們將能夠看到它的潛力。
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電動(dòng)汽車電池故障 小區(qū)地下停車場(chǎng)深夜起火 自動(dòng)噴水系統(tǒng)立大功
根據(jù)成都消防部門發(fā)文，近日在四川成都市某小區(qū)地下負(fù)一層停車場(chǎng)內(nèi)，一輛電動(dòng)汽車在深夜發(fā)生起火事故。車輛起火20秒后，高溫?zé)煔庥|發(fā)了車輛上方的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。這輛車是3年前購(gòu)買的二手車，自購(gòu)買以來只更換過輪胎，原本正計(jì)劃近期將車輛報(bào)廢。
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朱華榮持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)高端智能電動(dòng)汽車進(jìn)入發(fā)展新階段
智能新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，阿維塔科技在董事長(zhǎng)朱華榮的引領(lǐng)下，正逐步展現(xiàn)出其獨(dú)特的品牌魅力和市場(chǎng)影響力。朱華榮的加入，不僅為阿維塔帶來了全新的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃，更在智能化變革的浪潮中，為阿維塔注入了強(qiáng)大的創(chuàng)新動(dòng)力。相信在朱華榮的領(lǐng)航下，阿維塔科技將繼續(xù)保持其在智能電動(dòng)“新豪華”領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)高端智能電動(dòng)汽車進(jìn)入發(fā)展的新階段。
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特朗普接受馬斯克采訪：特斯拉很棒 但我反對(duì)人人都買電動(dòng)汽車
快科技8月13日消息，在8月12日晚間的社交媒體訪談中，美國(guó)前總統(tǒng)特朗普與特斯拉CEO埃隆馬斯克進(jìn)行了對(duì)話。特朗普在訪談中對(duì)特斯拉的電動(dòng)車給予了高度評(píng)價(jià)，稱贊其產(chǎn)品很棒。然而，他也表達(dá)了自己的觀點(diǎn)，認(rèn)為盡管特斯拉的電動(dòng)車性能卓越，但這并不意味著每個(gè)人都應(yīng)該擁有一輛電動(dòng)汽車。此前，在8月1日于芝加哥舉行的全國(guó)黑人記者協(xié)會(huì)年會(huì)上，特朗普已經(jīng)表明了自己
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馬斯克采訪特朗普都說了啥？涉及電動(dòng)汽車、AI人工智能等話題
在8月12日的直播對(duì)話中，特斯拉和SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克與美國(guó)前總統(tǒng)唐納德·特朗普展開了一場(chǎng)深入的討論。兩人在對(duì)話中達(dá)成了一些共識(shí)，尤其是在經(jīng)濟(jì)和通脹問題上。盡管兩人過去的關(guān)系并非總是和諧，但此次對(duì)話顯示出他們?cè)谝恍╆P(guān)鍵議題上的共同立場(chǎng)。
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純電動(dòng)汽車及報(bào)價(jià)多種多樣，上汽大通MAXUS大家7給出正確選擇
隨著新能源車型的逐漸普及，用戶們對(duì)于純電動(dòng)車型的接受度也越來越高，不少家庭用戶都加入到了這一行列。市面上的純電動(dòng)汽車及報(bào)價(jià)多種多樣，讓人眼花繚亂，不知道如何做出合適的選擇。當(dāng)前購(gòu)車有機(jī)會(huì)享受多重好禮，包括至高10000元舊車置換補(bǔ)貼、電池終身質(zhì)保禮、家用電樁禮等，基本符合現(xiàn)代家庭用戶的購(gòu)車預(yù)算，另外該車型有著越級(jí)的功能配置和性能表現(xiàn)，能夠帶來讓用戶滿意的用車體驗(yàn)。
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7月純電動(dòng)汽車銷量TOP10出爐：小米SU7殺入前5
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年7月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到94萬輛，同比增長(zhǎng)28%。7月新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中：純電動(dòng)53%、狹義插混34%、增程式13%。懂車帝發(fā)布了20萬以上純電轎車零售銷量排行榜，其中第一名就是小米SU7，單月賣出13120輛，也因此超越特斯拉Model3，成為20萬以上最暢銷的純電轎車！
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福特汽車求賢若渴！挖角特斯拉、蘋果人才開發(fā)電動(dòng)汽車
福特汽車近期在電動(dòng)汽車領(lǐng)域采取了大膽的人才戰(zhàn)略，從特斯拉、RIVIAN、蘋果和LucidMotors等公司挖來了頂尖的電動(dòng)汽車工程師。此舉意在加速福特平價(jià)電動(dòng)汽車的開發(fā)進(jìn)程。隨著團(tuán)隊(duì)的不斷壯大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，福特有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中脫穎出，為消費(fèi)者提供更多高性價(jià)比的選擇。
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吉利控股回應(yīng)歐盟將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅：非常失望 采取必要措施維護(hù)權(quán)益
今日晚間，吉利控股集團(tuán)發(fā)布關(guān)于歐盟委員會(huì)披露臨時(shí)反補(bǔ)貼稅率的聲明。吉利控股表示，非常失望，將密切關(guān)注歐盟委員會(huì)的相關(guān)決定，繼續(xù)就此事與相關(guān)方跟進(jìn)，采取必要措施，維護(hù)自身合法權(quán)益和全球用戶利益。進(jìn)口自中國(guó)的特斯拉汽車可能適用單獨(dú)的稅率。
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關(guān)稅沒有本質(zhì)作用！大眾高管：降低成本才能保護(hù)歐洲電動(dòng)汽車
大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官ArnoAntlitz在評(píng)論歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩關(guān)于對(duì)中國(guó)電動(dòng)車征收更高進(jìn)口關(guān)稅的言論時(shí)指出，提高關(guān)稅并不能根本提升歐洲車企在電動(dòng)車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。Antlitz認(rèn)為，歐洲車企在未來兩到三年內(nèi)應(yīng)專注于降低成本，以提高電動(dòng)汽車的性價(jià)比并確保企業(yè)獲得足夠利潤(rùn)，為未來的轉(zhuǎn)型提供資金。降低成本和加速創(chuàng)新是歐洲車企維持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
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部分城市陸續(xù)解禁摩托車！專家：不能因危險(xiǎn)就禁止 電動(dòng)汽車還自燃呢
清華大學(xué)教授李稻葵在2024中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示，摩托車產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前促消費(fèi)的背景下蘊(yùn)含巨大潛力，應(yīng)考慮解除部分城市的禁限摩政策，以滿足消費(fèi)者需求，激發(fā)行業(yè)活力。李稻葵表示，摩托車如果一直堅(jiān)持13年強(qiáng)制報(bào)廢，相當(dāng)于給消費(fèi)者買車的時(shí)候增加了成本。廊坊、濟(jì)南、青島等城市也陸續(xù)解禁摩托車。
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FF汽車5天漲39倍！賈躍亭回國(guó)還要等等：中國(guó)電動(dòng)汽車在美國(guó)火苗
賈躍亭旗下公司法拉第未來股價(jià)5天漲39倍，升破1美元退市紅線。以每股1.65美元的價(jià)格收盤，法拉第未來總市值攀升至7041萬美元，單日大漲134%。不管你是否承認(rèn)，在賈躍亭看來，美國(guó)征收100%關(guān)稅下，他的公司就是中國(guó)新能源汽車在美國(guó)的火苗。
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前大臣感慨日本仍活在30年前：中國(guó)人開最先進(jìn)電動(dòng)汽車 日本還執(zhí)著燃油車
5月16日消息，日本前東京都知事舛添要一接受采訪時(shí)表示，許多日本人還活在30年前，已經(jīng)被中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。舛添聊起在中國(guó)看到的智能手機(jī)、電動(dòng)汽車普及程度，多次感慨日本已被中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，而許多日本人的時(shí)鐘卻停在了30年前”，不愿接受中國(guó)已經(jīng)富有起來”的事實(shí)，仍基于舊的認(rèn)識(shí)看待中國(guó)。舛添高度稱贊了中國(guó)的數(shù)字化普及，因?yàn)樵谶@里，只要有一部智能手機(jī)，就可以搞定任何事情，這在日本根本不可能實(shí)現(xiàn)，沒有現(xiàn)金寸步難行。他還說到，中國(guó)大街上到處是電動(dòng)汽車，人們駕駛的汽車和使用的系統(tǒng)，如汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，都是世界上最先進(jìn)?
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零跑國(guó)際合資公司正式成立 9月起于歐洲9國(guó)開始電動(dòng)汽車銷售
StellantisN.V.和浙江零跑科技股份有限公司今日宣布:兩家公司已通過關(guān)于成立“LeapmotorInternationalB.V.”的所有必要性審批，由Stellantis集團(tuán)主導(dǎo)的零跑國(guó)際正式組建完成，該合資公司由Stellantis集團(tuán)和零跑汽車分別持股51%和49%。零跑國(guó)際總部位于荷蘭阿姆斯特丹，由來自Stellantis集團(tuán)中國(guó)區(qū)管理團(tuán)隊(duì)的忻天舒先生擔(dān)任零跑國(guó)際CEO，其領(lǐng)導(dǎo)的合資公司管理團(tuán)隊(duì)目前正籌備C10和T03兩款電動(dòng)車型在歐洲的成功推出。2024年年底，零跑國(guó)際還將在中東和非洲地區(qū)的土耳其、以色列和法屬海外領(lǐng)地，印度和亞太地區(qū)的澳大利亞、新西蘭、泰國(guó)、馬來西亞，以及南美地區(qū)的巴西和智利進(jìn)行產(chǎn)品上市。
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Top Gear唯一獲獎(jiǎng)人！蔚來李斌獲評(píng)年度電動(dòng)汽車人物
全球權(quán)威汽車雜志TopGear日前發(fā)布了其2024年電動(dòng)汽車系列獎(jiǎng)項(xiàng)，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌獲評(píng)年度電動(dòng)汽車人物”。TopGear雜志主編JackRix表示，李斌在中國(guó)各地簽署換電合作協(xié)議，將其換電技術(shù)作為未來汽車的標(biāo)準(zhǔn)，在電動(dòng)汽車行業(yè)打上了自己的烙印。在汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下，2020年TopGear開始評(píng)選電動(dòng)車獎(jiǎng)項(xiàng)，今年首次在車型之外增設(shè)了人物獎(jiǎng)項(xiàng)，即電動(dòng)汽車年度人物”，李斌是唯一獲獎(jiǎng)人。
