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據(jù)報(bào)道,隨著歐盟即將就中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅計(jì)劃進(jìn)行投票,寶馬加入其他德國(guó)汽車(chē)制造商的行列,敦促德國(guó)投下反對(duì)票。寶馬首席執(zhí)行官OliverZipse周三在聲明中表示,加征關(guān)稅只會(huì)損害在全球經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的公司,并可能引發(fā)一場(chǎng)無(wú)人受益的貿(mào)易爭(zhēng)端,德國(guó)政府應(yīng)該采取明確的立場(chǎng)。過(guò)去幾個(gè)月,梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松一直呼吁開(kāi)放市場(chǎng),大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆也多次對(duì)與中國(guó)可能出現(xiàn)的貿(mào)易爭(zhēng)端表示擔(dān)憂(yōu)。
有娃家庭的用車(chē)盡頭就是MPV,之前一出門(mén)就抱怨車(chē)子不夠大的人可以考慮換一臺(tái)MPV了,隨著孩子越來(lái)越大,小車(chē)確實(shí)無(wú)法滿(mǎn)足一家人的用車(chē)需求,更別說(shuō)家里還有“毛孩子”的,那出門(mén)基本沒(méi)有辦法考慮到它了。純電動(dòng)汽車(chē)哪個(gè)牌子好想要出行更放松更舒服,快來(lái)了解這臺(tái)上汽大通MAXUS大家5。還要說(shuō)一下的是,現(xiàn)在購(gòu)這款車(chē)還可以享首付20%起,24期低息的金融大禮,感興趣的就直接去聯(lián)系銷(xiāo)售咨詢(xún)吧,別錯(cuò)過(guò)優(yōu)惠的好時(shí)機(jī),車(chē)子這東西本來(lái)也是早買(mǎi)早享受的。
新加坡《商業(yè)時(shí)報(bào)》近期發(fā)表的分析文章指出,德國(guó)汽車(chē)制造商大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上正被中國(guó)本土品牌超越。該媒體強(qiáng)調(diào),隨著中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越傾向于選擇電動(dòng)化和智能化的汽車(chē),德國(guó)品牌在傳統(tǒng)馬力和操控性方面的優(yōu)勢(shì)正在消失。大眾汽車(chē)計(jì)劃繼續(xù)實(shí)施在中國(guó),為中國(guó)”的戰(zhàn)略寶馬和梅賽德斯-奔馳也計(jì)劃采用更本地化的方法來(lái)吸引中國(guó)消費(fèi)者。
本田正在研發(fā)一項(xiàng)新技術(shù),旨在為電動(dòng)車(chē)帶來(lái)類(lèi)似手動(dòng)擋的駕駛體驗(yàn)。本田正在開(kāi)發(fā)一款模擬手動(dòng)變速裝置,該裝置將配備離合踏板和換擋桿,通過(guò)軟件控制電動(dòng)動(dòng)力總成來(lái)模擬傳統(tǒng)手動(dòng)擋車(chē)型的換擋感受。通過(guò)模擬傳統(tǒng)手動(dòng)擋的駕駛感受,本田和豐田希望能夠吸引那些懷念手動(dòng)擋駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者,同時(shí)也為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的創(chuàng)新。
歐盟就是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收為期五年的反補(bǔ)貼稅舉行投票。歐盟委員會(huì)發(fā)布的聲明顯示,投票中歐委會(huì)對(duì)中國(guó)進(jìn)口純電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國(guó)的必要支持。中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人表示,中方堅(jiān)決反對(duì)歐方在此案中不公平、不合規(guī)、不合理的保護(hù)主義做法,堅(jiān)決反對(duì)歐方對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征反補(bǔ)貼稅。
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng),加拿大發(fā)布公告顯示,對(duì)自華進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)加征100%附加稅于10月1日正式生效。今年8月底的時(shí)候,加拿大就曾表示,將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收100%的關(guān)稅。對(duì)于歐洲也對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的做法,德國(guó)不少汽車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)公開(kāi)表示反對(duì),比如寶馬、大眾都公開(kāi)表態(tài),呼吁德國(guó)投票反對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅,認(rèn)為關(guān)稅并不能提高汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng),韓國(guó)已被中國(guó)超越,除了半導(dǎo)體領(lǐng)域。韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》近日以《韓國(guó)已被中國(guó)超越,差距只會(huì)越來(lái)越大的理由》為題發(fā)表社論稱(chēng),韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)日前對(duì)在華工作的30名韓國(guó)企業(yè)家進(jìn)行深入采訪(fǎng),其報(bào)告草案中得出除了半導(dǎo)體領(lǐng)域,中國(guó)已趕超或超越了韓國(guó)”的結(jié)論。這使得韓國(guó)在這些新興領(lǐng)域的發(fā)展速度大大放緩。
之前外界猛批AI,認(rèn)為圍繞它搭建的設(shè)施太耗電,不過(guò)比爾蓋茨卻不這么認(rèn)為。微軟和其他科技公司致力于尋找清潔能源,并成為這些新技術(shù)的先驅(qū)者,包括地?zé)?、核裂變、核聚變等前沿技術(shù)。盡管這一技術(shù)尚未實(shí)現(xiàn),但隨著工廠(chǎng)的建設(shè),人們將能夠看到它的潛力。
根據(jù)成都消防部門(mén)發(fā)文,近日在四川成都市某小區(qū)地下負(fù)一層停車(chē)場(chǎng)內(nèi),一輛電動(dòng)汽車(chē)在深夜發(fā)生起火事故。車(chē)輛起火20秒后,高溫?zé)煔庥|發(fā)了車(chē)輛上方的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。這輛車(chē)是3年前購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē),自購(gòu)買(mǎi)以來(lái)只更換過(guò)輪胎,原本正計(jì)劃近期將車(chē)輛報(bào)廢。
挪威公路聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,受特斯拉ModelY、現(xiàn)代科納和日產(chǎn)聆風(fēng)等車(chē)型的推動(dòng),8月電動(dòng)汽車(chē)占該國(guó)新車(chē)注冊(cè)量的94.3%。挪威人8月份購(gòu)買(mǎi)了10480輛新電動(dòng)汽車(chē),其中,特斯拉ModelY銷(xiāo)量最高,超過(guò)2000輛,占挪威電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的18.8%。且到2025年,挪威將全面禁售汽油、柴油汽車(chē),這也給電動(dòng)車(chē)發(fā)展帶來(lái)了有力的發(fā)展條件。
智能新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,阿維塔科技在董事長(zhǎng)朱華榮的引領(lǐng)下,正逐步展現(xiàn)出其獨(dú)特的品牌魅力和市場(chǎng)影響力。朱華榮的加入,不僅為阿維塔帶來(lái)了全新的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃,更在智能化變革的浪潮中,為阿維塔注入了強(qiáng)大的創(chuàng)新動(dòng)力。相信在朱華榮的領(lǐng)航下,阿維塔科技將繼續(xù)保持其在智能電動(dòng)“新豪華”領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,并持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)高端智能電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展的新階段。
快科技8月13日消息,在8月12日晚間的社交媒體訪(fǎng)談中,美國(guó)前總統(tǒng)特朗普與特斯拉CEO埃隆馬斯克進(jìn)行了對(duì)話(huà)。特朗普在訪(fǎng)談中對(duì)特斯拉的電動(dòng)車(chē)給予了高度評(píng)價(jià),稱(chēng)贊其產(chǎn)品很棒。然而,他也表達(dá)了自己的觀(guān)點(diǎn),認(rèn)為盡管特斯拉的電動(dòng)車(chē)性能卓越,但這并不意味著每個(gè)人都應(yīng)該擁有一輛電動(dòng)汽車(chē)。此前,在8月1日于芝加哥舉行的全國(guó)黑人記者協(xié)會(huì)年會(huì)上,特朗普已經(jīng)表明了自己
在8月12日的直播對(duì)話(huà)中,特斯拉和SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克與美國(guó)前總統(tǒng)唐納德·特朗普展開(kāi)了一場(chǎng)深入的討論。兩人在對(duì)話(huà)中達(dá)成了一些共識(shí),尤其是在經(jīng)濟(jì)和通脹問(wèn)題上。盡管兩人過(guò)去的關(guān)系并非總是和諧,但此次對(duì)話(huà)顯示出他們?cè)谝恍╆P(guān)鍵議題上的共同立場(chǎng)。
隨著新能源車(chē)型的逐漸普及,用戶(hù)們對(duì)于純電動(dòng)車(chē)型的接受度也越來(lái)越高,不少家庭用戶(hù)都加入到了這一行列。市面上的純電動(dòng)汽車(chē)及報(bào)價(jià)多種多樣,讓人眼花繚亂,不知道如何做出合適的選擇。當(dāng)前購(gòu)車(chē)有機(jī)會(huì)享受多重好禮,包括至高10000元舊車(chē)置換補(bǔ)貼、電池終身質(zhì)保禮、家用電樁禮等,基本符合現(xiàn)代家庭用戶(hù)的購(gòu)車(chē)預(yù)算,另外該車(chē)型有著越級(jí)的功能配置和性能表現(xiàn),能夠帶來(lái)讓用戶(hù)滿(mǎn)意的用車(chē)體驗(yàn)。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2024年7月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到94萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28%。7月新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中:純電動(dòng)53%、狹義插混34%、增程式13%。懂車(chē)帝發(fā)布了20萬(wàn)以上純電轎車(chē)零售銷(xiāo)量排行榜,其中第一名就是小米SU7,單月賣(mài)出13120輛,也因此超越特斯拉Model3,成為20萬(wàn)以上最暢銷(xiāo)的純電轎車(chē)!
福特汽車(chē)近期在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域采取了大膽的人才戰(zhàn)略,從特斯拉、RIVIAN、蘋(píng)果和LucidMotors等公司挖來(lái)了頂尖的電動(dòng)汽車(chē)工程師。此舉意在加速福特平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。隨著團(tuán)隊(duì)的不斷壯大和技術(shù)的不斷進(jìn)步,福特有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中脫穎出,為消費(fèi)者提供更多高性?xún)r(jià)比的選擇。
今日晚間,吉利控股集團(tuán)發(fā)布關(guān)于歐盟委員會(huì)披露臨時(shí)反補(bǔ)貼稅率的聲明。吉利控股表示,非常失望,將密切關(guān)注歐盟委員會(huì)的相關(guān)決定,繼續(xù)就此事與相關(guān)方跟進(jìn),采取必要措施,維護(hù)自身合法權(quán)益和全球用戶(hù)利益。進(jìn)口自中國(guó)的特斯拉汽車(chē)可能適用單獨(dú)的稅率。
大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官ArnoAntlitz在評(píng)論歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩關(guān)于對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)征收更高進(jìn)口關(guān)稅的言論時(shí)指出,提高關(guān)稅并不能根本提升歐洲車(chē)企在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。Antlitz認(rèn)為,歐洲車(chē)企在未來(lái)兩到三年內(nèi)應(yīng)專(zhuān)注于降低成本,以提高電動(dòng)汽車(chē)的性?xún)r(jià)比并確保企業(yè)獲得足夠利潤(rùn),為未來(lái)的轉(zhuǎn)型提供資金。降低成本和加速創(chuàng)新是歐洲車(chē)企維持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
清華大學(xué)教授李稻葵在2024中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示,摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前促消費(fèi)的背景下蘊(yùn)含巨大潛力,應(yīng)考慮解除部分城市的禁限摩政策,以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求,激發(fā)行業(yè)活力。李稻葵表示,摩托車(chē)如果一直堅(jiān)持13年強(qiáng)制報(bào)廢,相當(dāng)于給消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候增加了成本。廊坊、濟(jì)南、青島等城市也陸續(xù)解禁摩托車(chē)。
賈躍亭旗下公司法拉第未來(lái)股價(jià)5天漲39倍,升破1美元退市紅線(xiàn)。以每股1.65美元的價(jià)格收盤(pán),法拉第未來(lái)總市值攀升至7041萬(wàn)美元,單日大漲134%。不管你是否承認(rèn),在賈躍亭看來(lái),美國(guó)征收100%關(guān)稅下,他的公司就是中國(guó)新能源汽車(chē)在美國(guó)的火苗。
5月16日消息,日本前東京都知事舛添要一接受采訪(fǎng)時(shí)表示,許多日本人還活在30年前,已經(jīng)被中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。舛添聊起在中國(guó)看到的智能手機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)普及程度,多次感慨日本已被中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,而許多日本人的時(shí)鐘卻停在了30年前”,不愿接受中國(guó)已經(jīng)富有起來(lái)”的事實(shí),仍基于舊的認(rèn)識(shí)看待中國(guó)。舛添高度稱(chēng)贊了中國(guó)的數(shù)字化普及,因?yàn)樵谶@里,只要有一部智能手機(jī),就可以搞定任何事情,這在日本根本不可能實(shí)現(xiàn),沒(méi)有現(xiàn)金寸步難行。他還說(shuō)到,中國(guó)大街上到處是電動(dòng)汽車(chē),人們駕駛的汽車(chē)和使用的系統(tǒng),如汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng),都是世界上最先進(jìn)?
StellantisN.V.和浙江零跑科技股份有限公司今日宣布:兩家公司已通過(guò)關(guān)于成立“LeapmotorInternationalB.V.”的所有必要性審批,由Stellantis集團(tuán)主導(dǎo)的零跑?chē)?guó)際正式組建完成,該合資公司由Stellantis集團(tuán)和零跑汽車(chē)分別持股51%和49%。零跑?chē)?guó)際總部位于荷蘭阿姆斯特丹,由來(lái)自Stellantis集團(tuán)中國(guó)區(qū)管理團(tuán)隊(duì)的忻天舒先生擔(dān)任零跑?chē)?guó)際CEO,其領(lǐng)導(dǎo)的合資公司管理團(tuán)隊(duì)目前正籌備C10和T03兩款電動(dòng)車(chē)型在歐洲的成功推出。2024年年底,零跑?chē)?guó)際還將在中東和非洲地區(qū)的土耳其、以色列和法屬海外領(lǐng)地,印度和亞太地區(qū)的澳大利亞、新西蘭、泰國(guó)、馬來(lái)西亞,以及南美地區(qū)的巴西和智利進(jìn)行產(chǎn)品上市。
全球權(quán)威汽車(chē)雜志TopGear日前發(fā)布了其2024年電動(dòng)汽車(chē)系列獎(jiǎng)項(xiàng),蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌獲評(píng)年度電動(dòng)汽車(chē)人物”。TopGear雜志主編JackRix表示,李斌在中國(guó)各地簽署換電合作協(xié)議,將其換電技術(shù)作為未來(lái)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)打上了自己的烙印。在汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下,2020年TopGear開(kāi)始評(píng)選電動(dòng)車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng),今年首次在車(chē)型之外增設(shè)了人物獎(jiǎng)項(xiàng),即電動(dòng)汽車(chē)年度人物”,李斌是唯一獲獎(jiǎng)人。
日產(chǎn)汽車(chē)正在調(diào)整其電氣化戰(zhàn)略以適應(yīng)全球電動(dòng)汽車(chē)需求的波動(dòng),并保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。雖然日產(chǎn)的長(zhǎng)期目標(biāo)仍然是推動(dòng)電氣化,但未來(lái)將提供更多樣化的動(dòng)力總成選項(xiàng),以適應(yīng)全球市場(chǎng)的需求變化。雖然日產(chǎn)在中國(guó)的工廠(chǎng)存在產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題,但公司將專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)主要面向中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型。
根據(jù)最新報(bào)告顯示,歐盟可能需要對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收高達(dá)55%的關(guān)稅,以有效遏制中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)口。此前的預(yù)測(cè)認(rèn)為歐盟可能會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收15%至30%的關(guān)稅,但這份報(bào)告指出,這一稅率可能不足以抵消來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。歐盟還可以采取其他手段來(lái)保護(hù)歐洲的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),例如出于國(guó)家安全考慮限制中國(guó)進(jìn)口,或增加對(duì)歐盟制造的電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者補(bǔ)貼。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克今日下午抵達(dá)北京,表示對(duì)電動(dòng)車(chē)在中國(guó)的發(fā)展深感欣喜,并展望所有汽車(chē)未來(lái)都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。馬斯克此次來(lái)華是應(yīng)中國(guó)貿(mào)促會(huì)的邀請(qǐng)。此舉無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,同時(shí)也體現(xiàn)了馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的重視與期待。
在新能源汽車(chē)?yán)顺毕砣虻慕裉?,中?guó)本土品牌金彭汽車(chē)憑借其出色的市場(chǎng)表現(xiàn)和卓越的產(chǎn)品品質(zhì),不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)贏得了廣泛贊譽(yù),更在國(guó)際舞臺(tái)上大放異彩。金彭汽車(chē)再次獲得了全球知名咨詢(xún)公司沙利文的權(quán)威認(rèn)證,這不僅是對(duì)其市場(chǎng)地位的再次肯定,也凸顯了金彭汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的深遠(yuǎn)布局。墻內(nèi)開(kāi)花墻外香,金彭汽車(chē)的全球化之路必將越走越寬廣。
谷歌地圖即將推出一些新的更新,旨在讓尋找電動(dòng)汽車(chē)充電站變得更加輕松。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),它將大量依賴(lài)人工智能技術(shù)。該公司正在其旅行搜索工具中添加一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電器過(guò)濾器,以便電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主可以找到帶有充電插座的地點(diǎn)。
在全球汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌的今天,一家汽車(chē)品牌能在市場(chǎng)上取得巨大的成功,一定是深度貫徹了“惟志”“惟勤”的精神,不斷開(kāi)拓進(jìn)取。金彭汽車(chē)將不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力,為經(jīng)銷(xiāo)商們提供更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),共同拓展市場(chǎng)份額,實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。
因?yàn)橛拖淙莘e大,一些大貨車(chē)司機(jī)曾有過(guò)被偷油”的經(jīng)歷,但如今,隨著新能源車(chē)的普及,小偷也與時(shí)俱進(jìn),竟然對(duì)電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池打起了主意。有網(wǎng)友分享的一組圖片顯示,一輛電動(dòng)汽車(chē)疑似動(dòng)力電池被人整塊偷走,車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)過(guò)夜,次日就發(fā)現(xiàn)電池被偷,動(dòng)力電池的高壓接口留在車(chē)身上。如果電動(dòng)車(chē)車(chē)主的電池被盜,車(chē)輛投保有車(chē)損險(xiǎn)的話(huà),可以第一時(shí)間報(bào)保險(xiǎn),減輕自己的損失。